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オランダ政府、11億ドルのエネルギー支援策を発表、供給不安を受け危機対策計画を発動

オランダ政府は、世界的な供給途絶への懸念が高まる中、家計や企業をエネルギー価格の高騰から守るため、約10億ユーロ（12億ドル）相当の対策パッケージを発表し、緊急対応計画を発動したと、複数のメディアが月曜日に報じた。 対策には、通勤者、トラック運転手、漁師に対する一時的な税制優遇措置、従業員向けの非課税旅行手当の増額などが含まれる。また、低所得世帯への的を絞った支援策も盛り込まれており、エネルギー料金の支払いを支援するための約1億9500万ユーロの補助金や、住宅所有者へのエネルギー消費削減奨励策などが含まれる。 政府は、影響を受ける各業界からの圧力にもかかわらず、燃料税の大幅な減税は再び見送った。 今回の措置は、オランダが中東紛争による経済的影響の拡大に備える中で実施された。石油・ガス輸送の主要ルートであるホルムズ海峡の閉鎖は、欧州のエネルギー価格を押し上げ、供給逼迫への懸念を高めている。 当局は、欧州における石油、ディーゼル、ジェット燃料の供給量は最大1年間の需要を満たすのに十分であり、差し迫った燃料不足はないと述べた。しかし、当局は状況が悪化する可能性に備えていると警告した。 今回の措置は、2022年のロシアによるウクライナ侵攻後のエネルギー危機時に策定された4段階の計画が発動された初めてのケースとなる。 エルコ・ハイネン財務相は、政府は事態のさらなるエスカレーションのリスクを考慮しており、必要に応じて追加措置を導入する用意があると述べたと報じられている。 オランダ政府は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。

米軍は封鎖開始以来、27隻の船舶を撃退したと中央軍が発表

米国天然ガス最新情報：生産量減少と強気な気象予報を受け、先物価格が上昇

米国の天然ガス先物価格は月曜日、生産量の減少と強気な気象予報の高まりを受けて上昇した。 期近のヘンリーハブ先物と連続ベンチマーク価格は、取引開始直後に一時下落したものの、それぞれ0.64%上昇し、100万BTUあたり2.69ドルとなった。 これは、強気な気象予報が背景にある。米国国立気象局によると、4月27日から5月3日にかけて、米国北部と中部の大半の地域で平年を下回る気温が予想されており、ここ数週間とは全く異なる状況となっている。 さらに、NRGエナジーによると、先週末には天然ガスのドライ生産量が減少したが、「過去最高水準を数億立方フィート下回る」ものの、一定の下支えとなった。 同様に、イランの軍事衝突による世界的な供給制約の中、LNG供給ガス流量は1日あたり189億立方フィートという過去最高水準を維持しており、これも米国価格を支える要因となっている。 一方、米国のジョン・D・バンス副大統領は、他の米国代表団とともにパキスタンのイスラマバードに到着し、火曜日の停戦期限を前に、イランの首脳陣と新たな会談を行う予定だ。 ニューヨーク・ポスト紙の報道によると、ドナルド・トランプ米大統領は「彼らは今向かっている」と述べ、このことを確認した上で、「この時点で誰も駆け引きをするつもりはないだろう」と付け加えた。

ロイターの分析によると、イラン戦争により世界の石油収入が500億ドル減少した。

ロイター通信が金曜日に発表した分析によると、イラン核戦争はわずか50日間で世界のエネルギー収入に500億ドルという驚異的な打撃を与えた。 同報告書は、2月末に紛争が勃発して以来、5億バレル以上の原油とコンデンセートが世界市場から姿を消したと指摘している。 分析によると、3月だけで湾岸アラブ諸国は日量約800万バレルの生産量を失い、これは石油大手エクソンモービル（XOM）とシェブロン（CVX）の生産量合計にほぼ匹敵する量である。 精製製品への影響も同様に深刻だ。サウジアラビア、カタール、アラブ首長国連邦、クウェート、バーレーン、オマーンからのジェット燃料輸出量は、2月の1960万バレルから、3月と4月を合わせたわずか410万バレルにまで激減したという。 報告書によると、世界の陸上原油在庫は4月だけで4500万バレル減少した一方、生産停止量は依然として約1200万バレル/日となっている。 また、同報告書は、この地域のエネルギーインフラの物理的な復旧には数年を要すると予測している。Price: $185.61, Change: $+1.62, Percent Change: +0.88%

