FINWIRES · Terminal金融ニュース · ライブ端末LIVE

アプリ入手

金融ニュース · ライブ端末

24ページ中23ページ

461件中441-460を表示

Oil & Energy29日前

市場の動向：トランプ氏、海峡での混乱にもかかわらずイラン協議への自信を示す

ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、イランとの和平交渉開始にあたり、脆弱な停戦とホルムズ海峡の航行障害にもかかわらず、和平合意の可能性について「非常に楽観的」だと述べたと、NBCニュースが報じた。トランプ大統領は、イラン当局者は交渉において「はるかに理性的」であり、主要な条件を満たす意思を示していると述べ、合意に至らなければ深刻な結果を招くと警告した。 J・D・バンス副大統領率いる米国の代表団は、約6週間続く紛争の解決を目指し、イスラマバードで重要な交渉を行うためパキスタンを訪問する予定だ。イスラエル軍によるレバノン南部への攻撃が続く中、停戦は危機に瀕しており、トランプ大統領はベンヤミン・ネタニヤフ首相に対し軍事活動の縮小を求めたと、NBCニュースは政権高官2人の話として伝えた。トランプ大統領はネタニヤフ首相と会談したと述べ、首相は「事態を穏便に収めるつもりだ」と答えたと報じられている。報道によると、バンス氏はイスラエルが現在進行中の攻勢において行動を縮小する可能性を示唆した。ネタニヤフ首相は、イスラエルはヒズボラへの攻撃を継続すると述べ、停戦合意に「ヒズボラを含めない」ことを強く主張する一方で、レバノンとの直接交渉にも前向きな姿勢を示した。報道によると、欧州首脳はレバノンを限定的な停戦合意に含めるよう求めている。ホルムズ海峡の船舶航行は依然として制限されており、停戦初日の水曜日にはわずか5隻しか通過せず、石油やガスを積んだ船舶は皆無だった。このことから、航路が本当に再開されたのか疑問視されている、と報道は付け加えた。木曜日の正午時点で、2隻の船舶が海峡を通過した。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

Oil & Energy29日前

最新情報：市場の噂：サウジアラビアの主要パイプラインへの攻撃後もヤンブー港での積み込みは継続

（第8段落にアラムコの回答を追記）ロイター通信は木曜日、3人の情報筋の話として、サウジアラビアのヤンブー港からの原油出荷は、日量700万バレルの東西パイプラインへの攻撃にもかかわらず、木曜日も継続されたと報じた。紅海に面した同ターミナルでは、パイプライン攻撃後も貨物の積み込みが続けられており、2社の買い手と1社の貿易関係者は、輸出業務に直ちに支障はないと述べている。業界関係者は水曜日、ロイター通信に対し、イランが停戦合意直後に攻撃を行い、サウジアラビアの主要な代替輸出ルートとなっているパイプラインを標的にしたと語った。同関係者によると、当局が事件後の被害状況を評価中であるため、パイプラインの流量は混乱する見込みだという。ホルムズ海峡が事実上閉鎖される見込みで、湾岸地域からの出荷が制限され、輸出依存度が紅海へとシフトする中、ヤンブー港は重要な輸出拠点となっている。ヤンブー港の原油積載量は3月に平均約330万バレル/日となり、2月の約80万バレル/日を大幅に上回った。同港は最大500万バレル/日の輸出能力を有している、とKpler社のデータを引用して報告書は述べている。報告書によると、サウジアラムコはパイプラインを流れる原油のうち約200万バレル/日を、サウジアラビア西部の製油所への供給に振り向けている。アラムコはの取材に対しコメントを控えた。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

Oil & Energy29日前

NATO事務総長、34カ国連合がホルムズ海峡の船舶輸送保護に向けて動き出すと発言

NATOのマルク・ルッテ事務総長は木曜日、英国主導の34カ国からなる連合が、ホルムズ海峡の国際貿易の安全確保のため、米国と連携していると述べた。ルッテ事務総長は、ロナルド・レーガン研究所の「力による平和」センターでこの発言を行った。ルッテ事務総長によると、英国のキア・スターマー首相は「自由航行の原則が確実に守られるよう、連合を結成する必要がある」と強調し、米国との協調行動の重要性を指摘した。各国の貢献は異なるとし、オランダは「機雷掃海艇とレーダー技術」を配備する見込みだと述べ、この取り組みを航路確保のための「実質的な支援」と表現した。ルッテ事務総長は、状況は依然として不確実であり、「停戦から2日が経過した」と述べ、作戦の進展に伴い、航路の状況は「日々」見直されると付け加えた。米国大統領は航路の早期再開に注力しており、今回の任務は、当面の軍事調整にとどまらず、「自由航行の原則が確実に維持されるようにする」ことを目的としていると述べた。ルッテ首相は、この連合はNATOの枠を超え、日本、韓国、オーストラリア、バーレーン、アラブ首長国連邦が参加していることを挙げ、広範な国際海上活動であると強調した。同首相は、英国主導のこのグループが「軍事、政治、経済の手段」を連携させているとし、欧州の同盟国が地域および世界の安全保障においてより強い役割を担うという戦略的な転換点であると述べた。参加国は、海峡を閉鎖してはならないという点で一致している。ルッテ首相は「海峡の閉鎖は容認できない」と強調し、途切れることのない海上アクセスを維持することの緊急性を力説した。ルッテ首相は、オランダのような小規模な海洋国家も重要な貢献をしていると述べ、NATO加盟国がこの重要な航路を確保する連合の中核を担っていると指摘した。

