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RBCによると、中東紛争がエネルギーインフラと供給ルートを脅かす中、原油価格が上昇している。

RBCキャピタル・マーケッツのストラテジストは木曜日のレポートで、中東紛争がより危険な局面に入り、攻撃が従来のエネルギー資産だけでなく、航路、水インフラ、戦略施設にも拡大していることを受け、原油価格は上昇を続けたと述べた。 RBCのアナリストは、トレーダーがホルムズ海峡を超えて混乱が拡大するリスクを織り込み始めているため、ブレント原油は7月初旬から30%以上急騰したと指摘した。 現物原油の流れは今のところ比較的堅調だが、アナリストらは、紛争はより広範なインフラ戦争へと発展しており、世界の市場からさらに供給が減少する可能性があると述べた。 RBCは、イエメンのフーシ派武装勢力の関与が紅海航路に新たなリスクをもたらし、イランによる湾岸地域の重要インフラへの攻撃が地域エネルギー輸出を支える基幹サービスの回復力に対する懸念を高めていることから、紛争は危機的な段階に入っていると指摘した。 今回の緊張激化は、フーシ派が紅海を航行するサウジアラビアの原油タンカーへの攻撃を主張したことで発生した。ホルムズ海峡経由の輸送が制限され続ける場合、この地域における主要な代替輸出ルートの一つが脅かされることになる。 産油国が湾岸地域を迂回するルートを模索する中で、紅海は重要な航路として浮上している。しかし、継続的な攻撃は、ホルムズ海峡を迂回できる数少ない代替ルートの一つであるサウジアラビアの東西パイプラインの有効性を損なう可能性がある。 RBCは、輸送制限が輸出をさらに複雑化させると指摘している。超大型原油タンカー（VLCC）は積載状態ではスエズ運河を完全に通過できないため、運航会社はエジプトのスメド・パイプラインで貨物の一部を積み下ろすか、小型シャトルタンカーに頼らざるを得ない。 同調査会社は、いずれの選択肢も輸送コストを増加させ、アジアへの航海時間を約4週間延長する可能性があると述べている。 今回の攻撃は、世界の石油市場が供給途絶時に常に代替ルートを見つけられるという前提を揺るがすものであり、この前提は、度重なる地政学的危機にもかかわらず、過去の価格高騰を抑制するのに役立ってきた。 一方、RBCは、黒海における安全保障環境の急激な悪化が、新たな供給リスク要因を生み出していると指摘した。 ウクライナは、ロシアのエネルギーインフラへの攻撃を海上作戦へと拡大し、黒海とアゾフ海で操業する船舶を標的にしている。 この攻撃により、カザフスタン産原油の重要な輸出拠点であるカスピ海パイプラインコンソーシアム（CPC）のノヴォロシースク輸出ターミナルの操業が混乱している。 RBCによると、カザフスタンの石油輸出の約80%はCPCシステムを経由している。貯蔵施設が満杯になり、パイプラインの供給が制限されている状況では、供給途絶が長期化すれば、6月に日量約170万バレルを生産していた同国で、最終的に生産停止を余儀なくされる可能性がある。

米国原油最新情報：米イラン紛争による供給不足懸念を受け、ブレント原油が1バレル100ドルを突破

世界の原油価格指標は木曜日、5日連続で急騰し、ブレント原油は1バレル100ドルを突破した。米イラン間の対立が主要な海上貿易ルートを大きく混乱させ、深刻な供給懸念を引き起こしていることが背景にある。 ブレント原油先物は6.5%上昇し1バレル100.14ドル、WTI原油先物は5%以上上昇し1バレル91.52ドルとなった。ブレント原油先物は5月26日以来の高値、WTI原油先物は6月11日以来の高値をつけた。 プライス・フューチャーズ・グループのシニア市場アナリスト、フィル・フリン氏は、「原油価格は戦争の嵐の中で上昇しており、熱帯低気圧バーサによる間接的な支援もある。地政学的な供給不安と嵐による混乱が上昇を後押ししており、トレーダーはさらなる事態の悪化を注視している」と述べた。 市場の急騰は、イエメンの支援を受けたフーシ派武装勢力が、重要なバブ・エル・マンデブ海峡付近の紅海で、サウジアラビア船籍のタンカー「エンセリア」を含む2隻のサウジアラビア船籍タンカーを攻撃したとの報道を受けたものだった。 ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、今後代理勢力による攻撃があれば、米国は大規模な軍事制裁を科すと警告した。一方、イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長は、イランが石油を輸出できなければ、どの地域諸国も輸出できなくなると述べたと報じられている。 米中央軍はXを通じて、ホルムズ海峡は依然として通行可能であり、イランの支配権主張を否定したが、市場は現物供給不足の深刻化を積極的に織り込んでいる。 サクソバンクのアナリストは、地政学的リスクプレミアムの上昇がインフレへの注目を再び高めていると指摘した。 さらに、Kplerのアナリストは、現物スポット市場は在庫の減少、輸送リスクの増大、船舶交通量の減少により、供給過剰から潜在的な供給不足へと急速に移行していると強調した。こうした供給懸念は、7月17日までの週に米国の商業用原油在庫が予想外に200万バレル増加し、4億1170万バレルに達したことを示す米エネルギー情報局（EIA）の週次報告書を覆い隠してしまった。 アナリストらは、在庫増加にもかかわらず、米国の戦略石油備蓄量の低さや、黒海・カスピ海パイプラインコンソーシアムのルートを標的としたドローン攻撃の拡大により、世界の市場は長期的な供給不足に対して極めて脆弱な状態にあると強調した。

