加拿大国家铁路公司（CN Rail，股票代码：CNR.TO）周三表示，其第一季度调整后盈利和营收略有下降，但符合预期。 调整后净利润从去年同期的11.6亿美元（合每股1.85美元）小幅下降至11亿美元（合每股1.80美元），但与FactSet的分析师普遍预期每股1.80美元相符。 营收下降1%至43.8亿美元，与普遍预期一致。 该公司表示，运营比率（定义为运营费用占营收的百分比）上升120个基点至64.6%，而调整后的运营比率为64.2%，较去年同期上升80个基点。 加拿大国家铁路公司称，该季度营收吨英里数（RTM）也增长了3%，创历史新高。 加拿大国家铁路公司 (CN) 预计 2026 年其铁路运输量 (RTM) 增长将“趋于平稳”。该公司预计调整后的稀释每股收益 (EPS) 增长将略高于铁路运输量增长。 CN 仍计划在其资本项目中投资 28 亿美元，扣除客户报销金额后。 该公司将于 6 月 30 日向 6 月 9 日登记在册的股东派发每股 0.915 美元的季度股息。 CN Rail 股票在美股盘前交易中下跌 0.65 美元，至 114.25 美元。
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第一量子矿业公司第一季度由盈转亏
尽管营收增长，但第一量子矿业公司（FM.TO）公布第一季度仍出现亏损，原因是该公司持续面临与中东冲突及其对供应链的影响相关的运营挑战。 该公司公布的经调整亏损（不计大部分一次性项目）为1.47亿美元，即每股亏损0.18美元，而去年同期经调整盈利500万美元，即每股盈利0.01美元。该公司未能达到FactSet分析师此前预期的每股收益0.03美元。 截至3月31日的三个月内，公司营收同比增长18%，从去年同期的11.9亿美元增至14亿美元，超过了FactSet此前预期的13.6亿美元。 该公司将2026年的铜产量预期上调至40.5万吨至47.5万吨。黄金产量预期从17.5万至20万盎司下调至15万至17.5万盎司，主要原因是盖尔布莫格林金矿（Guelb Moghrein）转型为黄金生产设施的时间推迟至2027年，但科布雷巴拿马金矿（Cobre Panama）库存矿石的预期黄金产量将部分抵消这一影响。 “我们长期以来在创新和电气化方面的投资，包括电车辅助运输，持续从根本上降低燃料消耗，我们的矿场也在推进其他举措以进一步提高效率。我们预计燃料价格上涨将在第二季度对我们的成本基础产生影响。”首席执行官特里斯坦·帕斯卡尔（Tristan Pascall）表示。 该公司表示，预计今年铜产量将在40.5万至47.5万吨之间，高于1月份预估的37.5万至43.5万吨，其中包括来自巴拿马铜矿（Cobre Panama）的3万至4万吨铜，该矿正准备恢复处理库存矿石。该公司将黄金产量预期从之前的17.5万至20万盎司下调至15万至17.5万盎司，镍产量预期保持不变。 该公司股票在多伦多证券交易所收盘下跌1.63美元，报34.29美元。
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