Oil & Energy29日前

ブルームバーグの分析によると、米国の原油出荷量は5月に日量500万バレルの記録を更新する見込み。

ブルームバーグは木曜日の分析で、世界的な供給途絶による需要増を受け、米国の原油輸出量が5月に日量500万バレルに達する見込みだと発表した。同分析によると、米メキシコ湾岸からの出荷量は4月にはすでに日量490万バレル近くに達しており、3月の約397万バレルから増加している。この増加は、特に中東産原油の供給不足に代わる供給源を求める買い手からの海外需要の高まりを反映している、と同レポートは指摘している。アナリストらは、輸出需要の高まりに対応するため、同地域で積荷を行う超大型原油タンカー（VLC）の増加を背景に、5月には出荷量がさらに増加すると予想している。 Kplerの商品調査ディレクター、マット・スミス氏は、アジアからの強い買い意欲が継続していることを背景に、5月の輸出量は日量500万バレルを超え、これまでのピークである450万バレルを上回る可能性があると分析で述べている。分析によると、この急増は世界市場が深刻な供給逼迫に直面する中で発生しており、地政学的な混乱の中で米国からの輸出が供給フローの安定化に重要な役割を果たしている。夏の需要期が近づくにつれ、輸出の増加は米国の製油所に供給維持のためにコスト増を強いる可能性があり、ガソリン価格が1ガロンあたり4ドルを超えると、中間選挙を前に政治的圧力が高まる可能性がある。 EIA（米国エネルギー情報局）によると、輸出量は一時的に日量500万バレル近くまで上昇したが、1か月間その水準を維持できておらず、5月は初めてその水準に近い状態が持続する時期となる可能性があると分析は指摘している。分析によると、5月積み込みのスーパータンカーは約28隻が予約されており、これは同時期の通常の5隻をはるかに上回っている。一部の予測では、アジアからの継続的な購入意欲に支えられ、現在の船舶運航スケジュールの傾向が続けば、輸出量は日量530万バレルまで上昇する可能性があるとしている。ブルームバーグの報道を引用した分析によると、最近の輸送では、VLCC（超大型原油タンカー）「アジアン・プログレスVI」が、オクシデンタル・ペトロリアム社から東アジアへ原油を輸送するために約1,900万ドルで契約された。分析によると、需要は堅調であるものの、米国の輸出システムは能力限界に近づいており、物流上の課題がさらなる成長を阻害し始めている。分析によれば、船舶の供給不足、小型フィーダー船の不足、そして運賃の高騰により、輸送能力の増強がなければ、輸出量は日量550万バレル程度に抑えられる可能性がある。

Oil & Energy29日前

市場の噂：サウジアラビアの主要パイプラインへの攻撃後もヤンブー港での積み込みは継続

ロイター通信は木曜日、3人の情報筋の話として、サウジアラビアのヤンブー港からの原油出荷は、日量700万バレルの東西パイプラインへの攻撃にもかかわらず、木曜日も継続されたと報じた。紅海に面した同港では、パイプライン攻撃後も貨物積み込みが続けられており、2社の買い手と1社の貿易関係者は、輸出業務に直ちに支障はないと述べている。業界関係者は水曜日、ロイター通信に対し、イランが停戦合意直後に攻撃を行い、サウジアラビアの主要な代替輸出ルートとなっているパイプラインを標的としたと語った。同関係者によると、当局が事件後の被害状況を現在も調査中であるため、パイプラインの輸送に支障が出ると予想されるという。ホルムズ海峡が事実上閉鎖される見込みで、湾岸地域からの出荷が制限され、輸出の依存度が紅海へとシフトする中、ヤンブー港は重要な輸出拠点となっている。ヤンブー港の原油積載量は3月に平均約330万バレル/日となり、2月の約80万バレル/日を大幅に上回った。同港は最大500万バレル/日の輸出能力を有している、とKpler社のデータを引用して報告書は述べている。報告書によると、サウジアラムコはパイプラインを流れる原油のうち約200万バレル/日を、サウジアラビア西部の製油所への供給に振り向けている。はサウジアラムコにコメントを求めている。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