ロイターの分析によると、中国は規制にもかかわらずアジアへの燃料輸出を維持している。

ロイター通信が月曜日に発表した分析によると、中国は中東の供給途絶を受け、国内市場のニーズを優先するため3月中旬に輸出禁止措置を講じたにもかかわらず、アジア諸国への燃料輸出を限定的に行っている。同通信は船舶データに基づいてこの分析結果を伝えている。 ロイター通信が引用したVortexaのデータによると、中国は3月もシンガポール、マレーシア、フィリピン、オーストラリア、ベトナム、バングラデシュなどの市場にガソリン、ディーゼル、ジェット燃料を輸出し、その総量は日量43万6000バレルに達した。この量は2月の55万1000バレル/日を下回った。 Kplerのデータによると、香港を除く輸出量は2月の37万5000バレル/日から3月には25万バレル/日に減少したと報じられている。 一方、香港への燃料出荷は維持されたと報じられており、船舶データによると、製油所が輸出マージンの高さを利用したため、3月のジェット燃料とディーゼル燃料の輸出量は日量最大16万6000バレルとわずかに変化したにとどまった。 ロイターが税関データに基づいて算出したところによると、香港を含む全市場への中国の3種類の燃料の輸出量は、3月に前月比で横ばいの258万トンとなった。ガソリンの出荷量は68%急増したが、ジェット燃料は13.1%減少し、ディーゼル燃料は横ばいだった。 ロイターが引用したKplerのアナリスト、ザミール・ユソフ氏は、中国政府は東南アジア諸国と協力して供給を確保する意向であるため、制限措置にもかかわらず「意図的な配分決定」を行っていると述べた。ユソフ氏によると、マレーシアとベトナムへの供給量は、禁輸措置前の水準をほぼ維持しているという。 ロイター通信の情報筋によると、政府が香港向けを除く輸出規制を強化するため、4月の輸出量は減少する見込みだ。 中国国家エネルギー局は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。

EMEA天然ガス最新情報：イランが和平合意に楽観的ではないと発言したことを受け、先物価格は4％近く上昇

イランがホルムズ海峡を再び封鎖し、米国との交渉について「楽観的ではない」と表明したことを受け、月曜日の欧州天然ガス先物価格は上昇した。 期近のオランダTTF先物価格は3.51%上昇し、1メガワット時あたり40.13ユーロ（47.20ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は3.83%上昇し、1サーモあたり100.83ペンス（1.36ドル）となった。 イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相がホルムズ海峡を「停戦期間中は完全に開放する」と宣言した後も、週末にかけてこの重要な航路を航行する船舶が攻撃を受けた。 BBCニュースの報道によると、イスラム革命防衛隊海軍は土曜日の声明で、「ペルシャ湾またはオマーン湾の停泊地からいかなる船舶も移動してはならない」と述べた。 金曜日にTruth Socialに投稿された記事の中で、ドナルド・トランプ米大統領はイランによる海峡再開の決定を称賛する一方で、和平合意が成立するまでイランに対する封鎖は継続されると述べた。 日曜日、米軍は封鎖を破って港に入ろうとしたイラン船籍の船舶を阻止した。米中央軍によると、この船舶は米海兵隊によって臨検され、現在も拘束されている。これは紛争の重大なエスカレーションを示すものだ。 一方、米イラン間の第2回交渉は火曜日にパキスタンのイスラマバードで開催される予定で、2週間の停戦も同日に期限を迎える。 しかし、イラン外務省のエスマイル・バガイ報道官は、米国との交渉について悲観的な見方を示している。バガイ氏は月曜日の記者会見で、パキスタンでの交渉を前にテヘランは「決して楽観的ではない」と述べた。 ホルムズ海峡は8週連続で閉鎖されており、ホルムズ海峡モニターによると、過去24時間で通過した船舶はわずか6隻で、通常の1日平均138隻から大幅に減少している。 SEBリサーチのチーフ商品アナリスト、ビャルネ・シールドロップ氏は、市場は紛争の早期解決に賭けているものの、海峡閉鎖が続く日数が1日増えるごとに「深刻な供給不足と価格高騰という、非常に痛ましい事態に近づいている」と警告した。 一方、欧州では、ガスインフラ・ヨーロッパによると、在庫水準が前年同期の36.45%から30.20%へと大幅に低下した状態で、再注入が開始されている。 アルガス・メディアによると、EUは今シーズンの燃料再注入において深刻な課題に直面している。在庫量が4年ぶりの低水準に落ち込んでいるためだ。さらに、世界的な供給逼迫が状況をさらに悪化させていると指摘している。 幸いなことに、Severe Weather EUによると、夏の気温が平年を上回ると予想されており、気象予報はEUにとって好材料となりつつある。

