埃尼集团（Eni）周二宣布，该公司与地中海邮轮公司（MSC Cruises）完成了一项为期2000小时的船用生物燃料试验，该试验将温室气体排放量减少了约80%。 埃尼集团和地中海邮轮公司在“MSC Opera”号邮轮上测试了Enilive公司的氢化植物油柴油，且未对邮轮的发动机进行任何改装。 “MSC Opera”号的一台发动机使用100%氢化植物油燃料运行了约2000小时，并在试验期间记录了发动机的效率和排放性能数据。 埃尼集团表示，试验表明，船用发动机无需进行技术升级即可直接使用纯氢化植物油生物燃料，同时保持与传统化石船用燃料相似的性能水平。 该试验通过使用完全生物来源的氢化植物油原料，与传统船用燃料相比，将氮氧化物排放量减少了16%，降低了颗粒物排放量，并将生命周期温室气体排放量减少了约80%。 据埃尼集团称，瓦锡兰公司为测试期间的发动机数据收集和评估提供了支持，而法国船级社则对实验结果进行了独立认证。 Enilive首席执行官Stefano Ballista表示，HVO生物燃料为寻求达到FuelEU海事排放目标并降低合规成本的航运公司提供了一种立竿见影的解决方案。 Ballista补充道，Enilive在威尼斯和杰拉的生物炼制厂利用废弃物（包括废弃食用油、动物脂肪和农产品加工残渣）生产HVO。 MSC地中海邮轮首席能源转型官Michele Francioni表示，HVO、液化天然气和生物液化天然气可以加速航运业的脱碳进程，助力MSC实现到2050年温室气体净零排放的目标。
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