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イラン和平案にはホルムズ海峡の再開、1カ月以内の船舶交通の正常化、米軍撤退が含まれると、アルジャジーラがイラン国営テレビを引用して報じた。

ブルームバーグの分析によると、インド行きのアドノックLNGタンカーがホルムズ海峡を通過

ブルームバーグが水曜日に発表した船舶追跡データの分析によると、アラブ首長国連邦（UAE）の国営エネルギー大手アブダビ国営石油会社（ADNOC）が保有する液化天然ガス（LNG）を積載したインド行きタンカーがホルムズ海峡を通過した。 これは、世界のエネルギー輸送量の約20％を担うこの重要な海峡を、イラン以外の国営石油タンカーが少なくとも2隻通過したことに加えてのことである。 報告書によると、ホルムズ海峡は2月28日のイラン核戦争勃発以来、LNG輸送が事実上停止しており、世界のLNG供給量の約5分の1が途絶えている。 また、ADNOCはペルシャ湾からタンカーでさらに3隻の貨物を輸送しており、そのうち最後の1隻はインド西部で確認されたと報告書は述べている。 最新の輸送量は、戦前の輸送量のほんの一部に過ぎない。戦前は、主に最大生産国であるカタールからの燃料を積んだLNGタンカーが毎日約3隻、ホルムズ海峡を出入りしていた。 MTニュースワイヤーズの問い合わせに対し、アドノックの広報担当者は、同社は方針として船舶の位置、動き、航路についてはコメントしないと述べた。

EMEA天然ガス最新情報：米国の攻撃再開にもかかわらず和平プロセスが存続、先物価格は下落

欧州の天然ガス先物価格は水曜日、停戦中に今週初めに米国がイランに対して攻撃を行ったにもかかわらず、和平交渉が依然として順調に進んでいるとの見方から下落した。 オランダのTTF先物（期近）は2.26%下落し、1メガワット時あたり46.400ユーロ（54.03ドル）、英国のNBP先物（期近）は2.32%下落し、1サーモあたり112.650ペンス（1.51ドル）となった。 イラン外務省は火曜日、米国の最新の攻撃を「不誠実な行為」「停戦協定の明白な違反」と非難したが、パキスタンとカタールが仲介する和平交渉からは離脱しなかった。 ドナルド・トランプ米大統領は火曜日、Truth Socialへの投稿で、イランの濃縮ウランは「直ちに米国に引き渡され、本国に持ち帰って破壊される」か、イランと「連携・調整」して現地で破壊されるかのいずれかになると述べた。 しかし、テヘランはこの合意にまだ同意しておらず、今週初めにロイター通信の取材に対し、高官は核問題は米国との予備合意に含まれていないと述べている。 一方、戦前は世界のLNG輸送量の5分の1が通過していたホルムズ海峡は、ホルムズ海峡モニターによると、13週連続で事実上閉鎖されたままで、過去24時間で通過した船舶はわずか2隻だった。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、ホルムズ海峡の長期にわたる閉鎖により、アジアの買い手はLNGスポット市場から供給を調達せざるを得なくなっており、これは欧州の買い手にとって大きな懸念材料となっている。 同時に、欧州市場は在庫水準の低さに苦慮しており、ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパのデータによると、在庫率はわずか38.52%で、前年同期の46.31%から大幅に低下している。 スイス連邦エネルギー庁によると、在庫水準は52.5%と、この期間の過去5年間の平均を大幅に下回った。 欧州気象情報センター（Severe-Weather EU）によると、この地域は記録的な猛暑に見舞われ、大陸全体にヒートドームが発生しているため、これは極めて重要な局面である。つまり、ガス火力発電所はエアコン使用による需要増に対応するため、より多くの燃料を必要とするだろう。

