国际能源署称，清洁能源创新速度超过市场应用速度。

国际能源署（IEA）战略家周五在一份报告中指出，全球清洁能源创新技术的发展速度超过了市场采纳的速度，造成了日益严重的瓶颈，并有可能减缓能源转型进程。 IEA分析师表示，该机构追踪的600多项能源技术中，约有五分之一已具备商业可行性，但尚未实现有效的市场部署，这凸显了技术进步与客户需求之间日益扩大的脱节。 这家总部位于巴黎的机构表示，约有115项技术已达到商业化准备阶段，但仍未得到充分应用，其中近80项技术早在五年前就已达到这一里程碑。 这些技术大多集中在氢能、碳捕获、利用与封存、能效提升和建筑电气化等领域，而高成本、需求不确定性和政策支持分散等问题持续阻碍着这些领域的推广应用。 国际能源署（IEA）分析师指出，创新之旅并非止于商业化，技术商业化后的时期往往最为关键，因为制造商需要依靠客户需求来改进产品、降低成本并实现规模经济。 该报告强调了各国政府在努力实现气候目标的同时加强能源安全所面临的更广泛的挑战。 尽管公共资金已帮助许多技术完成了研发、原型制作和示范阶段，但IEA表示，市场激励不足阻碍了许多技术得到广泛应用。 该机构表示，在其追踪的近400项商业化前技术中，约有40%的技术自2020年以来已达到更高的成熟度。 然而，相比之下，到2020年已实现商业化的技术中，只有约20%的技术得到了更广泛的市场应用，这表明部署已成为创新链中最薄弱的环节。 IEA将这种放缓归因于若干结构性障碍。碳捕获和甲烷减排技术的开发商在推动排放企业采用更清洁的解决方案方面，缺乏足够的经济激励；而低排放氢气和生物燃料的生产商则难以获得足以支撑大规模投资的长期承购协议。 电网技术往往受到旨在优先考虑系统可靠性的监管框架的制约；而建筑技术则面临着从基础设施兼容性到业主与租户激励机制不匹配等一系列挑战。 该机构表示，如果没有更强劲的需求信号，许多初创企业可能会在相关支持性法规或税收优惠政策出台之前耗尽风险投资。 国际能源署敦促各国政府在提供研发资金的同时，辅以公共采购计划、绩效支付和税收抵免等政策，以鼓励早期商业化应用，并帮助降低技术成本。 锂离子电池技术被视为成功商业化的典范。国际能源署指出，早期研究受益于公共投资和政府对电动汽车的广泛支持，这创造了持续的市场需求，从而推动了私营部门的快速创新。 电池成本下降，而能量密度、充电速度和安全性得到提高，形成了一个良性循环，同时也加速了电动汽车、充电基础设施和虚拟电厂的部署。