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オマーン沖のタンカーで火災発生、インド人船員24人は無事

月曜日、オマーン沖でマダガスカル船籍の石油タンカーで火災が発生したとの報道があった。乗船していたインド人船員24人は無事だったと、複数のメディアがインド海運省の情報として伝えた。 港湾・海運・水路省のオペシュ・クマール・シャルマ局長によると、事故当時、タンカー「マリベックス」は貨物を積載していなかったという。 「インド人船員は全員無事です。外務省、在外インド公館、インド海軍、国防省と連携し、安全確保に努めています」とシャルマ局長は述べたと伝えられている。 火災は現地時間午後1時30分頃に発生したが、原因は今のところ不明だという。 在オマーン・インド大使館は、インド当局が船員の救助と安全確保のため、オマーン当局と連絡を取っていると発表。 報道機関によると、当局は引き続き状況を監視しており、船舶の安全確保と乗組員の安全確保に向けた取り組みが続けられている。

中東情勢の混乱と原油価格の高騰を受け、航空業界の利益は半減する見込み、とIATAが発表

中東での戦争は旅行を混乱させ、原油価格の高騰を引き起こしており、今年の航空業界の収益は半減すると予想されると、国際航空運送協会（IATA）が日曜日に発表した。 IATAの分析によると、航空会社の今年の純利益は230億ドルと予測されており、これは2025年の450億ドルの約半分であり、以前の予測である410億ドルを大きく下回る。 また、IATAによると、ジェット燃料価格が70%上昇したことで利益が圧迫され、純利益率は前年比で4.2%から2%に低下し、以前の予測である3.9%からも低下すると予測されている。その結果、乗客1人当たりの純利益は4.50ドルに減少し、前年の9.10ドルの約半分になると見込まれる。 IATAは「しかし、地域によって状況は大きく異なる」と指摘し、中東の航空会社は「赤字」に陥ると予想される一方、他の地域の航空会社は利益が減少する可能性があると述べた。 IATAのウィリー・ウォルシュ事務総長は、「中東地域を除き、地域全体で黒字ではあるものの、業績は大幅に悪化している」と述べ、さらに「湾岸諸国の航空会社は、戦争勃発に伴うほぼ全面的な空域閉鎖により、運航上の不確実性に直面している」と付け加えた。 一方、収益面では、業界全体の今年の収益は1兆1650億ドルに達する見込みで、2025年の1兆650億ドルから増加すると報告書は示しており、搭乗率は過去最高の84%に達すると予測されている。2025年の搭乗率は83.5%だった。 IATAによると、旅客数は前年比2.4%増の51億人、貨物量は0.2%増の7170万トンに達すると予測されている。 しかしながら、営業費用の増加が収益の伸びを相殺し、今年の収益性は大幅に低下すると見込まれている。 国際航空運送協会（IATA）は、ジェット燃料価格が1バレルあたり152ドルと70%上昇することを受け、2026年の燃料費は前年の2,520億ドルから約40%増加し、3,500億ドルに達すると予測している。燃料消費量は1,040億ガロンで横ばいになると見込まれている。 IATAは、「世界の航空会社は、2026年の予想燃料消費量の約3分の1をヘッジしており、これは短期的なコスト変動を緩和するのに役立つものの、持続的な価格上昇に対するリスクを完全に排除するものではない」と述べている。 IATAはまた、持続可能な航空燃料（SAF）のコストは今年43億ドルに達し、総量は240万トン、燃料消費量の0.9%に相当すると推定していると指摘した。SAFと従来型ジェット燃料の価格差が縮小したため、これらの数値は以前の予測よりも低くなっている。 「航空会社は、国際航空における炭素オフセット・削減制度（CORS）への準拠にかかる費用も負担している」と、同協会は述べた。CORSの費用は12億ドルから16億ドルと推定され、2880万トンから8150万トンの二酸化炭素排出量を相殺することになる。 ロイターが入手した書簡によると、EUでは航空会社の最高経営責任者（CEO）らが、欧州委員会が排出量取引制度（ETS）を国際線に拡大する計画に反対している。 ウルズラ・フォン・デア・ライエン欧州委員長宛てのこの書簡は、炭素価格制度の拡大は航空運賃や貨物輸送費の上昇につながり、乗客や企業にさらなる負担を強いる可能性があると指摘している。 署名者には、エールフランス-KLM、ブリティッシュ・エアウェイズ傘下のIAG、ルフトハンザ航空、ライアンエアー、エアバルティック、イージージェット、TUIのトップらが含まれる。 欧州委員会は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。