EMEA天然ガス最新情報：ルビオ議員がイランは合意を懇願していると発言したことを受け、先物価格が下落

マルコ・ルビオ米国務長官がイランとの戦争における外交的解決の可能性を示唆する発言をしたことを受け、欧州の天然ガス先物価格は木曜日に下落した。 期近のオランダTTF先物価格は1.25%下落し、1メガワット時あたり61.755ユーロ（70.28ドル）となった。一方、期近の英国NBP先物価格は1.49%下落し、1サーモあたり149.180ペンス（2.01ドル）となった。 これは、ブレント原油先物価格が水曜日に約6%上昇し、1バレルあたり100ドル近くまで回復したにもかかわらずのことである。 ルビオ長官は木曜日、マニラで開催されたASEAN首脳会議の傍らで、イランは直接、あるいは仲介者を通じて、米国に交渉による合意を「懇願している」と述べた。 しかし、同長官は、イランはまだ本気ではないと主張し、イラン指導部が合意を繰り返し破ったり、条件の変更を求めたりしていると非難した。ルビオ上院議員は、イランが「代償を払い続ける」ことになり、イランが遵守できる合意に達するまで、その代償は毎晩増え続けるだろうと警告した。 これは、ドナルド・トランプ米大統領が、イランがホルムズ海峡の商船を標的にするたびに、米軍がイランの発電所と橋梁を攻撃すると警告したことを受けての発言である。 世界のLNG輸送量の5分の1を占めるホルムズ海峡の船舶数は、緊張の高まりにもかかわらず、水曜日は15隻と横ばいだったと、ShipFinderのデータで示されている。 ANZ銀行のシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、世界的な供給制約の深刻化に伴い、特にアジアの買い手からのLNG貨物獲得競争が激化する中、欧州は「来冬に向けてガス備蓄を補充する時間がなくなりつつある」と警告した。 ハインズ氏はまた、カタールからの供給再開への期待が薄れ始めていると指摘した。カタールは現在、米国沿岸付近でLNGタンカーのサブチャーターを提供しており、これは生産量を通常レベルまで回復させることを急いでいないことの表れだと同氏は述べた。 欧州ガスインフラ協会（Gas Infrastructure Europe）によると、欧州のガス在庫は容量のわずか54.38%にとどまっており、前年同期の65.36%から大幅に低下している。 スイス連邦エネルギー庁のデータによると、在庫は同時期の過去5年間の平均である70%を大きく下回っている。 こうした状況は、南西ヨーロッパで熱波と記録的な高温が続いている中で発生している。欧州悪天候対策機関（Severe-Weather EU）の報告によると、スペインでは今週、サハラ砂漠から熱風が流れ込み、気温が45～47℃に達する見込みだ。

