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B2Gold社、マリ政府からメナンコト鉱山の採掘許可を取得と発表。株価は23%急騰。

B2Gold（BTO.TO）は、マリのメナンコト・プロジェクトについて採掘許可を取得したと、金曜日に発表した。同社の株価はトロント証券取引所で23%急騰し、7.04カナダドルをつけた。これは5月14日以来の高値となる。声明によると、今回の採掘許可は、ダンドコ探査許可と合わせてフェコラ地域鉱区を構成し、B2Goldの短期的な生産量増加の重要な原動力となる。B2Goldは、2025年7月からマリ政府と協議を続けてきたと述べている。フェコラ複合鉱区は、B2Goldが80%、マリ政府が20%を所有するフェコラ鉱山と、B2Goldが65%、マリ政府が35%を所有するフェコラ地域鉱区（メナンコト採掘許可およびダンドコ許可）から構成される。メナンコト鉱山の採掘許可が下りたことで、採掘前の準備作業と委託加工契約の最終化が開始されます。フェコラ地域鉱山は2027年末までに操業規模を拡大し、2028年から2030年代半ばにかけて年間15万オンスを超える金生産量を達成する見込みです。 B2ゴールドは木曜遅く、第2四半期の調整後利益が前年同期の1株当たり0.12ドルから0.03ドルに減少したと発表しました。ファクトセットが調査したアナリストは、調整後利益を1株当たり0.07ドルと予想していました。 B2ゴールドは、金生産量見通しを従来の82万～97万オンスから82万～92万オンスに下方修正しました。同社は、9月10日現在の株主名簿に記載されている株主に対し、9月23日に1株当たり0.02ドルの四半期配当金を支払う予定です。Price: $6.96, Change: $+1.22, Percent Change: +21.25%

$BTO.TO

Oil & Energy48分前

EMEA石油最新情報：イラン・オマーン協議とホルムズ海峡リスクを市場が織り込む中、原油価格は上昇

ホルムズ海峡における根強い安全保障リスクと、戦略的に重要なこの海峡の開放を巡るイラン・オマーン協議の不確実性が市場の緊張感を高め、EMEA原油先物価格は金曜日の時間外取引で上昇した。ブレント原油先物は1.4%上昇し1バレル83.61ドル、ムルバン原油先物は1.9%上昇し1バレル81.10ドルとなった。サクソバンクのストラテジストは、2日間の反発にもかかわらず、原油価格は依然として週足で約5%下落していると指摘した。これは、米イラン合意への期待感から序盤に売られたことが背景にある。アラブ首長国連邦（UAE）の国営石油会社アドノック（ADNOC）は金曜日、今週ホルムズ海峡を航行中の同社船舶3隻が攻撃を受けたと発表した。これにより、紛争勃発以来、同社船舶が攻撃を受けた総数は15隻となった。イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長は木曜日、トランプ大統領が「劇場外交」を行っていると非難した。ワシントンとテヘランは、数ヶ月に及ぶ敵対行為の終結を目指した二国間協議について、食い違う説明をしている。「大規模攻撃が迫っている…いや、待て、交渉したいらしい。これはまさに劇場外交の繰り返しだ」とガリバフ議長は述べた。木曜夜、ホルムズ海峡入口付近でイラン軍が「敵対勢力」と交戦した結果、ホルモズガン州南部のゲシュム島で2回の爆発音が聞こえたと報じられている。一方、イランとオマーンは、ホルムズ海峡の航路を定める協定の締結に向けて協議を進めている。イランの国会議員によると、議会委員会は、米国、イスラエル、その他敵対的とみなされる船舶のホルムズ海峡航行を禁止し、違反者には貨物価格の5分の1までの罰金を科す法案の予備審議を行っているという。地元メディアの報道によると、この計画ではイスラエルの貨物および関連船舶も禁止される。この制限は、「イランに損害を与えた国や個人」にも適用され、その損害が「補償」されるまで続く。 SEBリサーチのチーフ商品アナリスト、ビャルネ・シールドロップ氏は、「現在のイラン・オマーン合意の構造と、それがイランに与える権限は、トランプ大統領が政治的に受け入れられるものではない」と述べ、トランプ大統領の選択肢は狭まっていると付け加えた。水曜日、イエメンのフーシ派が紅海北部、ヤンブー沖でサウジアラビアの石油タンカー「ワファ」を攻撃したことを受け、中東紛争は拡大している模様だ。イランと連携する過激派組織は、サウジアラビアのタンカーがバブ・エル・マンデブ海峡を迂回するルートに変更し始めたと主張し、紅海北部への活動拡大を計画している。中東のエネルギー輸送の要衝を通過する船舶数は、Kplerのデータによると、ホルムズ海峡を通過する船舶数が8隻と33%減少した一方、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶数は18%増加し26隻となった。 INGのストラテジストは、ホルムズ海峡を経由する船舶数は第3四半期にかけて正常化し始め、ブレント原油価格は今四半期平均で1バレル80ドルになると予測している。「しかし、この見通しには多くのリスクと不確実性が伴う」とアナリストらは指摘した。