米国原油最新情報：外交努力による停戦への期待感の高まりを受け、原油価格指標は上昇幅を縮小

イランがイスラエルへの攻撃を停止したとの報道を受け、月曜日の原油価格指標は序盤の5％上昇を縮小した。一方、ドナルド・トランプ米大統領は、両国が停戦に向けて積極的に交渉していると述べ、市場に慎重ながらも楽観的な見方をもたらした。 期近のWTI原油先物価格は0.6％高の1バレル91.09ドル、ブレント原油先物価格は1％高の1バレル94.03ドルとなった。 取引開始直後、イスラエルがイランとレバノンの標的に対して一連の空爆を行ったとの報道を受け、原油価格は5％上昇した。 イランが4月以来となるイスラエルへの攻撃を終了したと発表したこと、そしてトランプ大統領が両国が即時停戦を目指していると述べたことが、市場を落ち着かせた。 イラン国営メディアは戦闘行為の停止を報じたものの、テヘランはイスラエルが特にレバノン南部でさらなる侵略行為を行った場合、「はるかに深刻で壊滅的な措置」を取ると強い警告を発したと伝えられている。 一方、トランプ大統領はTruth Socialを通じて、最終的な和平交渉は急速に進展していると述べたが、最終合意が成立するまでは厳格な海上封鎖は継続されると強調した。 アナリストらは、ホルムズ海峡を通る重要なエネルギーの流れが継続的に阻害されているため、この地政学的な膠着状態により原油価格には高いリスクプレミアムが織り込まれていると指摘した。 サクソバンクのアナリストは、「米国政権が繰り返し楽観的な見方を示しているにもかかわらず、永続的な和平合意はますます遠のいているようだ」と述べた。 さらに、「ホルムズ海峡のほぼ閉鎖状態は世界のエネルギー市場を逼迫させ続けており、複数の大手石油会社は、実際の供給不足が発生するまでの猶予期間は数ヶ月ではなく数週間になる可能性があると警告している」と付け加えた。

EMEA石油最新情報：イスラエル・イラン停戦への期待から原油価格は上昇幅を縮小

イランがイスラエルに対する最新のミサイル攻撃が終了したと発表し、ドナルド・トランプ米大統領が両国が即時停戦を求めていることを示唆したことを受け、原油価格は月曜日に5%以上急騰した後、落ち着きを見せた。 ムルバン原油の期近先物は0.3%高の1バレル90.95ドル、ブレント原油先物は1.9%高の1バレル94.82ドルとなった。 取引開始直後、イスラエルがイランとレバノンの標的に対して一連の空爆を行ったことを受け、原油価格は5%上昇した。 イラン国営メディアは戦闘行為の停止を報じたが、テヘランはイスラエルが特にレバノン南部でさらなる侵略行為を行った場合、「はるかに深刻で壊滅的な措置」を取ると強い警告を発したと伝えられている。 アナリストらは、ホルムズ海峡を通る重要なエネルギーの流れが阻害されることで、この地政学的な対立が原油価格に高いリスクプレミアムを織り込んでいると指摘した。 「イランがイスラエルに向けてミサイルを発射したことを受け、月曜日のアジア市場序盤、ブレント原油は3％以上急騰した。イランとの戦争がホルムズ海峡の輸送を阻害しているため、原油価格は既に上昇しており、HSBCは商品市場が極度の逼迫状態にあると指摘している」とサクソバンクのアナリストは述べた。 トランプ大統領はTruth Socialを通じて、最終的な和平交渉は急速に進展していると述べたものの、最終合意が成立するまでは海上封鎖は全面的に継続すると強調した。 外交的突破口への期待が月曜日の原油価格の上昇を支えたものの、アナリストらは、現物市場は依然として逼迫しており、今後のショックに対して非常に敏感であると警告している。