米国、2022年以来初めてアジアへ原油を輸出―ロイター分析

ロイター通信が火曜日に船舶追跡データを引用して分析したところによると、米国の戦略石油備蓄（SPR）貨物がフィリピンに向けて出航しており、これは2022年11月以来、アジアへの米国産原油輸送としては初めてとなる。 今回の配備は、アジアのエネルギー網における深刻な構造的混乱への直接的な対応策である。アジアのエネルギー網は通常、石油輸入量の約80%をホルムズ海峡に依存している。 米イラン紛争の継続により、この重要なチョークポイントが3か月以上にわたり大幅に制限されているため、中東産原油の深刻な不足が生じ、スポット価格は過去最高水準に達している。そのため、地域の製油所は壊滅的な供給不足を回避するため、大西洋を越えて原油調達先を探さざるを得なくなっている。 Kplerの海上情報データによると、この取引はギリシャ船籍の超大型原油タンカー（VLCC）「アロサ」によって行われている。同船は多国籍エネルギー大手シェル（SHEL）によってチャーターされている、とロイターは報じている。 当該船舶は5月上旬、テキサス州ブライアン・マウンド戦略石油備蓄施設から米国産サワー原油約61万6000バレルを積み込み、同時に深海油田向け米国産サワー原油「サンダーホース」70万バレルを積載した。 合計130万バレルの積載能力を持つこの船舶は、7月上旬にフィリピンのバターン製油所に到着する予定で、同国が米国産原油を輸入したのは2020年2月以来、数年ぶりの輸入となる、と同報告書は述べている。

RBCは、ホルムズ海峡が再開しても北米LPGの需要は「堅調」を維持すると予測している。

RBCキャピタル・マーケッツは火曜日、北米の液化石油ガス（LPG）需要は、たとえホルムズ海峡を経由する中東産LPGの流れが再開したとしても、備蓄補充と戦略備蓄の構築によって、短期的にも長期的にも「堅調」に推移するだろうと述べた。 米イラン戦争に関連した攻撃により、中東のLPG関連インフラが損傷を受け、LPG生産量が減少した。ホルムズ海峡が完全に再開したとしても、戦前の供給水準にすぐに戻ることは困難だ。 RBCが引用した国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、カタール、オマーン、イランのインフラ損傷により、LPG生産量は日量約17万バレル減少しており、さらに8か所のLPG施設への攻撃が報告されていることから、生産量はさらに減少する可能性が高い。 中東産LPGは主にアジアに輸出されており、アジアでは買い手が備蓄を補充し、戦略備蓄の拡大を図るため、「通常通り」の需要増加が見込まれると、同調査会社は述べている。 国際エネルギー機関（IEA）によると、この地域では調理用LPGが主要な需要牽引役となっており、インドの世帯の約80%、インドネシアの世帯の約90%が調理用燃料としてLPGを使用している。 RBCは、北米のターミナル運営会社は、短期的には在庫補充需要の高まりから恩恵を受ける「有利な立場」にあり、「特に、世界のLPG購入者が北米に目を向けることで供給源の多様化を図れば、長期的には大きな恩恵を受けるだろう」と指摘した。 RBCは、アルタガスがLPG事業拡大計画とスポット市場へのエクスポージャーを考慮すると、同社が最も大きな成長機会を得られると見込んでいる。 RBCは、アルタガスにとって最大の成長機会は、「リドリー島エネルギー輸出施設のさらなる拡張を支える新たな長期委託契約を獲得できるかどうか」にあると考えている。同社はブリティッシュコロンビア州プリンスルパートに2つの合弁ターミナルを運営し、ワシントン州ファーンデールにLPG輸出施設を所有している。 RBCは、エナジー・トランスファー（ET）、エンタープライズ・プロダクト・パートナーズ（EPD）、ONEOK（OKE）、タルガ（TRGP）といった米国メキシコ湾岸のLPG輸出ターミナル運営会社について、より高いレートでの長期契約獲得の見通しが「より明確」になったと見ている。また、生産能力拡大への需要があれば、さらなる上昇余地も生まれる可能性があると指摘した。 RBCは、米イラン戦争以前の供給過剰懸念の緩和が、LPG市場が拡大しており、買い手が最も供給を求める可能性が高い米国メキシコ湾岸のLPG関連企業の株価に「プラス」の影響を与えるだろうと強調した。