Oil & Energy1時間前

EMEA天然ガス最新情報：イラン・オマーン間のホルムズ枠組み合意への期待感から、欧州の天然ガス価格は下落

金曜日の時間外取引で、欧州天然ガス先物価格は下落した。トレーダーらは最近の上昇分を縮小したが、中東における液化天然ガス（LNG）供給途絶の可能性に対する懸念が引き続き市場を支えた。期近のオランダTTF先物価格は0.92%下落し、1メガワット時あたり55.255ユーロ（63.87ドル）となった。一方、英国NBP先物価格は0.96%下落し、1サーモあたり135.600ペンス（1.83ドル）となった。欧州ガス市場は、ホルムズ海峡を通るLNGの流れをめぐる不確実性に引き続き注目している。トレーディング・エコノミクスによると、供給途絶リスクの継続が世界の供給バランスを逼迫させ、欧州の貯蔵施設補充の取り組みを複雑化させている。イランとオマーンはホルムズ海峡問題に関して暫定的な合意に達したが、両国の高官による承認がまだ必要だと、イラン議会国家安全保障・外交政策委員会のハッサン・ガシュガヴィ報道官がメフル通信に語った。両国は、提案された枠組みを概説する最終合意と共同声明を待っている。これは、戦略的に重要なこの海峡周辺の混乱を緩和する可能性のある一歩だと、メフル通信は報じた。「市場は依然として、ホルムズ海峡の再開につながる新たな米イラン合意に期待を寄せているが、欧州ガス市場が現在置かれている根本的に不健全な状況を念頭に置く必要がある」と、マインド・エナジーのアナリストは金曜日のレポートで述べた。ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパの最新データによると、在庫率は58.13%で、前年同期の70.30%から低下した。ドイツは47.62%、フランスは58.71%となっている。シップファインダーのデータによると、ホルムズ海峡の船舶交通量は依然として低調で、木曜日の通過船舶数はわずか10隻にとどまった。これは、通常世界のLNG輸送量の約5分の1を担うこの航路における混乱が続いていることを示している。時間外取引では価格が下落したものの、ペルシャ湾からのLNG輸出に関する不確実性から、トレーダーがホルムズ海峡を経由する輸送の見通しを評価する中で、価格変動は高止まりすると予想される。

Oil & Energy2時間前

市場の話題：リライアンス社、イラク産原油を記録的な運賃で確保

ロイター通信は金曜日、海運関係者3人の話として、リライアンス・インダストリーズがイラク産原油輸送のため、記録的な運賃でスーパータンカーをチャーターしたと報じた。チャーター費用は約2300万ドルから2500万ドルと見込まれている。同報道によると、リライアンス・インダストリーズはシノコールが運航するスーパータンカーを約1200ワールドスケールの運賃でチャーターし、200万バレルの原油を輸送する。紛争前は同規模の航海で約200万ドルだったという。リライアンスは、イラク国営石油販売会社SOMOが提供する大幅な原油割引によって、輸送コストの上昇分を回収し、数百万ドルの節約が見込まれると報じられている。大幅な割引はインドと中国の石油精製会社から関心を集めているが、船主は依然としてホルムズ海峡を通過する船舶の運航に消極的だ。リライアンス・インダストリーズとシノコールは、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

Oil & Energy2時間前

アブダビ国営石油会社（ADNOC）は、今週さらに3隻の船舶が攻撃され、紛争開始以来15隻が被害を受けたと発表した。

アラブ首長国連邦（UAE）のアブダビ国営石油会社（ADNOC）は金曜日、ホルムズ海峡で今週、同社の船舶3隻がミサイルとドローンによる攻撃を受けたと発表した。これにより、紛争勃発以来、標的となった船舶の総数は15隻となった。 ADNOCによると、この攻撃で乗組員1人が死亡、20人が負傷した。同社は、船舶がホルムズ海峡を航行する間も攻撃が続いており、度重なる攻撃によって極めて困難な操業環境下での操業が阻害されていると述べた。 ADNOCは、攻撃が続いているにもかかわらず、顧客のニーズを満たすことに引き続き注力しており、人員、資産、操業を保護しつつ供給を維持するために、関係当局と引き続き協力していくと述べた。「航行の自由と、国際水路における商船の安全かつ円滑な航行は、脅迫、嫌がらせ、攻撃を受けることなく尊重され、保護されなければならない」とADNOCは述べた。ブルームバーグの報道によると、過去2カ月間、アドノックは自社船隊とチャーターしたタンカーを併用し、ホルムズ海峡を通る原油輸出を維持してきた。多くの貨物は軍の護衛の下、夜間に輸送されているという。