EMEA天然ガス最新情報：イランがイスラエルへの攻撃を停止したことを受け、欧州の天然ガス先物価格は下落

イランが過去2日間の激しい緊張激化を受け、イスラエルへの攻撃を停止することで合意したとの報道を受け、欧州天然ガス先物価格は月曜の取引序盤に付けた高値から下落した。この緊張激化は、イラン戦争終結に向けた外交努力を脅かすものだった。 オランダのTTF先物（期近限月）は2.55%高の1メガワット時あたり49.74ユーロ（57.42ドル）、英国のNBP先物（期近限月）は2.54%高の1サーモあたり120.02ペンス（1.60ドル）となった。 両先物価格は、イランとイスラエルの攻撃の応酬が中東の緊張を高めたことで、エネルギー供給の長期的な混乱への懸念から、取引開始直後に5%以上上昇していた。 トレーディング・エコノミクスによると、オランダのTTF先物価格は月曜の取引開始直後、1メガワット時あたり約51.2ユーロと約3週間ぶりの高値をつけた。 イランは月曜日、イスラエルへの攻撃を停止すると発表したが、イスラエルがレバノン南部を含むいかなる侵略行為や妨害行為を行った場合、「はるかに厳しく、壊滅的な措置」を取ると警告した。これは、イラン国営メディアの報道を引用した複数のメディア報道による。 同日、ドナルド・トランプ米大統領は、イランとイスラエルが「即時停戦」を目指していると述べ、和平合意に向けて事態が急速に進展していることを示唆した。 「イスラエルとイランの双方が即時停戦を目指している！『和平』に関する最終交渉は、無知や愚かさが邪魔をしない限り、進行中だ」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 「『最終合意』が成立するまで、封鎖は引き続き有効となる。事態は急速に進展するはずだ」と付け加えた。 報道によると、イスラエルは月曜日、イランが自国領土を標的とした2度目のミサイル攻撃を行ったと発表した。 これは、イスラエルがテヘラン、タブリーズ、イスファハンの拠点を標的とした攻撃を行ったことを受けてのものだ。アルジャジーラによると、イランは日曜日、ベイルートへの攻撃に対する報復として、イスラエル北部に向けてミサイルを発射した。 マインド・エナジーはメモの中で、中東情勢に大きな進展が見られず、価格が横ばい状態が続いていたが、イスラエルとイランの間で日曜日と月曜日に激しい戦闘が発生したことを受け、月間TTF先物価格は月曜日に上昇したと述べている。

市場の話題：UAEのADNOCがアジア向けに1400万バレルの原油入札を実施

ブルームバーグ通信は月曜日、関係筋の話として、アブダビ国営石油会社（ADNOC）がペルシャ湾産原油を少なくとも1400万バレル、アジアの買い手に売却したと報じた。 同通信によると、この取引はイラン・イラク戦争勃発以来、これらの特定の原油銘柄を対象とした初の入札であり、地域情勢の緊迫化にもかかわらず供給ラインを維持しようとする重要な動きを示しているという。 さらに同通信は、ADNOCが現在、同一条件で2回目の入札を実施しているため、購入総量はさらに増加すると予想されると付け加えた。 ADNOCはのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

市場の動向：ホルムズ海峡の供給途絶を受け、中国の製油所は日量50万バレルの増産を延期

ロイター通信は月曜日、関係筋の話として、中国の大手製油会社2社が、ホルムズ海峡経由の中東産原油供給途絶を受け、今年予定されていた主要プロジェクト2件を延期したと報じた。 サウジアラムコが出資する華津アラムコ石油化学（Hapco）合弁会社は、日量30万バレルの盤錦製油所の秋季稼働開始を延期した。一方、中国石油天然気集団（PetroChina）は、日量20万バレルの大連製油所拡張計画を無期限延期したと報じられている。 Hapcoは当初5月から6月の間に稼働開始予定だったが、関係筋によると、9月か10月初旬に延期されたという。 新たな処理能力の遅延は約50万バレル/日に影響を与え、中国国内の電気自動車（EV）普及による消費低迷に国内石油会社が苦慮する中、原油の現物需要を抑制するだろうと報じられている。 関係各社は、のコメント要請に対し、現時点で回答していない。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。情報の正確性は保証されません。）

イランがイスラエルに対する作戦を一時停止したとの報道を受け、ブレント原油先物は上昇幅を縮小。1バレル94ドルで取引されている。

イランがイスラエルへの攻撃を停止したとの報道

イランは月曜日、イスラエルへの攻撃を停止すると発表したが、イスラエルがレバノン南部を含むいかなる侵略行為や妨害行為を行った場合、「はるかに深刻で壊滅的な措置」を取ると警告した。これは、イラン国営メディアの報道を引用した複数のメディア報道による。 同日、イスラエルはイランが自国領土を標的とした2度目のミサイル攻撃を行ったと発表したと報じられた。 これは、イスラエルがテヘラン、タブリーズ、イスファハンの各拠点を攻撃したことに続くものだ。アルジャジーラによると、イランは日曜日、ベイルートへの攻撃に対する報復として、イスラエル北部に向けてミサイルを発射した。

