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EMEA天然ガス最新情報：ホルムズ海峡の輸送量増加にもかかわらず、先物価格は約4％上昇

ホルムズ海峡の船舶交通量が増加したにもかかわらず、欧州天然ガス先物価格は金曜日に上昇した。これは、イランが複数の船舶の海峡通過を許可したことを受けたものだ。オランダのTTF先物（期近）は3.68%上昇し、1メガワット時あたり49.41ユーロ（57.46ドル）となった。一方、英国のNBP先物（期近）は4.23%上昇し、1サーモあたり121.72ペンス（1.64ドル）となった。TradingEconomicsによると、オランダのTTFと英国の天然ガス先物は、それぞれ週を通して12.16%と12.87%上昇して取引を終える見込みだ。タイムズ・オブ・インディアの報道によると、イラン革命防衛隊は木曜日、テヘランの許可を得た後、戦略的に重要なホルムズ海峡を約30隻の船舶が通過したと発表した。ホルムズ海峡モニターは、過去24時間で30隻の船舶が海峡を通過したと報告しており、これはここ数週間と比べて交通量が大幅に増加したことを示しています。しかしながら、これは紛争開始前の1日平均138隻という平均的な船舶数には依然として大きく及ばない数です。木曜日、ドナルド・トランプ米大統領は、FOXニュースのショーン・ハニティ氏とのインタビューで、イランに対する脅迫をエスカレートさせ、今後「これ以上寛容にはなれない」と警告しました。イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相は、木曜日にニューデリーで開催されたBRICS首脳会議でタイのシハサック・プアンケットケオ外相と会談した際、米国は合意を進めるために最大限の要求を放棄すべきだと述べました。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、供給途絶が緩和される兆候は依然としてほとんど見られないとのことです。同時に、彼は南アジア各地に存在する「LNG需要の集中」が、限られた世界の供給量をめぐって欧州市場との競争を激化させる可能性があると警告した。また、欧州はガス在庫が大幅に減少しているにもかかわらず、まさに補充シーズン真っ只中にある。ガスインフラ・ヨーロッパ（Gas Infrastructure Europe）によると、現在の在庫率は容量の35.85%で、昨年の43.36%から大幅に低下している。スイス連邦エネルギー庁によると、この期間の在庫率は過去5年間の平均である48.8%を下回っている。

Oil & Energy40日前

EMEA石油最新情報：供給懸念の高まりで原油価格が上昇

ホルムズ海峡での商船拿捕と、米中央軍による70隻の船舶の航路変更命令を受け、中東の海上輸送リスクが高まったことから、原油価格の指標は金曜日に上昇し、週間ベースでも上昇する見込みとなった。ムルバン原油先物（期近）は1.5%上昇し1バレル＝106.31ドル、ブレント原油先物は2.2%上昇し1バレル＝108.09ドルとなった。アナリストらは、これらの価格上昇は、中東における差し迫った海上輸送の脅威と、アジアの製油所にとって代替供給源が逼迫していることに対する市場の反応を反映していると指摘した。現在も続く封鎖は世界の予備石油備蓄を枯渇させており、北京で行われたトランプ大統領と習近平国家主席の首脳会談における高官レベルの発言を覆い隠している。 ANZのアナリストは、「両首脳は石油貿易の拡大について協議し、イランが核兵器を保有することは決して許されないという点で一致した」と述べた。しかし、英国海軍の監視グループが、ホルムズ海峡の入り口で商船が権限のない者によって乗船・拿捕されたと報告したことを受け、市場のムードは急速に悪化した。拿捕されたタンカーはイラン領海に強制的に進入させられたと報じられており、この事件は近隣のオマーン湾でインド商船が沈没したことが確認された直後に発生した。こうした深刻な安全保障上の混乱は、今週初めにイラク産原油を主に積載したタンカー4隻が、高リスクの航路を無事通過した直後に起こった。物理的な供給摩擦に加え、米中央軍は、イラン港湾に対する継続的な海上封鎖の一環として、商船70隻の航路変更を積極的に実施したことを確認した。こうした強硬な取り締まりは、アジアの主要エネルギー購入国、特にインドの間で高まる不安と時期を同じくしている。インドでは、ロシア産原油の海上輸送に対する米国の制裁免除措置が今週末に期限切れとなる予定である。インドの製油所は一時的な免除措置を利用して大量のロシア産原油を割引価格で輸入しているが、ワシントンはニューデリーからの延長要請をまだ正式に認めていない、とアナリストらは指摘している。

Oil & Energy40日前

英国、中東情勢の不安定化の中、エネルギー独立法案を発表

英国政府は水曜日、中東情勢の不安定化が国家安全保障上の脅威となっていることを受け、国内再生可能エネルギーの普及を加速させ、消費者を価格変動から守るためのエネルギー独立法案を提出すると発表した。声明によると、この法案は国際的な化石燃料市場への依存度を低減し、エネルギー部門の規制監督を強化することを目的としている。この法案は、消費者を国際的な価格変動から守るための枠組みを構築するとともに、エネルギー規制機関であるOfgemの権限を拡大し、第三者市場仲介業者を監督し、消費者保護を強化する。政府はまた、英国の原子力発電の新時代を切り開くための原子力規制法案も発表した。この法案は、最近実施された原子力規制見直しの勧告を成文化するもので、国内の断片的で過度に慎重な規制枠組みを合理化することを目的としている。主要な構造改革には、単一の主たる規制機関モデルの導入と、重複する監督を排除し、資本コストを削減し、民生用および防衛用原子力施設の建設期間を短縮するための統一原子力規制委員会の設立が含まれる、と同社は述べた。