Oil & Energy29日前

イランとの停戦合意はホルムズ海峡再開への期待を高めるも、リスクは依然として残ると国連は述べている。

国連は木曜日、米国とイランの停戦合意により、世界のエネルギー供給にとって極めて重要な動脈であるホルムズ海峡の再開に慎重ながらも期待が高まっているものの、船舶の航行障害と安全保障上のリスクは依然として深刻であると発表した。アラビア湾とオマーン湾を結ぶホルムズ海峡は、2月に中東紛争が勃発して以来、火種となり、原油価格の高騰と海上安全保障の脅威となっている。国連は、停戦後の初期の兆候はまちまちであるとし、米国とイランは週末にパキスタンで会談を行い、停戦を確固たるものにし、より広範な緊張緩和への道を開く予定だと述べた。ホルムズ海峡は、サウジアラビア、イラク、アラブ首長国連邦などの主要産油国からのエネルギー輸出にとって重要な輸送路であり、たとえ限定的な混乱であっても、エネルギー価格の高騰やサプライチェーンの遅延など、世界的な影響を及ぼす。この水路を通る船舶交通量は激減しており、国際海事機関（IMO）の報告によると、紛争前は1日あたり約150隻の船舶が通過していた。紛争勃発後、その数は1日わずか4～5隻にまで減少し、イラン当局が「非敵対的」と判断した船舶がほぼ限定されている。 IMOは、石油・ガスタンカー、ばら積み貨物船、貨物船など約2,000隻の船舶と約2万人の船員が現在アラビア湾で立ち往生していると推定している。国連の海事機関は、この地域で国際船舶に対する攻撃が21件確認されており、10人が死亡、数人が負傷したと記録している。 IMO海事安全局長のダミアン・シュヴァリエ氏は、「停戦は避難を待つ2万人の船員にとって朗報だ」と述べた。シュヴァリエ氏は、多くの関係者が1か月以上「緊迫した不安定な状況」に置かれていたと述べた。 IMOは関係各国と協力し、ホルムズ海峡を安全に通過するための仕組みを構築しており、立ち往生した乗組員の避難と航行安全の回復を最優先事項としている。「今は、避難を確実にするために航行の安全を確保することが最優先事項だ。事態の悪化は望まない」とシュヴァリエ氏は述べた。ホルムズ海峡の再開は、世界のエネルギーの流れを安定させるために不可欠であると広く認識されている。国連は、イランとオマーンが提案し、IMOが海上交通を整理するために採用した航路分離方式（TSS）に基づき、既存の航路に沿って船舶の航行が再開される見込みだと述べた。しかし、業界関係者は慎重な姿勢で臨む可能性が高い。「船舶運航会社はリスク状況を慎重に評価する必要がある」とシュヴァリエ氏は述べ、通常の貿易再開は海上安全保障の持続的な改善にかかっていると付け加えた。

Oil & Energy29日前

ロイターの分析によると、停戦合意にもかかわらず、ホルムズ海峡を通過する船舶の航行量は平時の10％を下回っている。

ロイターの分析によると、ホルムズ海峡を通過する船舶交通量は木曜日も平時の10%を下回った。イラン革命防衛隊（IRGC）は、イラン内戦の2週間の停戦期間中、船舶に対しイラン領海を通過する航路を遵守するよう指示している。米国は、世界の石油・ガス輸送量の約20%を担うホルムズ海峡の自由かつ安全な即時再開が停戦の条件であると主張している。 IRGCは、ホルムズ海峡を通過する船舶に対し、機雷の危険性を避けるため、ララク島周辺の航路を通るよう要請した。島への進入は島の北側から、退出は島のすぐ南側からのみ、当面の間は島から進入が許可されると、イランのタスニム通信がIRGC関係者の発言を引用して報じた。船舶追跡データに基づく分析によると、過去24時間で海峡を通過した船舶は、石油製品タンカー1隻とばら積み貨物船5隻を含むわずか6隻にとどまり、通常通過する約140隻と比べて大幅に減少した。インド行きの化学タンカー1隻は海峡通過に向けて航行中であると付け加えた。 Kplerのデータに基づく分析によると、約1億7200万バレルの原油と精製油を積載した180隻以上の船舶がペルシャ湾に足止めされたままとなっている。イラン船籍の石油タンカー1隻と燃料補給タンカー1隻が過去24時間で海峡を通過した一方、少なくとも23隻のイラン船籍タンカーが2月28日以降アジアに到着しており、戦前の航行水準を維持していると、米国の反核イラン連合（United Against Nuclear Iran）の上級顧問チャーリー・ブラウン氏の発言を引用した報告書は述べている。ロイター通信によると、イランは船舶がこの水路を通過する際に通行料を徴収することを検討しており、一部の報道ではその料金はタンカー1隻あたり約200万ドルになると推定されている。

