参议员要求调查国税局对液化天然气运输船的税收优惠

俄勒冈州参议员杰夫·默克利（Jeff Merkley）和四位民主党参议员周四敦促财政部税务管理监察长调查美国国税局（IRS）是否不当允许液化天然气（LNG）出口商就LNG运输船使用的燃料申请联邦税收抵免。默克利在周四的一份声明中表示。 默克利与纽约州参议院民主党领袖查克·舒默（Chuck Schumer）、马里兰州参议员克里斯·范霍伦（Chris Van Hollen）、马萨诸塞州参议员爱德华·马基（Edward Markey）和罗德岛州参议员谢尔顿·怀特豪斯（Sheldon Whitehouse）共同要求代理监察长希尔（Hill）调查国税局是否认定LNG运输船符合替代燃料消费税抵免的条件，如果符合，该决定是如何做出的。 参议员们还要求调查人员查明财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）是否参与了该决定，以及他或其工作人员是否与白宫（包括美国总统唐纳德·特朗普）讨论过此事。他们质疑这种税收待遇是否旨在使特朗普竞选捐款人受益。 AFET（替代燃料税收抵免）为机动船使用的特定非液体替代燃料提供每加仑50美分的税收抵免。参议员们认为，长度超过1000英尺的液化天然气（LNG）运输船不符合普通机动船或相关法规的定义。 他们还指出，LNG运输船在进行符合条件的对外贸易时，其替代燃料已享受单独的税收待遇，这表明国会原本并不打算让这些船舶享受AFET税收抵免。 参议员们援引新闻报道和公开的财务文件指出，美国国税局（IRS）允许企业在未发布更新的公共指南的情况下，就LNG运输船燃料申请税收抵免。 此前，默克利曾带领参议院民主党人质疑切尼尔能源公司（Cheniere Energy，美国最大的LNG出口商）因使用LNG作为替代燃料而获得的约3.7亿美元的税收优惠。 参议员们在信中指出，将航空燃油税抵免（AFET）扩展至液化天然气（LNG）运输船将浪费纳税人的钱，并为这些船舶可能本来就会使用的燃料提供补贴，因为LNG本身会产生蒸发气，而这种气体可以燃烧用于推进。 参议员们要求财政部税务监察长办公室（TIGTA）调查美国国税局的决策过程、向纳税人提供的指导意见以及财政部和白宫官员的参与情况。