Oil & Energy40日前

ホルムズ海峡封鎖が3ヶ月目に突入する中、インドが燃料価格を引き上げたとの報道

インドは金曜日、数年にわたる燃料小売価格の凍結を終了し、国営石油販売会社がガソリンとディーゼル燃料を全国的に1リットルあたり約3インドルピー（0.031ドル）値上げしたと、複数のメディアが金曜日に報じた。国営インド石油の精製事業責任者であるアルビンド・クマール氏は、国営通信社ANIに対し、今回の値上げは国内エネルギー部門にかかる莫大な財政的圧力を緩和するための必要なセーフティネットだと述べた。同氏は、同社の主要製油所10カ所が24時間体制で100%以上の稼働率を維持しており、ガソリンスタンドの燃料切れは発生しないと断言した。石油販売会社が基準価格を調整する一方で、政府は国内の原油需要を抑制するため、リモートワークの導入を促していると報じられている。今回の価格調整は、西アジア原油価格の高騰による原油価格の急騰にもかかわらず、11週間以上にわたり小売価格を据え置いてきた国営小売業者の財政的負担増大に対処するものだ。はインド石油にコメントを求めている。

Oil & Energy40日前

EMEA天然ガス最新情報：トランプ大統領のイランに対する最新の脅迫発言を受け、先物価格は約3％上昇

金曜日の欧州天然ガス先物価格は、ドナルド・トランプ米大統領によるイランへの最新の脅迫発言を受け、供給途絶の長期化への懸念が高まる中、上昇した。オランダのTTF先物（期近）は2.61%上昇し、1メガワット時あたり48.90ユーロ（56.88ドル）となった。一方、英国のNBP先物（期近）は3.06%上昇し、1サーモあたり120.35ペンス（1.61ドル）となった。トランプ大統領は木曜日、FOXニュースのショーン・ハニティ氏とのインタビューで、イランに対して「これ以上寛容にはなれない」と述べた。また、イランの濃縮ウラン備蓄の行方など、核問題に関する交渉が停滞している現状を踏まえ、イランは「合意すべきだ」と警告した。イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相は、木曜日にニューデリーで開催されたBRICS首脳会議でタイのシハサック・プアンケットケオ外相と会談した際、米国は合意を進めるにあたり、最大限の要求を撤回すべきだと述べた。一方、世界のLNG輸送量の5分の1を占める戦略的に重要なホルムズ海峡では、ホルムズ海峡モニターによると、過去24時間で30隻の船舶が通過し、交通量が一時的に増加した。しかし、これは紛争勃発前の1日平均138隻という平均を依然として大幅に下回っている。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、供給途絶が緩和される兆候はほとんど見られない。同時に、同氏は南アジア各地に存在する「LNG需要の断片」が、限られた世界の供給量をめぐって欧州市場との競争を激化させる可能性があると警告した。これはまた、欧州がガス補充シーズン真っ只中で、ガス在庫が大幅に減少している時期に起こった。ガスインフラストラクチャー・ヨーロッパによると、現在の在庫率は容量の35.85%で、昨年の43.36%から大幅に低下している。スイス連邦エネルギー局によると、この期間の在庫率は過去5年間の平均である48.8%を下回った。

Oil & Energy40日前

ブルームバーグの分析によると、イラン紛争によりドルは上昇傾向にあり、輸入国通貨は下落している。

ブルームバーグは木曜日、ブルームバーグ・ドル・スポット指数とブレント原油先物価格の分析に基づき、ブレント原油先物価格とドルの動きが過去最高水準に達していると報じた。記事によると、ブルームバーグ・ドル指数とブレント原油の相関関係は過去最高を記録しており、これはドルが原油価格の上昇とほぼ連動して上昇し、その逆もまた然りであることを意味する。ブレント原油価格はイラン核戦争勃発以来約45%上昇しており、その後のホルムズ海峡封鎖によって供給が混乱した。ホルムズ海峡は世界の石油・天然ガスの約5分の1が通過する重要な輸送路である。同時に、ブルームバーグ・ドル指数も約1%上昇しており、相関関係は3月初旬にプラスに転じ、現在までその状態が続いている。記事は、原油価格とドルの強い相関関係は地政学的な要因とリスク選好度によるものであり、他のファンダメンタルズ要因よりも影響力が大きいと指摘している。木曜日には、米中両首脳会談の動向をトレーダーが注視する中、指数が0.3%上昇し、ブレント原油もほぼ同水準で上昇したことから、この傾向が顕著に表れた。記事によると、イラン・イラク戦争開始前はドルと原油の相関関係はマイナスだったが、3月初旬、戦争開始から数日後に反転し、その後はプラス圏で推移している。記事は、ING銀行の為替戦略責任者であるクリス・ターナー氏の言葉を引用している。ターナー氏は今週、「今後の為替動向は、原油価格の動向と、インフレ率上昇に直面する中央銀行の政策によって左右されるだろう」と述べている。 1970年代の石油危機当時、米国は原油純輸入国であり、原油価格の急騰は、世界最大の原油供給国へのドルの供給増加を招き、ドル安につながった。現在、米国は世界最大の原油供給国であり、ドル建て原油を輸入するアジア諸国は、自国通貨の下落を目の当たりにしている。この記事は、他のアナリストレポートと同様に、各国政府が再生可能エネルギーの導入と国内生産エネルギーによる供給安定化に遅れをとっていると指摘している。その代わりに、アジア諸国は燃料価格の高騰から消費者を守り、インフレを抑制しようとするあまり、財政赤字を拡大させている。著者は、各国政府が「何年にもわたる」燃料輸入への補助金支出よりも、電気自動車への輸入税を撤廃する方がはるかに効果的だと述べている。また、クリーンエネルギーの導入は、調理用ガスの高騰に苦しむ世界最貧困層にとって、今回のエネルギー危機を最後の危機にすることにつながる可能性もあると述べている。