米国原油最新情報：米イラン対立の中、ホルムズ海峡封鎖再開で先物価格が急騰

週末に発生した米イラン間の海上衝突が金曜日の一時的な楽観ムードを打ち砕き、世界のエネルギー指標は月曜日に急反発した。 ブレント原油先物価格は5%以上上昇し、1バレル94.95ドルとなった。WTI原油先物価格は5.6%上昇し、1バレル88.53ドルとなった。 価格上昇の直接的な要因は、米国が日曜日に発表した、イラン船籍の貨物船が米海軍の海上封鎖を回避しようとした疑いで拿捕されたという詳細だった。 イランはこれに対し、世界で最も重要な石油輸送の要衝である海峡の航行制限を再開した。この措置により、先週一時的に海峡が商船に開放されたことで市場にもたらされた安堵感は事実上消滅した。 テヘランは、パキスタンで開催予定の第2回交渉をボイコットする意向を示し、危機をさらに深刻化させた。 「米国がイラン船籍の船舶を拿捕したことで、予定されていた和平交渉の行方に疑問が生じるだろう」とINGのアナリストは指摘した。 テヘランが第2回協議を拒否し、ホルムズ海峡が事実上再び閉鎖されたことで、アナリストらは現在の停戦が間もなく期限切れとなることから、新たなエスカレーションの可能性を警告している。 4月21日～22日の期限までにテヘランを交渉のテーブルに戻せるかどうか、パキスタンの仲介者の手腕に注目が集まっている。

EMEA石油最新情報：米国によるイラン船舶拿捕後、原油価格が回復

月曜日、米海軍がイランの貨物船を拿捕したことを受け、原油先物価格は反発した。一方、イランはホルムズ海峡の封鎖を再開し、イスラマバードで開催予定の和平交渉をボイコットすると発表した。 ブレント原油先物価格は5%近く上昇し、1バレル94.80ドルとなった。ムルバン原油先物価格は2.1%上昇し、1バレル93.63ドルとなった。 価格急騰の主な要因は、米国が封鎖を突破しようとしたとされるイランの貨物船を拿捕したという、日曜日のワシントンからの発表だった。 拿捕後、イランはホルムズ海峡の封鎖を再開し、第2回和平交渉をボイコットすると報じられている。 ホルムズ海峡が事実上再び閉鎖され、イランがパキスタンで開催予定の協議を拒否したことで、アナリストらは停戦期限切れに伴う新たなエスカレーションを警告している。 投資家たちは現在、パキスタンの仲介者が4月21日～22日の停戦期限までに両当事者を交渉のテーブルに戻せるかどうかに注目している。

アルジェリア、石油・ガス探査に関する2026年入札ラウンドを開始

アフリカエネルギー評議会によると、アルジェリアは日曜日、潜在的な炭化水素探査対象地域7カ所を対象とした2026年入札ラウンドを開始した。 このラウンドの開始により、石油・ガス会社は11月26日までに指定地域における探査ライセンスの入札を提出できる。アルジェリアはエネルギー分野への投資拡大を目指している。 入札対象地域はワルグラ、イリジ、トゥグールト、エル・バヤドにあり、石油と天然ガスの両方の有望地とされている。石油埋蔵量は数億バレルと推定され、天然ガス埋蔵量も「大規模」と見込まれている。 アフリカエネルギー評議会によると、落札企業は2027年1月31日に国営石油会社ソナトラックと、ブロックに応じて生産分与契約または参加契約のいずれかの形で契約を締結する。

