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加拿大皇家银行表示，Brookfield Infrastructure的目标是到2026年实现10%的FFO增长，资本循环利用将支持其扩张。

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加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）周二发布的一份报告称，Brookfield Infrastructure (BIP) 仍有望在短期内实现超过10%的单位FFO增长。 管理层重申了其2026年单位FFO增长约10%的目标，以支持其5%至9%的年度分红增长的长期目标。 该公司表示，在通胀挂钩定价、销量增长和新投产项目的推动下，内生增长预计将贡献约6%至9%的单位FFO增长。 Brookfield还预计其资本循环利用策略仍将是关键的增长驱动力，资本部署的目标是实现约12%至15%的回报率。 加拿大皇家银行表示，截至4月底，Brookfield Infrastructure已获得近10亿美元的资产出售收益，并确定了约4亿美元的新投资机会，其中包括一项3.75亿美元的设备租赁投资和通过其Bloom Energy合作伙伴关系获得的约6000万美元投资。 布鲁克菲尔德表示，当前的地缘政治和宏观经济不确定性并未影响其执行交易或吸引投资者对其资产的兴趣。 该公司指出，通胀仍然是利好因素，约85%的FFO（营运资金）已采取通胀保护或与通胀挂钩，这可能为2027年的现金流增长提供额外支撑。 管理层正在继续评估其提出的公司简化计划，该计划有望提高交易流动性，增加纳入指数的机会，并降低投资者对公司复杂性的感知。 布鲁克菲尔德表示，尚未就该计划做出最终决定，但最早可能在其2026年第二季度业绩报告中公布最新进展。 加拿大皇家银行维持对布鲁克菲尔德基础设施的“跑赢大盘”评级和41美元的目标价。

Price: $38.77, Change: $-0.04, Percent Change: -0.10%

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美国天然气价格最新动态：随着天气预报转暖，期货价格上涨

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Skor表示，美国乙醇利益相关者应将需求扩张重点放在海运和可持续航空燃料（SAF）领域。

Growth Energy首席执行官艾米丽·斯科尔（Emily Skor）周三表示，美国乙醇行业应利用2026年政策取得的成果，扩大E15零售覆盖范围，增加出口，并在海运和可持续航空燃料等新兴领域建立对乙醇的需求。 斯科尔在圣路易斯举行的年度燃料乙醇研讨会上向行业利益相关者发表讲话时作出了上述表态。 她表示，一项旨在永久允许E15全年全国销售的法案已在众议院以压倒性的两党支持票获得通过，该行业应继续积极争取参议院通过该法案。 “参议院农业委员会主席约翰·布兹曼（John Boozman）最近表示，他相信该法案已获得足够的参议院支持。但参议院的议事时间非常有限，”斯科尔说道。 2026年，零售商夏季销售E15的豁免政策已获批准，可再生燃料标准下有史以来规模最大的可再生燃料销售量义务也已锁定，45Z税收抵免政策也已获得通过。 此外，斯科尔在演讲中指出，E15汽油终于在美国所有50个州合法化了。 “我们现在有了两项州级标准，其中包括爱荷华州于今年1月生效的E15汽油准入标准。各州正在继续投资基础设施建设，爱荷华州和明尼苏达州更是投入了数百万美元。此外，仅在过去两年里，就有三个州推出了E15汽油的税收优惠政策。”斯科尔说道。 斯科尔表示，现在正是该行业拓展至航空旅行、海运和重型设备发动机领域的最佳时机。 目前，船用燃料的全球市场规模达850亿加仑。到2030年，将有超过1000艘远洋船舶能够使用乙醇燃料。 “仅此一项就意味着潜在的乙醇需求量将达到64亿加仑。”斯科尔说道。

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