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最新情報：ベーカー・ヒューズ社によると、米国の石油掘削リグ稼働数は3基減少した。

（詳細情報を追加して更新しました。）ベーカー・ヒューズ（BKR）が金曜日に発表したデータによると、4月10日までの週における米国の原油、天然ガス、その他の掘削リグの合計数は、3基減の545基となった。米国の石油掘削リグ数は前週と変わらず411基だった一方、天然ガス掘削リグ数は前週の130基から3基減の127基となった。その他の掘削リグ数は前週と変わらず7基だった。1年前は、米国では石油掘削リグ472基、天然ガス掘削リグ105基、その他の掘削リグ6基が稼働していた。北米全体の石油・天然ガス掘削リグ数は、将来の生産量を示す重要な先行指標であり、前週の690基から10基減の680基となった。Price: $62.79, Change: $-0.63, Percent Change: -1.00%

$BKR

Commodities28日前

ベーカー・ヒューズ社によると、米国の石油掘削リグ稼働数は3基減少した。

ベーカー・ヒューズ（BKR）が金曜日に発表したデータによると、4月10日までの週における米国の原油、天然ガス、その他の掘削リグの合計数は、3基減の545基となった。米国の石油掘削リグ数は前週と変わらず411基だった一方、天然ガス掘削リグ数は前週の130基から3基減の127基となった。Price: $62.79, Change: $-0.63, Percent Change: -0.99%

$BKR

Commodities28日前

ベーカー・ヒューズ（BKR）によると、米国の石油掘削リグ数は3基減少した。

Price: $62.85, Change: $-0.58, Percent Change: -0.91%

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Commodities28日前

バイオ燃料の週ごとの価値変動は、SAFや再生可能ディーゼルの小売価格に見られると、The Digestは述べている。

The Digestの価格評価によると、持続可能な航空燃料の週間小売価格は上昇、再生可能ディーゼルは下落、バイオディーゼルは横ばいとなった。 4月2日～9日の週において、バイオディーゼルの再生可能燃料基準（RFS）価格は1ガロンあたり1.29ドルで、前週と変わらなかった。バイオディーゼルの低炭素燃料基準（LCFS）価格は1ガロンあたり0.49ドルで、前週と変わらなかった。さらに、バイオ燃料の税額控除額は1ガロンあたり1ドル、エネルギー価値は1ガロンあたり3.27ドルで、いずれも前週と変わらなかった。木曜日のバイオディーゼルの小売価格は1ガロンあたり6.05ドルで、前週と変わらなかった。今週の再生可能ディーゼルの小売価格は1ガロンあたり6.71ドルで、前週の7ドルを下回った。木曜日の再生可能ディーゼルのエネルギー価値は1ガロンあたり3.93ドルで、前週の4.22ドルを下回った。再生可能ディーゼルのRFS価格は1ガロンあたり1.29ドルで、前週と変わらなかった。税額控除額は1ガロンあたり1ドルで、前週と変わりませんでした。RDのLCFS値も1ガロンあたり0.49ドルで、前週と変わりませんでした。エタノールの週間パフォーマンスはまちまちでした。LCFS値0.12ドル/ガロン、エネルギー値0.47ドル/ガロン、RFS値1.13ドル/ガロンは前週と変わりませんでした。小売価格1.72ドル/ガロンも前週と変わりませんでした。持続可能な航空燃料（SAF）のエネルギー値は1ガロンあたり5.71ドルで、前週の5.33ドル/ガロンを上回りました。SAFの小売価格は1ガロンあたり9.03ドルで、前週の8.65ドルを上回りました。SAFのRFS値は1ガロンあたり1.29ドルで、前週と変わりませんでした。LCFS値は1ガロンあたり0.49ドルで、前週と変わりませんでした。税額控除額も1ガロンあたり1.54ドルで、前週と変わりませんでした。注：これらの値は、クリーン燃料基準が適用される米国市場への供給を想定しています。従来のエタノールは炭素強度70、RD、SAF、バイオディーゼル、セルロース系エタノールは炭素強度20、グリーン水素は炭素強度-5でモデル化されています。個々の企業やプロセスによっては、LCFSクレジットの計算に使用される値よりも高い、または低い炭素強度スコアを持つ場合があります。