EMEA石油最新情報：湾岸地域での緊張再燃にもかかわらず、ブレント原油は下落

ペルシャ湾の緊張が高まる中、ワシントンとテヘラン間の交渉の行方を市場参加者が注視する中、原油先物価格は水曜日に下落した。 ブレント原油先物価格は約2%下落し、1バレル97.63ドルとなった。ムルバン原油先物価格は5月26日に95.05ドルで取引を終えたが、本稿執筆時点では取引は停止していた。 火曜日、米中央軍はイラン南部で「自衛」攻撃を実施し、沿岸ミサイル陣地と機雷敷設に関与したとされる高速攻撃艇を標的とした。 この軍事介入に対し、イラン革命防衛隊は即座に報復攻撃を行い、米軍のF-35戦闘機と交戦し、複数の米軍偵察ドローンを撃墜したと報じられている。 トレーダーらは現在、脆弱な60日間の停戦枠組みと、戦略的に重要なホルムズ海峡の再開を直接脅かす緊張の急激な高まりとのバランスを注視している。 こうした事態の悪化にもかかわらず、アントニー・ルビオ米国務長官の発言により、市場全体のパニックは抑えられた。ルビオ長官は、戦術的な膠着状態は依然として続いているものの、交渉担当者はドーハで協議を続けており、数日以内に暫定合意が成立する可能性があると述べた。 マッコーリーのストラテジストは、信頼できる検証済みの覚書が市場に受け入れられた場合、原油価格は短期間の売り浴びせに見舞われ、1週間で1バレルあたり約20ドル下落する可能性があるという基本シナリオを示した。 しかし、エネルギー取引デスクは、これまでの紛争における幾度もの期待外れの展開を経て、解決の見通しについてますます懐疑的になっている。 HFIリサーチは、たとえ覚書が直ちに署名されたとしても、提案されている60日間の交渉期間のロジスティクスを考えると、中東で停止されている原油生産量が実際に海に戻るのは真夏までほぼ不可能だと指摘した。 原油市場は現在、米国エネルギー情報局（EIA）の原油在庫データを待っている。

米国原油最新情報：イランの報復リスクをトレーダーが懸念する中、先物価格はまちまちの動きとなっている。

火曜日の時間外取引で原油価格はまちまちの動きとなった。イランが自国領土への新たな米軍攻撃に対し報復を表明したことを受け、緊張緩和に向けた外交努力が続く中でも、ホルムズ海峡経由の供給途絶への懸念から投資家は神経質になっている。 期近のWTI原油先物価格は3.14%下落し1バレル93.57ドルとなった一方、ブレント原油先物価格は3.29%上昇し1バレル99.30ドルとなった。 リクイディティ・エナジーのストラテジストは、トレーダーが地域全体の軍事動向、船舶輸送、外交交渉を注視しているため、ボラティリティは高止まりすると予想している。 火曜日、イラン革命防衛隊は、自国領空に侵入した米国のドローンとF-35戦闘機を特定し、攻撃したことを受け、「停戦違反」への報復を表明した。 米軍は火曜日、イラン南部で「自衛のための攻撃」を実施し、機雷敷設を試みているとみられる船舶やミサイル発射地点を標的とした。米中央軍は、この行動は「イラン軍による脅威から米軍部隊を守るため」だと述べた。 サクソバンクのストラテジストは、イラン南部とホルムズ海峡における米軍の活動再開を受け、原油価格が月曜日の急落を部分的に回復したことで反発したと指摘した。 イラン外務省は、4月初旬から継続されている停戦協定違反として米国の攻撃を非難し、モジタバ・ハメネイ最高指導者は「この地域の国々と土地はもはや米軍基地の盾にはならない」と述べた。 イラン外務省は声明で、「イラン・イスラム共和国は、いかなる侵略行為にも必ず対応し、イランの主権と領土保全を守るために一切の躊躇を示さない」と述べた。 供給面では、平時において世界の石油と液化天然ガスの20％が通過する戦略的に重要な水路であるホルムズ海峡は、米国とイランによる二重封鎖により事実上閉鎖されたままとなっている。 米中央軍は火曜日、4月13日の封鎖開始以来、イラン関連の商船108隻を航行不能にし、さらに4隻を航行不能にしたと発表した。 一方、イラン革命防衛隊は火曜日、石油タンカーやコンテナ船を含む商船25隻が過去24時間でホルムズ海峡を安全に通過したと発表した。