Oil & Energy29日前

最新情報：アナリストらは停戦のニュースを慎重に受け止め、ホルムズ海峡の正常化に疑問を呈している。

（第9～12段落に石油エコノミストのマムドゥ・サラメ氏、第22～24段落にリスタッド・エナジーのジャニブ・シャー氏、第25段落にWFIIのスコット・レン氏、第26段落にプライス・フューチャーズ・グループのフィル・フリン氏のコメントを追加。）火曜日、米国とイランの停戦合意のニュースを受けて市場は活気づき、原油・天然ガス先物価格は急落したが、アナリストらは、世界的な供給不足を補うためにホルムズ海峡を通過する船舶の殺到が期待されているにもかかわらず、その効果には疑問を呈した。停戦合意は、ドナルド・トランプ米大統領が合意に至らなければ数時間以内に一つの文明が滅びる可能性があると警告した後、これまでの戦争で最も緊迫した局面を緩和したが、両国はこれから全く異なる要求を掲げて外交交渉に戻ることになる。両者の立場が和解する見込みが依然として薄い中、一部のアナリストは、水曜日の市場反応は行き過ぎではないかと疑問を呈し、船舶がホルムズ海峡をこれまで通り行き来できるかどうかについて懐疑的な見方を示している。「原油価格の安堵感からの上昇は理解できるが、我々の見解では慎重に扱うべきだ。停戦は差し迫った大規模攻撃を事実上停止させ、交渉の余地を生み出すものの、根本的な紛争やインフラ被害を解決するものではない」と、DBSのエネルギー調査責任者、スヴロ・サルカール氏は述べた。「重要なのは、ホルムズ海峡回廊が技術的に再開されたとしても、回復はすぐには実現しないということだ。ホルムズ海峡の安全な航行に対する信頼は依然として脆弱であり、中東の石油生産停止は2026年後半まで紛争前の水準に戻る可能性は低い」と、同氏は付け加えた。ロイター通信は、海運大手マースクとハパックロイドの幹部が水曜日に同様の見解を示し、信頼関係が確立されるまでは慎重に進めると述べたと報じた。サルカール氏は、市場は「戦前の安定への回帰ではなく、高まる地政学的リスクプレミアム」を織り込む可能性が高いと述べた。「危機に対する恒久的な解決策が見出されるまで、原油・燃料価格は高止まりするだろう」と同氏は述べた。国際石油エコノミストのマムドゥ・G・サラメ氏は、停戦期間中はブレント原油先物価格が1バレル90ドルまで下落する可能性があると述べた。しかし、合意に至らずに停戦が終了した場合、ブレント原油は120ドル以上に回復する可能性があると予想した。「停戦は、特に両陣営が互いに信頼していないため、非常に脆弱なものとなるだろう。価格は停戦終了まで低迷し、その後急速に上昇する可能性がある」と同氏は述べた。「戦争で損傷を受けた石油・ガス生産施設の修復に少なくとも6ヶ月かかるため、海峡を通過する石油とカタールLNGの量は戦前の水準をはるかに下回るだろう」と彼は述べた。「湾岸産原油は日量2000万バレルだったのが、推定1000万バレルにまで減少する見込みで、カタールLNGについても同様だ。」 2月28日の紛争勃発以来、数百隻の船舶がペルシャ湾から出られず、数千人の船員が船上で足止めされており、多くの船が物資不足に陥っている。中東産石油・ガスの主要買い手であるアジアの輸入業者は、突然の供給制限の矢面に立たされ、労働時間の短縮やその他の「需要抑制」策を講じている。一方、一部の欧州諸国政府は小売レベルでのエネルギー税の減税を実施している。アナリストらは、紛争が長引けば長引くほど、供給不足はさらに深刻化すると予想していた。市場の当面のセンチメントは、ホルムズ海峡の航行再開ペースに左右される可能性が高い。スパルタ・コモディティーズのリサーチ責任者、ニール・クロスビー氏は、自身が目にしたいくつかの発言から、ホルムズ海峡の航行量は大幅には増加しない可能性があり、「交渉が行われている間は、1日あたり10～15隻程度しか通過しないかもしれない」と示唆されていると述べた。一方、イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相は、船舶の航行は今後イランとの調整が必要になると述べ、これまで紛争における主要な交渉材料としてきたイランが、どれほど譲歩する意思を示すのか疑問視されている。同外相は停戦合意後、ツイッターで「2週間の間、イラン軍との調整と技術的な制約への十分な配慮により、ホルムズ海峡の安全な航行が可能となる」と述べた。ホルムズ海峡の問題という直接的な問題に加え、製油所や物流施設への広範な被害により市場は根本的に変化しており、場合によっては供給再開まで数年に及ぶとアナリストは予測している。航空業界では、国際航空運送協会（IATA）のウィリー・ウォルシュ会長が水曜日、製油所の混乱を考慮すると、ホルムズ海峡が再開通したとしてもジェット燃料の供給が正常化するには数ヶ月かかると述べたとロイター通信が報じた。ウォルシュ会長は、インドとナイジェリアの製油所は精製製品の供給量を増やす潜在力を持つ2カ国であり、原油の流れが安定すれば中国と韓国も輸出量を増やすだろうとの期待を示した。「ホルムズ海峡が再開通し、そのまま開通状態が維持されたとしても、中東の製油能力の混乱を考えると、供給が本来必要な水準に戻るには数ヶ月かかるだろう」とウォルシュ会長は述べた。リスタッド・エナジーの商品市場・石油担当副社長、ジャニブ・シャー氏は、停戦発表によって「市場の論理が変化し、先物価格が急速にリセットされる」ものの、これは紛争前の状況への即時復帰を意味するものではないと述べた。同氏は、原油精製業者は「この機会を利用して、より積極的な買い付けを再開すべきだ」と述べたが、購入を遅らせると、緊張緩和が進む中でも供給不足が悪化する可能性があると警告した。同氏は、「報道と現物価格の両方で観察されているのは、ホルムズ海峡の完全な再開ではなく、むしろ既存の状況の形式化であり、航行はイラン軍との調整と技術的な制約に左右される」と述べた。ウェルズ・ファーゴ・インベストメント・インスティテュートのシニア・グローバル・マーケット・ストラテジスト、スコット・レン氏によると、タンカー航行の再開は燃料価格を押し下げる可能性が高いという。「イラン戦争は限定的な期間で終結し、ホルムズ海峡のタンカー航行量が徐々に正常化に向かうにつれて燃料価格は下落していくと引き続き見ています」とレン氏は述べた。プライス・フューチャーズ・グループのアナリスト、フィル・フリン氏によると、停戦発表後に見られた原油価格の急落が維持されれば、ガソリン価格は1～2週間以内に下がる可能性があるという。「状況は依然として不安定ですが、一日一日様子を見ていくしかないでしょう」とフリン氏は語った。