EMEA石油最新情報：原油先物価格が急騰、ムルバン原油は史上最高値を記録

木曜日の原油先物価格は急騰し、ブレント原油は数カ月ぶりの高値、ムルバン原油は過去最高値を更新した。紅海でのフーシ派武装勢力によるサウジアラビアのタンカー攻撃と、依然として閉鎖されているホルムズ海峡が、エネルギー供給の長期的な混乱への懸念を強めていることが背景にある。 ブレント原油先物は6%以上上昇し、1バレル99.80ドルとなった。一方、ムルバン原油先物は22%以上急騰し、1バレル109.72ドルとなった。 ムルバン原油先物は、この日の取引序盤に1バレル114.92ドルの史上最高値を記録し、ブレント原油先物も5月26日以来の高値をつけた。 「イランの支援を受けるフーシ派武装勢力が紅海でサウジアラビアの石油タンカー2隻を攻撃したと犯行声明を出したことで、多くの船舶がバブ・エル・マンデブ海峡を迂回するようになり、アナリストらは石油輸送にとって2つのチョークポイント問題が生じていると指摘している」と、サクソバンクのアナリストは述べた。 「その結果、原油価格に新たなリスクプレミアムが上乗せされ、インフレへの市場の注目が再び高まった」と彼らは述べた。 一方、米中央軍は、イラン軍がホルムズ海峡を支配しているという主張に対し、ソーシャルメディアを通じて、同海峡は依然として航行可能であると反論した。 「イランはホルムズ海峡を支配していない」と米中央軍はXに投稿した。 しかし、市場は重要なエネルギー回廊における供給途絶の可能性を強く織り込んでいるとアナリストは指摘した。 「原油価格は、目に見えるファンダメンタルズだけでなく、今後6～12ヶ月間のファンダメンタルズがどのようになるかという市場の予測によってもますます左右されるようになっている」とANZのアナリストは指摘した。 ペッパーストーンのリサーチストラテジスト、アフマド・アシリ氏は、こうしたエネルギーコストの上昇がインフレ見通し全体に波及していると指摘し、市場の引き締めには湾岸諸国からの輸出が完全に停止する必要はないと付け加えた。 船舶交通量の減少、輸送遅延、航路変更だけでも、すでに世界の供給体制を効果的に阻害する要因となっている、と調査戦略担当者は付け加えた。 ホルムズ海峡だけでなく、世界の貿易量の約12%を占める重要な航路であるバブ・エル・マンデブ海峡にも注目が集まっている。フーシ派による船舶攻撃の脅威により、この海域の交通は麻痺状態に陥っており、実際に攻撃が行われたとの報告もある。 ロイター通信は、イエメンのフーシ派がサウジアラビアの石油タンカー2隻を標的にしたと報じ、英国海事貿易局は、サウジアラビア船籍のタンカー「エンセリア」が紅海で攻撃を受けたことを確認した。

民生用原子力協定はサウジアラビアがアブラハム合意に参加することが条件だとトランプ大統領が発言

ドナルド・トランプ大統領は木曜日、米国とサウジアラビア間の民生用原子力協定は、サウジアラビアがアブラハム合意に加盟することを条件としていると述べた。 「米国エネルギー省とサウジアラビアの間で締結される民生用原子力協定（核濃縮は行われない！）は、イランやアラブ首長国連邦（UAE）などが既に保有しているような非軍事利用のみを対象としており、承認されるだろう。しかし、この協定は、サウジアラビアが非常に尊重され、成功を収めているアブラハム合意に加盟することを完全に条件としている」とトランプ大統領はソーシャルメディア「Truth Social」への投稿で述べた。 「米国は民生用（非濃縮）原子力施設に反対しているわけではない」と付け加えた。 米国エネルギー省は水曜日の声明で、両国は平和的な原子力協力に関する協定に署名したと発表した。この協定は数十年にわたり、数十億ドル規模のビジネスを伴うものとなる。 同声明によると、この合意はクリス・ライト米国エネルギー長官とアブドゥルアジーズ・ビン・サルマン・サウジアラビア・エネルギー大臣によって署名され、付随する二国間安全保障協定も締結された。

ブレント原油先物価格は1バレル100ドル近辺で推移、供給懸念の高まりで5月26日以来の高値に。

市場の動向：カタール・エナジー、アジアのLNG購入者に対する不可抗力条項の適用期間を延長

ロイター通信は木曜日、貿易関係者の話として、国営液化天然ガス（LNG）大手カタールエネルギーが、ホルムズ海峡の閉鎖を受け、アジアの複数の買い手へのLNG供給に関する不可抗力条項の適用期間を延長したと報じた。 8月と9月上旬に期限切れとなる予定だった韓国、インド、バングラデシュの買い手に対する不可抗力条項の適用期間は、9月中旬まで延長された。2人の貿易関係者によると、同社は不可抗力条項を10月まで延長する可能性もあるという。 カタールエネルギーは、イランとの戦争によりLNG生産設備の停止、供給に関する不可抗力条項の適用、輸出停止を余儀なくされた。一方、同社は10月中旬まで一部のLNGタンカーをチャーターしており、米イラン間の緊張再燃に伴う輸出混乱が続くとの見通しを示している。 カタールは世界最大級のLNG供給国の一つであり、同社による供給の長期的な途絶は、北半球の冬を前に、アジアの主要買い手にとって価格上昇につながる可能性が高いと、同レポートは述べている。は、カタール・エナジーにコメントを求めている。 （マーケット・チャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

