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加拿大航空和空客承诺投资1000万美元,以扩大加拿大可持续航空燃料产业规模。

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加拿大航空和空中客车公司周一宣布,将投资高达1370万加元(1000万美元),助力加拿大可持续航空燃料产业发展,并减少企业差旅碳排放。 两家公司计划共同出资建立一个可持续发展联合投资平台,以支持加拿大商业规模的可持续航空燃料(SAF)生产。这项投资旨在加速加拿大航空业的脱碳进程。 加拿大航空和空中客车公司表示,双方将利用该平台推进共同选定的加拿大SAF项目,直至最终投资决策。同时,双方还将继续与加拿大政府合作,制定鼓励国内大规模燃料生产的政策。 双方还表示,将继续与加拿大可持续航空燃料联盟共同倡导联邦和省级政府采取措施,提高可再生燃料的供应量,增强价格竞争力,并保持航空旅行的可负担性。 空中客车公司称,该计划还将扩展加拿大航空的“减少差旅计划”,使企业客户能够通过购买经认证的环境属性产品来刺激对加拿大SAF的需求。 空客已签署一项为期五年的协议,将在首批配额中购买与超过6万升燃料相关的可持续航空燃料(SAF)环境属性。 加拿大航空将测量空客员工商务旅行的温室气体排放量,并注销相应的经核实的SAF环境属性,从而有助于降低这些行程的生命周期排放量。 该公司表示,SAF是对加拿大航空机队更新计划的补充,该计划包括空客A321XLR和加拿大制造的空客A220。 该公司还表示,加拿大航空和空客支持航空业到2050年实现净零碳排放的目标,该目标由国际航空运输协会(IATA)、航空运输行动组织(ATAG)和国际民用航空组织(ICAO)共同制定。 空客和ICF还发布了一项研究,表明加拿大可以通过扩大国内SAF产业,成为主要的航空生物燃料生产国。 该研究发现,到2040年,如果加拿大40%的航空燃料需求由国内可持续航空燃料满足,则可为国内生产总值增加320亿加元,并创造约14万个就业岗位。加拿大航空补充道。 “通过与空客的这项联合倡议,我们正在采取切实措施支持国内可持续航空燃料的生产,”加拿大航空机场事务、企业房地产和可持续发展副总裁瓦莱丽·杜兰德表示。 “加拿大拥有丰富的原料资源。如果辅以支持性的政策框架,将有助于实现航空业的脱碳目标,并创造显著的经济增长和就业机会,”空客首席可持续发展官兼首席传播官朱莉·基彻表示。 两家公司表示,可持续航空燃料使用可再生原料而非化石燃料,在保持与传统航空燃料化学成分相似的情况下,其生命周期排放量更低。

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乌克兰报告称,亚诺斯炼油厂、俄罗斯油轮和石油仓库遭到袭击

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美国天然气期货价格反弹,交易员权衡全球供应风险与气温下降的影响

周五盘后交易中,美国天然气期货价格延续涨势,收复了前一交易日的跌幅。交易员们在权衡全球供应中断的担忧与近期制冷需求疲软的预期之间做出权衡。 近月亨利枢纽天然气期货合约和连续合约均上涨2.03%,至每百万英热单位2.916美元。 据Pinebrook Energy Advisors的数据显示,2026年8月天然气期货上涨5美分,收于每百万英热单位2.91美元;2026年夏季合约也上涨5美分,至每百万英热单位2.90美元。此外,2026-2027年冬季合约上涨2美分,收于每百万英热单位3.55美元。 报告指出,尽管周五有所反弹,但由于市场近期进入下行区间,大多数合约的周线和月线价格仍处于下跌状态。 Barchart 的分析师表示,周五的上涨得益于欧洲天然气价格的强劲反弹。由于担心伊朗地缘政治紧张局势升级可能扰乱霍尔木兹海峡的能源供应,欧洲天然气价格攀升至 3.75 个月以来的高位。 此类中断可能会减少欧洲的液化天然气 (LNG) 供应,并促使欧洲买家增加美国 LNG 的采购,从而进一步支撑美国天然气价格。 然而,美国气温下降的预测限制了涨幅,因为气温下降可能会降低空调所需的天然气发电需求。商品气象集团 (Commodity Weather Group) 表示,最新预测显示,到 7 月 26 日,美国西南部和大西洋中部地区的气温将低于平均水平。 此次反弹是在周四下跌之后出现的。周四,美国政府数据显示,天然气周库存增幅超过大多数分析师的预期,加剧了人们对国内供应充足的担忧,导致天然气期货价格跌至两个月低点。 与此同时,Barchart援引彭博新能源财经(BNEF)的数据称,美国天然气日产量周五为1126亿立方英尺,较前一日增加0.6亿立方英尺,较去年同期增长3.6%。 美国本土48州天然气总需求量估计为805亿立方英尺/日,较前一日减少2.3亿立方英尺,但较去年同期增长1.2%。Celsius Energy表示,周四的Powerburn天然气需求量为487亿立方英尺,较前一日减少0.7亿立方英尺,但较去年同期增长10亿立方英尺。 美国液化天然气(LNG)出口终端的净原料气流量估计为181亿立方英尺/日,较前一周增长0.5%。

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