Oil & Energy40日前

EMEA石油最新情報：湾岸海運事故の激化を受け、ブレント原油価格が1％以上上昇

ホルムズ海峡での新たなタンカー拿捕事件と、インドによるロシア産原油の輸入免除措置の期限切れが間近に迫っていることを受け、世界的な供給不足の深刻化への懸念が高まり、ブレント原油価格は金曜日に1％以上上昇した。ブレント原油先物価格は1.6％上昇し、1バレルあたり107.36ドルとなった。ムルバン原油先物は5月14日に104.70ドルで取引を終えたが、本稿執筆時点では取引されていなかった。アナリストらは、今回の価格上昇は、中東における差し迫った輸送脅威と、アジアの製油所にとって代替供給源が逼迫していることへの市場の反応を反映していると指摘した。地政学的な膠着状態は、世界の安全保障バッファーを著しく低下させ続けており、北京で開催されたトランプ大統領と習近平国家主席の首脳会談における高官レベルの発言を覆い隠している。 ANZのアナリストは、「両首脳は石油貿易の拡大について協議し、イランが核兵器を保有することは決して許されないという点で一致した」と述べた。しかし、英国海軍の監視グループがホルムズ海峡入口で商船が権限のない者によって乗船・拿捕されたと報告したことを受け、市場のムードは急速に悪化した。拿捕されたタンカーは現在、イラン領海への強制航行を強いられていると報じられており、この事件は近隣のオマーン湾でインド商船が沈没したことが確認された直後に発生した。こうした深刻な安全保障上の混乱は、今週初めにイラク産原油を主に積載したタンカー4隻が、高リスクの航路を無事通過した直後に起こった。物理的な供給摩擦に拍車をかけるように、米中央軍はイラン港湾に対する海上封鎖の一環として、商船70隻の航路変更を積極的に実施したことを確認した。こうした強硬な取り締まりは、アジアの主要エネルギー購入国、特にインドの間で高まる不安と時を同じくしている。インドでは、ロシア産原油の海上輸送に対する米国の制裁免除措置が今週末に期限切れとなる予定だ。インドの製油所は一時的な免除措置を利用して大量のロシア産原油を割引価格で輸入しているが、ワシントンはニューデリーからの延長要請をまだ正式に認めていない。

Oil & Energy40日前

米国原油最新情報：習近平・トランプ会談の中、先物価格は安定、ホルムズ海峡のリスクは依然として残る

木曜日の時間外取引で、原油先物価格は概ね横ばいで推移した。市場は、米中貿易サミットの動向と、中東紛争の継続に伴うホルムズ海峡の船舶航行制限を織り交ぜて判断を下した。期近のWTI原油先物価格は0.99%上昇し1バレル＝102.02ドル、ブレント原油先物価格は0.87%上昇し1バレル＝106.55ドルとなった。米エネルギー情報局（EIA）は水曜日に発表した週次報告書で、5月8日までの週の原油在庫が430万バレル減少し、4億5290万バレルになったと発表した。EIAによると、現在の在庫水準は、この時期の過去5年間の平均を約0.3%上回っている。 INGのストラテジストは木曜日のレポートで、「原油輸出の堅調な推移が在庫減少の要因であり、輸出量は前週比で日量74万2000バレル増加した」と指摘した。ホワイトハウスは木曜日、トランプ大統領が中国の習近平国家主席と会談したと発表し、両首脳はホルムズ海峡の自由なエネルギー流通のために開放されるべきであるという点で合意したと述べた。習主席は「中国の復興」と「アメリカの偉大化」は両立できると述べた。トランプ大統領は、習主席がホルムズ海峡開放に向けて中国が支援を申し出たと述べ、将来的に戦略的に重要なこの海峡への依存度を下げるため、米国産原油の購入に関心を示したと伝えた。習主席とトランプ大統領の首脳会談は、世界市場を混乱させている中東紛争が続く中で行われた。イランは木曜日、ホルムズ海峡の管理に関するテヘランの合意に基づき、一部の中国船舶の航行を許可し始めた。イラン国家安全保障・外交政策委員会は、ペルシャ湾とホルムズ海峡の安全保障と開発に関する包括的な計画を策定したと報じられている。報道によると、テヘランは約30隻の船舶のホルムズ海峡通過を許可したが、船舶1隻への攻撃と別の船舶の拿捕により、供給途絶への懸念が高まっている。イランは木曜日、ホルムズ海峡の管理に関するテヘランの協定に基づき、一部の中国船舶の通過を許可した。イラン国家安全保障・外交政策委員会は、ペルシャ湾とホルムズ海峡の安全保障と開発に関する包括的な計画を策定したと報じられている。英国海上貿易作戦センター（UKMTO）は、アラブ首長国連邦（UAE）のフジャイラ首長国付近で船舶が「許可されていない者によって拿捕された」との報告を受けたと発表した。UKMTOによると、この船舶はUAEから38海里沖のオマーン湾に停泊していたところを拿捕された。また、木曜日には、米国中央軍がイランの港に出入りする船舶を標的とした封鎖の一環として、70隻の商船を迂回させたと発表した。供給面では、OPECと国際エネルギー機関（IEA）が、イラン戦争が石油市場に与えた影響に関する最新情報を発表した。 IEAによると、世界の原油在庫は3月と4月に2億5000万バレル減少し、日量換算で約400万バレルの減少となった。これは、第2四半期の需要が前年同期比で日量240万バレル、通年では日量42万バレル減少すると予測されているためだ。市場参加者は、ロシア産原油の購入を認める米国の制裁免除措置の期限切れを注視している。インドが米国に対し、制裁免除措置の延長を要請したとの報道が出ている。