Commodities28日前

EMEA天然ガス最新情報：和平への期待から価格は緩和したが、供給リスクが下落幅を限定する

欧州天然ガス先物価格は、金曜日の時間外取引で序盤の下げ幅を一部取り戻したものの、和平合意への期待感から価格が重しとなり、前日終値を下回ったままとなった。期近のオランダTTF先物価格は5.02%下落し、1メガワット時あたり43.86ユーロとなった。一方、英国NBP先物価格は5.63%下落し、1サーモあたり110.19ペンスとなった。中東紛争に関連した外交努力への期待感が高まる中、価格は当初下落した。ブルームバーグの金曜日の報道によると、ウクライナのロシアとの交渉責任者は、クレムリンとの合意に向けた進展が見られ、戦争解決は間もなく実現する可能性があるとの見解を示した。しかし、トレーダーが在庫不足の解消や和平交渉の不確実な見通しといった供給のファンダメンタルズに注目し始めたことで、下げ幅は一部回復した。外交情勢の動向は引き続き注目されている。米国のジョン・D・バンス副大統領は土曜日にイスラマバードでイランのカウンターパートと会談する予定であり、一方、イスラエルとレバノンの交渉担当者は来週ワシントンで地域紛争の解決策について協議する予定だ。供給制約は引き続き市場を支える要因となっている。ANZのアナリスト、ダニエル・ハインズ氏は、LNGタンカーがペルシャ湾で立ち往生しており、膠着状態の終結は見通せないと指摘。さらに、先月のサイクロン被害でシェブロンのウィートストーン施設が約50%の稼働率にとどまっていることや、イクシスLNG輸出プラントの従業員が運営会社インペックスとの交渉決裂を受け、ストライキを検討していることなど、オーストラリア国内の混乱も状況を悪化させていると付け加えた。ホルムズ海峡監視機関によると、過去24時間に海峡を通過した船舶は7隻で、英国の合同海事情報センター（JMIC）のデータに基づくと、紛争前の1日平均約138隻から大幅に減少している。貯蔵状況に関して、欧州ガスインフラ機構（Gas Infrastructure Europe）は、EUの貯蔵量が金曜日時点で容量の28.91%に達し、前年同期の約35%から減少したと報告した。欧州ガス送電系統運用者ネットワーク（ENTOG）は、2026年夏季供給見通しの中で、EUのインフラ容量により、11月1日までに貯蔵量が少なくとも80%に達する見込みだと述べた。ENTOGは、4月初旬からの安定したガス注入は好材料であり、補充期間の延長は価格圧力の緩和と、シーズン終盤における供給確保のための殺到リスクの軽減につながると指摘した。しかしながら、湾岸地域のエネルギーインフラへの被害とホルムズ海峡における継続的な混乱は、長期的な影響を及ぼす可能性があると警告した。また、ダン・ヨルゲンセン欧州委員（エネルギー担当）は、市場の安定性を高めるため、加盟国に対し、注入シーズンの早い段階で貯蔵量80%の目標達成を検討するよう促した。

Commodities28日前

ペトロブラス、カンポス盆地沖合油田開発で4億5000万ドルの契約を締結

ペトロブラスは、ペトロナス・ペトロレオ・ブラジルから沖合油田2カ所の権益を4億5000万ドルで再取得する契約を締結したと、両社が金曜日に発表した。これにより、ペトロブラスはカンポス盆地の主要資産に対する支配権を強化することになる。この契約により、ペトロブラスはタルタルーガ・ヴェルデ油田とエスパダルテ油田モジュールIIIの残りの50%の権益を取得し、両油田の完全な所有権と操業権を取り戻すことになる。ペトロブラスによると、この取引は段階的な支払い方式で行われ、契約締結時に5000万ドル、クロージング時に3億5000万ドルが支払われる。ただし、2025年7月1日の発効日に合わせて調整される可能性がある。同社は、資産の稼働状況に応じて、今後2年間で最大5000万ドルの追加支払いを2回に分けて行うと述べた。最終的な支払額は、2025年半ば以降の油田の経済効果を反映して調整され、最終的な支払額が減少する可能性がある。両社は、今回の取引の完了は、国家石油・天然ガス・バイオ燃料庁の規制当局の承認およびその他の慣例的な条件を満たすことを前提としていると述べた。

