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奥托立夫公布第二季度业绩喜忧参半，原材料成本上涨拖累盈利能力

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奥托立夫（Autoliv，股票代码：ALV）第二季度营收超出预期，但由于原材料成本上涨，盈利低于预期。 这家汽车安全设备供应商的销售额同比增长3.3%至28亿美元，高于FactSet调查的27.7亿美元的普遍预期。经调整后的每股收益从去年同期的2.21美元增至2.43美元，但低于预期的2.46美元。 据该公司称，原材料价格上涨导致盈利能力下降约2100万美元，而关税则造成了约700万美元的净负面影响。 该公司在纽约证券交易所上市的股票在周五的交易中下跌了3.6%。 首席执行官米凯尔·布拉特在一份声明中表示：“我们在本季度继续成功应对地缘政治局势的变化，最大限度地减少了关税、供应链挑战和原材料价格上涨的影响。” “商业环境依然不明朗，但我们目前对今年剩余时间的最佳估计是重申2026年全年业绩预期。” 奥托立夫继续预计2026年有机销售额将与上年持平。市场预期2026年报告销售额为110.9亿美元，而2025年为108.2亿美元。 奥托立夫表示，原材料价格上涨预计将对全年业绩造成1.1亿美元的不利影响，但公司预计将主要通过降低成本和与供应商谈判来缓解大部分影响。 第二季度，美洲地区营收同比增长2.1%至9.1亿美元，而中国地区销售额增长9.6%至5.22亿美元。

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新加坡贸易顺差因出口强劲升至14个月高位

新加坡6月份商品贸易顺差扩大至2025年4月以来的最高水平，尽管在人工智能驱动的电子产品需求持续强劲的推动下，非石油国内出口增速有所放缓。 新加坡统计局和新加坡企业发展局周五公布的数据显示，6月份商品贸易顺差从5月份的55.7亿新元扩大至138亿新元。 这一最新顺差超过了Trading Economics此前预测的60亿新元。 商品出口总额从5月份的832亿新元增至近860亿新元，高于去年同期的591亿新元。 商品进口额从5月份的776亿新元降至722亿新元，但仍高于2025年6月的495亿新元。 此外，新加坡6月份非石油国内出口（NODX）同比增长20.7%，低于5月份的38.4%，也低于Trading Economics调查的经济学家预期的30.2%。 2026年上半年，NODX增长18.6%，电子产品出口仍是主要驱动力。 新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）将这一增长归功于对集成电路、磁盘介质产品和个人电脑的强劲需求，以及对人工智能的持续投资。 最新的贸易和出口数据强化了市场预期，即新加坡经济有望超过政府对2026年2%至4%的增长预测。尽管全球环境更加不确定，但对人工智能相关电子产品的强劲需求将继续支撑制造业。 新加坡贸易与工业部周二公布的初步数据显示，第二季度经济同比增长5.7%，低于前三个月的6.3%，但高于5.5%的预期中值。 制造业是唯一加速增长的行业，主要得益于人工智能相关需求的持续增长，推动了电子和精密工程行业的增长，而建筑业和服务业的增长则有所放缓。 尽管如此，政策制定者仍警告称，未来几个月外部风险可能会对经济造成更大的压力。 今年6月初，总理黄循财表示，中东冲突的影响尚未完全反映在新加坡经济中。 黄循财在新加坡新闻俱乐部的一次活动上表示：“存在滞后效应。存在下行风险，我们预计下半年经济增长和通胀都将面临更大压力。” 黄循财指出，全球油价上涨尚未完全反映在电力、食品和化肥价格上。 他还补充说，由于各国在霍尔木兹海峡关闭后确保了替代能源供应并减少了库存，全球经济迄今为止仍比预期更具韧性。

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现代汽车将收购软银持有的波士顿动力公司股份，实现全资控股

现代汽车集团（KRX:005380）即将收购软银集团（TYO:9984）持有的剩余的机器人开发商波士顿动力公司股份，从而完全拥有这家美国机器人公司。 根据周四发布的新闻稿，此次交易是由于软银行使了其持有的波士顿动力公司股份的认沽期权而触发的。 交易的财务条款尚未披露，但据彭博社报道，软银此次收购其持有的9.9%股份价值约为3.25亿美元。 据韩国媒体报道，软银目前持有波士顿动力公司9.65%的股份。 现代汽车表示，股东们正在通过内部治理和审批流程审查与现有协议相关的合同权利和义务。 此次交易正值现代汽车（旗下拥有现代汽车和起亚汽车（KRX:000270））的母公司现代集团致力于构建端到端人工智能机器人价值链之际。该价值链将波士顿动力公司在人工智能机器人领域的专长与集团自身的制造能力相结合。 现代汽车表示：“通过这种整合方式，集团旨在加速物理人工智能技术和机器人解决方案的开发、验证和商业化。” 波士顿动力公司总部位于马萨诸塞州，致力于开发用于工业自动化、制造、检测和研究的机器。 该公司于2013年发布了Atlas机器人。该机器人的量产版本近期已上市。 现代汽车在1月份表示：“Atlas能够执行高风险任务，从而减轻人类的体力负担；为机器人商业化和人机协作环境奠定了基础。” 此次交易也正值现代汽车内部劳资关系紧张之际。一位工会领导人告诉路透社，现代和起亚都在研发人形机器人，似乎计划用新技术取代人类工人。 今年1月，现代宣布计划从2028年开始在其位于美国佐治亚州的工厂部署人形机器人。 与此同时，据彭博社援引一份分析师报告报道，包括韩国投资证券的金昌浩在内的分析师表示，此次收购“将缓解现代对波士顿动力公司潜在首次公开募股后股权被稀释的担忧”。 周五首尔股市开盘，现代汽车股价下跌2.5%。

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Netflix第二季度营收不及预期，用户互动报告改为年度发布。

Netflix (NFLX) 第二季度营收低于华尔街预期，这家流媒体巨头同时宣布将不再每半年发布一次用户互动报告。 Netflix 6 月季度营收同比增长 13% 至 125.6 亿美元，低于 FactSet 预测的 125.8 亿美元。每股收益从去年同期的 0.72 美元增至 0.80 美元，高于华尔街预期的 0.79 美元。 Netflix 在致股东的信中表示，会员增长、定价策略和广告收入的增加推动了营收同比增长。 摩根士丹利和 Wedbush Securities 此前预计 Netflix 第二季度业绩将基本符合预期。 Netflix 决定从 2027 年开始，每年第一季度发布一次“用户观看记录”报告，此前该报告为每年发布两次。 公司表示：“将财报发布与盈利结果公布分开的目的是为了让市场关注我们的主要财务指标——营收和营业利润。” 该公司于周四发布了上半年用户互动报告，数据显示，Netflix会员观看时长超过970亿小时。 盘后交易中，Netflix股价暴跌8.8%，截至周四收盘，今年以来累计下跌21%。 Netflix预计第三季度营收同比增长12%至128.6亿美元，低于分析师预期的130亿美元。每股收益预计为0.82美元，低于市场普遍预期的0.84美元。 Netflix将2026年营收预期从之前的507亿美元至517亿美元下调至510亿美元至514亿美元，年增长率为13%至14%。市场普遍预期为513.8亿美元。

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