Oil & Energy41日前

イランの石油タンカーが消息を絶った後、中国に向かっているとKplerが発表

超大型原油タンカー「ヒュージ」が今月初めに船舶追跡システムから姿を消した後、ベトナム近海でイラン産原油約200万バレルを積載して再浮上したと、Kplerが木曜日のレポートで発表した。 Kplerによると、5月13日に撮影された衛星画像には、同タンカーが5月3日にロンボク海峡を通過後、AIS信号の発信を停止し、ベトナム近海を北上している様子が写っていた。 Kplerは、同タンカーは多くの中東産原油輸送が利用する、監視の厳しいマラッカ海峡ルートを避け、中国に向かっているようだと述べた。同タンカーの最終目的地は依然として不明だが、Kplerは、過去にイラン産原油の密輸が行われた香港近海の沖合海域に向かう可能性もあると指摘した。 Kplerは、東南アジアの主要石油輸送ルートにおける取り締まり強化に伴い、ロンボク海峡を経由して航路を変更した最初のイラン産原油タンカーとして、「ヒュージ」と「デリヤ」の2隻を挙げた。 4月1日頃、イランのハルグ島付近で大量の原油を積載したタンカーが確認され、その後、Kpler衛星画像により、米国による海上封鎖措置開始直前の4月13日にチャバハル付近で同タンカーの位置が特定された。報告書によると、同タンカーはその後追跡システムから姿を消し、5月2日にロンボク海峡を航行中にAISデータに短時間再出現した。 Kplerは、同タンカーの航路と追跡データの欠落状況から、運航会社がマラッカ海峡沿いの監視と取り締まりの強化を回避しようとしていることが示唆されると述べている。

Oil & Energy41日前

ウッド・マッケンジー社によると、米国のシェールオイル生産者が海外に目を向ける中、世界のシェールオイル開発拡大が加速している。

ウッド・マッケンジーは木曜日のレポートで、米国の生産者が成熟しつつある国内油田以外の新たな成長機会を模索する中、エネルギー企業は海外のシェール開発機会をますます積極的に探っていると述べた。ウッド・マッケンジーによると、生産者は今後10年間で老朽化した油田・ガス田の生産量減少を補うため、長期的な資源確保を必要としている。水圧破砕法と長距離水平掘削技術の組み合わせにより、米国は天然ガス液を含めるとサウジアラビアとロシアを合わせた生産量を上回り、世界最大の石油・ガス生産国となった。シェール井は生産量がピークに達すると急速に減少するため、生産量を維持するために、操業会社は継続的に新規井戸を掘削し、高密度な掘削プログラムを実施する必要があるとウッド・マッケンジーは付け加えた。過去10年間、多くの海外シェールプロジェクトが失敗に終わったのは、米国以外の国々には強固なインフラ、豊富な資本市場、高度な掘削サービス、そして柔軟な規制が不足していたためである。ウッド・マッケンジーによると、成熟した米国のシェール油田の成長が鈍化するにつれ、大手生産者は米国で開発された技術と操業経験を海外に適用しようと目を向けている。ウッド・マッケンジーは、国際的なシェールガス開発プロジェクトは、コスト削減のために米国の先進的な掘削・フラッキング技術を大規模に導入する必要があると指摘するとともに、事業者は過去の世界のシェールガス開発と比較して、現場での作業効率を向上させる必要があると述べた。同レポートによると、アルゼンチンのバカ・ムエルタとサウジアラビアのジャフラは、長年の段階的な開発を経て、大規模な国際シェールガス開発プロジェクトが成功できることを既に実証している。ウッド・マッケンジーによると、バカ・ムエルタは現在、日量100万バレル相当の石油を生産しており、サウジアラビアのジャフラ・シェールガス・プロジェクトは2026年初頭に生産を開始した。同レポートは、これら2つのプロジェクトを合わせると、総額約2,500億ドルの投資が集まり、最終的には操業期間中に日量250万バレル相当の石油を生産する可能性があると述べている。ウッド・マッケンジーによると、エネルギー企業はアラブ首長国連邦、アルジェリア、メキシコ、オーストラリア、トルコ、インドネシアにおけるシェールガス開発の機会にますます関心を示している。報告書によると、多くの国際的なシェールプロジェクトは、地質、インフラの制約、政府の政策、そして米国市場以外の投資環境といった課題に依然として直面している。ウッド・マッケンジーは、イラン紛争によって、各国がより多様なエネルギー供給源を求め、国際石油会社が次のシェール成長サイクルを逃さないように努める中で、グローバル・シェール2.0への関心が高まる可能性があると付け加えた。

Oil & Energy41日前

米国原油最新情報：習近平・トランプ会談を受け原油価格上昇、イランがホルムズ海峡の一部通過規制を緩和

ホワイトハウスが、トランプ大統領と中国の習近平国家主席がホルムズ海峡の開放維持、すなわち特定の船舶による同海峡の航行を認めることで合意したと発表したことを受け、木曜日の正午の取引で原油先物価格は上昇した。期近のWTI原油先物価格は0.92%上昇し1バレル＝101.88ドル、ブレント原油先物価格は0.36%上昇し1バレル＝106.06ドルとなった。米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表した週次報告書によると、5月8日までの週の米国の原油在庫は430万バレル減少し、4億5290万バレルとなった。EIAは、現在の在庫水準は同時期の過去5年間の平均を約0.3%上回っているとしている。 INGのストラテジストは木曜日のメモで、「原油輸出の堅調な推移が在庫減少の要因であり、輸出量は前週比で日量74万2000バレル増加した」と指摘した。木曜日、トランプ大統領は北京で中国の習近平国家主席と会談し、両首脳はイラン紛争の継続や、世界最大の経済大国である両国間の石油関係強化について協議した。トランプ大統領は、習主席がホルムズ海峡の開放に向けて中国が支援を申し出たと述べ、将来的に戦略的に重要なこの海峡への依存度を下げるため、米国産原油の購入に関心を示したと伝えた。報道によると、スコット・ベッセント米財務長官も、中国はイランにおける影響力を行使して、この戦略的海峡の再開を支援すると述べた。中国はトランプ政権からの圧力にもかかわらず、イラン産原油の最大の買い手である。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、「イラン戦争とホルムズ海峡の閉鎖寸前の状況が世界のエネルギー市場を混乱させ続ける中、トランプ大統領と習主席が北京でハイレベル会談を開始したことで、原油価格は変動した」と述べた。イランは木曜日、ホルムズ海峡におけるテヘランの管理プロトコルに関する合意を受け、一部の中国船舶の通過を許可し始めた。イラン国家安全保障・外交政策委員会は、ペルシャ湾とホルムズ海峡の安全保障と開発に関する包括的な計画を策定したと報じられている。一方、英国海上貿易作戦センター（UKMTO）は、アラブ首長国連邦（UAE）のフジャイラ首長国付近で船舶が「無許可の人物によって拿捕された」との報告を受けたと発表した。UKMTOによると、この船舶はオマーン湾のUAE沖38海里の地点に停泊していたところを拿捕されたという。また、米国中央軍は木曜日、イランの港に出入りする船舶を標的とした封鎖の一環として、70隻の商船の航路を変更したと発表した。国際エネルギー機関（IEA）は水曜日に発表した月次報告書の中で、現在進行中の中東紛争により世界の原油在庫は記録的なペースで減少しており、たとえ紛争が来月終結したとしても、市場は10月まで「深刻な供給不足」状態が続くと予測した。国際エネルギー機関（IEA）は石油市場報告書の中で、「世界の原油在庫が既に記録的なペースで減少していることから、夏の需要ピーク期を前に、さらなる価格変動が予想される」と述べた。 IEAによると、世界の原油在庫は3月と4月に2億5000万バレル減少し、日量約400万バレルのペースで減少した。これは、第2四半期の需要が前年同期比で日量240万バレル、通年では日量42万バレル減少すると予測されているためだ。市場参加者は、ロシア産原油の購入を認める米国の制裁免除措置の期限切れを注視している。これは、世界の供給状況をさらに逼迫させる可能性がある。