Commodities28日前

モル・グループはハンガリーの石油供給は安定していると述べ、5億ドル相当の米国産原油を購入

ハンガリーの大手エネルギー企業モル・グループは木曜日、世界的なエネルギー危機が続く中でも、複数の供給源から原油を調達しているため、ハンガリーへの原油供給は途絶えていないと発表した。「ハンガリーおよび周辺地域への原油供給は現在途絶えていません。当社は多様な供給戦略を採用し、複数の供給源から原油を調達しています」と、同社はMTニュースワイヤーズに送付した声明で述べた。モル・グループは、リビア、カザフスタン、ノルウェー、サウジアラビアと供給契約を締結しており、米国企業とも出荷に関する合意に達していると述べた。ホワイトハウスは木曜日、ハンガリーのモル・グループが、二国間エネルギー関係の強化の一環として、5億ドル相当の米国産原油約51万トンを購入したと発表した。この動きは、ジョン・D・バンス米副大統領のブダペスト訪問中に注目され、両国間のエネルギー、技術、安全保障分野における協力強化が協議された。ホワイトハウスはまた、小型モジュール炉の建設計画や既存プラントの改修計画など、総額約200億ドルに上る原子力協力協定についても言及した。モル・グループは、アドリア・パイプラインの輸送能力に制約があることを指摘し、同システムではドナウ製油所への供給要件を完全に満たすことができないと述べた。同社によると、昨年発生したAV3火災の影響で製油所は現在、操業レベルを下げており、処理能力はほぼ半減し、原油処理量も制限されている。同社は、品質が安定しているREBCOとは異なり、ノルウェー産の重質原油は密度や化学的性質が異なるため輸送速度が遅く、代替原油の輸送には操業リスクが伴うと指摘した。同社は、製油所がフル稼働に戻り次第、欧州委員会の要請に基づき、ジャナフ社と季節や条件を問わず長期にわたる共同試験を再開し、パイプラインの能力をより正確に評価する予定である。

Commodities28日前

CB&Iがペトロファック・アセット・ソリューションズの買収を完了し、サービスポートフォリオを拡大

CB&Iは金曜日、ペトロファックの資産ソリューション事業の買収を完了したと発表した。これにより、世界のエネルギー市場における操業、保守、廃止措置サービスにおける同社の能力が拡大する。昨年12月に発表されたこの買収は、陸上および洋上エネルギー資産の両方にサービスを提供する事業を対象としている。 CB&Iのマーク・バッツCEOは、今回の買収により、補完的な償還型契約事業が加わることで同社のポートフォリオが強化され、より予測可能なキャッシュフローの創出とサービス提供範囲の拡大が期待できると述べた。「今回の買収は、統合サービスへの多角化、顧客関係の拡大、そして国際市場における成長の道筋を開くものです」とバッツCEOは声明で述べた。 CB&Iは、今回の買収により資産ソリューション事業部門が自社のバランスシートと流動性を活用できるようになり、主要市場における事業の安定性と将来的な拡大を支えることになると述べた。今回の売却は、負債なし、現金なしの条件で合意された。ペトロファック社は、今回の取引による純収益は、既存の債権者間協定に従って担保付き債権者に分配されると述べた。

Commodities28日前

eFuels SEAがInfiniumテクノロジーを活用した電気燃料生産規模拡大のためのプラットフォームを発表

シンガポールを拠点とする電気燃料開発プラットフォームeFuels SEAは、米国企業Infiniumの技術を活用し、東南アジア全域で電気燃料生産を促進するプラットフォームを立ち上げたと、金曜日に声明で発表した。同社は、回収した二酸化炭素と再生可能電力から、既存のインフラと互換性のある持続可能な航空燃料やその他の低炭素製品を生成する施設の開発を目指していると述べた。これらのプロジェクトは、地域需要と輸出市場の両方に対応する予定だ。 Infiniumのプロセスは、再生可能エネルギー、水、廃二酸化炭素を組み合わせて、既存の燃料と互換性のある液体燃料を生成する。同社は2023年からテキサス州コーパスクリスティで商業規模の施設を運営しており、同州に年間約23,000トンの生産能力を持つ第2プラントを建設中だ。 eFuels SEAは、エネルギー市場、プロジェクトファイナンス、産業開発の経験を持つ経営陣の支援を受け、東南アジア全域で3～5件のプロジェクトを展開する計画だ。「Infiniumの実証済みの技術を活用することで、地域における経済的付加価値の創出、エネルギー安全保障の強化、そして気候変動対策の実現に自信を持っています」と、eFuels SEAの共同創業者兼CEOであるデイビッド・ワン氏は述べています。 InfiniumのCEOであるロバート・シュッツル氏は、今回の提携により、生産規模拡大に「他に類を見ない有利な立場」にあるこの地域における持続可能な燃料へのアクセスが拡大すると述べています。 eFuels SEAによると、今回の提携は、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシアなどの国々が水素および炭素管理戦略を推進している中で開始されました。

