-- ジェットブルー航空（JBLU）は水曜日、チャイナエアラインとの既存の提携関係に、TrueBlueポイントの交換オプションを追加したと発表した。これにより、顧客はアジア各地へのフライトにポイントを利用できるようになる。 同社によると、TrueBlue会員は、ジェットブルーのウェブサイト（jetblue.com）またはモバイルアプリを通じて、対象となるチャイナエアラインのフライトをポイントで予約できるようになった。 また、チャイナエアラインのダイナスティフライヤー会員も、ジェットブルーのネットワーク内の対象フライトにマイルを交換できるようになった。
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美联储主席杰罗姆·鲍威尔周三在新闻发布会上表示，他将在5月15日任期结束后继续留在美联储理事会一段时间。他指出，鉴于近期美联储遭受的攻击，并表示“过去三个月发生的事情让我别无选择，只能留任，至少要等到那时才能结束。” 司法部已暂停对鲍威尔在美联储总部改建期间担任主席期间的行为的调查，但如果美联储监察长发现不当行为，调查可能会重新启动，这带来了不确定性。 鲍威尔说：“我曾说过，在调查彻底、透明、最终结束之前，我不会离开理事会，我坚持这一立场。我对近期的进展感到鼓舞，并将密切关注这一过程的后续步骤。” 鲍威尔表示，他决定留任与政治无关，而是出于对特朗普政府近期攻击美联储的担忧。 鲍威尔表示：“我的主席任期将于5月15日结束，之后我将继续担任美联储理事，具体任期待定。我计划保持低调，因为美联储只有一个主席。” 他补充道：“我会在我认为合适的时机卸任。” 在会议上，联邦公开市场委员会决定维持目标利率在3.50%至3.75%的区间不变，但有一位委员赞成降低政策利率，另有三位委员赞成消除声明中偏向宽松政策的倾向。
加拿大皇家银行资本市场策略师周二在一份报告中指出，阿联酋退出欧佩克的决定短期内不太可能扰乱石油市场，但这表明，在持续的中东冲突中，这个海湾产油国正寻求对其产量政策拥有更大的控制权，因此其战略调整也在进行更广泛的调整。 多年来，阿联酋一直致力于将投资转化为利润，扩大原油产能并推广其穆尔班基准原油价格，这一策略有时会加剧欧佩克内部的紧张关系。 加拿大皇家银行分析师表示，围绕产量基准的争议，包括2021年7月导致协议延迟近两周的僵局，凸显了阿联酋与其他成员国在产量配额问题上的摩擦。 分析师表示，阿联酋的退出反映了这些紧张局势的延续，因为该国一直寻求更高的产量目标。随后，阿联酋在2023年推动修改其基准原油价格，导致复杂的配额重新分配，一些非洲产油国的配额减少。 然而，尽管政策有所转变，但预计阿联酋在冲突平息后，其石油产量不会大幅超过2026年初的水平。 这个海湾国家目前的石油产能已接近饱和，战后重建的需求可能会抑制任何快速的供应增长。 阿联酋当局在一份声明中表示，将继续“以循序渐进的方式”向市场投放更多石油，以适应市场需求和当前形势。 RBC分析师表示，这表明在可预见的未来，全球石油系统的剩余产能仍将集中在沙特阿拉伯。 此举正值与伊朗的地区冲突的关键时刻，这场冲突加剧了人们对能源安全的担忧，尤其是在具有重要战略意义的霍尔木兹海峡附近。 阿联酋一直是海湾国家中最强烈反对伊朗继续控制该通道的国家之一，并列举了伊朗多次对其领土发动无人机和导弹袭击的事件。 阿联酋日益强硬的立场似乎更接近以色列，而非一些海湾邻国。 RBC分析师预计，一旦冲突结束，阿布扎比和以色列将在能源安全和关键基础设施领域加强合作，可能包括在红海等战略区域进行联合投资和扩大防务协议。 分析师表示，阿联酋退出欧佩克并不意味着欧佩克即将分裂。由于目前没有立即协调减产的需求，而且许多成员国正专注于战后重建产能，预计该组织在短期内将保持整体完整性。
据《The Information》周三报道，特斯拉（TSLA）首席执行官埃隆·马斯克旗下SpaceX公司的星链互联网服务在2023年至2025年间，尽管其用户数量增长了四倍，但每用户平均收入仍下降了约18%，至每月81美元。该报道援引了一份首次公开募股（IPO）招股说明书草稿。 报道称，每用户平均收入下降的原因在于推出了更便宜的套餐以及在北美以外地区扩张。 据该新闻媒体报道，SpaceX在招股说明书中还表示，随着星链在全球范围内持续扩张，预计未来几年每用户平均收入将继续下降。 报道还指出，文件显示星链的收入将从2023年的39亿美元飙升至2025年的114亿美元。 SpaceX尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）Price: $373.62, Change: $-2.40, Percent Change: -0.64%