Oil & Energy4時間前

EMEA天然ガス最新情報：イランとオマーンがホルムズ枠組みで合意後、先物価格が下落

イランがオマーンとの間でホルムズ海峡再開に向けた枠組み合意に達したと発表したことを受け、欧州天然ガス先物価格は日中の上昇分を帳消しにした。期近のオランダTTF先物価格は2.16%下落し、1メガワット時あたり54.580ユーロ（63.17ドル）となった。一方、期近の英国NBP先物価格は2.57%下落し、1サーモあたり133.390ペンス（1.79ドル）となった。トレーディング・エコノミクスによると、オランダTTF先物と英国天然ガス先物価格はともに週末にかけてそれぞれ7.89%と7.86%下落した。イランのメフル通信によると、イラン議会国家安全保障・外交政策委員会のハッサン・ガシュガヴィ報道官は、テヘランとマスカットがホルムズ海峡問題で合意に達したと述べた。ただし、両国の高官による最終承認を待つ必要があるという。ガシュガヴィ氏は、「最終合意と、多くの一般的なガイドラインを明確にする共同声明の両方を待っている」と述べ、ホルムズ海峡における混乱の終結の可能性を示唆した。世界のLNG輸送量の5分の1を占めるホルムズ海峡の船舶数は、ShipFinderによると、木曜日にはわずか10隻にまで減少した。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、提案された合意案は、オマーンによるホルムズ海峡経由の輸送再開にとって依然として課題となっていると指摘した。これは、欧州全体のガス在庫が低水準にある中で起こっている。Gas Infrastructure Europeによると、在庫率は前年同期の70.30%に対し、現在はわずか58.10%となっている。スイス連邦エネルギー庁によると、在庫率は同時期の過去5年間の平均である74.6%を大幅に下回っている。

Oil & Energy4時間前

米国原油最新情報：ホルムズ海峡和平合意への期待から、原油価格は2週連続の下落へ

金曜日の原油価格は下落した。投資家は、湾岸諸国とイランが、イラン核戦争終結に向けたより広範な協議を可能にするための暫定的な取り決めに基づき、ホルムズ海峡の再開で合意に近づいているとの兆候を注視した。ブレント原油先物は0.9%下落し1バレル81.74ドル、WTI原油先物は0.7%下落し1バレル76.74ドルとなった。しかし、両指標とも、週足ベースでは2週連続で9%以上の下落となる見込みだ。ロイター通信によると、イラン高官は、テヘランは海峡を利用する船舶に対し、貨物価格の5～7%の通行料を求めている一方、オマーンは3%の通行料について協議しており、米国は引き続き通行料ゼロを主張していると述べている。イラン国営メディアが海峡の敵対目標への攻撃を報じたことや、フーシ派がサウジアラビアが支援するイエメン政府軍に対する大規模攻撃を主張したことで、地政学的な膠着状態はさらに深刻化した。こうした深刻なリスクにもかかわらず、INGは第3四半期にかけて原油の流れが正常化し始めるとの予測を維持し、ブレント原油価格は同期間平均80ドル/バレルになると予測している。ただし、依然として大きな不確実性が残っていることも指摘している。サウジアラビアは9月積みのほぼすべての原油銘柄の公式販売価格を引き下げた。アジア向けアラブライトは、基準価格に対して0.50ドル/バレル引き下げられ、2ドル/バレルのディスカウントとなった。 INGのアナリストは、この価格引き下げは、紅海における継続的な危険を回避するため、アフリカを迂回するより長くコストのかかる航路を選択せざるを得ないアジアのバイヤーからの圧力に直接対応したものであると指摘している。

Oil & Energy4時間前

EMEA石油最新情報：ホルムズ海峡を巡る緊張の高まりにもかかわらず、原油価格はまちまち

ホルムズ海峡の通行料をめぐる摩擦の激化が供給正常化への期待を後退させ、消費者が今後数ヶ月分のエネルギー備蓄に奔走する中、金曜日の原油価格はまちまちの動きとなった。ブレント原油先物は1％以上下落し1バレル81.67ドルとなった一方、ムルバン原油先物は2％近く上昇し1バレル81.10ドルとなった。しかし、両指標とも2週連続の下落となる見込みだ。 ANZのアナリストは、「ホルムズ海峡再開案をめぐる亀裂が生じたことで原油価格は上昇した」と指摘した。 INGのアナリストは、原油価格は序盤に反発し、ブレント原油は1バレル82ドルを上回り、この上昇基調は早朝取引まで続いたと指摘した。過去24時間の展開は、米国とイラン間の交渉が円滑に進む可能性が低いことを改めて示した、とアナリストらは述べた。ロイター通信によると、イラン高官は、ホルムズ海峡の船舶通行料として貨物価格の5～7％を課すことを検討している一方、オマーンは3％の料金を視野に入れているが、米国は通行料無料を求めていると述べた。イラン国営メディアがホルムズ海峡の敵対的標的への攻撃を報じるとともに、フーシ派武装勢力がサウジアラビアが支援するイエメン政府軍に対する大規模攻撃を主張したことで、地政学的摩擦は激化した。 INGは「現時点では、第3四半期にかけて原油の流れが正常化し始めるとの見方を維持しており、ブレント原油価格は今四半期平均で1バレル80ドルになると予想している。しかし、この見方には多くのリスクと不確実性が伴う」と述べた。サウジアラビアは、9月積みのほぼすべての原油銘柄について、すべての仕向地向けの公式販売価格を引き下げた。アナリストによると、アジア向けアラブライト原油価格は、基準価格に対して1バレルあたり0.50ドル値下げされ、2ドルの割引となった。これは、紅海の危険を回避するために、アフリカを迂回するより長く費用のかかる輸送ルートを選択するアジアの買い手からの圧力に対応したものだという。