EMEA天然ガス最新情報：イランがホルムズ海峡を再び封鎖したことを受け、先物価格が6％以上急騰

イランが米国による同国への海上封鎖継続を理由にホルムズ海峡を再び閉鎖したことを受け、欧州の天然ガス先物価格は月曜日に上昇した。 期近のオランダTTF先物価格は5.86%上昇し、1メガワット時あたり41.04ユーロ（48.26ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は6.38%上昇し、1サーモあたり103.31ペンス（1.38ドル）となった。 イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相がホルムズ海峡を「停戦期間中は完全に開放する」と宣言した後も、週末にかけてこの重要な航路を航行する船舶が攻撃を受けた。 BBCニュースの報道によると、イスラム革命防衛隊海軍は土曜日の声明で、「ペルシャ湾またはオマーン湾の停泊地からいかなる船舶も移動してはならない」と述べた。 金曜日にTruth Socialに投稿された記事の中で、ドナルド・トランプ米大統領はイランによるホルムズ海峡再開の決定を称賛する一方で、和平合意が成立するまでイランに対する封鎖は継続されると述べた。 日曜日、米軍は封鎖を破って港に入ろうとしたイラン船籍の船舶を阻止した。米中央軍によると、この船舶は米海兵隊によって臨検され、現在も拘束されている。これは紛争の重大なエスカレーションを示すものだ。 一方、米イラン間の第2回交渉は火曜日にパキスタンのイスラマバードで開催される予定で、2週間の停戦も同日に期限を迎える。 ホルムズ海峡モニターによると、ホルムズ海峡は8週連続で閉鎖されたままで、過去24時間で通過した船舶はわずか6隻にとどまり、通常の1日平均138隻から大幅に減少している。 SEBリサーチのチーフ商品アナリスト、ビャルネ・シールドロップ氏によると、市場は紛争の早期解決に賭けているものの、海峡閉鎖が続く日数が一日一日増えるごとに、「深刻な供給不足と価格高騰という、極めて痛ましい事態に近づいている」と警告している。 ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパによると、欧州は在庫水準が大幅に低下した状態で再注入を開始しており、その水準は昨年同期の36.45%に対し、30.20%となっている。 アーガス・メディアによると、欧州連合は今回の再注入シーズンで深刻な課題に直面している。在庫水準が4年ぶりの低水準に落ち込んでいるためだ。さらに、世界的な供給逼迫が状況をさらに悪化させていると指摘している。

EMEA石油最新情報：米イラン間の緊張が高まる中、ホルムズ海峡の閉鎖が続くため、原油価格が急騰

月曜日、ブレント原油先物価格は、停戦合意の崩壊とイラン船籍船舶の拿捕を背景に上昇した。 ブレント原油先物価格は5%以上上昇し、1バレル95.44ドルとなった。ムルバン原油先物価格は4月17日に91.70ドルで取引を終えたが、本稿執筆時点では取引されていなかった。 サクソバンクのアナリストは、「イランが米国を停戦違反で非難し、ホルムズ海峡が事実上商業航行に対して閉鎖されたままとなったことを受け、ブレント原油価格は6.5%上昇し、1バレル96.27ドルとなった。原油価格は急騰した」と述べた。 価格急騰の主な要因は、米国が封鎖を突破しようとしたとされるイランの貨物船を拿捕したというワシントンからの日曜日の発表だった。 米国がイランの貨物船を拿捕した後、テヘランはホルムズ海峡の制限を再開し、重要な第2回和平交渉をボイコットすると表明したと報じられている。ホルムズ海峡が再び事実上閉鎖され、イランがパキスタンで予定されている協議を拒否したことを受け、アナリストらは停戦期限切れに伴う新たなエスカレーションの可能性を警告している。 アナリストらは、このエスカレーションが予定されている第2回和平交渉に暗い影を落としていると指摘した。 投資家らは現在、パキスタンの仲介者が4月21日～22日の停戦期限までに両当事者を交渉のテーブルに戻せるかどうかに注目している。