イエメンのフーシ派反乱軍が紅海で船舶2隻を攻撃したと報じられる

イエメンのフーシ派反乱軍は、サウジアラビアのタンカー2隻を攻撃したと発表した。ロイター通信とアルジャジーラが水曜日に報じた。 ロイター通信によると、フーシ派はタンカー「エンセリア」と「レイラ」を弾道ミサイル、巡航ミサイル、ドローンで攻撃したと述べ、その後、サウジアラビアの通信社が「エンセリア」が炎上したと報じた。 アルジャジーラによると、フーシ派の軍事報道官ヤヒヤ・サリ氏は水曜日、「軍が発令した封鎖決定に違反したため、サウジアラビアの石油タンカー2隻、『エンセリア』と『レイラ』を標的とした」と述べた。 サウジアラビア国営通信社（SPA）によると、「エンセリア」は紅海を航行中にミサイル攻撃を受け、船内で火災が発生した。乗組員は無事で、現在調査中である。 英国海事貿易局（MTTO）も、今回の攻撃による死傷者や環境被害は報告されていないと発表した。 ロイター通信によると、水曜日、紅海でタンカー5隻が航路を変更し、うち2隻はスエズ運河に向かった。 紅海の混乱は、数ヶ月にわたりホルムズ海峡を悩ませてきた混乱をさらに悪化させ、サウジアラビア産原油を積み込む船舶にとって、スエズ運河だけが唯一の出入口となる。

市場の動向：LNG購入者はカタールとUAEに対し、より有利な条件を求めている

ロイター通信は木曜日、アジアとヨーロッパの液化天然ガス（LNG）購入者が、ホルムズ海峡を通過する貨物の保険料上昇を受け、カタールとアラブ首長国連邦（UAE）に対し、価格引き下げと供給保証の強化を求める意向だと報じた。 イラン核戦争は、湾岸諸国の信頼できる供給国としての評判を損ない、交渉力に大きな打撃を与えている。カタールとUAEは合わせて世界のLNG輸出量の約5分の1を占め、ほぼ完全にホルムズ海峡に依存している。 カタールは生産コストが低いため、最も競争力のある価格を提供している一方、UAEは柔軟な取引条件を提供している。購入者らは、リスクと保険料の上昇が、将来的に価格引き下げとより柔軟な取引条件の交渉に役立つと述べている、とロイター通信は購入者、トレーダー、業界幹部のコメントに基づいて報じた。 業界関係者によると、両国間の最近の長期LNG契約の一部は、戦前の12.6～12.7%に対し、ブレント原油価格の12.3%で価格設定されている。これは、買い手が地域リスクの高まりを織り込む意向を示しているとみられる。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

ブレント原油は5％近く上昇し、98.75ドルとなり、6月3日以来の高値をつけた。

米国とサウジアラビア、核協力で合意

米国とサウジアラビアは、平和的な原子力協力に関する協定に署名した。この協定は数十年にわたり、数十億ドル規模のビジネスをもたらす見込みだ。 エネルギー省の声明によると、この協定はクリス・ライト米国エネルギー長官とアブドゥルアジーズ・ビン・サルマン・サウジアラビア・エネルギー大臣によって署名された。声明では、こうした協定は一般的に「123協定」と呼ばれているとしている。 両国は同時に、二国間保障措置協定にも署名した。 声明は、「123協定は、サウジアラビアの原子力エネルギー計画において米国企業に大きなアクセスを提供し、米国の産業、労働者、サプライチェーンに利益をもたらすとともに、サウジアラビアのエネルギー需要を満たすのに役立つ」と述べている。 さらに声明は、これら二つの協定は「高い水準の原子力安全、核セキュリティ、核不拡散を維持し、民生用原子力技術における米国の競争力を強化することによって、米国と地域の安全保障を促進する」と付け加えた。 この合意は、ドナルド・トランプ米大統領による「国家安全保障のための先進原子力炉技術の展開」と題する大統領令、特にその第8項（米国の原子力輸出促進に関する条項）に基づくものである。 声明によると、この提携により米国の原子力技術輸出が拡大し、雇用が創出され、国際的な核不拡散基準が強化されるという。 この合意は今後、米国議会の承認を得るために送付される。