Oil & Energy41日前

EMEA石油最新情報：習近平・トランプ会談、イランがホルムズ海峡の一部通過を許可したことを受け、原油価格は横ばい

木曜日の時間外取引で、EMEA原油先物価格は小幅な変動にとどまった。これは、トランプ大統領と中国の習近平国家主席が中東情勢について協議した一方、イランがホルムズ海峡の船舶航行を限定的に許可したことが背景にある。ブレント原油先物は0.44%下落し1バレル＝105.16ドル、ムルバン原油先物は0.42%上昇し1バレル＝104.59ドルとなった。トランプ大統領は木曜日、中国の習近平国家主席と会談し、イラン情勢や世界最大の経済大国である両国間の石油関係強化について協議した。トランプ大統領は、習主席がホルムズ海峡の開放に向けて中国が支援を申し出、米イスラエル同盟との紛争においてイランを支援するための軍事装備をイランに送らないことを約束したと述べた。スコット・ベッセント米財務長官は、中国がイランにおける影響力を行使し、この戦略的に重要な海峡の再開を支援すると述べたと報じられている。トランプ政権からの圧力にもかかわらず、中国はイラン産原油の最大の買い手である。ベッセント氏は、戦略的に重要なこの海峡の再開は中国の国益にかなうものであり、北京は水面下で動いているだろうと述べたと、報道されている。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、「イラン戦争とホルムズ海峡の事実上の閉鎖が世界のエネルギー市場を混乱させ続ける中、トランプ米大統領と習近平中国国家主席が北京でハイレベル会談を開始したことで原油価格は確定した」と述べた。ホルムズ海峡の事実上の閉鎖は、原油、天然ガス、燃料の世界的な供給を著しく混乱させ、インフレ再燃への懸念を高めている。一方、イランは木曜日、テヘランによるホルムズ海峡の管理に関する合意に基づき、一部の中国船舶の航行を許可し始めたと発表した。イラン国家安全保障・外交政策委員会は水曜日、ペルシャ湾と海峡の安全保障と開発に関する包括的な計画を最終決定したと報じられた。英国海上貿易作戦センター（UKMTO）は、アラブ首長国連邦（UAE）のフジャイラ首長国付近で船舶が「無許可の人物によって拿捕された」との報告を受けたと発表した。UKMTOによると、この船舶はUAEから38海里沖合のオマーン湾に停泊していたところを拿捕されたという。米国中央軍は木曜日、イランの港に出入りする船舶を標的とした封鎖の一環として、70隻の商船の航路を変更したと発表した。供給面では、国際エネルギー機関（IEA）は水曜日、世界の原油在庫が3月と4月に2億5000万バレル減少したと発表した。これは日量約400万バレルの減少に相当する。第2四半期の需要は前年同期比で日量240万バレル、年間では日量42万バレル減少すると予測されている。 OPECは水曜日、加盟国間の原油生産量が4月にさらに減少し、2月下旬の紛争勃発以来30％以上減少したと発表した。OPECによると、3月の生産量が日量790万バレル減少した後、4月の生産量は日量170万バレル減少した。

Oil & Energy41日前

トランプ大統領は、習近平国家主席がホルムズ海峡の開放を望んでいると発言。両首脳は北京でイラン紛争について協議。

ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、北京で行われた両首脳会談で、習近平中国国家主席がイランとの和平合意が早期に成立し、ホルムズ海峡が再開されることを希望していると述べた。「習主席はホルムズ海峡の再開を望んでいる」とトランプ大統領はFOXニュースのインタビューで語った。イランとの紛争は、この重要な貿易ルートを通る石油輸送を依然として混乱させている。「習主席は合意を望んでいる。合意を望んでいる」とトランプ大統領は北京での会談初日後にFOXニュースに語った。「そして彼は申し出た。『もし私が少しでもお役に立てるなら、喜んでお手伝いしたい』と」会談の概要によると、ホルムズ海峡は「開放されたままでなければならない」とし、中国は海峡の軍事化や通行料徴収に反対したと付け加えた。マルコ・ルビオ国務長官は木曜日、NBCニュースに対し、米国がイラン問題を取り上げたのはその世界的な重要性ゆえであり、この問題に関して中国の協力は必要ないとの見解を示した。トランプ大統領は北京での会談冒頭で、習近平国家主席を9月にホワイトハウスに招待した。一方、習主席は首脳会談でトランプ大統領に対し、台湾問題における誤りは両国関係を損ない、両国を紛争にまで発展させる可能性があると警告した。中国国営新華社通信は習主席の発言として、「台湾問題は米中関係において最も重要な問題だ。もし誤った対応をすれば、両国は衝突し、あるいは紛争に発展する可能性もある」と報じた。習主席は、北京の人民大会堂で開かれた会談の冒頭で、「両国はライバルではなく、パートナーであるべきだ」と述べた。報道によると、会談は約2時間15分にわたり、イラン、貿易、台湾、そして両国間のより広範な地政学的緊張について協議された。今回の首脳会談は、イラン紛争がトランプ大統領の支持率に重くのしかかり、外交的・経済的成果を求める圧力が高まる中で、トランプ大統領にとってさらなる重圧となった。