イランがホルムズ海峡を再開し、リスクプレミアムが緩和されたことで、週間の原油価格は下落した。

イランがホルムズ海峡を再開したことを受け、原油価格は急落した。これは、米イラン間の緊張緩和と世界エネルギー市場の混乱緩和への期待感の高まりを反映している。 WTI原油先物は金曜日、前週の95.63ドルから85.57ドル/バレルで取引を終え、ブレント原油先物も前週の94.36ドル/バレルから91.78ドル/バレルで取引を終えた。 WTI原油先物は週間で13.2%下落し、ブレント原油価格は3.4%下落した。 この価格下落は、米国とイランが、イスラエルとレバノンのヒズボラ間の10日間の停戦期間中、ホルムズ海峡を開放すると発表したことを受けてのものだ。 イランのアッバス・アラグチ外相は金曜日、停戦期間中、ホルムズ海峡を商船に開放すると宣言し、世界の石油輸送への潜在的な混乱に対する懸念を和らげた。 「レバノンでの停戦合意に基づき、イラン・イスラム共和国港湾海事機構が既に発表した調整ルートに従い、停戦期間中、ホルムズ海峡を通過するすべての商船の航行は完全に開放される」とアラグチ外相はXに投稿した。 これを受けて、ドナルド・トランプ米大統領は金曜日、Truth Socialに、イランがホルムズ海峡を「完全に開放し、航行準備が整った」と宣言したと投稿し、イランの港湾に対する米国の封鎖は依然として有効であると付け加えた。 しかし、アナリストらは、停戦の脆弱性を指摘し、これを永続的な緊張緩和と捉えるべきではないと警告している。 「ホルムズ海峡の開放は、イスラエルとレバノンの停戦合意によって可能になった。しかし、これは一時的で不安定な合意としか言いようがない」と、マッコーリー・キャピタルのグローバル・デスク戦略責任者、ヴィクトル・シュヴェッツ氏は述べた。 ここ数日、5隻の空のタンカーがアラビア湾のイランの港に到着し、原油の積み込みを開始したと報じられている。一方、Kpler氏は金曜日、ダス島近郊のADNOC LNG操業に関連する船舶を含む初期の船舶の動きは、慎重ながらも活動の再開を示していると述べた。 「短期的には、新たな供給を生み出すよりも、物流の改善につながる可能性が高い」と、Vortexaのアナリスト、クレア・ジャングマン氏は金曜日、に語った。 同氏はさらに、多くの原油は市場から撤去されたのではなく、遅延または滞留していたため、海峡の再開は原油、液化石油ガス、液化天然ガスの貨物輸送の再開に役立つだろうと付け加えた。 金曜日のレポートで、リスタッド・エナジーのストラテジストは、タンカーネットワークの正常化には6～8週間かかる可能性があり、保険会社と船主が運航を再開するには2～5週間、上流部門の生産回復にはさらに2～6週間かかると述べ、これらはほぼ同時に起こると予測した。 コメルツ銀行のアナリストは、金曜日に戦争プレミアムは低下したものの、中東のインフラ喪失という事態に世界が直面する中で、長期的な見通しは依然として強気であると述べた。 国際エネルギー機関（IEA）は、3月を通してペルシャ湾で新規タンカーの積荷がゼロだったと報告し、大規模な「アジアの供給ギャップ」を確認した。 一方、ブルームバーグの金曜日の分析によると、ホルムズ海峡再開に関する最新情報を受けて、北海原油価格は1バレルあたり約7ドル下落し、ブレント原油価格は13%急落して1バレルあたり約86ドルとなった。 ブルームバーグの分析によると、S&Pグローバルが実施したプラッツの価格調査では、北海産の主要原油と米国産WTIミッドランド原油も1バレルあたり5～7ドル下落した。これは、発表後の市場心理の急激な変化を反映している。 WTIミッドランド原油のブレント原油先物に対するプレミアムは1バレルあたり10.40ドルに縮小し、今月の最低水準となり、4月14日のピークから50%以上下落した、と同分析は付け加えた。 ブレント原油価格は今月初め、北海産現物原油に対して逆ザヤ状態にあった。しかし、今回の動きは、現物リスクプレミアムと現物価格の差の縮小を反映している。 JPモルガンのアナリストは、「現物原油価格（6月限先物ではなく、直近の原油価格）は、4月7日の1バレルあたり144ドルから、本日約116ドルまで急落した」と述べた。 一方、国際エネルギー機関（IEA）のファティ・ビロル事務局長は、中東紛争で失われたエネルギー生産量を回復するには2年かかるとの見解を示したと報じられている。 供給面では、米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表した週報によると、4月10日までの週の米国の原油在庫は90万バレル減少し、4億6380万バレルとなった。 EIAによると、原油在庫は現在、この時期の過去5年間の平均を約1%上回っている。 ベーカー・ヒューズ（BKR）が金曜日に発表したデータによると、4月17日までの週の米国の石油掘削リグ数は、前週の411基から1基減少し、410基となった。これは1年前の473基と比較した数字である。 将来の生産量を示す重要な先行指標である北米全体の石油・ガス掘削リグ数は、前週の680基から7基減少し、673基となった。 米商品先物取引委員会（CFTC）が金曜日に発表した最新の建玉報告によると、WTI原油先物・オプション市場の資金運用担当者は、4月14日までの週もネットロングポジションを維持した。 同データによると、資金運用担当者のロングポジションは226,150件で、4月7日時点から3,059件増加した一方、ショートポジションは3,347件減少し、81,907件となった。