Oil & Energy4時間前

Vistraの第2四半期の発電量は前年同期比で増加

電力小売・発電事業を総合的に展開するビストラ（VST）は金曜日、第2四半期の発電量が前年同期比で増加し、45.6テラワット時（TWh）から50.2TWhに増加したと発表した。発電設備の稼働率は、同四半期平均で95.7%となり、前年同期の91.8%から上昇した。ビストラの資産は、複合サイクルガスタービン、原子力発電所、石炭火力発電所、太陽光発電所、蓄電池などから構成され、6月30日時点で総正味発電容量は43.82ギガワット（GWh）となっている。同社は、今年の調整後設備投資額を15億ドルと見込んでおり、前年の13億1000万ドルから増加する見込みだ。ビストラは、NVIDIA（NVDA）、KKR（KKR）、クウェート投資庁と共同でHelix Digital Infrastructureを設立し、Cogentrix Energyの買収、パーミアン盆地における天然ガス発電設備2基の建設、太陽光発電施設の開発を進めている。

$KKR$NVDA$VST

Oil & Energy7時間前

アブダビのADNOCが13億ドルで船舶11隻を購入

アドノック・ロジスティクス＆サービス（ADNOC LSS）は、13億ドルを投じて船舶11隻を新たに取得し、世界市場への供給能力を強化したと金曜日に発表した。今回の追加船舶には、2026年第3四半期に引き渡し予定の超大型ガス運搬船（VLCC）3隻と超大型原油運搬船（VLCC）6隻、そして第4四半期に引き渡し予定のVLCC2隻が含まれる。同社は声明の中で、今回の取得によりVLCC船隊は14隻、VLCC船隊は12隻になると述べた。これらの船舶のうち、VLCC6隻とVLCC3隻の計9隻は中古船として購入され、第3四半期の引き渡し後に就航する予定。残りのVLCC2隻は中国の大手造船所から転売で購入され、第4四半期に引き渡し予定。

Oil & Energy8時間前

EMEA天然ガス最新情報：米イラン協議の見通しがまちまちだったことを受け、先物価格が上昇

米イラン間の外交努力をめぐる不確実性が両国からの相反するシグナルによって依然として残る中、欧州天然ガス先物価格は金曜日に小幅上昇した。期近のオランダTTF先物価格は1.06%上昇し、1メガワット時あたり56.360ユーロ（64.94ドル）となった。一方、期近の英国NBP先物価格は0.78%上昇し、1サーモあたり137.980ペンス（1.85ドル）となった。木曜日、ドナルド・トランプ米大統領はワシントンの大統領執務室で記者団に対し、イランとの紛争は「間もなく」終結する見込みであり、イランとの協議は「非常に順調に」進んでいると述べた。一方、イランのモハマド・バゲル・ガリバフ国会議長は、Xへの投稿でトランプ大統領を「劇場外交」だと非難した。イラン国営メディアの報道によると、テヘランは米国、イスラエル、その他の「敵対国」と関係のある船舶のホルムズ海峡通過を阻止する計画を発表した。これは、イランがオマーンと協議を続けており、イランのファルス通信によると、「海峡の南北回廊」を廃止する計画が含まれているという状況下で起こった。戦略的に極めて重要なホルムズ海峡は、世界のLNG輸送量の5分の1を占めているが、ShipFinderによると、木曜日の通過船舶数はわずか10隻にまで減少した。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏は、提案された合意案は、オマーンがホルムズ海峡での輸送を再開する上で依然として課題を残していると指摘した。欧州ガスインフラ協会（Gas Infrastructure Europe）によると、欧州全体のガス在庫は58.10%と低水準にとどまり、前年同期の70.30%から大幅に低下している。スイス連邦エネルギー庁によると、在庫水準は74.6%で、過去5年間の同時期の平均を大きく下回っている。