Oil & Energy29日前

米国石油最新情報：停戦合意がホルムズ海峡の封鎖解除に失敗、原油価格が反発

原油価格は木曜日に急騰し、前日の取引で1バレル100ドルを下回った後、回復基調に戻った。期近のWTI原油先物価格は6%以上上昇し、1バレル100.11ドルとなった。ブレント原油先物価格は3.9%上昇し、1バレル98.41ドルとなった。サクソバンクの商品戦略責任者、オレ・ハンセン氏は、「停戦合意による売りは短命に終わった。ホルムズ海峡の航行制限が供給を抑制し続けているため、WTIとブレントは100ドルに向けて再び上昇している」と指摘した。さらに同氏は、「市場はすぐに根本的な現実、すなわちホルムズ海峡の航行制限が依然として事実上続いており、世界の石油供給システムは正常な状態とは程遠い状況にあるという現実に再び焦点を当てた」と付け加えた。船舶追跡データによると、過去24時間で海峡を通過した船舶は石油製品タンカー1隻とばら積み貨物船5隻のみで、通常の船舶数のほんの一部に過ぎないとロイター通信は報じた。 2週間の停戦にもかかわらず、海峡の船舶交通は事実上停止状態にある。「停戦によって航行の機会は生まれたものの、船舶の流れは依然として条件付きで、運用上の制約を受けている」とクプラー氏は指摘した。スパルタ・コモディティーズの調査責任者、ニール・クロスビー氏は木曜日のメモで、海峡の機雷除去は長期的な取り組みであり、平時であっても少なくとも4週間はかかる可能性があると述べた。アナリストらは、市場の急激な変化は、米イラン停戦によってもたらされた当初の安堵感が、船舶輸送の制限と高まる外交的緊張という厳しい現実によって覆い隠されていることを示唆していると指摘した。「イランは声明と行動の両方を通じて、航行は許可、条件、そして政治的圧力に左右されることを明確にしてきた。これは航行の自由ではない。これは強制だ」と、アラブ首長国連邦（UAE）産業・先端技術大臣兼アドノック・グループCEOのスルタン・アル・ジャベル博士は述べた。一方、イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長は、ソーシャルメディア上で、米国はテヘランが提案した10項目枠組みを既に違反していると述べた。ガリバフ議長は水曜日にXに投稿した記事の中で、米国はイランが提示した10項目提案のうち3つの条項に違反したと述べた。供給面では、米エネルギー情報局（EIA）が発表した週報によると、4月3日までの週の米国の原油在庫は310万バレル増加し、4億6470万バレルとなった。

Oil & Energy29日前

EMEA天然ガス最新情報：米イラン間の不安定な停戦によりリスクプレミアムが高止まり、先物価格が上昇

欧州天然ガス先物価格は木曜日、前日の5週間ぶりの安値から反発し上昇した。イスラエルによるレバノンへの攻撃が停戦を巡る不確実性を高めたことが背景にある。期近のオランダTTF先物価格は1.25%上昇し、1メガワット時あたり45.86ユーロ（53.59ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は1.65%上昇し、1サーモあたり116.13ペンス（1.54ドル）となった。米国、イスラエル、イランが合意した2週間の停戦は、イスラエルによるレバノンへの攻撃によって緊張が高まった。BBCの報道によると、この攻撃で少なくとも203人が死亡した。イランは今回の攻撃を停戦違反と非難している。水曜日、イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相はXへの投稿で、停戦条件は「明確かつ明示的」であり、イスラエルとレバノン間の敵対行為の停止が含まれていると述べた。一方、ドナルド・トランプ米大統領は水曜日にTruth Socialに投稿した記事の中で、完全な合意が成立するまで米軍は「イランとその周辺地域に駐留し続ける」と述べた。トランプ大統領はまた、今後2週間以内に合意に至らなければ、米国はテヘランに対する攻撃を再開し、「これまで誰も見たことのないほど大規模で、より効果的で、より強力な攻撃」を行うと警告した。これは停戦の脆弱性を浮き彫りにし、今回の停戦は大きな緊張緩和をもたらしたにもかかわらず、依然として残る不確実性が世界のエネルギー市場と株式市場を不安にさせている。トランプ大統領の発言にもかかわらず、ホルムズ海峡は6週連続で事実上閉鎖されたままであり、ホルムズ海峡モニターによると、過去24時間で通過した船舶はわずか11隻だった。これは、英国合同海事情報センターによると、平時における1日平均138隻の船舶が海峡を通過するのと著しく対照的である。米中央軍司令官のブラッド・クーパー提督は木曜日、エピック・フューリー作戦の最新情報を発表し、米イスラエル軍の共同作戦によりイランは「世代的な軍事的敗北」を喫し、自国国境を越えて勢力を及ぼすことが不可能になったと述べた。 ANZ銀行のシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、海峡が再開したとしても、主要な生産・輸出施設が稼働するまでには時間がかかるため、市場は「価格上昇、在庫減少、需要抑制」に直面するだろう。ウッド・マッケンジーのアナリストも同様の懸念を示し、海峡が再開したとしても、中東の操業停止中の生産能力が稼働し始めるまでには数週間、あるいは数ヶ月かかるだろうと指摘した。同社は、カタールが木曜日にラス・ラファンLNG施設の操業を再開したとしても、12基すべての生産ラインが完全に復旧するには8月末までかかる可能性があると予測している。同時に、南サイトの損傷した設備は数年間稼働停止状態が続く可能性がある。これは、欧州市場がガス補充シーズンに突入する時期に発生した。ガスインフラ・ヨーロッパによると、在庫は昨年の35%からわずか28.77%へと大幅に減少している。