トランプ大統領、イランとイスラエルは事態の悪化を受け「即時停戦」を求めていると主張

ドナルド・トランプ米大統領は月曜日、イランとイスラエルが「即時停戦」を目指していると主張した。これは、日曜日以降、両国間で相次ぐ攻撃が発生し、イラン核戦争終結に向けた外交交渉が頓挫する恐れがあったことを受けての発言だ。 「イスラエルとイランの双方が即時停戦を望んでいる！『平和』に向けた最終交渉は、無知や愚かさが邪魔をしない限り、進行中だ」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 「『最終合意』が成立するまで、封鎖は引き続き有効となる。事態は迅速に進展するはずだ」と付け加えた。 報道によると、イスラエルは月曜日、イランがイスラエル領土を標的とした2度目のミサイル攻撃を行ったと発表した。 これは、イスラエルがテヘラン、タブリーズ、イスファハンの拠点を標的とした攻撃を行った後のことである。アルジャジーラによると、イランは日曜日、イスラエルによるベイルート攻撃への報復として、イスラエル北部に向けてミサイルを発射した。

イラン特使は、イランが今後ホムズ峠を通過する際に通行料を徴収すると述べたと報じられている。

イランのカゼム・ジャラリ駐モスクワ大使は、重要なホルムズ海峡の航行は、イランとオマーンが決定する通過料を含む新たな条件の下で許可されると述べたと、複数のメディアが月曜日に報じた。 これらの報道は、ジャラリ大使がロシアの新聞イズベスチヤ紙のインタビューで、この料金はイランとオマーンがホルムズ海峡に関して提供する特定のサービスに対する補償であると述べたと伝えている。 ロイター通信によると、イラン・イラク戦争前は世界の石油・ガス輸送量の約20%を担っていたこの重要な海峡を通るエネルギーの流れはほぼ皆無で、近年はごく少数のタンカーしか海峡を通過できていない。 イランは、恒久的な和平合意には、船舶の種類、積荷、および現在の状況に応じて、ホルムズ海峡を通過する船舶に通過料を課す権利が盛り込まれるべきだと主張している、と報道は伝えている。 イランは数週間前、ホルムズ海峡を通過する数少ない船舶に対し、安全な航行のために約200万ドルと推定される金額を請求したとの報道を受け、この要求を初めて提起した。 一方、ロイター通信の別の報道によると、ロスネフチのイゴール・セチンCEOは土曜日、ホルムズ海峡封鎖の最大の受益者は米国のエネルギー企業であると主張し、米国は自国の利益に合うように世界のエネルギー市場の根本的な構造を変えようとしていると付け加えた。 サンクトペテルブルク国際経済フォーラムで講演したセチン氏は、イランを標的とした米国のホルムズ海峡封鎖に伴う戦略的リスクは十分に評価されておらず、結果的に世界に逆効果をもたらしたと述べた。 ロシアのプーチン大統領の主要な同盟国であるセチン氏はさらに、中東における長期にわたる紛争は、最終的に石油需要に悪影響を与える可能性があると述べた。