米イラン外交の兆候を背景に、弱気なファンダメンタルズを背景に、米国の天然ガス価格は週間の下落幅を拡大

米国の天然ガス先物価格は、比較的堅調な生産と閑散期需要の低迷を背景に在庫が膨らみ、週間で再び下落した。 期近限月価格は、4月10日の100万英国熱量単位（MMBtu）あたり2.72ドルから、今週は2.68ドルに下落した。 パインブルック・エナジー・アドバイザーズは日報で、「天然ガス先物価格は今週、異例の狭いレンジで推移し、短期的な見通しは依然として概ね弱気であるにもかかわらず、ボラティリティは限定的だった」と述べた。 ホルムズ海峡の米国による封鎖報道で始まった週は、金曜日にドナルド・トランプ米大統領とイラン当局者が同海峡の開放継続を表明したことで幕を閉じた。週末にはさらなる協議が予定されていると報じられている。 ブルームバーグの分析によると、この発表を受けて原油価格は急落し、米国の天然ガス先物契約を含むエネルギー関連ファンドから資金が即座に流出した。米国の天然ガスの短期的な需給見通しは概ね変わっていないにもかかわらず、このような動きが見られた。ドナルド・トランプ大統領は、Truth Socialに、イランがホルムズ海峡を「完全に開放し、航行準備が整った」と宣言したと投稿した。 エネルギー情報局（EIA）の週間ガス貯蔵量補足報告書によると、4月15日までの週の2026年5月限ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）先物価格は、前週の2.72ドル/MMBtuから0.11ドル下落し、2.61ドル/MMBtuとなった。 EIAによると、4月15日までの週の天然ガススポット価格は、前週の2.80ドル/MMBtuから0.05ドル下落し、2.75ドル/MMBtuとなった。この下落は主に、住宅・商業部門の需要が31%減少し、1日あたり64億立方フィートとなったことによる。 スポット価格は、ほとんどの地域ハブでばらつきがあり、ワハ・ハブでは4.38ドル/MMBtuの下落、アルゴンキン・シティゲートでは0.23ドル/MMBtuの上昇となった。西部地域の主要ガス貯蔵施設における価格は、今週はほぼ横ばいで推移し、ほとんどの地域で1ドル/MMBtu前後で取引されました。北西部スーマス地域と南カリフォルニア国境地域では、気温が平均華氏56.9度と低かったため需要が横ばいとなり、この水準を下回りました。 米国エネルギー情報局（EIA）は、4月10日までの週のガス貯蔵量純増が590億立方フィート（Bcf）であったと発表しました。これは前週の500億立方フィートから増加し、総ガス在庫は1,9700億立方フィートとなりました。 昨年同時期には、EIAは220億立方フィートの純増を報告しており、この期間の過去5年間の平均は380億立方フィートでした。Investing.comがまとめたデータによると、今週の数値は550億立方フィートの予測値を上回りました。 総ガス在庫は1,970億立方フィート（Bcf）となり、前年同期比で126億立方フィート（7%）増加、過去5年間の同時期の平均を108億立方フィート（6%）上回っています。 4月10日までの週、貯蔵中の稼働ガス量は全地域で増加し、特に南中部地域では32億立方フィートの流入があり、総在庫は839億立方フィートとなりました。山岳地域と太平洋地域ではそれぞれ2億立方フィートと6億立方フィートの流入があったと、エネルギー情報局（EIA）は報告しています。 パインブルック・エナジー・アドバイザーズによると、国内のほとんどの地域で気温の低迷による需要減退が続く中、貯蔵ガスの流入量は「少なくとも4月末まで」は健全なペースで増加し続けると予想されています。 今月の大半は天候予報が弱気でしたが、状況は変化する可能性があり、国立気象局によると、4月24日から30日にかけて米国中部の広範囲で平年を下回る気温が予想されています。 今週、米国の港を出港した液化天然ガス（LNG）輸送船は合計35隻で、前週の37隻から減少した。これらの船舶の総積載量は1330億立方フィート（Bcf）で、前週から70億立方フィート減少した。 一方、ベーカー・ヒューズが金曜日に発表したデータによると、米国のガス掘削リグ数は前週の127基から4月17日までの週には125基に減少した。これは1年前の稼働中のガス掘削リグ数106基と比較すると減少している。 将来の生産量を示す重要な先行指標である北米全体の石油・ガス掘削リグ数は、前週の680基から7基減少し、673基となった。 国際市場では、4月15日までの週の欧州TTFガス価格は平均15.23ドル/MMBtuで、前週より1.65ドル/MMBtu下落した。日韓マーカーの平均価格は1MMBtuあたり19.38ドルで、前週より約0.47ドル安かった。