最新情報：市場の動向：米海軍がホルムズ海峡におけるタンカーの航行を支援

（第7段落と第8段落に米中央軍の対応を追記しました。） 米海軍は、200万バレルの原油を積んだ大型タンカーを含む、ホルムズ海峡を通過する船舶を密かに支援していたと、ウォール・ストリート・ジャーナル紙が火曜日に米軍関係者の話として報じた。 関係者によると、米海軍は3月初旬からペルシャ湾で立ち往生していたギリシャの大型タンカーをオマーン近海で誘導したという。 同報道によると、このタンカーは現在、原油をインドに届けるため航行している。 イランによる船舶攻撃と、サウジアラビアによる米軍基地および領空へのアクセス制限により、米国は今月初めに開始したホルムズ海峡の航行支援作戦「プロジェクト・フリーダム」を中止せざるを得なくなった。 同報道によると、米海軍は今後数日間で、大型タンカーやコンテナ船を含む約12隻の船舶のホルムズ海峡通過を支援する予定だという。 米中央軍の報道官はウォール・ストリート・ジャーナルに対し、米軍は「プロジェクト・フリーダム」を再開しておらず、同作戦再開の報道は不正確だと述べたと報じられている。 米中央軍はMTニュースワイヤーズからのコメント要請に対し、米海軍がホルムズ海峡通過中の商船の護衛または支援を再開したとするすべての報道を否定した。 「プロジェクト・フリーダムは再開されておらず、米軍は現在、ホルムズ海峡を通過する商船を護衛していない」と中央軍はXへの投稿で述べた。 （マーケット・チャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

マッコーリー証券は、原油価格は米イラン合意への期待感で変動する見込みだが、構造的な逼迫は依然として続くと述べている。

マッコーリー証券のストラテジストは火曜日のレポートで、米イラン合意が実現すれば、世界の原油市場は短期間の急激な売り浴びせに見舞われた後、徐々に均衡を取り戻す可能性があると指摘した。また、物流上の制約や在庫動向が、最近の供給ショックの円滑な解決を阻害する可能性があるとも付け加えた。 合意内容の詳細はまだ限られているものの、マッコーリーのアナリストは、報道によると停戦期間の60日間延長、ホルムズ海峡再開に向けた相互措置、そして核問題に関するその後の交渉が盛り込まれていると述べている。 市場は地政学的リスクの緩和を織り込み始めているものの、アナリストらは過去の事例から、イランの正式な確認がない限り、投資家は政治的な発表を軽視する可能性があると指摘した。 マッコーリーは、基本シナリオにおいて、市場が合意を信頼できると判断すれば、原油価格は1週間以内に1バレルあたり約20ドルまで下落し、その後2週間の調整局面に入ると予測している。 同行は、物流および資金面での制約を背景とした価格再調整が、船舶の輸送量と貯蔵量の調整に伴って発生する可能性があると述べた。 しかし、マッコーリーは、供給の回復が需要の均衡回復を上回るため、最終的には価格が65ドルから70ドルの適正価格帯で安定する前に、下振れが生じると予想している。 マッコーリーは、より慎重なシナリオとして、完全な合意に至らないまま、好材料となるニュースが積み重なり、価格は20ドルではなく10ドルの緩やかな下落にとどまると想定している。アナリストらは、この場合、より明確な解決策が示されるまで、市場は5ドルから10ドルの地政学的プレミアムを維持する可能性があると述べている。 同行は、緊張緩和の主要な伝達メカニズムは、ニュースではなく、実際の輸送量であると指摘した。 マッコーリーは、湾岸海運の滞留解消とタンカー航路の正常化には2～4週間、その後、海峡の安全な航行に対する信頼が確立されれば、輸送量がほぼフル稼働状態に戻るまでにさらに2～4週間かかると予測している。 アラビア湾全域のエネルギーインフラの再開は重要な節目となるだろう。サウジアラビアは生産量を迅速に回復すると予想される一方、クウェートとイラクの復旧スケジュールに注目が集まる見込みだ。 LNGや製油所など、物流的に複雑な資産は、正常化の重要な指標となる可能性がある。 しかし、混乱リスクはあるものの、マッコーリーは、世界の石油在庫と海上貯蔵には相当な緩衝材があり、これが近年の供給ショック時の市場への影響を緩和するのに役立ってきたと述べている。 同行は、現在アラビア湾には1億5000万～2億バレルの原油と約650万バレルの石油製品が海上に漂っていると予測している。このうち約30%はサウジアラビア産、25%はイラン産で、約60隻の超大型原油タンカーと40隻のアフラマックス級タンカーが関与している。 アジアの海上原油在庫は5,000万バレルと推定され、制裁対象船舶の割合が高い。一方、中国では製油量が日量280万バレル減少しており、これは紛争の影響も一因となっている。日本は90日分を超える十分な戦略備蓄を維持していると報じられている。 マッコーリーは、世界の石油需給バランスは、既存の余剰、戦略石油備蓄の放出、パイプラインの柔軟性、需要の減少といった要因の組み合わせによって支えられていると述べた。戦略石油備蓄による供給は7月と8月も継続すると予想されるが、6月以降は供給量が減少する可能性が高いと同行は指摘した。 マッコーリーは、ショックアブソーバーは少なくとも3ヶ月間、場合によっては秋まで入手可能であり、これらの緩衝材は価格の急騰をすぐに防ぐことができるだけでなく、在庫が正常化すれば、価格変動が遅れて発生する可能性もあると述べた。

