据半岛电视台周三援引Kpler的数据报道，一艘载有约200万桶伊拉克原油的油轮正驶往欧洲，这是自3月初中东冲突持续以来，首批此类原油运输。 这艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮于5月27日通过霍尔木兹海峡，但并未透露目的地。周一，该船开启自动识别系统，发出“NL RTM”（鹿特丹港区号）信号，预计将于7月7日抵达。 报道称，该油轮于2月24日和3月1日在伊拉克巴士拉港装载原油，目前正在马达加斯加海岸附近航行。 这是自3月1日以来首批途经霍尔木兹海峡驶往欧洲的原油运输船。此前，另一艘油轮在美以联盟于2月28日开始对伊朗发动空袭引发市场动荡之际离开了海湾地区。 自3月1日以来，已有约103艘油轮经由霍尔木兹海峡离开海湾地区，共计运载原油1.85亿桶。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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美国天然气价格最新消息：受低温天气预报影响，期货价格小幅下跌
周二盘后交易中，美国天然气期货价格进一步走软，供应充足和温和的天气预报盖过了需求信号。 近月亨利枢纽天然气合约和连续基准价格均下跌0.29%，至每百万英热单位3.138美元。 Pinebrook Energy Advisors在一份报告中指出：“价格走势基本维持在区间震荡，大部分合约的周涨跌幅仍然有限，仅为几美分。” 天气预期仍然是关键驱动因素。据Barchart援引Vaisala的数据称，预计6月14日至18日美国中西部和东部地区的气温将低于正常水平，这将抑制空调需求，并对价格构成压力。 报告还指出，周二美国本土48州的天然气需求量增至每日732亿立方英尺，较前一交易日增加8亿立方英尺/日，同比增长5.8%。 美国能源信息署 (EIA) 的预测显示，夏季需求呈现分化趋势，6 月份需求明显疲软，之后在夏季后期将有所回升。 EIA 预测 6 月份制冷度日数为 240 天，同比下降 15%，比 10 年平均水平低 9%，表明夏季初期空调需求有所下降。 随后，随着气温升高，制冷度日数在第三季度将比上年同期增长 8%，需求将趋于稳定。预计夏季后期的强劲需求将抵消 6 月份的疲软。 总体而言，EIA 仍预测 2026 年制冷需求将比 2025 年平均水平高出 4%，比 10 年平均水平高出 4%，表明尽管夏季初期需求疲软，但其潜在消费量依然强劲。 彭博新能源财经 (BNEF) 的数据显示，周二美国干气日产量为 1101 亿立方英尺，较前一日下降 20 亿立方英尺，但仍比上年同期增长 2.2%。 美国能源信息署 (EIA) 预计，2026 年美国天然气产量将增长 3.3%，达到 1110 亿立方英尺/日 (Bcf/d)，2027 年将进一步增长，主要受二叠纪盆地伴生气和海恩斯维尔气田产量的推动。 尽管需求稳步增长，但预计高产量将使库存高于五年平均水平，并限制亨利枢纽天然气价格的上涨空间。EIA 预测，今年下半年平均价格为 3.34 美元/百万英热单位 (MMBtu)，2027 年为 3.46 美元/百万英热单位 (MMBtu)，较此前预测大幅下调。 美国液化天然气 (LNG) 原料气输送量也有所增加，达到 179 亿立方英尺/日 (Bcf/d)，当日增加 3 亿立方英尺/日 (Bcf/d)，本周累计增长 8.7%。
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美国环保署延长夏季全国范围内E15混合汽油销售的豁免期
美国环境保护署 (EPA) 和美国能源部周二宣布，将 E15 混合汽油夏季销售豁免期延长至 6 月 29 日。 EPA 的公告称，此次豁免允许生产和销售乙醇含量为 9% 至 15% 的单一国家汽油池，并采用统一的里德蒸汽压标准，即每平方英寸 10 磅。 在同一份豁免函中，EPA 还再次豁免了联邦政府对各州“精品”汽油燃料要求（依据 40 CFR 1090.215）的强制执行。这两项豁免的有效期均为20天，从2026年6月10日至2026年6月29日。 美国环保署指出，已根据消费者保护和/或空气质量法规制定燃油标准的州可能需要在州法典中豁免这些条款，以便在各州实施联邦豁免。 今年5月，美国环保署延长了一项豁免，允许在全国范围内夏季销售E15汽油，有效期至6月9日。