据彭博社周五报道，日本央行行长上田一夫表示，能源价格上涨造成了重大冲击，使得政策应对极具挑战性。 彭博社称，上田在华盛顿出席二十国集团（G20）财长会议后对记者表示，他强调了平衡价格上涨风险与中东冲突对经济下行风险的难度。 报道称，与前两次加息前上田发出明确信号以引导市场准备不同，在4月28日央行理事会做出决定前，他并未就利率问题给出明确信号。 报道称，上田表示，央行最终将根据冲击持续时间等因素，选择最合适的应对措施来实现2%的通胀目标。 报道还称，上田谨慎的表态正值央行理事会即将发布最新经济预测之际，预计这些预测将上调通胀预期，同时可能下调经济增长预期。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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国巨第一季度利润飙升45%
根据周三提交给台湾交易所的公告，国巨（TPE:2327）第一季度归属于母公司的净利润同比增长44.7%至80亿新台币，即每股3.90新台币。 当季营收也增长22.7%至382亿新台币。 本季度利润率有所提升，毛利率为38.1%，营业利润率为25.2%，均较上年同期有所增长。 这家电子元件制造商将增长归功于人工智能相关需求的持续强劲增长以及标准产品和特殊产品的稳步提升。 国巨表示，鉴于地缘政治的不确定性，公司仍将保持谨慎，并补充说，未来将密切关注关税、汇率以及原材料成本上涨等因素。
TPE:2327
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中国燃气工业投资公司将向控股股东转让价值1.18亿元人民币的贷款
据周三提交给香港交易所的文件显示，中国燃气工业投资有限公司（港交所代码：1940）同意将其三笔总额为1.18亿元人民币的贷款转让给其控股股东。 周四上午交易时段，该公司股价下跌近2%。 这些贷款连同应计利息将转让给唐德燃气，对价相当于未偿还本金。 这些应收账款于2020年延期，自到期以来一直逾期，公司账目中已全额计提了准备金。 此次交易将产生现金收益，并有助于改善集团的财务状况，净收益将用于一般营运资金。
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贾登表示，维珍澳大利亚航空凭借其保守的燃油对冲策略，依然保持着强劲的财务和战略地位。
维珍澳大利亚控股公司（ASX：VGN）周三在一份报告中指出，由于其在2026财年采取了保守的燃油对冲策略，该公司仍保持着强劲的财务和战略地位。 该航空公司预计，2026财年下半年的燃油成本将增加约3000万至4000万澳元。预计下半年每可用座位公里收入增长率约为5%，第四季度约为6%，高于此前3%至4%的下半年预期。目前预计，国内总运力将在下半年增长1%，第四季度下降1%。 Jarden预测，2027财年的燃油成本负担将高于2026财年，尤其是在2027财年上半年。该公司预计，在进行收入管理后，燃油成本超过收入预期将导致2027财年每季度息税前利润（EBIT）减少约1400万澳元。 该公司将2026财年的EBIT预期下调至7.51亿澳元，并将2027财年的集团EBIT预期从8.17亿澳元下调至7.9亿澳元。 这家投资公司维持对维珍澳大利亚航空的“买入”评级，但将目标价从4澳元下调至3.80澳元。 维珍澳大利亚航空的股价在最近的周四交易中飙升了近5%。
ASX:VGN