中国の原油輸入減少により、アジアの製油所における原料不足が緩和される、とKpler社は述べている。

中国の原油輸入の大幅な削減は、予想外にも地域的な供給制約を緩和し、ホルムズ海峡がほぼ閉鎖状態にあるにもかかわらず、アジア各地の製油所が追加の原油を確保し、処理量を増やすことを可能にしている、とKplerのストラテジストは火曜日のメモで述べた。 クプラーで製油・石油市場のモデリングを担当するスミット・リトリア氏によると、5月の中国の原油輸入量は日量約660万バレルで推移しており、「2016年以来の最低水準」となっている。 この減少により、ロシア、アフリカ、米州といった主要供給国からの中国の原油需要は減少し、中東からの供給が依然として制約されている中で、他のアジアの買い手にとって供給量が実質的に解放された形となっている。 この変化により、韓国、日本、東南アジア、インドの製油所は当初の予想よりも柔軟な供給体制を確保でき、湾岸諸国からの原油供給逼迫を部分的に相殺し、地域全体の処理能力の深刻な低下を防いでいる。 クプラーによると、5月の中国を除くアジアの製油所稼働率は日量約1480万バレルと推定され、4月から約90万バレル増加しているものの、前年同月比では依然として約130万バレル低い水準にある。 同コンサルティング会社は、日量1480万～1500万バレルの水準が今後も続くと予想している。 6月は、地域全体の原油処理量が緩やかではあるものの限定的に回復していることを示唆している。 原油の流れの変化は、大西洋盆地からの海上輸入で最も顕著に表れている。 リトリア社によると、製油所が供給源を多様化しているため、5月のアジア（中国を除く）における米国産原油の輸入量は過去最高水準に近い194万バレル/日を記録した。 アフリカからの原油輸入量も約170万バレル/日に増加し、こちらも過去最高水準に近い。 韓国では、需要の月間増加率が最も高い国の一つであり、5月の原油輸入量は約260万バレル/日に達し、4月より約100万バレル/日増加したが、前年同月比では依然として約45万バレル/日少ない。 この増加は主に米国とアフリカからの流入量の増加によるものである。シンガポールとタイでも、同月の輸入量が増加した。 インドの輸入量は依然として堅調で、5月は平均約480万バレル/日から増加し、約500万バレル/日を記録した。 2025年には日量270万バレルの原油が供給され、5月の原油流入量は過去最高を記録する可能性がある。この増加は主にロシアとベネズエラからの原油流入によって支えられている。 しかし、供給状況は改善したものの、Kplerによるとアジアの製油活動は依然として深刻な混乱状態にある。 3月から5月にかけての地域全体の原油処理損失は、約270万バレル/日と推定されており、内訳は軽油94万バレル/日、ガソリン70万バレル/日、灯油30万バレル/日となっている。 一部の製油所は米国、アフリカ、その他の大西洋沿岸地域からの輸入を増やすことで混乱を部分的に相殺しているものの、地域全体の稼働率は依然として季節平均を大きく下回っている。 Kplerのアナリストは、今後、中国の原油輸入動向がアジアの需給バランスを左右する主要因であり続けると予測している。中国の需要低迷が長期化すれば、地域製油所への原料供給が引き続き確保されると見込まれるためだ。

市場の動向：米海軍がホルムズ海峡におけるタンカーの航行を支援

米海軍は、200万バレルの原油を積んだ大型タンカーを含む、ホルムズ海峡を通過する船舶を密かに支援していたと、ウォール・ストリート・ジャーナル紙が火曜日に米軍関係者の話として報じた。 関係者によると、米海軍は3月初旬からペルシャ湾で立ち往生していたギリシャの大型タンカーをオマーン近海まで誘導したという。 同報道によると、このタンカーは現在、原油をインドに届けるため航行している。 イランによる船舶攻撃と、サウジアラビアによる米軍基地および領空へのアクセス制限により、米国は今月初めに開始したホルムズ海峡の航行支援作戦「プロジェクト・フリーダム」を中止せざるを得なくなった。 同報道によると、米海軍は今後数日間で、大型タンカーやコンテナ船など約12隻の船舶のホルムズ海峡通過を支援する予定だという。 米中央軍の報道官はウォール・ストリート・ジャーナルに対し、軍は「プロジェクト・フリーダム」を再開しておらず、同計画再開の報道は不正確だと述べたと報じられている。 米中央軍はMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケット・チャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）