市場の話題：インド、イラン産原油取引を中国人民元で決済

ロイター通信は金曜日、関係筋4人の話として、インドの製油会社が米国の制裁免除措置に基づき、ICICI銀行を通じて中国人民元で約2億ドル相当のイラン産原油取引を決済したと報じた。 関係筋によると、イラン産原油の代金はICICI銀行上海支店を経由して中国人民元で支払われているという。 この措置は、中東紛争中のエネルギー価格高騰緩和を目的として、先月導入されたロシア産およびイラン産原油の購入を認める30日間の米国の制裁免除措置を受けたものだとロイターは伝えている。 スコット・ベッセント米財務長官は水曜日、この制裁免除措置は延長されないと述べたとロイターは報じている。 また、インド石油公社（Indian Oil）は今月初め、7年ぶりにイラン産原油200万バレルを購入した。この原油の総額は約2億ドルに上るとロイターは付け加えた。 リライアンス・インダストリーズもイラン産原油の引き渡しを受けており、4隻の船舶が入港許可を得て、少なくとも1隻分の荷揚げが既に完了したと、LSEGのデータと海運関係者の情報筋を引用した報道は伝えている。 関係者によると、両精製会社はICICI銀行を通じて人民元で決済を行っているが、資金を受け取る相手方の身元は不明である。 ロイター通信の情報筋によると、インド石油公社（IOC）は供給業者からの準備完了通知を受け次第、貨物代金の約95%を支払った。これは、通常引き渡し後に支払われる方式とは異なり、異例の取引形態だという。 インド石油公社はイラン産原油の追加購入を予定していないと、情報筋の一人は述べている。 報道によると、インドの精製会社はこれまでロシア産原油の購入に人民元を使用していた。 インドは2019年以降、米国の制裁措置のためイラン産原油をほぼ避けてきた一方、中国の独立系精製会社はイラン産原油の主要な買い手であり続けていると、報道は付け加えている。 ICICI銀行、インド石油公社、インド外務省は、からのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）

米国原油最新情報：船舶の通過によりホルムズ海峡の混乱緩和の兆しが見え、先物価格が下落

金曜の時間外取引で原油先物価格は8%以上急落した。ホルムズ海峡を経由するタンカー航行再開の兆候が見られたことで、中東における数週間にわたる緊張激化後の長期的な供給途絶への懸念が和らいだためだ。 期近のWTI原油先物価格は9.63%下落し1バレル85.57ドル、ブレント原油先物価格は6.99%下落し1バレル92.45ドルとなった。 マッコーリー・キャピタルのグローバル・デスク戦略責任者、ヴィクトル・シュヴェッツ氏は金曜のレポートで、ホルムズ海峡再開への期待感は理解できるものの、これは始まりに過ぎず、「乗り越えなければならない障害はまだ多く残っている」と述べた。 ここ数日、空のタンカー5隻がアラビア湾のイランの港に到着し、原油の積み込みを開始したと報じられている。これは、戦略的に重要なこの海峡の再開に伴う海上活動再開の初期兆候と言える。 Kplerは金曜日、ダス島付近のADNOC LNG操業に関連する船舶を含む初期の船舶の動きは、慎重ながらも活動の再開を示唆していると述べた。 しかし、同分析会社は、航路決定、貨物積載、安全保障上のリスクは依然として不透明であり、市場参加者は海流が持続的に回復するかどうかを注視していると指摘した。 金曜日、イランのアッバス・アラグチ外相は、米海軍による海上封鎖がホルムズ海峡の航行を制限し続けているにもかかわらず、ホルムズ海峡は「完全に開放された」と発表した。 「レバノンとの停戦合意に基づき、ホルムズ海峡を通過するすべての商船の航行は、停戦期間の残りの期間、完全に開放されると宣言する」とアラグチ外相はXで突然の発表を行った。 イスラエルとレバノンも木曜日に10日間の停戦に合意しており、これは地域情勢の緊張緩和につながると期待されている。 シュヴェツ氏は、ホルムズ海峡の開通はイスラエルとレバノンの停戦によって可能になったと述べたが、これはあくまで一時的で不安定な合意に過ぎないとも指摘した。 一方、アラグチ氏は、船舶はイラン海事当局が発表した「調整された航路」を通らなければならないと述べた。報道によると、イラン最高国家安全保障会議の高官は、海峡を通過する船舶はイスラム革命防衛隊の許可が必要になると述べた。 トランプ大統領は金曜日、イランはホルムズ海峡を二度と閉鎖しないことに同意したと述べたが、ワシントンがテヘランと合意に達するまで、イランの港湾に対する米海軍の海上封鎖は「完全に」継続されると改めて表明した。 イラン当局は、船舶またはその積荷が敵対国と関係している場合、船舶の通過は認められないと述べていると報じられている。米海軍の海上封鎖が継続される場合も、海峡は閉鎖される。 国際海事機関は、紛争の影響で、石油・ガスタンカー、ばら積み貨物船、貨物船など約2,000隻の船舶と約2万人の船員がアラビア湾で立ち往生していると推定した。