Commodities28日前

Envision Energy社、グローバル展開を支援するためBBVAから5億ドルの融資を受ける

エンビジョン・エナジーは金曜日、欧州、アジア、ラテンアメリカにおける再生可能エネルギープロジェクトの拡大のため、ビルバオ・ビスカヤ・アルヘンタリア銀行（BBVA）から5億ドルの融資を確保したと発表した。この融資は、多様な資金調達手段、運転資金管理の改善、支払条件の延長など、エンビジョンの顧客に対し柔軟な資金調達ソリューションを提供することを目的としている。このプログラムにより、プロジェクト開発の初期段階で資金調達が可能となり、再生可能エネルギープロジェクトのライフサイクル全体にわたるアドバイザリーサービスも提供されるため、資金制約の緩和と導入の加速に役立つ。エンビジョンは今年初め、香港でBBVAを主幹事銀行の一つとして、6億ドル相当のサステナビリティ関連シンジケートローンを確保した。「世界のエネルギー転換には、技術革新だけでなく、大規模な導入を加速できる先見的な金融ソリューションも必要だ」と、エンビジョン・エナジーのシニアバイスプレジデント兼欧州・ラテンアメリカ担当プレジデントのヘンリー・ペン氏は述べた。

Commodities28日前

米国エネルギー情報局（EIA）によると、2025年には米国のガソリン消費量は効率改善による旅行需要減を相殺し、1％減少する見込み。

米国エネルギー情報局（EIA）は金曜日、2025年の米国のガソリン消費量は日平均890万バレルとなり、前年比1%減となる見込みで、構造的な需要シフトを示唆していると発表した。 EIAによると、走行距離が増加したにもかかわらず、2025年のガソリン総消費量は日平均890万バレルに減少し、前年比1%減、2019年比4%減となった。 EIAは、4月に発表した短期エネルギー見通しの中で、燃費効率のさらなる向上と走行距離の伸びの鈍化に伴い、2026年と2027年も需要の緩和が続くと予測している。 EIAは、ガソリン需要は走行距離と車両効率に密接に関連しており、消費量は走行距離と燃費によって左右され、これらが燃料使用全体の傾向を決定づけていると指摘した。 EIAは、全国の走行データとガソリン供給量を比較することで燃費を推定しており、これは車両全体における効率性と移動性の傾向がどのように相互作用しているかを示す包括的な指標となっている。 EIAによると、2025年には旅行量が前年比1.2%増加した一方、燃費は1.9%向上し、走行距離の増加を相殺する以上の効果を発揮し、結果としてガソリン消費量は減少した。新型ガソリン車の燃費向上は、米国規制当局が定める企業平均燃費基準（CAFE）と排出ガス規制によって促進されており、自動車メーカーは燃費効率の改善を求められている。 EIAは、提案されている政策変更が将来の燃費効率の動向に影響を与える可能性はあるものの、車両開発サイクルが通常5～7年と長いため、短期的な影響は限定的であると予測している。 EIAによると、燃費効率の向上が継続し、旅行量の伸びが鈍化するにつれて、2026年と2027年にはガソリン需要は減少すると予測されており、燃費は年間約1%上昇すると見込まれている。 EIAは、雇用増加の鈍化と労働年齢人口の伸びの鈍化により、今後2年間は走行距離の伸びが鈍化すると予測している。これらの要因は、旅行需要の主要な牽引役となっている。 EIAは、S&Pグローバルの推計を引用し、雇用は2010年から2019年にかけて年率1.4%増加したのに対し、2020年は年率0.3%の増加にとどまると予測している一方、労働年齢人口の増加率はわずか0.1%にとどまるとしている。 EIAによると、原油価格の上昇に伴い、ガソリン価格は2027年まで高止まりする見込みだが、需要は一般的に価格変動に対して短期的な感応度が低いため、消費への影響は限定的となる可能性が高い。

