伍德麦肯兹公司称，霍尔木兹海峡中断推高天然气价格，欧洲天然气市场临近冬季危机。

伍德麦肯兹策略师周四在一份报告中指出，由于霍尔木兹海峡的天然气运输再次受阻，全球液化天然气供应趋紧，欧洲正面临又一次冬季天然气短缺的局面，天然气价格因此走高，而原油价格的反应则较为温和。 伍德麦肯兹分析师表示，欧洲基准天然气价格已攀升至每兆瓦时60欧元（每百万英热单位20美元）以上，创下中东冲突初期以来的最高水平。 分析师指出，这一价格比美国和伊朗6月份签署谅解备忘录后的水平高出50%以上。 此次上涨凸显了市场对供应风险的高度敏感性。目前，欧洲正进入冬季库存积累期，库存异常低，且面临来自亚洲对有限液化天然气供应的更激烈竞争。 伍德麦肯兹分析师表示，未来6至12个月内，液化天然气供应的韧性将面临极限考验。 美伊之间最新的紧张局势升级再次扰乱了霍尔木兹海峡的航运，该海峡是卡塔尔液化天然气出口的关键过境通道。尽管6月份曾一度出现希望，认为经过外交努力，紧张局势会有所缓和，但新一轮的军事打击导致这条战略水道的海上交通停滞。 与石油市场不同，石油市场有替代供应方案来抑制价格上涨，而天然气市场短期替代品较少，这使得欧洲尤其容易受到长期供应中断的影响。 伍德麦肯兹指出，有三个结构性因素导致了天然气价格的最新飙升。 欧洲天然气储存设施的储存量略高于50%，远低于季节性正常水平，这令人怀疑在冬季需求高峰到来之前，库存能否得到充分补充。 与此同时，尽管价格上涨且卡塔尔供应减少，亚洲液化天然气需求自4月份以来已恢复至2025年的水平，加剧了亚洲与欧洲对现货货物的竞争。 此外，预计未来一年内全球市场新增液化天然气产量将寥寥无几，卡塔尔主要的新增出口产能预计要到2027年上半年才能投产。 伍德麦肯兹表示，即使卡塔尔迅速恢复生产，并在9月底前恢复大部分运营（不包括两条受损的液化装置），预计到11月1日，欧洲的液化天然气储存量也只能达到约75%，远低于过去五年约90%的平均水平。 该咨询公司表示，如果海峡中断持续两个月，储存量可能难以达到70%，这将增加冬季供暖季及2027年液化天然气价格高企的可能性。 这种情况将加剧欧洲和亚洲对稀缺液化天然气货物的竞争。尽管预计较富裕的进口国将通过提高价格来确保供应，但随着液化天然气价格飙升，新兴亚洲经济体可能面临需求锐减的风险。 伍德麦肯兹的分析师虽然没有将当前形势与乌克兰战争爆发后欧洲在2022年面临的能源危机相提并论，但他们警告称，市场状况正在恶化。 过去四年，欧洲大幅增加了可再生能源发电，降低了电力行业对天然气的依赖。欧盟也公布了一项电气化行动计划，旨在到2040年将电气化率提高近一倍，同时将天然气需求削减多达70%。