博柏利集团 (BRBY.L) 公布其第一财季零售收入增长，美洲和大中华区的持续强劲表现抵消了中东战乱带来的负面影响。 这家英国奢侈时尚集团周五发布的交易更新显示，截至2026年6月27日的13周内，其零售收入达到4.55亿英镑，高于截至2025年6月28日的13周的4.33亿英镑。 同店零售额同比增长5%，主要得益于美洲和大中华区分别增长12%和9%。亚太地区同店销售额增长3%。 另一方面，受中东冲突导致旅游支出下降的影响，欧洲、中东、印度和非洲地区的同店零售额下降了3%。若剔除中东地区，该地区的同店销售额下降了1%。 “我对第一季度的进展以及我们通过 Burberry Forward 项目所取得的良好势头感到满意。三年来，我们首次实现了女装、男装、配饰和童装部门的全面增长，其中外套业务的出色表现尤为突出。我们的战略正在奏效，”首席执行官 Joshua Schulman 表示。“我们正在各个产品类别、渠道和地区吸引广泛的奢侈品消费者，这增强了我对未来机遇的信心。” Burberry 2027 财年的目标是实现符合预期的营收增长和利润率提升。集团上调了 2027 财年上半年的批发营收增长预期，预计将实现接近两位数的百分比增长，但同时指出，集团仍将“密切关注不确定的地缘政治和宏观经济环境及其对消费者信心的潜在影响”。 伯恩斯坦分析师在一份简报中表示：“受近期汇率波动影响，Burberry 已更新了 2027 财年外汇指引。目前，Burberry 预计汇率波动将为其营收带来约 2000 万英镑的利好，对调整后息税前利润的影响则基本中性，而此前预计汇率波动将对营收和调整后息税前利润均造成约 1000 万英镑的不利影响。除此以外，2027 财年其他方面的指引保持不变。” 分析师还表示：“Burberry 已成功完成其品牌复兴的第一阶段。‘Burberry Forward’计划取得了成效。现在，管理层需要做的就是维持复苏势头，并为其注入新的活力。” 截至周五中午，Burberry 的股价在伦敦下跌超过 5%。
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新加坡贸易顺差因出口强劲升至14个月高位
新加坡6月份商品贸易顺差扩大至2025年4月以来的最高水平，尽管在人工智能驱动的电子产品需求持续强劲的推动下，非石油国内出口增速有所放缓。 新加坡统计局和新加坡企业发展局周五公布的数据显示，6月份商品贸易顺差从5月份的55.7亿新元扩大至138亿新元。 这一最新顺差超过了Trading Economics此前预测的60亿新元。 商品出口总额从5月份的832亿新元增至近860亿新元，高于去年同期的591亿新元。 商品进口额从5月份的776亿新元降至722亿新元，但仍高于2025年6月的495亿新元。 此外，新加坡6月份非石油国内出口（NODX）同比增长20.7%，低于5月份的38.4%，也低于Trading Economics调查的经济学家预期的30.2%。 2026年上半年，NODX增长18.6%，电子产品出口仍是主要驱动力。 新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）将这一增长归功于对集成电路、磁盘介质产品和个人电脑的强劲需求，以及对人工智能的持续投资。 最新的贸易和出口数据强化了市场预期，即新加坡经济有望超过政府对2026年2%至4%的增长预测。尽管全球环境更加不确定，但对人工智能相关电子产品的强劲需求将继续支撑制造业。 新加坡贸易与工业部周二公布的初步数据显示，第二季度经济同比增长5.7%，低于前三个月的6.3%，但高于5.5%的预期中值。 制造业是唯一加速增长的行业，主要得益于人工智能相关需求的持续增长，推动了电子和精密工程行业的增长，而建筑业和服务业的增长则有所放缓。 尽管如此，政策制定者仍警告称，未来几个月外部风险可能会对经济造成更大的压力。 今年6月初，总理黄循财表示，中东冲突的影响尚未完全反映在新加坡经济中。 黄循财在新加坡新闻俱乐部的一次活动上表示：“存在滞后效应。存在下行风险，我们预计下半年经济增长和通胀都将面临更大压力。” 黄循财指出，全球油价上涨尚未完全反映在电力、食品和化肥价格上。 他还补充说，由于各国在霍尔木兹海峡关闭后确保了替代能源供应并减少了库存，全球经济迄今为止仍比预期更具韧性。
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现代汽车将收购软银持有的波士顿动力公司股份，实现全资控股
现代汽车集团（KRX:005380）即将收购软银集团（TYO:9984）持有的剩余的机器人开发商波士顿动力公司股份，从而完全拥有这家美国机器人公司。 根据周四发布的新闻稿，此次交易是由于软银行使了其持有的波士顿动力公司股份的认沽期权而触发的。 交易的财务条款尚未披露，但据彭博社报道，软银此次收购其持有的9.9%股份价值约为3.25亿美元。 据韩国媒体报道，软银目前持有波士顿动力公司9.65%的股份。 现代汽车表示，股东们正在通过内部治理和审批流程审查与现有协议相关的合同权利和义务。 此次交易正值现代汽车（旗下拥有现代汽车和起亚汽车（KRX:000270））的母公司现代集团致力于构建端到端人工智能机器人价值链之际。该价值链将波士顿动力公司在人工智能机器人领域的专长与集团自身的制造能力相结合。 现代汽车表示：“通过这种整合方式，集团旨在加速物理人工智能技术和机器人解决方案的开发、验证和商业化。” 波士顿动力公司总部位于马萨诸塞州，致力于开发用于工业自动化、制造、检测和研究的机器。 该公司于2013年发布了Atlas机器人。该机器人的量产版本近期已上市。 现代汽车在1月份表示：“Atlas能够执行高风险任务，从而减轻人类的体力负担；为机器人商业化和人机协作环境奠定了基础。” 此次交易也正值现代汽车内部劳资关系紧张之际。一位工会领导人告诉路透社，现代和起亚都在研发人形机器人，似乎计划用新技术取代人类工人。 今年1月，现代宣布计划从2028年开始在其位于美国佐治亚州的工厂部署人形机器人。 与此同时，据彭博社援引一份分析师报告报道，包括韩国投资证券的金昌浩在内的分析师表示，此次收购“将缓解现代对波士顿动力公司潜在首次公开募股后股权被稀释的担忧”。 周五首尔股市开盘，现代汽车股价下跌2.5%。
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