ブルームズ海峡再開後、北海原油は1バレルあたり7ドル下落、ブレント原油は13％急落したとブルームバーグが分析

ブルームバーグが金曜日に発表した分析によると、イランがホルムズ海峡の再開を発表したことを受け、北海原油価格は一時1バレルあたり7ドル下落し、ブレント原油も13%下落して1バレルあたり86ドル付近となった。 S&Pグローバルが実施したプラッツの価格データによると、北海原油の主要銘柄と米国産WTIミッドランド原油は、発表後の市場心理の急激な変化を反映して、1バレルあたり5～7ドル下落した。 WTIミッドランド原油は、ブレント原油先物価格に対して1バレルあたり10.40ドルのプレミアムまで下落し、今月の最安値を記録するとともに、4月14日のピークから50%以上下落した。 この価格下落は、イランのアッバス・アラグチ外相がホルムズ海峡の完全開放を宣言し、世界の石油供給制約への懸念を和らげた発言を受けたものだ。 再開の兆しが見られたにもかかわらず、米国の海上封鎖は依然として継続しており、イランのメディアは、米国の封鎖が続けば輸送が再び停止する可能性があると報じた、と分析は指摘している。 アラグチ氏の発言後、ブレント原油先物価格は約13%下落し、地政学的状況の変化が供給見通しをいかに急速に変えているかを浮き彫りにした。 北海原油価格は、海峡封鎖に伴う供給不足を背景に今月初めに過去最高値を記録したが、ここ数日で買い注文が売り注文を上回り始めたことで、市場心理は反転し始めている。

世界の指導者らがホルムズ海峡再開を支持し、航行の自由化を推進

金曜日、世界の指導者たちはホルムズ海峡の再開に慎重な反応を示し、この進展を歓迎する一方で、安全保障と地政学的な懸念が続く中で、恒久的かつ安全な航行の保証を求めた。 アントニオ・グテーレス国連事務総長は、この動きを「正しい方向への一歩」と評しつつ、航行の権利と自由の完全な回復の必要性を強調した。 「国連の立場は明確だ。ホルムズ海峡における国際的な航行の権利と自由の完全な回復が必要であり、それはすべての国によって尊重されなければならない」とグテーレス事務総長は述べた。 金曜日、パリで開催されたエマニュエル・マクロン仏大統領とキア・スターマー英首相が共同議長を務める会議で、欧州の指導者たちも同様の見解を示した。この会議には約50カ国が参加し、船舶の安全確保のための多国籍ミッションの可能性について協議した。 マクロン大統領は、今回の進展は慎重に評価されるべきだと述べ、航行の可否はイランの調整と米国の継続的な封鎖に左右されると指摘した。スターマー首相は、今回の再開は短期的な合意であってはならないと述べた。 「これは、通行料や航路制限のない、長期的かつ実行可能な解決策でなければならない」とスターマー氏は述べた。 欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、EUは衛星データの共有と海上安全保障活動の強化を通じて取り組みを支援すると述べ、ドイツは航行の自由確保に貢献する用意があると表明した。 「ホルムズ海峡から朗報が届いた。しかし、航路は恒久的で、信頼性が高く、安全でなければならない。この点については、パリのパートナー諸国と足並みを揃えている」とドイツのフリードリヒ・メルツ首相は述べた。 国際海事機関（IMO）は、航路再開が確立された安全基準および航行基準に準拠しているかどうかを検証していると発表した。「航行の自由の原則は交渉の余地がない」とIMOのアルセニオ・ドミンゲス事務総長は述べた。 船舶交通の再開により、供給途絶への当面の懸念は緩和されたものの、アナリストらは、停戦の持続性と安全な航行の明確化が、エネルギー市場の安定化か、あるいは新たな変動に直面するかを左右すると指摘している。マッコーリー・キャピタルのグローバル・デスク戦略責任者、ヴィクトル・シュヴェッツ氏は、「ホルムズ海峡の開通はイスラエルとレバノンの停戦によって可能になった。しかし、これは一時的で不安定な合意に過ぎない」と述べた。 イランは金曜日、イスラエルとレバノンの停戦を受けてホルムズ海峡を商船に開放したと発表した。これは世界のエネルギー市場に慎重ながらも安心感を与えるものとなったが、米国の封鎖が続く中で不確実性は依然として残っている。 テヘランは、停戦期間中は戦略的に重要なこの海峡の商船の航行は「完全に開放」され、港湾海事機構が調整する航路での航行が許可されると述べた。 ここ数日、5隻の空のタンカーがアラビア湾のイランの港に到着し、原油の積み込みを開始したと報じられている。これはホルムズ海峡の再開に伴う海上活動再開の兆候を示している。 金曜日、Kplerは、ダス島近郊のADNOC LNG操業に関連する船舶を含む初期の船舶の動きは、慎重ながらも活動の再開を示唆していると述べた。 しかし、同分析会社は、航路決定、貨物積載、およびセキュリティリスクは依然として不透明であり、市場参加者は貨物量が持続的に回復するかどうかを注視していると指摘した。