Oil & Energy29日前

EMEA石油最新情報：停戦崩壊への懸念の中、原油価格が3％以上反発

原油先物価格は木曜日、イランが米国が2週間の停戦合意を既に破ったと非難したことを受け、市場がこれを精査する中で3%以上上昇した。ムルバン原油の期近先物価格は3.7%上昇し、1バレル101.22ドルとなった。ブレント原油先物価格は3.8%上昇し、1バレル98.33ドルとなった。 INGのアナリストは、「中東での戦闘が続き、停戦見通しが悪化したことで、ホルムズ海峡を巡る不確実性が依然として注目を集め、価格は反発した」と指摘した。前日の取引で100ドルを下回った原油価格は、脆弱な停戦合意が直ちに不履行の非難に直面したことを受け、本日反発している。 INGのアナリストは、「イランが合意の複数の条項が違反されたと発表したことで、停戦への楽観論は後退した」と述べた。イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長は、ソーシャルメディア上で、米国がテヘランが提案した10項目枠組みを既に違反していると述べた。ガリバフ議長は水曜日にXに投稿した記事の中で、米国がイランが提示した10項目提案のうち3つの条項に違反したと指摘した。同議長は、レバノンでの停戦合意の不履行、米国のドローンによるイラン領空侵犯の報告、そしてイランのウラン濃縮権の否定を挙げた。停戦合意にもかかわらず、ウッド・マッケンジーのアナリストらは、中東における石油・ガスの流れは依然として長く、数ヶ月かかる可能性のある多くの段階とプロセスが必要だと述べている。 INGのアナリストらは、「近い将来、海峡の完全な再開は見込めないため、原油価格は引き続き支えられると予想される。生産量減少や製油所の操業停止に伴う混乱の解消には時間がかかるだろう」と付け加えた。

Oil & Energy29日前

アフリカ輸出入銀行、ダングテ社の製油所生産能力倍増計画を支援

アフリカ輸出入銀行は、ダングテ・グループの「ビジョン2030」戦略を支援することを表明した。この戦略は、同グループの売上高を2030年末までに1,000億ドルに引き上げることを目標とした大規模な産業ロードマップである。同行は水曜日にこの発表を行った。この戦略の中核となるのは、エネルギー生産における飛躍的な発展であり、ナイジェリアにあるダングテ石油精製所の生産能力を日量65万バレルから140万バレルへと倍増させる計画だと同行は述べた。石油・ガス事業に加え、同グループは海底パイプラインや港湾などの重要インフラ開発に400億ドルの新規投資を行うほか、データセンターや高付加価値鉱物輸出といった新たな事業にも着手する予定だ。この発表は、ダングテ石油精製・石油化学会社（Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals FZE）に対する40億ドルのシニアシンジケートローンの一部として、アフリカ輸出入銀行が引受を行う25億ドルの融資契約の締結と同時に行われた。

Oil & Energy30日前

ウッド・マッケンジーは、ホルムズ海峡の停戦にもかかわらず、中東の石油・ガス生産量の回復には数ヶ月かかると警告した。

ウッド・マッケンジーの商品アナリストによる報告書によると、今週の米国、イスラエル、イラン間の停戦合意後も、中東を通じた石油・ガス輸送の回復は依然として遠い道のりであり、数ヶ月を要する多くの段階とプロセスが必要となる見込みだ。同報告書は、上流部門の石油生産量が日量1,100万バレル停止したままであり、生産能力自体は維持されているものの、現在稼働していない状態にあると指摘している。輸出ルートが正常化し、船舶の往来が本格的に再開されるまで、この状況は改善されない。ウッド・マッケンジーの精製・化学・石油市場担当上級副社長、アラン・ゲルダ―氏は、「これらの石油・ガスを市場に供給するためには、輸送に関する『機能的なシステム』と、船舶所有者が通過船舶の安全性を信頼できることが不可欠だ」と述べている。ゲルダ―氏はさらに、保険、貿易金融、そして「持続的な船舶の往来」を促進することが、海峡における信頼回復の鍵となると付け加えた。また、同氏は、2週間の停戦後に再び戦闘が再開された場合、油を積んで空荷で入港する船舶（バラスト船）は、閉じ込められるリスクがあるため、バラスト船を積むことをためらうだろうと指摘した。報告書は、輸出が本格化するにつれて、貯蔵施設が上流の生産と精製を円滑にし、活動を本格的に再開させるのに役立つだろうと述べている。しかし、すべての国が十分な貯蔵施設を持っているわけではないとも指摘している。そのため、サウジアラビアとアラブ首長国連邦は生産量を迅速に増やすことができる一方、イラクは油田や操業上の複雑さから、紛争前の生産量レベルに戻るには6～9ヶ月かかる可能性がある。世界のガス市場に関しては、ウッド・マッケンジーによると、停戦によって湾岸地域で閉じ込められていたLNG貨物が出荷される可能性があり、短期的には限定的な緩和効果をもたらす可能性があるという。しかし、供給構造の真の変革を実現するには、カタールのラス・ラファンLNG施設が稼働可能な12基の生産ラインを再稼働させる必要があると、ウッド・マッケンジーの欧州ガス・LNGアナリスト、トム・マルゼック＝マンサー氏は指摘する。「カタール・エナジーが停戦中に再稼働を検討するかどうかは不明だ」と同氏は述べた。同社は、たとえ5月初旬に再稼働の取り組みが始まったとしても、12基すべての生産ラインが完全に復旧するには8月末までかかる可能性があり、南サイトの損傷した生産能力は数年間停止したままになる可能性があると推定している。一方、UAE国内のガスインフラの混乱は、地域全体の供給力学をさらに複雑化させる可能性があると、マルゼック＝マンサー氏は述べた。同氏は、アブダビのガス処理施設であるハブシャンでの「継続的な混乱」は、国内のガス供給を著しく逼迫させ、UAEが再注入量を削減したり、ドルフィン・パイプライン・システムを通じた輸入量を増やしたりせざるを得なくなる可能性があると警告した。