EMEA天然ガス最新情報：米イラン対立の激化とEUの貯蔵量不足を受け、先物価格は小幅上昇

欧州の天然ガス先物価格は木曜日、米国とイランの緊張激化を受け、液化天然ガス（LNG）供給と中東経由のエネルギー輸送への懸念が高まったことから、小幅上昇した。 オランダの期近TTF先物価格は0.19%上昇し、1メガワット時あたり62.655ユーロ（71.55ドル）となった。一方、英国の期近NBP先物価格は0.05%上昇し、1サーモあたり151.500ペンス（2.03ドル）となった。 水曜日、米中央軍はXへの投稿で、イランに対する一連の攻撃を12日連続で完了したと発表した。今回の攻撃は、ホルムズ海峡における商船への攻撃能力を阻害することを目的として、イランの軍事インフラを標的としたものだ。 これは、ドナルド・トランプ米大統領が、イランがホルムズ海峡で商船を攻撃するたびに、米軍がイランの発電所と橋梁を攻撃すると警告したことを受けてのものだ。 一方、戦略的に極めて重要な海峡（世界のLNG輸送量の5分の1を占める）の航行量は、緊張の高まりにもかかわらず、水曜日は15隻と安定していたと、ShipFinderのデータで示されている。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、世界的な供給制約の深刻化に伴い、特にアジアの買い手からのLNG貨物獲得競争が激化する中、欧州は「来冬に向けてガス備蓄を補充する時間がなくなりつつある」と警告した。 ハインズ氏はまた、カタールからの供給再開への期待は薄れ始めていると指摘した。カタールは現在、米国沿岸付近でLNGタンカーのサブチャーターを提供しており、生産量を通常レベルに戻すことを急いでいないことを示している。 こうした状況は、欧州のガス在庫が依然として枯渇状態にある中で起こっている。Gas Infrastructure Europeによると、在庫は容量のわずか54.38%にとどまり、前年同期の65.36%から大幅に減少している。 スイス連邦エネルギー局のデータによると、在庫水準もこの期間の過去5年間の平均を大幅に下回り、70％にとどまった。

トタルエナジーズの第2四半期生産量は中東の混乱により減少したが、他地域での生産量増加により部分的に相殺された。

トタルエナジーズ（TTE）は、第2四半期の石油・ガス生産量が日量240万バレル相当（boe/d）となり、2025年同期の250万boe/dから減少したと発表した。 同社によると、中東地域以外では、生産量は前年同期比で4%以上増加した。 この好調な業績は、ブラジルのメロ3、メロ4、ラパ南西油田、米国のアンカー、バリーモア、アンゴラのベゴニア、クロブ第3期、リビアのマブルクなど、昨年開始された主要プロジェクトの生産量増加が主な要因であるとしている。 これらの生産量増加は、ホルムズ海峡周辺の治安紛争と輸出ボトルネックにより、中東地域における生産量が四半期平均で日量21万boe減少したことを部分的に相殺するのに役立った。 一方、純発電量は前年同期比28%増の14.8テラワット時となり、再生可能エネルギー発電量が約15%増加したこと、総設備容量が前年同期比約8ギガワット増の37.4ギガワットに拡大したこと、そして柔軟なガス火力発電設備の貢献が寄与した。 下流部門の製油所処理量は、前四半期比12%減の143万バレル/日（前四半期は159万バレル/日）となった。この減少は、戦略的な留出油生産量最大化、フランス・ドンジュ製油所の定期メンテナンス、サウジアラビア・サトルプ製油所における影響の継続、そして米国ポートアーサー製油所における6月の嵐による予期せぬ操業停止が原因だった。 トータルエナジーズは、第3四半期の見通しとして、中東地域での段階的な操業再開を前提に、生産量が2025年比で年率3%増加すると予想している。中東地域では、紛争の影響が総生産量の5～10%を占めると予測されており、ホルムズ海峡の輸出条件にも左右される。 同社は、欧州の在庫逼迫と世界的な供給競争を背景に、第3四半期のLNG販売価格は平均11.5ドル/Mbtuを超えると予想している。 また、サトルプ製油所が第3四半期末までに通常稼働に戻るため、製油所の稼働率は80～85%になると予測している。