Oil & Energy41日前

最新情報：ブラジル、ガソリンとディーゼル燃料への補助金を承認

（ブラジル政府発表からの詳細を追加）ブラジル政府は水曜日、中東紛争によるインフレの影響を緩和するため、暫定措置としてガソリンとディーゼル燃料に補助金を支給すると発表した。計画予算省の声明によると、「目的は、中東における長期化する戦争によって引き起こされる燃料価格の高騰を緩和することである」。財務省は今後数日中に、補助金の額を定める政令を公布する予定だ。声明によると、補助金は国家石油・天然ガス・バイオ燃料庁（ANP）を通じて、ガソリン生産者と輸入業者に直接支払われる。ブラジルのアレクサンドル・シルベイラ鉱業エネルギー大臣、ブルーノ・モレッティ計画予算大臣、ロジェリオ・セロン財務省事務次官は、水曜日の記者会見で共同でこの発表を行った。暫定措置では、補助金は燃料に課される連邦税の上限を超えてはならないと規定されている、と声明は述べている。ガソリンは現在、連邦燃料税込みで1リットルあたり0.89ブラジルレアル（0.17米ドル）の課税対象となっている一方、ディーゼルは1リットルあたり0.35ブラジルレアルの課税対象となっているが、ディーゼル税は3月に停止された。新たな補助金は、戦争開始以来補助金や減税措置を受けていないガソリンから開始される。「しかし、暫定措置第1340号で定められた補助金（4月と5月の2ヶ月間を予定）の適用が終了した時点で、ディーゼルにも拡大される可能性がある」と声明は述べている。この新たな補助金は、中東紛争に関連した燃料価格の高騰を抑制するためのブラジルの広範な取り組みの一環である。政府は既に、輸入ディーゼル燃料に1リットルあたり1.52ブラジルレアル、国内産ディーゼル燃料に1リットルあたり1.12ブラジルレアルの補助金を支給すると発表している。ブルームバーグの報道によると、ブルーノ・モレッティ計画相の発言を引用し、政府は国内産および輸入ガソリンとディーゼル燃料の両方に補助金として月額最大29億レアルを支出する意向だという。このプログラムは、今年後半の再選を目指すとみられるルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領が水曜日に発令した指令によって導入された。このプログラムは2ヶ月間実施され、必要に応じて延長される予定だと同報道は付け加えている。ロイター通信によると、既存の補助金が5月末に期限切れとなるため、6月からはディーゼル燃料にも補助金が適用される見込みだ。ロイター通信によると、この指令は連邦燃料税の減税案が議会で審議が停滞した後に発令された。この措置により、ペトロブラス（PBR）は価格を引き上げることが期待される。ブルームバーグの別の報道によると、この国営エネルギー大手は、国内消費者を国際原油価格の変動から守るため、価格改定を延期していた。Price: $19.97, Change: $+0.38, Percent Change: +1.94%

$PBR

Oil & Energy41日前

ブルームバーグの分析によると、大型タンカーの出港に伴い、ホルムズ原油の出荷量はわずかに増加した。

ブルームバーグの木曜日の分析によると、ホルムズ海峡を経由する非合法原油輸出がここ数日わずかに増加しており、史上最悪の供給途絶に苦しむ世界市場にわずかな猶予を与えている。 5月10日以降、主にイラク産の約200万バレルを積んだ4隻の大型タンカーがホルムズ海峡を通過した。最近の1日あたり約200万バレルという輸送量は、戦前の活動量のほんの一部に過ぎない。戦前は、様々なサイズのタンカーが平均して毎日20隻、この戦略的に重要な水路を通過していた。長期にわたる封鎖により、すでに世界の供給バランスから推定10億バレルが失われているため、市場関係者はホルムズ海峡を経由する原油の流れを注視している。イラン以外の国からの出荷はわずかに増加しているものの、イランからの輸出は米国の封鎖実施後、急激に減少している。船舶追跡データによると、最近、衛星追跡システムをオフにした状態でホルムズ海峡を通過した船舶が複数確認されており、これらの船舶が海域外に再び姿を現せば、通過件数が増加する可能性がある。この戦略的に重要な海峡は、2月下旬の中東紛争勃発以来、ほぼ閉鎖されたままであり、米イラン間の対立が続いている。 5月上旬、イランはホルムズ海峡通過を希望する船舶に対し、新たに設立されたペルシャ湾海峡庁との協議を義務付ける新たな手続きを発表した。同時に、米国はオマーン湾沿岸からのイラン港湾へのアクセス制限を維持している。最近、追跡信号をオンにして出港した4隻のうち、3隻はイラクで原油を積み込み、残りの1隻はアラブ首長国連邦とクウェートからの貨物を輸送していた。イランは木曜日、中国外務省との協議を経て、中国船舶の海峡通過を許可すると発表した。水曜日にホルムズ海峡を通過した超大型タンカー「袁華湖」は、同海峡を通過した3番目の中国製超大型原油タンカーとなった。