Oil & Energy9時間前

クルド当局は、ダナガスとクレセントがイラクへのガス供給契約に違反したと述べている。

イラクのクルディスタン地域政府（KRG）は、ダナ・ガスとクレセント・ペトロリアムが、ホル・モル油田からのイラク電力省へのガス供給開始を事前に通知しなかったとして、両社を契約違反で非難したと、木曜日に発表した。 KRGは声明の中で、契約上の権利を守るため、適切な措置を講じる予定だと述べた。 KRGは、両社が公式発表を行ったのとほぼ同時に通知を受けたとし、両社は義務に違反し、一方的にイラクへの供給を手配したと主張した。声明は、これは「KRGと連邦政府の関係を規定する制度的取り決めに対する不当な干渉」であるとしている。ダナ・ガスとクレセントは、クルディスタンのホル・モル油田に総額40億ドルを投資し、関連処理施設からキルクーク・タザ発電所へ1億標準立方フィートのガスを当初1年間供給し、電力供給量を増やすと発表した。クルド自治政府は、イラクとのエネルギー安全保障強化に向けた協力関係に基づき、多額の投資を行ってきたとし、事前に承認を得た請負業者によるイラクへの供給に反対したことは一度もないと述べた。クルド自治政府は、ダナ・ガスとクレセントはイラクへの供給について事前にクルド自治政府に通知も連絡もしていなかったと指摘した。「クルド自治政府は、ガス需要が高まっている施設、そして多額の公的資金を投入してきた施設に対し、繰り返し追加供給を要請してきたにもかかわらず、両社の行動は特に遺憾である」と声明は述べている。「これらの施設は、クルディスタン地域内の電力供給を強化するだけでなく、クルディスタン地域とイラクの人々の利益のために発電量を拡大することを目的として開発されました。しかし、事業者はクルディスタン地域政府（KRG）と協力してこれらの共通目標を達成する代わりに、一方的に事業を進めました。」声明は最後に、KRGは、事業者が8月4日に発表した、これらのガス供給への支援に対するKRGへの感謝の意を表す「誤解を招く」声明を「拒否する」と締めくくった。なぜなら、この声明は承認も許可も受けていないからである。はDana Gasに連絡を取った。

Oil & Energy10時間前

EMEA石油最新情報：ホルムズ海峡再開への懸念から原油価格が上昇を継続

原油先物価格は、ホルムズ海峡再開の可能性に対する懐疑論の高まりと新たな地域情勢の緊張を背景に、金曜日も上昇を続けた。ブレント原油先物は1.2%上昇し1バレル83.46ドル、ムルバン原油先物は2%上昇し1バレル81.10ドルとなった。しかし、両指標とも2週連続の下落となる見込みだ。 ANZのアナリストは、「ホルムズ海峡再開案をめぐる亀裂が生じたことで原油価格が上昇した」と指摘した。 INGのアナリストは、原油価格は序盤に反発し、ブレント原油は1バレル82ドルを上回り、この上昇基調は早朝取引まで続いたと指摘した。 INGは、過去24時間の情勢は、米国とイラン間の交渉が円滑に進む可能性が低いことを改めて示したと述べた。イラン国営メディアがホルムズ海峡の敵対勢力への攻撃を報じる一方、フーシ派武装勢力がサウジアラビアが支援するイエメン政府軍に対する大規模攻撃を主張したことで、地政学的摩擦はさらに激化した。「現時点では、第3四半期にかけて原油供給量が正常化し始めるとの見方を維持しており、ブレント原油価格は今四半期平均で1バレル80ドルになると予想している。しかし、この見方には多くのリスクと不確実性が伴う」とINGは付け加えた。市場全体の調整を背景に、サウジアラビアは9月積みのほぼすべての原油銘柄について、すべての仕向け地への公式販売価格を引き下げた。アジア向けアラブライトは、基準価格に対して1バレルあたり0.50ドル引き下げられ、2ドルのディスカウントとなった。アナリストによると、これは紅海の危険を回避するため、アフリカを迂回するより長くコストのかかる航路を選択するアジアのバイヤーからの圧力に対応したものだという。

Oil & Energy19時間前

米国原油最新情報：イラン・オマーン間のホルムズ海峡情勢を市場が注視する中、原油価格は上昇して引けた。

木曜日の時間外取引で原油先物価格は5％近く上昇した。市場は、ホルムズ海峡を通る航路開設への期待と、同海峡を利用する船舶に対する規制の可能性という新たな不確実性を天秤にかけている。期近のWTI原油先物価格は4％上昇し1バレル77.88ドル、ブレント原油先物価格は4.8％上昇し1バレル83.25ドルとなった。木曜日の早い時間帯には、イランとオマーンがホルムズ海峡を通る航路に関する合意を最終段階に近づけているとの報道があった。イランと米国は、合意が間もなく発表される可能性を示唆していた。水曜日、イラン外務省のエスマイル・バガイ報道官は、イランとオマーンがホルムズ海峡を通る航路の地理的座標について合意に達し、共同発表の最終調整を行っていると述べた。バカイ氏は、イランとオマーンの間で、戦略的に重要な水路を航行する商船の安全な航行メカニズムを確立するための協議が過去2カ月間続けられてきたと述べた。サクソバンクのストラテジストは、イランとオマーンがホルムズ海峡を通る航路の設置に合意したとの報道は、戦略的に重要な水路の再開に向けた一歩であり、中東からのエネルギー輸出増加への期待を高めるものだと述べた。進展の可能性はあるものの、水路へのアクセスについては依然として不確実性が残っている。イランの国会議員によると、議会委員会は、米国、イスラエル、その他敵対的とみなされる船舶のホルムズ海峡航行を禁止し、違反者には貨物価格の20％または5分の1までの罰金を科す法案の予備審議を行っているという。この制限は、「イランに損害を与えた国や個人」にも適用され、その損害が「補償」されるまで続く。 INGのストラテジストらは、真の転換点は米イラン協議の行方にあると指摘した。エネルギー供給の途絶が現実的に再開されるためには、米イラン協議で実質的な進展が不可欠だからだ。木曜日にホワイトハウスで行われたイベントで、ドナルド・トランプ大統領は記者団の質問に答え、ホルムズ海峡は「今のところある程度開いている」と述べた。また、イランの港湾に対する米海軍の海上封鎖は依然として厳格に維持されており、自身も交渉に関与しており、合意が間もなく成立する可能性があると付け加えた。地域におけるエネルギー供給への懸念が高まる中、イエメンのフーシ派は木曜日、イエメン中部と東部で攻撃を開始し、国際的に承認された政府軍兵士数百人が死傷した。この攻撃は、フーシ派が前日、紅海北部のヤンブー沖でサウジアラビアの石油タンカーを攻撃した事件に続くものだ。フーシ派の報道官ヤヒヤ・サリ氏は、サウジアラビアのタンカーがバブ・エル・マンデブ海峡を避けて航路を変更し始めたと主張し、イランと連携する同武装組織が紅海北部への作戦拡大を計画していると述べた。一方、イランは湾岸諸国に対し、米国がイラン領土を攻撃すれば、地域全体の重要なエネルギーインフラへの報復措置を取ると警告したと報じられている。

