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中東情勢の混乱と原油価格の高騰を受け、航空業界の利益は半減する見込み、とIATAが発表
中東での戦争は旅行を混乱させ、原油価格の高騰を引き起こしており、今年の航空業界の収益は半減すると予想されると、国際航空運送協会(IATA)が日曜日に発表した。 IATAの分析によると、航空会社の今年の純利益は230億ドルと予測されており、これは2025年の450億ドルの約半分であり、以前の予測である410億ドルを大きく下回る。 また、IATAによると、ジェット燃料価格が70%上昇したことで利益が圧迫され、純利益率は前年比で4.2%から2%に低下し、以前の予測である3.9%からも低下すると予測されている。その結果、乗客1人当たりの純利益は4.50ドルに減少し、前年の9.10ドルの約半分になると見込まれる。 IATAは「しかし、地域によって状況は大きく異なる」と指摘し、中東の航空会社は「赤字」に陥ると予想される一方、他の地域の航空会社は利益が減少する可能性があると述べた。 IATAのウィリー・ウォルシュ事務総長は、「中東地域を除き、地域全体で黒字ではあるものの、業績は大幅に悪化している」と述べ、さらに「湾岸諸国の航空会社は、戦争勃発に伴うほぼ全面的な空域閉鎖により、運航上の不確実性に直面している」と付け加えた。 一方、収益面では、業界全体の今年の収益は1兆1650億ドルに達する見込みで、2025年の1兆650億ドルから増加すると報告書は示しており、搭乗率は過去最高の84%に達すると予測されている。2025年の搭乗率は83.5%だった。 IATAによると、旅客数は前年比2.4%増の51億人、貨物量は0.2%増の7170万トンに達すると予測されている。 しかしながら、営業費用の増加が収益の伸びを相殺し、今年の収益性は大幅に低下すると見込まれている。 国際航空運送協会(IATA)は、ジェット燃料価格が1バレルあたり152ドルと70%上昇することを受け、2026年の燃料費は前年の2,520億ドルから約40%増加し、3,500億ドルに達すると予測している。燃料消費量は1,040億ガロンで横ばいになると見込まれている。 IATAは、「世界の航空会社は、2026年の予想燃料消費量の約3分の1をヘッジしており、これは短期的なコスト変動を緩和するのに役立つものの、持続的な価格上昇に対するリスクを完全に排除するものではない」と述べている。 IATAはまた、持続可能な航空燃料(SAF)のコストは今年43億ドルに達し、総量は240万トン、燃料消費量の0.9%に相当すると推定していると指摘した。SAFと従来型ジェット燃料の価格差が縮小したため、これらの数値は以前の予測よりも低くなっている。 「航空会社は、国際航空における炭素オフセット・削減制度(CORS)への準拠にかかる費用も負担している」と、同協会は述べた。CORSの費用は12億ドルから16億ドルと推定され、2880万トンから8150万トンの二酸化炭素排出量を相殺することになる。 ロイターが入手した書簡によると、EUでは航空会社の最高経営責任者(CEO)らが、欧州委員会が排出量取引制度(ETS)を国際線に拡大する計画に反対している。 ウルズラ・フォン・デア・ライエン欧州委員長宛てのこの書簡は、炭素価格制度の拡大は航空運賃や貨物輸送費の上昇につながり、乗客や企業にさらなる負担を強いる可能性があると指摘している。 署名者には、エールフランス-KLM、ブリティッシュ・エアウェイズ傘下のIAG、ルフトハンザ航空、ライアンエアー、エアバルティック、イージージェット、TUIのトップらが含まれる。 欧州委員会は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。