米国原油価格最新情報：イランへの米軍攻撃が脆弱な和平努力を相殺し、先物価格はまちまち

火曜日の正午の取引で、原油価格は乖離した動きを見せた。投資家は、イラン標的への米軍による攻撃再開と和平合意への期待を天秤にかけ、市場は地政学的リスクと和平合意への期待の間で揺れ動いた。 期近のWTI原油先物価格は2.62%下落し、1バレル94.00ドルとなった一方、ブレント原油先物価格は4.07%上昇し、1バレル100.03ドルとなった。 ブレント原油は月曜日、米イランが間もなく合意に達するとの期待感から6%下落して取引を終えた。一方、WTI原油価格は、米国の戦没将兵追悼記念日の祝日のため月曜日は取引がなかったものの、火曜日には和平への期待が反映された。 火曜日、米軍は「イラン南部で自衛のための攻撃」を実施し、機雷敷設を試みているとされる船舶やミサイル発射地点を標的とした。米中央軍は、この行動は「イラン軍による脅威から米軍を守るため」であると述べた。 今回の攻撃は、イランのモハマド・バゲル・ガリバフ国会議長とアッバス・アラグチ外相が、中東紛争終結に向けた合意の可能性について協議するため、カタールの首都ドーハを訪問中に発生した。 イラン外務省は、4月初旬から継続されている停戦協定違反として米国の攻撃を非難し、モジタバ・ハメネイ最高指導者は「この地域の国々と土地は、もはや米軍基地の盾にはならない」と述べた。 外務省は声明で、「イラン・イスラム共和国は、いかなる侵略行為にも必ず報復し、イランの主権と領土保全を守るために一切の躊躇を示さない」と述べた。 イラン革命防衛隊は、領空に侵入した米国のドローンとF-35戦闘機を特定し、攻撃した後、停戦違反に対して報復すると表明した。 INGのストラテジストは、トランプ大統領が週末に中東紛争終結に向けた合意に進展があったと示唆したが、「我々は過去にもこの段階に達したが、結局は交渉が決裂した」と述べた。 米国の攻撃は、トランプ大統領がイランとの停戦延長とホルムズ海峡再開に向けた交渉が進んでいると述べた数時間後に行われた。 月曜日、トランプ大統領はイランとの交渉は「順調に進んでいる」と述べた。しかし、米国は合意を急ぐつもりはなく、合意に達するまでホルムズ海峡の封鎖は継続すると述べた。 ホルムズ海峡の航行は依然として途絶えがちで、米中央軍司令部（CENTCOM）によると、米海軍は5月26日までに108隻の商船を迂回させ、規則遵守を徹底させた。 英国海上貿易作戦センターは火曜日、オマーンの首都マスカットから約60海里の地点で船舶付近で「外部爆発」があったとの報告を受けたと発表した。