Oil & Energy20時間前

安全保障上の脅威により、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の船舶航行は低迷している。

木曜日に発表された海事機関および船舶データによると、イランとイエメンのフーシ派による安全保障上の脅威が海運に引き続き重くのしかかり、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡を通過する商船の交通量は低迷したままとなっている。英国海事貿易作戦局（UKMTO）が複数の事案を報告したことを受け、8月6日までの48時間、ホルムズ海峡の交通量は通常を下回った。 UKMTOによると、独立した追跡データでは、両方向のタンカーの航行数は一桁にとどまり、交通量が抑制されていることを示している。 UKMTOは、イラン軍が船舶への呼びかけ、無人航空機による上空飛行、監視活動など、商船を標的とした活動を継続していると述べた。海事安全機関は、これらの事案は、テヘランが戦略的な海上航路沿いでのプレゼンスを維持し、この水路を航行する船舶に圧力をかけ続ける努力を浮き彫りにしていると述べた。英国海上交通局（UKMTO）によると、ホルムズ海峡南部、特にオマーン沖のリマ、ハサブ、クムザール付近では、依然として運動エネルギーによる危険が高まっており、砲弾の着弾や至近弾による爆発が報告されている。ホルムズ海峡では、米中央軍が木曜日にXポストで、8月5日時点で、海上交通の保護と地域における脅威への対応の一環として、48隻の商船の航路を変更し、2隻を航行不能にし、さらに2隻に乗り込んだと発表した。 UKMTOによると、7月20日にフーシ派がサウジアラビア船籍の船舶の航行を制限すると発表したことを受け、紅海南部とバブ・エル・マンデブ海峡を通る商船の航行量は依然として通常レベルを下回っている。 UKMTOは、「この減少は、以前にフーシ派がサウジアラビア船籍のタンカーを攻撃したことが確認されたことを受けての姿勢転換を反映している」と述べた。英国海事貿易機関（UKMTO）によると、8月6日時点の直近48時間の監視期間中、紅海北部およびスエズ運河において、攻撃や運航の中断は確認されておらず、スエズ運河の航行は通常通り継続している。ただし、ヤンブー周辺では全地球航法衛星システム（GNSS）の干渉が依然として高い状態が続いているものの、船舶の流れには影響が出ていない。ロイズ・リスト・インテリジェンスが8月6日に発表した紅海速報によると、7月27日から8月2日までの暫定データでは、船舶の通過数は266隻で、当初の減少後、船舶交通量は安定化していることが示唆されている。ロイズ・リストによると、バブ・エル・マンデブ海峡の船舶交通量は、フーシ派がサウジアラビアに対して海上封鎖を実施した後、24%減少したが、当初の減少後、通過量は概ね安定化している。ロイズ・リストは、混乱にもかかわらず、サウジアラビアの原油輸出は「積載量の削減、部分的な荷揚げ作業、スエズ運河の喫水制限を回避するためのスメド・パイプラインの利用」によって継続されていると述べ、フーシ派の攻撃が続く中で安全保障上のリスクは依然として高いと指摘した。

Oil & Energy22時間前

エア・カナダは2027年にナイジェリアのラゴスへの就航を目指す

エア・カナダ（AC.TO）は、来年ナイジェリアのラゴスへの定期便就航に向けて、政府の承認取得に取り組んでいると、木曜日に発表した。カナダ連邦政府は木曜日の午前、カナダとナイジェリア間の航空輸送協定の拡大を発表した。この協定では、両国の航空会社に対し、週14便の旅客便と週10便の貨物便の運航枠が規定されている。エア・カナダの国際問題担当副社長、メアリー・ジェーン・ロレット氏は、「この拡大された航空輸送協定を歓迎し、来年ナイジェリアのラゴスへの就航開始に必要な政府の承認を得られることを期待している」と述べた。エア・カナダの株価は、トロント証券取引所で0.19カナダドル安の26.39カナダドルで取引されている。Price: $26.39, Change: $-0.19, Percent Change: -0.73%