アラブ産原油の価格差は7月、各種指標と比較して前月比で縮小した。

サウジアラムコは月曜日、7月の全アラブ産原油のFOB価格差が全市場で縮小したと発表した。 北米向けアラブ・エクストラライト原油とアルガス・サワー原油指数（ASCI）の価格差は、7月は13.95ドルとなり、6月の15.95ドルから縮小した。アラブ・ライト原油より1.35ドル高い。 北米向けライト原油とASCIの価格差は、7月は12.60ドルとなり、6月の14.60ドルから縮小した。ミディアム原油とASCIの価格差は、7月は11.40ドルとなり、6月の13.40ドルから縮小した。ライト原油より1.20ドル低い。 ヘビー原油とASCIの価格差は、7月は10.65ドルとなり、6月の12.65ドルから縮小した。ライト原油より1.95ドル低い。 北西ヨーロッパ向けエクストラライト原油とICEブレント原油の価格差は、7月は17.45ドルで、6月の27.45ドルから低下し、アラブライト原油より1.60ドル高くなっています。ライト原油とICEブレント原油の価格差は、7月は15.85ドルで、6月の25.85ドルから低下しています。 北西ヨーロッパ向けミディアム原油とブレント原油の価格差は、7月は15.05ドルで、6月の25.05ドルから低下し、ライト原油より0.80ドル低くなっています。ヘビー原油とブレント原油の価格差は、7月は12.65ドルで、6月の22.65ドルから低下し、ライト原油より3.20ドル低くなっています。 アジア市場向けスーパーライト原油とオマーン/ドバイ・バケット・ベンチマークの価格差は、7月は11.15ドルで、6月の17.15ドルから低下し、ライト原油より1.65ドル高くなっています。エクストラライト原油とオマーン／ドバイ間の価格差は、7月は10.00ドルで、6月の16.00ドルから低下し、ライト原油より0.50ドル高くなっています。 ライト原油とオマーン／ドバイ間の価格差は、7月は9.50ドルで、6月の15.50ドルから低下しています。一方、ミディアム原油とオマーン／ドバイ間の価格差は、7月は7.75ドルで、6月の13.75ドルから低下しています。 アジア市場向けヘビー原油とオマーン／ドバイ間の価格差は、7月は6.40ドルで、6月の12.40ドルから低下し、ライト原油より3.10ドル低くなっています。 地中海市場向けエクストラライト原油とオマーン／ドバイ間の価格差は、7月は17.35ドルで、6月の27.35ドルから低下し、ライト原油より1.70ドル高くなっています。軽質原油とオマーン／ドバイ間の価格差は、7月は15.65ドルで、6月の25.65ドルから縮小しました。 中質原油と地中海間の価格差は、7月は15.05ドルで、6月の25.05ドルから縮小し、軽質原油より0.60ドル低くなっています。重質原油とオマーン／ドバイ間の価格差は、7月は12.35ドルで、6月の22.35ドルから縮小し、軽質原油より3.30ドル低くなっています。

ホルムズ海峡封鎖下におけるOPECプラスの増産は無害

石油輸出国機構（OPEC）が6月に日量18万8000バレルの増産を継続することを決定したが、市場への影響はほとんどないだろうと、リスタッド・エナジーのアナリストは日曜日の調査レポートで述べた。 イラン・イラク戦争の終結が見通せず、ホルムズ海峡が依然として閉鎖されている状況（停戦合意が疑わしいながらも維持されているように見える）を踏まえると、追加生産量が実際に市場に供給されるかどうか不透明な中で、名目上の生産割当量の変更はほとんど意味がないとリスタッドは指摘する。 リスタッドは、6月の決定はOPECが「9月までに、あるいはそれ以前に、自主的な減産措置の第一段階を解除する軌道に乗っている」ことを裏付けるものだと述べた。 また、リスタッドは、市場における障害は中東だけではなく、ロシアも「ますます圧力を受けている」と指摘した。 後者の生産割当量は日量982万バレルに引き上げられるはずだったが、ウクライナのドローン攻撃が激化したため、5月の生産量は日量920万バレルにとどまった。 「この新たな割当量からの約60万バレル/日の生産不足は、インフラ攻撃による被害と、現在の紛争以前から存在していた生産能力の構造的な低下の両方を反映している」と、レポートは述べている。 OPECプラスの増産は、グループの目標とロシアの現在の生産能力との間のギャップを浮き彫りにするだろう。 リスタッドは、ホルムズ海峡が閉鎖され、一部の産油国が「通常レベルをはるかに下回る」操業をしている状況では、グループが将来の割当量を検討する2027年に、各国が持続可能な生産量をどれだけ確保できるかを把握するのは難しいだろうと指摘した。 「2027年を見据えると、OPECプラスは理論上、自主的な減産解除から、2022年10月に合意した公式減産（日量約200万バレル）の解除へと移行する可能性がある」と報告書は述べているが、市場の動向がこれを阻害する可能性もあると付け加えている。 報告書は、ホルムズ海峡の再開後数ヶ月で、世界の石油市場は供給不足から日量最大500万バレルの「非常に大きな供給過剰」へと急速に転じる可能性があると警告している。 これは、OPECプラスの供給増加、米国のシェールオイル生産増加、そして長期にわたる原油価格高騰後の需要低迷が複合的に作用するためである。 アラブ首長国連邦（UAE）も増産の意向を表明しており、まさにそのためにOPECプラスから離脱した。 ホルムズ海峡再開後、枯渇した戦略石油備蓄と商業在庫が補充され、当初は供給過剰分が吸収されるため、余剰生産量はすぐに顕在化しない可能性がある。 在庫補充需要が減少すれば、OPECプラスは生産枠の引き上げではなく、再び減産に踏み切らざるを得なくなるだろう。 そうなれば、OPECプラス加盟国間で新たな生産枠の設定をめぐって緊張が生じ、それぞれの利害の調整が困難になる可能性がある。 「市場が自制心を発揮してくれる限り、OPECプラスの結束は維持しやすい」と、この報告書は結論付けている。 「真の試練は、原油生産量が回復し、在庫が積み上がり、加盟国が減産を決定しなければならない状況になった時に、その結束が維持されるかどうかだ。」