米国天然ガス最新情報：気温低下にもかかわらず、中東情勢の緊張の高まりを受け先物価格が上昇

火曜日の正午の取引で、米国の天然ガス先物価格は小幅上昇した。中東における地政学的リスクの高まりが背景にある一方、気象モデルは米国の主要地域で平年より気温が低いことを示唆していた。 ヘンリーハブの期近先物価格は0.83%上昇し、100万英熱量当たり2.931ドルとなった。一方、期近先物価格は0.60%上昇し、同3.039ドルとなった。 エネルギー市場は、ホルムズ海峡付近のイランのミサイル発射施設と船舶に対する米国の攻撃報道を受け、リスクプレミアムの上昇を織り込んだ。これは、主要な輸送ルートにおける供給途絶の可能性に対する懸念を強めるものだ。 気象予報は需要にとってより弱気なものとなった。ブルームバーグは、商品気象グループのデータを引用し、カリフォルニア州では5月30日まで平年より気温が低く、その後、5月31日から6月4日まで米国東部で気温が低い状態が続くとの予報を示した。 BNEFのデータによると、火曜日の米本土48州における総需要は約666億立方フィート/日で、前年比6.8%増加した。セルシウス・エナジーによると、発電用ガス消費量は180億立方フィートと推定され、前日比0.80億立方フィート増加した。 供給面では、BNEFのデータによると、米国のドライガス生産量は1106億立方フィート/日と推定され、前年比3.1%増加したが、前週比では0.4%減少した。 輸出面では、メキシコへのドライガス供給量は約78億立方フィート/日で、前週比3.9%減少した。LNG原料ガス供給量は平均約184億立方フィート/日で、前週比8.8%増加したが、複数の施設がメンテナンスのため操業停止状態にあるため、依然として最近の高水準を下回っている。 NRGエナジーによると、市場関係者は、キャメロンとゴールデンパスの計画停電に加え、最近の停電事故に続くフリーポートでの予期せぬ問題が、輸出能力の重荷となっていると指摘した。 トレーディング・エコノミクスの推計によると、ここ数週間の生産量減少と需要堅調により、米国の貯蔵過剰量は季節平均を約6％上回る水準に縮小し、前週の約7％から減少した。

EMEA石油最新情報：米国のイラン攻撃を受け原油価格が上昇、和平見通しに暗雲

火曜日の時間外取引で、EMEA原油先物価格は上昇した。米国によるイランへの攻撃再開が、3カ月続く紛争の解決が間近に迫っているとの市場の楽観論を後退させたためだ。 ブレント原油先物は4.12%上昇し、1バレル100.08ドルとなった。ムルバン原油先物は3.42%上昇し、1バレル95.99ドルとなった。 ブレント原油は月曜日、米国とイランが間もなく合意に達するとの期待感から6%下落して取引を終えた。 サクソバンクのストラテジストは、イラン南部とホルムズ海峡における米軍の活動再開が、月曜日の急落を部分的に相殺したことを受け、原油価格は反発したと述べた。 火曜日、米中央軍は、機雷敷設を試みているとされる船舶とミサイル発射地点を標的とした「イラン南部での自衛攻撃」を実施したと発表した。中央軍は、これらの行動は「イラン軍による脅威から米軍部隊を守るため」だったと説明した。 イラン革命防衛隊は、領空に侵入した米国のドローンとF-35戦闘機を特定し、迎撃した後、停戦協定違反に対して報復すると表明した。 テヘランは、米国がイラン南部への防衛攻撃を行ったことで停戦協定に違反したと非難した。一方、マルコ・ルビオ米国務長官は、和平交渉には「数日かかる可能性がある」と述べた。 イラン外務省は、4月初旬から実施されている停戦協定違反として米国の攻撃を非難し、モジタバ・ハメネイ最高指導者は「この地域の国々と土地は、もはや米軍基地の盾にはならない」と述べた。 外務省は声明で、「イラン・イスラム共和国は、いかなる侵略行為にも必ず対応し、イランの主権と領土保全を守るために一切の躊躇を示さない」と述べた。 INGのストラテジストは、トランプ大統領が週末に中東紛争終結に向けた合意に進展があったと示唆したものの、「過去にも同様の段階に達したが、結局は交渉が決裂した」と述べた。 米国の攻撃は、トランプ大統領がイランとの停戦延長とホルムズ海峡再開に向けた交渉が進んでいると述べた数時間後に行われた。 一方、Kplerによると、中国の原油輸入量は2016年以来の最低水準にまで落ち込み、この急激な減少により、アジア全域で原料供給の制約が予想外に緩和された。 Kplerのストラテジストは、5月の中国の原油輸入量は日量約660万バレルで推移していると述べた。アナリストらは、この結果生じた供給過剰により、中東、ロシア、アフリカ、大西洋沿岸地域からの原油が他の地域の製油所に振り向けられていると指摘した。