$AC.TO

Oil & Energy23時間前

市場の動向：米国の中東産原油輸入量がイラン紛争以来最高水準に急増

ロイター通信は木曜日、船舶データに基づき、米国の8月の原油輸入量が日量約60万バレルに達する見込みだと報じた。これはイラン紛争勃発以来の最高水準となる。この急増は、ホルムズ海峡の一時的な再開と、サウジアラビアからの原油供給ルートがスエズ運河経由に戦略的に変更されたことによるもので、これにより米国港への原油流入が大幅に増加した。 6月にワシントンとテヘランの間で締結された覚書により、戦略的に重要な水路で立ち往生していた船舶が解放されたことを受け、製油会社やトレーダーが迅速に貨物確保に動いた結果、中東産原油を積んだタンカー約12隻が米国に向かっている。サウジアラビアが原油輸出をヤンブーの紅海ターミナル経由にシフトさせたことも、輸入量増加を後押ししている。米国エネルギー省はMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

Oil & Energy23時間前

西側タンカーのロシア産原油取引への利用増加により、7月のアフラマックス型タンカーの運賃が上昇したとKpler社が発表

西側諸国の保険に加入しているロシア産原油タンカーの増加が、7月の地域海上輸送運賃の上昇を後押ししたが、原油価格の高騰と地政学的緊張の高まりが需要を圧迫するため、市場の好調は短命に終わる可能性があると、Kplerのアナリスト、パナギオティス・クロンティラス氏は木曜日のレポートで述べた。西側諸国の保険に加入しているタンカーは、先月、ロシア西部港からの出荷量に占める割合を増やした。ロシア産原油の輸出量も増加したことで、地域原油輸送に一般的に使用される中型タンカーであるアフラマックス型タンカーの需要が高まった。クロンティラス氏によると、カザフスタンのカスピ海パイプラインコンソーシアムのブレンドを除いた7月の西側ロシア産原油輸出量の48%は、西側諸国の保険に加入している船舶によって輸送された。アフラマックス型タンカーによる輸送量は40%に上昇し、西側諸国の制裁措置によってロシア産原油輸出が制限された12月の18%という低水準から回復した。同時に、ウクライナによるロシアの製油所へのドローン攻撃で国内処理能力が低下したため、ロシアは原油輸出量を増加させ、海外への輸出量が増加した。 7月には、西側諸国の保険に加入しているタンカーが1日あたり約61万5000バレルのロシア産原油を輸送した。これは、アフラマックス型タンカー約26隻分の輸送量に相当する。タンカー需要の増加は、北大西洋北東部における運賃上昇を後押しした。クプラー氏によると、リビアとエジプトからの原油輸出量の増加、地中海からの貨物量の増加も、運賃上昇を支えたという。しかし、この上昇基調はすでに勢いを失い始めている。主要な地域航路における運賃は、7月下旬の高値から8月上旬に急落した。世界的な原油価格の上昇は、ロシアのウラル原油をG7諸国の価格上限を上回らせ、制裁下にある西側諸国の保険に加入している船舶がロシアとの貿易に参加することをより困難にしている。 Kpler社は、今後の海上運賃はウクライナ戦争、紅海情勢の緊迫化、原油価格、タンカーの供給状況など、様々な要因によって左右されると述べた。また、大西洋市場におけるアフラマックス型タンカーの供給過剰が、海上運賃の持続的な上昇を抑制する可能性が高いと付け加えた。