EMEA石油最新情報：イスラエルとイランの軍事衝突後、原油価格が急騰

中東情勢の激化を受け、ブレント原油先物価格は月曜日に4%以上上昇した。 ブレント原油先物価格は4.5%上昇し、1バレル97.30ドルとなった。ムルバン原油先物価格は6月5日に90.60ドルで取引を終えたが、本稿執筆時点では取引は停止していた。 ロイター通信によると、この価格急騰は金曜日の下落分を帳消しにし、イスラエルによるレバノンとイラン南西部への空爆再開が引き金となった。イランはイスラエルに向けてミサイルを発射し、報復した。 市場専門家は、この突然の激化により、地域紛争の沈静化への期待が打ち砕かれたと指摘している。 「イランがイスラエルに向けてミサイルを発射したことを受け、月曜日のアジア市場序盤でブレント原油価格は3％以上急騰した。イランとの戦争がホルムズ海峡の輸送を阻害しているため、原油価格は既に上昇しており、HSBCは商品市場が極度の逼迫状態にあると指摘している」とサクソバンクのアナリストは述べた。 直接的な軍事衝突にもかかわらず、ドナルド・トランプ米大統領は、より広範な地域紛争を終結させるための合意は依然として実現可能であるとの見解を示したと報じられている。

週間石油最新情報：中東の緊張と米国の在庫減少が価格を押し上げる

原油価格指標は2週間の下落から反転し、今週は上昇して取引を終えた。トレーダーらは新たな地政学的プレミアムを織り込んでいる一方、米イラン和平交渉は構造的な摩擦に直面しており、世界的な供給逼迫は依然として続いている。 WTI原油先物は1バレル90.25ドルで取引を終え、前週の87.76ドルから上昇した。一方、ブレント原油先物は1バレル93.03ドルで取引を終え、前週の91.99ドルから下落した。 ブレント原油先物は前週比で3%以上上昇し、WTI原油先物も週足で6%以上上昇した。 週明けは、週末に米中央軍がイランのゲシュム島とゴルークにあるレーダー施設とドローン施設に対し、自衛のための標的空爆を実施した軍事衝突を受け、価格が急騰した。 米国とイランの間で決定的な打開策が見出されていないため、トレーダーはホルムズ海峡経由の供給再開を積極的に織り込むことに慎重な姿勢を示している。 地政学的緊張の高まりに加え、市場のファンダメンタルズも価格上昇を力強く支えている。 米エネルギー情報局（EIA）は週報で、5月29日までの週の国内商業用原油在庫が800万バレルも急減し、総在庫は4億3370万バレルにまで減少したことを確認した。 需要面では、石油輸出国機構（OPEC）は、中東における地政学的緊張の継続にもかかわらず、石油需要の伸びは「堅調」を維持すると予想しており、今年の需要予測を日量120万バレルに据え置くと、ロイター通信が木曜日にハイサム・アル・ガイス事務総長の発言を引用して報じた。 「今後の見通しとしては、ホルムズ海峡が6月に再開通するという基本シナリオを引き続き想定しています。この前提に基づけば、ブレント原油価格は年末まで平均100ドル前後で推移し、月平均で3桁を下回るのは12月のみとなるでしょう」とJPモルガンは指摘した。 「しかし、代替シナリオははるかに厳しいものです。海峡が6月以降も閉鎖されたままの場合、当社のシナリオでは、混乱が続く月ごとに、2026年第3四半期には平均価格が約5ドル、第4四半期には約15ドル上昇すると予測されます。これは主に在庫減少の加速によるものです」と付け加えた。