Oil & Energy30日前

マーケットチャット：カタールエナジーがラスラファン複合施設でLNG生産を再開

ロイター通信は水曜日、関係筋の話として、カタールエネルギー社が輸出市場向け世界最大の液化天然ガス（LNG）施設で、LNGおよび関連液体の生産再開準備を進めていると報じた。同社に近い関係筋によると、ラスラファン工業都市にあるQELNGノース1施設の3基の従来型液化トレインのうち2基が既に稼働を再開したという。 3月に主要インフラ施設が相次いで空爆を受けた後、カタールエネルギー社は世界最大のLNG輸出施設であるラスラファンでのLNGおよび関連液体の生産を全面的に停止せざるを得なかった。ウッド・マッケンジーのアナリストは、ラスラファンにある12基の液化トレインすべてを完全稼働させるには、まだ数ヶ月かかる可能性があると指摘している。カタールの輸出能力は、ホルムズ海峡の不安定な安全保障情勢にも左右される。イラン海軍は引き続き、許可制に基づく厳格な輸送システムを維持しており、水路は事実上、非公式な商業航行に対して閉鎖されたままであると警告していると報じられている。したがって、カタールは貯蔵タンクを満タンにできるかもしれないが、通常の国際輸送に戻るには、海上輸送ルートの再開が不可欠である。同社はからのコメント要請にすぐには応じなかった。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

Oil & Energy30日前

欧州理事会は、米国とイランの永続的な平和に向けた迅速な進展、民間人の保護、エネルギーの正常化を求めた。

欧州理事会（EU加盟各国の首脳で構成される機関）は、水曜日に発表した声明の中で、米国とイランの間で合意された2週間の停戦を歓迎すると表明した。合意の仲介役を務めたパキスタンに感謝の意を表し、両国は今後、外交手段を通じて戦争の「迅速かつ恒久的な終結」に向けて交渉すべきだと述べた。また、イランの民間人の保護、地域の安全回復、そして「深刻な世界的エネルギー危機の回避」のために、「迅速な進展」を促した。声明は最後に、イランを含むすべての当事者に対し停戦の履行を求め、欧州各国政府は「ホルムズ海峡における航行の自由の確保」に貢献すると表明した。発効から2日も経たないうちに、停戦合意は不安定なスタートを切った。イラン当局への不信感から、船舶はホルムズ海峡からの退出に消極的な姿勢を示しており、一方イランは、イスラエルによるレバノン攻撃は停戦合意の「重大な違反」だと非難している。停戦発表を受けてガス・石油先物価格は急落したが、エネルギーの流れの正常化への期待が今のところ実現していないため、木曜日には既に価格が再び上昇に転じた。

Oil & Energy30日前

スパルタは、停戦合意にもかかわらずホルムズ海峡の海流は数週間抑制されたままだと述べている。

エネルギー市場は、脆弱な停戦合意がホルムズ海峡の交通を回復させるには至らず、長期にわたる不安定な状況に直面するだろうと、スパルタ・コモディティーズの調査責任者ニール・クロスビー氏は木曜日のレポートで述べた。クロスビー氏によると、物流上の障害、機雷の脅威、そしてサウジアラビアのインフラに対する新たな攻撃により、世界のサプライチェーンは少なくとも今後1ヶ月間は深刻な制約を受け続けると予想される。スパルタは、たとえ平和な状況下であっても、これらの機雷の除去は長期的な取り組みであり、世界で最も重要なチョークポイントを通過する石油の流れは少なくとも4週間は大幅に減少したままになると指摘した。さらに、サウジアラビアのアブカイク処理施設付近での火災に関する未確認情報や、東西パイプラインシステムへの攻撃が確認されていることも、市場の見通しを複雑にしている。これらの攻撃は、現在ヤンブー経由で1日あたり約400万バレルを輸送している主要な代替ルートを直接脅かすものである。さらに、イラン革命防衛隊は、船舶が機雷を回避するための指示や地図を共有しているが、実際に水路に機雷が敷設されているかどうかは依然として不明である。強制的な再開に向けた交渉力が限られているため、アナリストらは、イランが管理する「料金所」システムが、短期的には航路再開のための唯一の道となる可能性があると指摘している。しかし、これは船舶所有者にとって重大な法的および制裁上の障害となる、とクロスビー氏は述べている。一方、ヨーロッパでは、供給不足が石油ナショナリズムの兆候をいち早く引き起こしており、ガルプなどの大手石油会社は国内供給を優先するため、ディーゼル油の輸出を抑制していると報じられている。原油現物価格の上昇が続く中、スパルタは、各国政府が間もなく配給制の導入を余儀なくされる可能性があると警告している。