EMEA石油最新情報：二つのボトルネックリスクの中、原油価格が1バレル95ドルを突破

原油価格の指標は木曜日、地政学的緊張の高まり、紅海でのタンカー攻撃、そして世界貿易ルートへのリスク増大を背景に、上昇を続け、1カ月ぶりの高値をつけた。 ブレント原油先物は2.4%上昇し1バレル96.35ドル、ムルバン原油先物は4.7%上昇し1バレル93.63ドルとなった。両先物とも6月初旬以来の高値をつけた。 サクソバンクのアナリストは、「イランの支援を受けたフーシ派武装勢力が紅海でサウジアラビアのタンカー2隻を攻撃したことを受け、原油価格は上昇を続け、ブレント原油は一時2.5%上昇し1バレル96.50ドル近くまで上昇、6月初旬以来の高値をつけた」と述べた。 一方、米中央軍は、イラン軍がホルムズ海峡を支配していると主張したことに対し、ソーシャルメディアを通じて、同海峡は航行のために開放されていると反論した。 「イランはホルムズ海峡を支配していない」と米中央軍はXに投稿した。 しかし、アナリストらは、市場は重要なエネルギー輸送路における深刻な供給途絶の可能性を強く織り込んでいると指摘した。 「原油価格は、目に見えるファンダメンタルズだけでなく、今後6～12ヶ月間のファンダメンタルズがどのようになるかという市場の予測によってもますます左右されるようになっている」とANZのアナリストは述べた。 ペッパーストーンのリサーチストラテジスト、アフマド・アシリ氏は、こうしたエネルギーコストの上昇がインフレ見通し全体に波及していると指摘し、市場の逼迫には湾岸諸国からの輸出が完全に停止する必要はないと付け加えた。 同氏はさらに、船舶交通量の減少、輸送遅延、ルート変更だけでも、世界の実質的な供給を制約するのに十分であると付け加えた。 注目はホルムズ海峡だけでなく、世界の貿易の約12%を占める重要な航路であるバブ・エル・マンデブ海峡にも広がっている。 地域情勢の不安定化をさらに悪化させる出来事として、ロイター通信はイエメンのフーシ派がサウジアラビアの石油タンカー2隻を標的にしたと報じ、海上保安当局はサウジアラビア船籍のタンカー「エンセリア」が紅海で攻撃を受けたことを確認した。

米国の天然ガス最新情報：7月下旬の気温上昇予測を受け、価格が2.5％以上上昇

米国の天然ガス先物価格は、水曜日の時間外取引で上昇幅を拡大した。温暖な気候予報が市場心理を押し上げ、トレーダーらは木曜日に発表される週間の在庫統計を前にポジション調整を行った。 ヘンリーハブの期近限月と期近限月はともに2.62%上昇し、100万BTUあたり2.940ドルとなった。 パインブルック・エナジー・アドバイザーズは、価格は1週間前と比べて横ばいからやや上昇しているものの、1ヶ月前の水準を依然として大きく下回っていると指摘した。 水曜日の上昇は、主に最新の気象予報が要因となった。バーチャートは、コモディティ・ウェザー・グループのデータを引用し、7月下旬の予報が米国中部全域で気温上昇に転じたと報じた。一方、パインブルック・エナジー・アドバイザーズは、テキサス州と米国南西部で続く高温が冷房需要を支え続けていると述べた。 しかし、エナジー・アスペクツは、2026年の冷房度日対10億立方フィート比は2020年以来最低となる見込みだと指摘。これは、気温上昇にもかかわらず、冷房用の天然ガス消費量が減少していることを示唆している。 熱帯低気圧バーサの影響で、価格上昇は抑制されました。バーサは今後2日間、米国メキシコ湾岸沿いに進路を取り、米国のLNGインフラの大部分に影響を与える見込みです。 この嵐はLNG輸出インフラや輸送活動を混乱させ、海外市場向けだったガスが国内供給システムに滞留する可能性があります。 市場参加者は、木曜日に発表される米国エネルギー情報局（EIA）の週間在庫報告も注視しています。 ウォール・ストリート・ジャーナルのアナリストは、7月17日までの週の在庫増加量を340億立方フィート（Bcf）と予想しています。これは前週の410億立方フィートからは減少するものの、過去5年間の平均増加量である300億立方フィートをわずかに上回る水準です。 需要面では、イージス・ヘッジングによると、米国の電力部門のガス消費量は、今週初めに3日間連続で1日あたり500億立方フィートを超えた後、水曜日には493億立方フィートに減少しました。水曜日の総需要量は平均806億立方フィート/日で、前年同期比6.3%増となっています。 LNG輸出原料ガス流量は179億立方フィート/日に達し、前週比7.9%増加したが、フリーポートLNGが8月までメンテナンスを継続しているため、生産能力を大幅に下回っている。 エネルギー経済・金融分析研究所（IEFA）は水曜日、世界的な温暖な気候と中東における供給途絶が輸出価格を押し上げていると発表した。 同研究所によると、9月渡しのアジア指標LNG価格は19ドル/MMBtuを超え、年初の市場予想の2倍以上となり、世界的な需要の堅調さと国際ガス市場の逼迫が続いていることを示している。