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ロシアのノヴォロシースク港、ドローン攻撃後、石油積載を部分的に再開

ロイター通信は金曜日、関係筋の話として、ロシアの黒海沿岸にあるノヴォロシースク港が、今週初めにドローン攻撃を受けて操業を停止していたシェスカリス・ターミナルで、木曜遅くに石油と燃料の積み込みを部分的に再開したと報じた。原油の積み込み能力が日量約70万バレルのシェスカリス・ターミナルは、ウクライナ軍のドローン攻撃により燃料施設で火災が発生し、複数のバースが損傷したため、月曜日に積み込みを停止したと伝えられている。石油タンカーの積み込みは現在、1つのバースで再開されており、約8万トンの貨物が金曜日に出港する予定だ。ロイター通信は、港の積み込みスケジュールは当面縮小されたままとなり、完全な通常操業への復帰時期は不透明だと伝えている。また、ノヴォロシースク港では燃料油の積み込みも木曜に再開され、今週初めにはディーゼル油の貨物が同港から出荷されたと付け加えた。ロシアの規制機関でありインフラ管理機関でもある連邦国営企業ロスモルポートは、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。

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アントワープ港の原油流出事故で主要埠頭が閉鎖され、船舶運航に支障が出る

アントワープ・ブルージュ港は金曜日、デウルガンクドックで発生した油流出事故により、主要ターミナルが閉鎖され、船舶の往来が停止するなど、操業に支障が出ていると発表した。現在も清掃作業が続いている。油流出は燃料補給作業中に発生し、発生源は速やかに封じ込められたものの、油は夜間にスヘルデ川に広がり、船舶に影響を与え、港湾業務を混乱させた。港湾当局によると、スヘルデ川沿いに位置するデウルガンクドックは、河川交通が再開された後も閉鎖されたままだ。アントワープ港によると、当局はドックおよび周辺ターミナルへの全面的なアクセス再開に先立ち、汚染除去作業に注力している。港湾当局は、当局が遅延を最小限に抑え、重要インフラの操業を安全に再開できるよう努める中、ノールトゼー地区やヨーロッパターミナル地区を含む影響を受けた区域で、専門船舶による油の除去作業を積極的に行っていると付け加えた。当局はまた、民間防衛機関や地域機関と連携し、河岸や近隣の自然生息地を監視しており、環境被害の抑制と、流出事故の影響を受けた脆弱な区域の清掃に注力している、と付け加えた。港湾当局によると、油の流出により、スヘルデ川の主要地点間の船舶航行が停止され、主要な閘門も閉鎖されたため、港は一時的に利用できなくなり、内陸水路および外航船に影響が出た。ヨーロッパ最大級の港湾拠点の一つであるアントワープには、エクソンモービル（XOM）とトタルエナジーズ（TTE）が運営する主要な製油所がある。 MTニュースワイヤーズは、エクソンモービルとトタルエナジーズにそれぞれコメントを求めた。Price: $152.95, Change: $-2.09, Percent Change: -1.35%

$TTE$XOM

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市場の噂：ゼレンスキー大統領、ドルジバ石油パイプラインの修復工事は春に完了する見込みと発言

ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、ドルジバ石油パイプラインの復旧作業が大きく進展しており、春には修復が完了する見込みだと述べたと、ロイター通信が金曜日に大統領府の発表を引用して報じた。ゼレンスキー大統領は、ウクライナは合意通りに作業を完了させ、春までに完了させることを目指すと述べ、作業の大部分は既に完了しているものの、破壊された貯蔵タンクの修復には時間がかかっていると付け加えた。ウクライナは、パイプラインの修復を遅らせようとしているとしてハンガリーとスロバキアから非難されているが、キエフはこの主張を否定している。両国は、1月下旬にウクライナ西部でロシアのドローン攻撃によりパイプラインが破壊されて以来、同パイプラインを通じたロシア産原油の供給を受けられなくなっている。ハンガリーとスロバキアは、ロシアによるウクライナ侵攻以来、ロシアと緊密な政治・エネルギー関係を築いてきた。報道によると、ハンガリーはパイプラインの稼働再開まで、ウクライナへの900億ユーロ（1030億ドル）の欧州連合（EU）融資に反対している。 MTニュースワイヤーズはウクライナエネルギー省にコメントを求めた。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

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中東紛争が太陽光発電サプライチェーンを混乱させ、コスト圧力を再燃させるとウッド・マッケンジーが指摘