米国、イランのLPG密輸ネットワークと秘密艦隊に制裁措置を課す

米財務省は金曜日、イラン産液化石油ガス（LPG）をオマーン産と偽装し、数億ドル相当の輸送を幇助した疑いのある個人、企業、船舶のネットワークに対し制裁を科すと発表した。 財務省外国資産管理局（OFAC）によると、このネットワークはアラブ首長国連邦（UAE）と中国のフロント企業、秘密船団、オフショア口座などを利用して、イラン産LPGを南アジアおよび東アジアの買い手に輸送していた。 財務省は、トルコ国籍のモハマド・シャコル・ミハンドゥースト氏とアフガニスタン国籍のサルバズ・アブドゥル・ザダ氏に関係があるとされる中国の上海千業能源（Shanghai Qianye Energy）と、バングラデシュをはじめとする地域市場へのイラン産LPG輸送を画策した疑いのある同氏を制裁対象とした。 米国はまた、LPGタンカーの秘密船団である「LPGセバン」「ガス・ゼイナ」「グレンデール」「マイル」なども制裁対象とした。パナマ、パラオ、セントクリストファー・ネービスなど複数の国・地域に船籍を持つこれらの船舶は、イラン産LPG数百万バレルを輸送した疑いが持たれている。 同省は声明の中で、この海運ネットワークは所有権と運営管理を隠蔽するために、マーシャル諸島とリベリアに拠点を置く複数の管理会社を利用していたと述べた。 また、米財務省はイランに拠点を置く両替会社メフルダード・ゲラミアン・ニクに対し、制裁対象となっているイランの銀行（バンク・メラット、バンク・テジャラット、バンク・パサルガドなど）のために、オフショア口座を通じて数億ドルを移動させたとして制裁を科した。

エスコムとZETが南アフリカのガス火力発電計画を支援する協定に署名

エスコムは、計画中の3,000メガワットのガス火力発電プログラムを支援するため、ズールーランド・エネルギー・ターミナル（Zululand Energy Terminal）の主要顧客としての地位を確保したと、両社が金曜日に発表した。 声明によると、新たに締結された基本合意書は、エスコムとズールーランド・エネルギー・ターミナル間の液化天然ガス（LNG）の輸入、貯蔵、再ガス化インフラに関する長期的な協力の枠組みを確立するものである。 ズールーランド・エネルギー・ターミナルは、ヴォパック・ターミナル・ダーバン、リアタイル・グループ、トランスネット・パイプラインズの合弁事業であり、トランスネット・ナショナル・ポーツ・オーソリティからLNG施設の開発・運営に関するコンセッション（事業権）を取得している。 声明によると、このパートナーシップは、南アフリカのガスインフラネットワークの拡大、エネルギー安全保障の強化、経済成長の支援、そして再生可能エネルギー源を補完する柔軟な発電能力の提供を目的としている。 エスコムは、クワズール・ナタール州リチャーズベイ工業開発区に、再ガス化LNGを主燃料とする3,000メガワットのリチャーズベイガス火力発電所を建設・運営する計画です。 このプロジェクトは、中規模発電所として25年間稼働する予定で、2014年インフラ開発法第23号および2025年統合資源計画に基づき、戦略的統合プロジェクトとしての地位を有しています。 エスコム・グループのダン・マロカネ最高経営責任者（CEO）は、ターミナルにおける基盤顧客としての地位の確保は、送電網の信頼性向上と再生可能エネルギー統合を支援することを目的とした同社の3,000メガワットガスプログラムにとって重要な推進力になると述べました。 ズールーランド・エナジー・ターミナルのオリバー・ナイドゥ所長は、エスコムの参画はターミナルの商業基盤を強化し、ターミナル利用契約の締結、資金調達の完了、そして南アフリカ初のLNG輸入ターミナルの実現に向けた計画を後押しすると述べました。 南アフリカの統合資源計画2025は、2030年までに6,000MWのガス火力発電容量を目標としており、これにはガス独立発電事業者プログラムからの3,000MWとエスコムからの3,000MWが含まれる。また、ガスを利用して送電網の安定性を向上させ、ディーゼル消費量を削減し、国内で予想されるガス供給不足に対処することも目指している。