米国原油最新情報：ホルムズ海峡の緊張で原油価格が3％近く上昇

水曜日の時間外取引で原油先物価格は3％前後で推移した。米イラン間の緊張激化が中東の主要エネルギー供給ルートの混乱への懸念を煽り、イエメンのフーシ派による船舶への脅威も価格を押し上げた。 期近のWTI原油先物価格は2.54％上昇し1バレル86.48ドル、ブレント原油先物価格は2.96％上昇し1バレル93.70ドルとなった。 米中央軍は、イラン軍がホルムズ海峡を支配していると主張したことに対し、「国際水路は航行のために開放されたままである」と反論した。 米中央軍は水曜日、Xのウェブサイトに「イランはホルムズ海峡を支配していない」と投稿した。 イラン革命防衛隊（IRGC）は声明を発表し、ホルムズ海峡の出入りは「安全かつ確実に管理されている」と述べるとともに、代替ルートは「危険で安全ではない」と警告した。これはIRGC系の準国営通信社タスニム通信が報じた。 米中央軍（CENTCOM）は、ホルムズ海峡は船舶の航行に開放されているとの立場を改めて表明した。「国際水路は、IRGCの脅威や攻撃に関わらず、航行のために開放されている。商船は米軍の支援を受けて引き続き海峡を利用している」とCENTCOMは投稿した。 CENTCOMは、5月初旬以降、米軍が900隻以上の船舶の海峡通過を支援したと指摘した。水曜日時点で、CENTCOMは商船9隻の航路変更と1隻の航行不能措置を実施したと発表した。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、供給途絶の地理的範囲が拡大していることは、原油価格が世界的な輸送リスクによって左右されていることを示唆しており、地政学的緊張が続けば、市場はさらなる上昇リスクにさらされる可能性があると述べた。 米エネルギー情報局（EIA）は水曜日に発表した週報で、7月17日までの週の米国の商業用原油在庫が200万バレル増加し、4億1170万バレルになったと発表した。 EIAによると、原油在庫は現在、この時期の過去5年間の平均を約6%下回っている。 トランプ大統領は水曜日、イランがホルムズ海峡で船舶を攻撃するたびに、イランの橋や発電所（首都テヘランにあるものを含む）を爆破すると宣言した。 「今後、イラン・イスラム共和国がホルムズ海峡で船舶を攻撃するたびに、ミサイル、ロケット、ドローン、その他の装置や兵器を問わず、米国は橋か発電所を1つ爆撃し破壊する」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 サクソバンクのストラテジストは、米イラン紛争が11日目に突入し、ワシントンとテヘランが互いに攻撃を応酬する中、トランプ大統領は短期的な協議の見通しを軽視しつつ、フーシ派が紅海航路を妨害すれば報復すると表明したと述べた。 水曜日、マルコ・ルビオ米国務長官も、イランは戦闘終結に向けた合意に真剣に取り組んでいないと述べ、海峡航路の安全確保を継続すると表明した。 フィリピンで開催されたASEAN外相会議で、ルビオ長官は、米国は中東紛争終結に向けた交渉に引き続き応じる用意があると述べた。 ルビオ長官は、米国は約束が守られる限り、前向きで建設的な交渉と協議に積極的に参加する用意があると述べた。 米中央軍は、米軍が火曜日にイランに対する11夜連続の攻撃を実施し、イランの軍事作戦センター、海上作戦能力、航空機格納庫、ドローン保管施設、軍事ロジスティクスインフラを標的としたと発表した。中東の主要航路における商業船舶の運航は依然として低調で、ホルムズ海峡通過は22件、バブ・エル・マンデブ海峡通過は73件にとどまっている。これは、地域における安全保障リスクの高まりを受け、運航会社が引き続き慎重な姿勢を保っているためだ。 Kpler氏はXへの投稿で、ホルムズ海峡周辺で確認された海上攻撃が続いていると述べ、この状況は、両海峡の要衝における不確実性が航路決定に影響を与える可能性があるという懸念を強めていると指摘した。 Kpler氏はまた、これは貨物輸送コストの上昇や、エネルギー市場における地政学的リスクプレミアムの高止まりにつながる可能性があると述べた。