グローバル・アトミックの株価は、ニジェール政府によるダサ・プロジェクトへの支援が確認されたことを受け、4%上昇した。

グローバル・アトミック（GLO.TO）の株価は、同社が火曜日にニジェール政府がダサ・プロジェクトへの支持を表明し続けていると発表したことを受け、直近の取引で4%以上上昇した。 グローバル・アトミックの経営陣は先週、ダサ・プロジェクトの現場を視察し、ニジェールのアブドゥラハマネ・ティアーニ大統領と個別に会談した。ティアーニ大統領は書簡の中で、「ダサ・プロジェクトは、経済的潜在力と、国内鉱物資源の責任ある開発、雇用創出、技能移転、そして当該地域のインフラ強化への貢献という両面において、我が国にとって重要な戦略的投資である」と述べた。 ダサ・プロジェクトは、グローバル・アトミックのニジェール子会社であるSOMIDAが80%、ニジェール政府が20%を所有している。 グローバル・アトミックの株価は、トロント証券取引所で直近の取引で0.04ドル高の0.73ドルとなっている。Price: $0.73, Change: $+0.04, Percent Change: +5.80%

TPHエナジーによると、市場は米イラン合意への楽観論と、長引く湾岸地域の緊張を天秤にかけている。

TPHエナジー・リサーチのストラテジストは火曜日のレポートで、米イランが暫定合意を間もなく締結する兆候が見られたことを受け、ブレント原油先物価格は金曜日から約4％下落したと指摘した。 ドナルド・トランプ米大統領は土曜日、合意は「ほぼ交渉が完了しており、間もなく発表される」と述べたが、政権当局者はその後、交渉担当者が合意を最終決定するにはまだ時間が必要だと示唆した。 同レポートによると、トランプ大統領はその後、合意の締結を急いでいないと述べ、マルコ・ルビオ国務長官は、交渉担当者が文言を最終決定するにはまだ数日必要だと述べた。 TPHは、月曜日に行われたイラン沿岸部の軍事施設に対する米軍の限定的な攻撃は交渉を中断させるには至らなかったようだと述べたが、イラン革命防衛隊は、今後米軍が停戦協定に違反した場合、報復措置を取る可能性があると警告した。 イラン当局は合意の時期について慎重な姿勢を崩さず、レバノン情勢、ヒズボラの攻撃、凍結されたイラン資産へのアクセスといった問題に関して、米国が立場を変えたと非難した。 TPHによると、以前の報道ではイラン資産の解放はホルムズ海峡の再開と関連付けられていたが、最近のイランメディアの報道では、この問題は高濃縮ウラン交渉と関連付けられている。 イランは、より広範な核協議は全戦線での戦闘終結後にのみ開始できると主張し続けており、イランメディアの報道によると、交渉担当者らは今後の協議のために60日間を確保したという。 イラン当局は依然としてホルムズ海峡における作戦の権限を主張しており、バガイ外相は潜在的な支払いを通行料ではなくサービス料と表現した。TPHによると、供給の混乱と在庫の減少は紛争88日目に入っても続いている。

市場の話題：ホルムズ危機が続く中、クアッドがインド太平洋監視計画を開始

ブルームバーグ通信が火曜日に報じたところによると、米国、日本、インド、オーストラリアは、中東紛争を背景に会合を開き、インド太平洋地域における海上監視構想を立ち上げ、エネルギー安全保障と重要鉱物資源のサプライチェーン強化策を発表した。 日米豪印戦略対話（クアッド）の外相らは、地域貿易の保護と高まる安全保障上の脅威への対策に焦点を当てたハイレベル協議のため、ニューデリーに集結した。 この会合は、世界の石油・ガス輸送の主要動脈であるホルムズ海峡を通過する船舶に対する恒久的な通行料徴収制度の導入をイランが検討している中で行われた。イランは2月下旬の紛争勃発後、ホルムズ海峡を封鎖した。 オーストラリアのペニー・ウォン外相は、イランの通行料徴収案を拒否し、地域は「深刻な経済的ストレス」に直面していると述べたと伝えられている。 4カ国はまた、太平洋諸島における港湾インフラ整備事業でフィジーと協力する計画を発表した。マルコ・ルビオ米国務長官は、この計画を地域における港湾能力の不足に対処するための「刺激的な」取り組みだと評した。 米国務省はMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 クアッドは、先端技術に不可欠な重要鉱物のサプライチェーンを確保するため、官民合わせて200億ドルの資金を動員することを目指している。 加盟国はまた、戦略燃料備蓄の拡大と、潜在的な燃料不足を緩和するための緊急対応枠組みの調整も計画している。日本の北村俊弘外務省報道官は、計画の詳細はまだ最終調整中だと述べた。 インド太平洋地域における中国の影響力拡大に対抗するための戦略的パートナーシップとして結成されたクアッドは、3カ月近く続くイラン紛争の影の下で会合を開いた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）