Oil & Energy41日前

市場の動向：ヴィトール社、ホルムズ海峡以外でのイラク産原油の販売を開始、一部タンカーは輸出を再開

ブルームバーグ通信は木曜日、関係者の話として、ヴィトール社がホルムズ海峡外でイラク産バスラ原油の販売を開始したと報じた。これは、一部の原油がペルシャ湾から出荷され始めていることを示唆している。関係者によると、ヴィトール社は最近、アラブ首長国連邦（UAE）のフジャイラ近郊で、バスラ・ミディアムとバスラ・ヘビーの原油を船舶間移送で販売したという。ホルムズ海峡を巡る紛争と封鎖が始まって以来、湾岸諸国からの原油輸出のほとんどが滞っていたため、トレーダーはスポット市場でイラク産原油を販売することはほとんどなかった。アドノック社は、湾岸諸国全体で原油輸送が停滞した後、ホルムズ海峡を経由して原油を出荷した最初の湾岸産油国の一つだった。報道によると、イラクはバスラ原油の大部分をペルシャ湾内のターミナルから積み込んでおり、国営石油販売公社（SOMO）は通常、長期供給契約や油田におけるパートナーシップを通じて原油を販売している。イラク産原油のタンカー確保難により、原油輸出量が減少し、国営石油販売会社SOMOの収益も低下したため、SOMOは今月積み込みの貨物に対して割引価格を提示した。ブルームバーグのタンカー追跡データによると、タンカー「アギオス・ファヌリオスI」は今週初め、バスラ産原油200万バレルをベトナムに向けて輸送した後、ペルシャ湾外の米海軍ライン付近で進路を反転した。 Kplerのデータによると、「キアラM」は4月にイラク産原油を積み込んだ後、5月10日にホルムズ海峡を抜け、ソハール付近で別のタンカーに積み替えた。の問い合わせに対し、ヴィトール社の広報担当者はコメントを控えるとした。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

Oil & Energy41日前

大西洋沿岸のガソリン市場は、東行き貿易の逆転により逼迫している、とVortexaが発表

ボルテクサのアナリスト、ミック・ストラウトマン氏は水曜日のレポートで、大西洋沿岸地域からの燃料の流れが逆転し、在庫が減少し、製油所の操業制限が供給懸念を深める中、米国の夏のドライブシーズンを前に世界のガソリン市場は逼迫していると述べた。約6週間にわたり、ガソリンとブレンド原料が大西洋沿岸地域からアジアへと東向きに流れていたが、裁定取引が逆転し、欧米市場は供給量を増やす動きを見せている。ボルテクサは、エネルギー情報局（EIA）のデータを引用し、この変化は、大西洋両岸のガソリン精製マージンが数年来の高水準に達し、米国の小売燃料価格が2022年以来の高水準に達したことを受けてのものだと述べた。ホルムズ海峡周辺の混乱による中東産原油の供給量減少と、中国および韓国による輸出制限により、アジアの製油所が操業を削減した結果、欧州、米国メキシコ湾岸、ナイジェリアからの原油供給が減少、大西洋沿岸地域から太平洋沿岸地域への輸出は3月と4月に2年連続で10年ぶりの高水準を記録した。アジアへの原油供給が多様化し、裁定取引がなくなったため、東向きの貿易は4月上旬に緩和した。その後、注目は再び大西洋沿岸地域に移り、同地域では在庫が依然として逼迫している。北西ヨーロッパから米国東海岸へのガソリンおよびブレンド用原料の輸出は、例年通りの季節的な増加傾向を示しているものの、第2四半期の輸出量は前年同期比で30%以上減少しており、過去の季節変動幅の下限付近にとどまっている。「ARA（大西洋地域）の在庫は前年同期比で大幅に減少している…ホルムズ海峡の混乱開始以来、輸出量の増加によって減少している」と、Argus社経由のInsights Global社のデータを引用した分析は述べている。欧州の供給業者は依然として大西洋と太平洋の両市場に対応できる能力を維持しているが、原油価格の競争が価格を押し上げている。米国では、製油所はアルキレートなどの高オクタン価ブレンド用原料の不足という新たな制約に直面している。米国の製油所は夏を前に稼働率を高めており、メキシコ湾岸の製油所はほぼフル稼働に近い状態にある。とはいえ、RBOBガソリンの逆ザヤ状態はパンデミック後の輸送回復以来最大のものであり、在庫積み増しを抑制し、ホルムズ海峡関連の混乱が緩和されたとしても、ドライブシーズンを通して価格高止まりが続く可能性が高い。環境保護庁によるガソリンのレイド蒸気圧基準の全国的な免除措置や、連邦ガソリン税の一時停止に関する議論といった対策にもかかわらず、ストラウトマン氏は、大西洋沿岸地域は近年で最も逼迫したガソリン需給バランスで夏を迎えると述べた。