Oil & Energy30日前

EMEA天然ガス最新情報：中東の停戦が不安定化する中、先物価格は2％以上上昇

欧州天然ガス先物価格は木曜日、前日の5週間ぶりの安値から反発し上昇した。イスラエルによるレバノンへの攻撃が継続し、停戦をめぐる不確実性が高まったことが背景にある。期近のオランダTTF先物価格は2.43%上昇し、1メガワット時あたり46.40ユーロ（54.11ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は2.53%上昇し、1サーモあたり117.14ペンス（1.56ドル）となった。米国、イスラエル、イランが合意した2週間の停戦は、レバノンをめぐる問題に直面している。レバノンは攻撃を受け続けており、イランはこれを停戦違反と非難している。水曜日、イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相はXへの投稿で、停戦条件は「明確かつ明示的」であり、イスラエルとレバノン間の敵対行為の停止が含まれていると述べた。一方、ドナルド・トランプ米大統領は水曜日にTruth Socialに投稿した記事の中で、完全な合意が成立するまで米軍はイランに「駐留し続ける」と述べた。トランプ大統領はまた、今後2週間以内に合意に至らなければ、米国はテヘランに対する攻撃を再開し、「これまで誰も見たことのないほど大規模で、より効果的で、より強力な攻撃」を行うと警告した。これは停戦の脆弱性を浮き彫りにし、今回の停戦は大きな緊張緩和をもたらしたにもかかわらず、依然として残る不確実性が世界のエネルギー市場と株式市場を不安にさせている。トランプ大統領の発言にもかかわらず、ホルムズ海峡は6週連続で事実上閉鎖されたままであり、ホルムズ海峡モニターによると、過去24時間で通過した船舶はわずか11隻だった。これは、英国合同海事情報センターによると、通常時における1日平均138隻の船舶が海峡を通過するのと著しく対照的である。 ANZ銀行のシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、海峡が再開されたとしても、主要な生産・輸出施設が稼働するまでには時間がかかるため、市場は「価格上昇、在庫減少、需要抑制」といった状況を乗り越えなければならないだろう。一方、欧州市場は在庫補充シーズンに突入しており、ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパ（Gas Infrastructure Europe）によると、在庫は昨年の35%に対し、今年はわずか28.77%と大幅に減少している。

Oil & Energy30日前

リビアのガダメス盆地で新たなガス・コンデンセート鉱床が発見される

リビア国営石油会社（NOC）とソナトラック社は、ガダメス盆地の探査井A1-69/02において、大規模な石油・ガス田を発見したと水曜日に発表した。ワファ油田から約70キロメートル離れた場所に位置するA1-69/02井は、最終深度8,440フィートに達し、試験掘削の結果、日量1,300万立方フィートのガスと327バレルのコンデンセートの初期生産量が確認されたという。今回の発見は、ソナトラック社が2008年の探査・生産分担契約に基づき掘削した6番目の井戸であり、現在実施中の8井戸掘削計画には、残り2井戸が残っている。

Oil & Energy30日前

RBCキャピタル・マーケッツ、2026～2028年の商品価格見通しを引き上げ

RBCキャピタル・マーケッツは、米イラン紛争の長期的な影響の可能性を鑑み、商品価格見通しを引き上げた。アナリストらは、需給のファンダメンタルズの逼迫を受け、2026～2028年のブレント原油／WTI原油の均衡価格を10ドル引き上げ80ドル／75ドルに、ヘンリーハブ天然ガス価格を0.25ドル引き上げ4.00ドルにそれぞれ引き上げた。 RBCの調査レポートは、「今回の引き上げは、湾岸地域における継続的な副次的被害と、エネルギー安全保障の観点からの世界的な原油需要の高まりを反映している」と述べている。また、年初来で50%以上上昇した株式評価額の急騰を受け、自社株買いの動きは鈍化する可能性が高いと付け加えた。トレーディングアイデアに関して、RBCは大手企業ではコノコフィリップス（COP）とEOGリソーシズ（EOG）、中小規模企業ではカリフォルニア・リソーシズ（CRC）、パーミアン・リソーシズ（PR）、コード・エナジー・グループ（CHRD）、ガス企業ではエクスパンド・エナジー（EXE）を推奨銘柄として挙げた。 RBCは、商品価格の見通し修正を反映し、1株当たり利益（EPS）からキャッシュフローへの比率の予想を平均45%引き上げたと発表した。この比率は、石油関連企業では概ね55%近く上昇している。これに伴い、目標株価も平均27%引き上げたとレポートは述べている。

$CHRD$COP$CRC$EOG$EXE$PR

Oil & Energy30日前

RBC、中東における深刻な供給ショックを受け、石油・ガス需要予測を引き上げ

中東情勢の最新の緊迫化を受け、世界の原油・天然ガス価格予測が大幅に上方修正された。RBCキャピタル・マーケッツは、「深刻な原油供給ショック」と緊張緩和への明確な道筋が見えないことを理由に挙げている。水曜日に発表された調査レポートの中で、同行は2026年のブレント原油価格を1バレル当たり平均90.99ドルと予測しており、これは従来予測から51.3%の上昇となる。また、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油価格は1バレル当たり83.63ドルと予測しており、こちらも49.3%の上方修正となる。同様に、RBCは天然ガス価格の見通しも引き上げ、ヘンリーハブ価格は100万英国熱量単位（MMBtu）当たり4.07ドルと予測している（7%上昇）。一方、欧州の天然ガス価格は2倍以上に上昇すると予想されており、英国NBP価格は1MMBtu当たり16.51ドルと予測されている。報告書によると、アジアの買い手が代替供給源を求め、域内の買い手と直接競合しているため、欧州のガス価格正常化への期待は「覆された」という。世界的に見ると、イラン紛争の影響でLNG供給量の約5分の1が停止している。しかし、RBCは、設備増強の増加と中国の需要低迷が、このショックを部分的に緩和する可能性があると指摘した。同行のアナリストはまた、ホルムズ海峡危機で供給が途絶えたプロパンとブタンの代替需要を理由に、天然ガス液（LNG）価格の予測を上方修正した。