米中央軍、イランのホルムズ海峡支配権主張を却下　船舶航行は低調なまま

米中央軍は、イラン軍がホルムズ海峡を支配していると主張したことに対し、「国際水路は引き続き航行可能」であると反論した。 米中央軍は「イランはホルムズ海峡を支配していない」とXに投稿した。 イランは水曜日、戦略的に重要なホルムズ海峡の海上交通が依然として制限され、イランの標的に対する米国の攻撃が続く中で緊張が高まる中、商船に対し代替ルートを利用しないよう警告した。 イラン革命防衛隊（IRGC）は声明を発表し、ホルムズ海峡の出入りは「明確かつ確実に我々の管理下にある」と述べるとともに、代替ルートは「安全ではなく危険である」と警告した。これはIRGC系の準国営通信社タスニム通信が報じた。 IRGCは、代替ルートを利用する船舶は「重大かつ取り返しのつかない結果」に直面する可能性があると述べたと、タスニム通信は伝えている。 米中央軍（CENTCOM）は、ホルムズ海峡は船舶の航行に開放されていると改めて表明した。「イラン革命防衛隊（IRGC）の脅威や攻撃にもかかわらず、国際水路は航行のために開放されたままである。商船は米軍の支援を受けて引き続き海峡を利用している」とCENTCOMは投稿した。 CENTCOMは、5月初旬以降、米軍が900隻以上の船舶の海峡通過を支援したと指摘した。水曜日時点で、CENTCOMは商船9隻の航路変更と1隻の航行不能化を実施したと発表した。 米中央軍は、イランが過去3ヶ月間にホルムズ海峡を航行する30隻以上の船舶を攻撃したと主張している。 一方、海峡を通航する船舶の活動は依然として通常レベルを下回っており、イランと米国間の報復攻撃の激化を受けて、運航会社は警戒を強めている。 MarineTrafficのデータによると、火曜日の戦略的に重要なこの水路の交通量は依然として低調で、確認された通過船舶は9隻だった。 MarineTrafficによると、中東湾への船舶の進入がやや多く、5件の「進入」と4件の「退出」が確認された。 航路の動きはイランの一方的航路分離スキーム付近に集中しており、火曜日の通過9件のうち4件がこのスキームによるものだった。 国際海事機関（IMO）が指定するホルムズ海峡航路分離スキームでは3件の通過が確認され、オマーン領海通過が1件、航路不明が1件だったとMarineTrafficのデータは示している。 また、紅海とアデン湾を結ぶバブ・エル・マンデブ海峡では、火曜日に合計29件の通過が記録されたとMarineTrafficは述べている。 MarineTrafficによると、「船舶の流れは概ね均衡しており、紅海への進入が18件、紅海からの退出が11件だった」。 MarineTrafficのデータによると、アデン湾またはバブ・エル・マンデブ海峡付近で確認された船舶のUターンが4件あり、最近の安全保障上の脅威を受けて運航会社の警戒が高まっていることが示されています。 このデータは、商業航行は継続しているものの、運航会社は高まる安全保障上の懸念に対応して航路や行動を調整していることを示しています。 混乱のリスクはホルムズ海峡にとどまらず、サウジアラビアの代替原油輸出ルートである紅海経由の航路も、安全保障上の脅威の高まりによって新たな圧力を受けています。 Kplerのストラテジストによると、ホルムズ海峡経由の輸送制約が強まるにつれ、サウジアラビアは4月以降、1日あたり約350万バレルの原油をヤンブー経由で輸出しています。 このルート変更により、バブ・エル・マンデブ海峡回廊はサウジアラビアの原油輸送にとってますます重要になり、サウジアラビア関連の船舶を標的とするフーシ派の脅威によって、同国の輸出ルートがリスクにさらされるようになっています。 最新のデータによると、タンカー運航会社は脅威に対応して航路調整を開始しており、航海の不確実性が高まり、物流のボトルネック発生の可能性が高まっている。 差し迫った懸念はサウジアラビアの生産への混乱ではなく、輸送効率、運賃、そして世界の原油貿易の流れへの潜在的な影響である。 クプラー氏は、サウジアラビアの精製施設や輸出インフラに影響を与えるような事態の拡大は、国際石油市場にさらに大きな影響を与える可能性があると述べた。 火曜日、米軍はイランに対する11夜連続の攻撃を実施し、イラン軍の作戦センター、海上能力、航空機格納庫、ドローン保管施設、軍事物流インフラを標的とした。 国際海事機関（IMO）のホルムズ海峡事件追跡システムによると、今週これまでに確認された攻撃は1件。これにより、月曜日時点で同地域における確認された海上安全保障事件の総数は61件となった。 IMOの追跡システムは、紛争開始以来、ホルムズ海峡を通過しようとした船舶に対する確認済みの攻撃を毎日記録しており、最も古い事例は3月1日に記録されている。