Oil & Energy41日前

供給途絶により欧州のジェット燃料市場は深刻な供給不足に陥っている、とリスタッド社が発表

木曜日に発表されたリスタッド・エナジーのストラテジストのレポートによると、欧州のジェット燃料市場は、主要な供給途絶により日量約100万バレルの供給量が減少したことを受け、構造的な供給逼迫状態から深刻な供給不足状態へと移行した。リスタッドは、ホルムズ海峡の閉鎖により中東の製油所からの輸出が日量約50万バレル減少した一方、アジアの製油所の稼働率低下によりさらに日量50万バレルの供給量が減少したと指摘した。これらの供給不足は、2026年の世界のジェット燃料需要予測である日量800万バレルの10%以上に相当する。欧州のジェット燃料価格は現在、2025年の平均価格の2倍以上となっており、ブレント原油価格の70%超の上昇率を上回っている。一方、アムステルダム・ロッテルダム・アントワープハブの在庫は57万9000トンまで減少し、6年ぶりの低水準となり、約6週間分の供給量しか残っていない。リスタッド・エナジーによると、現在の傾向が続けば、欧州の在庫は6月までに重要な23日分の在庫水準を下回る見込みだ。「欧州は逼迫した市場に直面しているのではなく、構造的な供給不足に直面しているのです」と、リスタッド・エナジーの石油商品担当シニアバイスプレジデント、スーザン・ベル氏は述べた。ベル氏によると、米国メキシコ湾岸からの欧州向け輸出量が過去最高の11万バレル/日を記録し、ナイジェリアのダングテ製油所を含む西アフリカからの貨物も供給されていることで、損失は一部相殺されているものの、不足分の約半分しか補えていないという。「停戦が実現すれば先物価格は急速に動くだろうが、現物ジェット燃料市場は、海峡が再開されてから少なくとも60日間は正常化しないだろう」とベル氏は述べた。欧州はジェット燃料の30%以上を輸入しており、通常、その約65%を中東が、さらに22%をアジアが供給している。現在、両地域とも供給が逼迫している。リスタッド社によると、4月の米国メキシコ湾岸からの原油流入量は過去最高の11万バレル/日を記録したが、大西洋盆地全体の流入量は中東からの供給不足分の半分強しか補えていない。ベル氏は、代替供給量が不足分の75%まで改善したとしても、在庫は8月までに23日分の水準を超えるだろうと述べた。一方、需要の減少は限定的な緩和にしかなっていない。航空会社が不採算路線を削減しているため、欧州のジェット燃料需要は2025年の水準を約15万バレル/日下回っており、価格は1ガロンあたり約4.50ドルとなっている。ルフトハンザ航空は2万便を欠航し、スピリット航空は運航を停止、ユナイテッド航空は最大20%の運賃値上げの可能性を警告している。リスタッド社は、2026年の世界のジェット燃料需要の伸び予測を、従来の40万バレル/日から前年比約20万バレル/日に下方修正した。 6月中旬以降も海峡閉鎖が続けば、成長率はマイナスに転じる可能性がある。コンサルティング会社によると、戦略的に重要なこの水路が直ちに再開された場合、現物市場の正常化には約60日を要する見込みだ。製油所の損傷により失われたジェット燃料の供給量30万バレル/日のうち、約半分は速やかに回復する見込みであり、アジアの原油処理量は原油生産再開後30～60日以内に増加すると、リスタッドのアナリストは述べている。

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市場の噂：OPECプラスは9月までに生産目標を完全に回復する計画

ブルームバーグ通信は木曜日、3人の代表者の話として、石油輸出国機構（OPEC）の主要加盟国とその同盟国が、2023年に実施された日量165万バレルの供給削減を9月末までに完全に回復させるため、3ヶ月に分けて生産割当量をさらに引き上げることを目指していると報じた。 6月の生産目標を日量18万8000バレル引き上げることで合意した後、OPECはこれまでに停止していた生産量の約3分の2を回復させることを決定した。代表者らはブルームバーグ通信に対し、ペルシャ湾における輸送制約や、アブダビのOPEC脱退（これにより当初の供給削減量の14万4000バレルが失われる）にもかかわらず、残りの生産量も回復させると述べた。米イラン戦争の勃発後、ホルムズ海峡が事実上閉鎖されたことで、中東産油国の石油輸出能力が制限され、結果として自国の原油生産量が減少している。 OPECの盟主であるサウジアラビアは、4月の原油生産量を1990年以来の最低水準となる日量630万バレルにまで削減した。クウェート、イラク、アラブ首長国連邦も戦前水準を下回る生産量減少を報告している。計画されていた増産は生産制限のため実際に実現しない可能性もあるが、OPECプラスは生産政策の見直しを継続していると報じられている。OPECプラスは6月7日に会合を開き、7月の計画について協議する予定だ。また、通信社が引用した情報筋によると、OPECプラスは2027年の生産割当量をより適切に調整するため、加盟国の最大生産能力の見直しも継続している。ダラスに拠点を置くコンサルタント会社デゴリアー・アンド・マクノートンが実施したこの評価は2025年に開始された。 OPECプラスはMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

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ホルムズ危機によりLPG供給が混乱し、クリーン調理の進展が脅かされているとIEAが発表

国際エネルギー機関（IEA）によると、ホルムズ海峡を経由するLPG供給の途絶は、アジア全域で深刻な調理用燃料危機を引き起こし、アフリカにおけるクリーン調理の進展への懸念を高めている。開発途上アジアは、調理用LPGの世界最大の消費地域であり、約24億人がLPGに依存している。インドとインドネシアだけでも、2010年以降、大規模なクリーン調理キャンペーンを通じて、8億人以上が薪、木炭、灯油からLPGへと移行した。現在、インドネシアでは世帯の90%、インドでは80%がLPGを使用している。しかし、両国とも中東からの輸入に大きく依存している。2025年には、インドのLPG輸入量の約3分の2がホルムズ海峡を経由すると予測されている。中東情勢の悪化に伴う海上輸送の混乱により、2026年3月には海峡を経由するLPG輸出量が約80%も急減し、2025年の平均日量150万バレルからわずか30万バレルにまで落ち込んだと、国際エネルギー機関（IEA）は報告している。インドは最も大きな打撃を受けた国の一つだ。危機発生後最初の2ヶ月間でLPG輸入量は半減し、供給量は約43万バレル/日減少した。当局は国内の製油所に対し生産量を最大化するよう指示し、推定18万バレル/日増産するとともに、家庭用調理燃料の確保に向けた緊急措置を導入した。しかし、インドの貯蔵能力はわずか10日分強の消費量に過ぎず、消費者は供給不足と価格高騰に晒されている。商業利用者は燃料確保に苦慮しており、一部の都市住民は薪や木炭が入手しやすい農村部に戻っているとの報告もある。この危機は、世界的にLPG価格の急騰も招いている。インドと東アフリカにおける輸入価格は3月に2025年の平均価格を最大90%上回り、西アフリカでも70%上昇した。これは、同地域が湾岸諸国からのLPG直接輸入をほとんど行っていないにもかかわらずである。国際エネルギー機関（IEA）は、価格高騰がサハラ以南アフリカにおけるクリーン調理への進展を後退させる可能性があると警告した。多くの低所得世帯が木炭や薪に回帰する恐れがあるためだ。IEAの推計によると、同地域のLPG利用者のほぼ半数が、調理用燃料に収入のかなり大きな割合を費やしている。長期的な燃料安全保障への懸念が高まる中、各国政府は補助金、価格上限設定、電気調理代替手段への奨励策などで対応している。

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