ウッド・マッケンジーのストラテジストは金曜日のレポートで、中東紛争が太陽光発電プロジェクトの実施を阻害し、代替製造拠点の開発を遅らせ、グローバルサプライチェーンを逼迫させ、コスト圧力を再燃させていると指摘した。ウッド・マッケンジーのシニアリサーチアナリスト兼グローバル太陽光発電サプライチェーン責任者のヤナ・フリシュコ氏は、短期的な影響は同地域で建設中のプロジェクト全体に及んでおり、約110ギガワットの太陽光発電容量が建設中または開発の最終段階にあると述べた。物流と輸送ルートに関する不確実性が高まる中、開発業者とエンジニアリング・調達・建設（EPC）請負業者は、出荷の遅延、納入スケジュールの調整、調達スケジュールの再評価を行っている。主要な海上輸送ルートにおけるリスクの高まりは、運賃と保険料の上昇を招き、地域プロジェクトの設備投資額を推定1～3%押し上げ、場合によっては稼働開始時期が数ヶ月遅れている。フリシュコ氏は、この混乱は世界市場にも波及していると指摘した。紛争勃発以来、中国からヨーロッパへの輸送コストは上昇しており、ロッテルダム行きルートでは約18%、南ヨーロッパ行きルートでは約10%上昇している。開発業者はこうしたコスト上昇を吸収しており、太陽光発電業界全体でコスト低下が続くという予想は覆されている。短期的な影響は大きいものの、ウッド・マッケンジーのアナリストは、長期的な影響はさらに深刻になる可能性があると指摘している。中東は、低コストのエネルギー、有利な産業政策、主要市場への近接性といった利点を背景に、太陽光発電製造の有望な拠点として台頭していた。ウッド・マッケンジーは、モジュール、セル、および上流工程における製造能力が30GWを超え、国内需要と輸出需要の両方に対応する意向を示していると発表した。しかし、現在進行中の紛争はプロジェクトのスケジュールを遅らせ、投資決定を延期させ、事業継続性への注力を強めている。この減速はモジュール組立だけでなく、太陽光発電用ガラス、アルミニウムフレーム、架台構造といった、競争力のある地域サプライチェーン構築に不可欠な重要な部品にも及んでいる。ウッド・マッケンジーは、この結果、世界のサプライチェーンの多様化は停滞する可能性が高いと予測している。代替製造拠点の開発を加速させるどころか、今回の混乱は既存のサプライチェーン、特に規模とコスト面で依然として比類のない優位性を持つ中国への依存を強めている。同様に、米国でも上流サプライチェーンの脆弱性が顕著になりつつある。米国のモジュール組立能力は2026年までに50～60GWに達すると予測されているものの、国内の太陽電池生産は依然として限られており、メーカーは輸入に依存している。ウッド・マッケンジーによると、この供給の大部分は、オマーンやエチオピアなど、現在地政学的リスクが高まっている地域から来ている。同コンサルティング会社は、混乱が現実化した場合、米国は外部からの太陽電池供給の20～25%を失う可能性があり、その結果、太陽電池価格は1ワットあたり0.2～0.4ドル上昇し、プロジェクトの経済性や拡張計画に影響を与える可能性があると予測している。

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欧州委員会、エネルギー規制協力機関に関する一般からの意見を募集

欧州委員会エネルギー総局は金曜日、欧州エネルギー規制協力機関（ACER）の業績に関するフィードバックの募集を開始し、改善すべき点を特定しようとしていると発表した。 ACERは、主に域内エネルギー市場の統合を支援し、卸売エネルギー市場の操作を抑止するために市場動向を監視する目的で、2011年3月に設立された。 5月6日までの4週間にわたる意見募集は、「ACERの目的、権限、任務に照らした業績を評価し、その有効性を高めるために必要な調整があるかどうかを検討する」ことを目的としている、と声明で述べられている。エネルギー規制当局、市場参加者、業界専門家、市民社会を含むすべての利害関係者に対し、ACERの成果、業務方法、および関係者間の連携に関する意見提供が求められた。欧州委員会は、評価プロセスを円滑に進めるため、意見募集と並行して、対象を絞った調査やインタビューも実施すると述べた。評価結果は第4四半期に欧州議会、欧州理事会、およびACERの規制委員会に提出され、一般にも公開される予定です。

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