Oil & Energy1日前

米国原油最新情報：イラン・オマーン協議と輸送リスクを市場が織り込み、先物価格が上昇

木曜正午の取引で、原油先物価格は小幅上昇した。市場は、イランとオマーンの和平協議の進展と、紅海航路における船舶輸送リスクの継続性を浮き彫りにしたイエメンのフーシ派による攻撃再開を織り交ぜて判断を下した。期近のWTI原油先物価格は3.7%上昇し1バレル78.01ドル、ブレント原油先物価格は4.4%上昇し1バレル82.94ドルとなった。ゲルバー・アンド・アソシエイツは、米国の原油在庫が予想外に250万バレル増加したことは、短期的なファンダメンタルズの軟化を示唆していると指摘した。米エネルギー情報局（EIA）が水曜に発表した週次報告書によると、7月31日までの週の米国の商業用原油在庫は250万バレル増加し、4億700万バレルとなった。EIAによれば、原油在庫は同時期の過去5年間の平均を約6%下回っている。米石油価格庁（ESG）によると、8月上旬の米国の燃料価格は、原油価格が7月下旬の水準から下落したことを受けて小幅に下落したが、ガソリンとディーゼル燃料の価格は前年同月比で依然として高止まりしている。 ESGによると、7月31日のレギュラーガソリン価格は1ガロンあたり3.226ドルとなり、前週の3.338ドルから下落した。前年同月は2.118ドルだった。一方、超低硫黄ディーゼル燃料は1ガロンあたり4.161ドルとなり、前週の4.233ドルから下落した。前年同月は2.339ドルだった。こうした価格上昇の背景には、イエメンのフーシ派が木曜日にイエメン中部と東部で攻撃を開始し、国際的に承認された政府軍兵士数百人が死傷したことが挙げられる。この攻撃は、フーシ派が紅海北部、ヤンブー沖でサウジアラビアの石油タンカーを攻撃した翌日に発生した。サクソバンクのストラテジストは、イランとオマーンがホルムズ海峡を通る航路の設置で合意したと述べ、この戦略的に重要な航路の再開に向けた一歩として、中東のエネルギー輸出増加への期待が高まったと指摘した。フーシ派のヤヒヤ・サリ報道官は、サウジアラビアのタンカーがバブ・エル・マンデブ海峡から迂回し始めたと主張し、イランと連携する同武装組織は紅海北部への作戦拡大を計画していると述べた。一方、イランは湾岸諸国に対し、米国がイラン領土を攻撃すれば、地域全体の重要なエネルギーインフラへの報復措置を取ると警告したと報じられている。報道によると、この警告は、トランプ大統領が7月28日にイランのエネルギーネットワークとインフラへの攻撃を示唆した後、一連の高官級外交接触を通じて伝えられた。 INGのストラテジストは、真の転換点は米イラン協議の行方であり、途絶えたエネルギーの流れを現実的に再開するには、この協議で有意義な進展が不可欠だと指摘した。イランとオマーンは水曜日、ホルムズ海峡を通る航路の地理座標について合意に達し、共同発表の最終調整が行われている。この重要なエネルギー輸送の要衝に隣接する両国は、過去2カ月間、海峡を通る海上交通の管理計画について協議を続けてきた。

Oil & Energy1日前

EMEA石油最新情報：イラン・オマーン協議とフーシ派の攻撃を市場が評価する中、原油価格は上昇

木曜日の時間外取引で原油先物価格は上昇した。市場は、ホルムズ海峡を経由する輸送路の再開につながるイラン・オマーン協議の結果を依然として注視している一方、紅海とアデン湾におけるフーシ派によるサウジアラビアのタンカー攻撃が供給途絶への懸念を煽っている。ブレント原油先物は3.9%上昇し1バレル82.52ドル、ムルバン原油先物は2.5%上昇し1バレル79.91ドルとなった。イランとオマーンはホルムズ海峡を経由する航路の設置に合意した。これは戦略的に重要なこの海峡の再開に向けた一歩であり、中東からのエネルギー輸出増加への期待を高めている。イランとオマーンは水曜日、ホルムズ海峡を経由する航路の地理的座標について合意に達し、共同発表の最終調整が行われている。エネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡を挟んで両国は、先月から海峡の海上交通管理計画について協議を続けている。イラン外務省のエスマイル・バガイ報道官は、イランとオマーンの間で、この戦略的に重要な水路を航行する商船の安全航行メカニズムを確立するための協議が過去2カ月間続けられていると述べた。ゲルバー・アンド・アソシエイツは、イランとオマーンの交渉をめぐる不確実性が地政学的リスクプレミアムを維持しているものの、ホルムズ海峡再開に向けた進展がその上昇を抑制していると指摘した。水曜日、イエメンのフーシ派反乱軍が、紅海北部、ヤンブー沖でサウジアラビアの石油タンカーを攻撃した。フーシ派の報道官ヤヒヤ・サリ氏は、イランと連携する同武装組織が、サウジアラビアのタンカーがバブ・エル・マンデブ海峡から迂回航路に変更したと主張し、紅海北部への作戦拡大を計画していると述べた。フーシ派はまた、木曜日にイエメン中部および東部で攻撃を開始し、国際的に承認された政府軍兵士数百人が死傷したと報じられている。強気な見方を後押しする形で、イランは湾岸諸国に対し、米国がイラン領土を攻撃すれば、地域全体の重要なエネルギーインフラへの報復措置を取ると警告したと報じられている。報道によると、この警告は、トランプ大統領が7月28日にイランのエネルギーネットワークとインフラへの攻撃を示唆した後、一連の高官級外交接触を通じて伝えられた。一方、トランプ大統領は水曜日、海峡に関する合意が間近に迫っており、政権はイランと連絡を取り合っていると改めて述べた。 INGのストラテジストらは、真の転換点は米イラン協議の行方だと指摘した。エネルギー供給の途絶が現実的に再開するには、米イラン協議で実質的な進展が不可欠だからだ。供給面では、米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表した週報によると、7月31日までの週の米国の商業用原油在庫は250万バレル増加し、4億700万バレルとなった。EIAによれば、この在庫水準は過去5年間の同時期の平均を約6%下回っている。

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Oil & Energy48分前