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米国天然ガス最新情報：LNG供給ガス流量の減少を受け、先物価格は小幅下落

火曜日の時間外取引で、米国の天然ガス先物価格は小幅下落した。LNG輸出ターミナルへの供給ガス量が数週間ぶりの低水準に落ち込んだことが、温暖な気候予報や国内需要の堅調さによる下支え効果を相殺した。ヘンリーハブの期近限月契約と期近限月契約はともに0.28%下落し、100万BTUあたり3.17ドルとなった。バーチャートがBNEFのデータを引用して発表したところによると、火曜日の米国輸出ターミナルへのLNG純流入量は1日あたり169億立方フィートと推定され、月曜日から0.9億立方フィート減少し、1週間前の水準を7.2%下回った。供給ガス量は5月19日以来の最低水準となった。エネルギーコンサルタント会社エイジスによると、この減少は主にサビンパスへの供給量減少によるもので、同地では供給パイプラインの停止が引き続き受け入れを制限している。NRGのデータによると、LNG供給ガス需要は4日連続で減少し、さらに0.1億立方フィート減少した。 NRGは、LNGタンカーの入港ペースが鈍化しているため、LNG原料ガスの需要は引き続き減少傾向にあると付け加えた。現在、中国に向かうLNGタンカーは1隻のみで、先週の5隻から大幅に減少している。一方、ゴールデンパスLNG輸出プロジェクトの操業開始に伴う課題は、輸出需要の見通しに引き続き重くのしかかっている。損失を抑える要因として、気象予報では今後数日間の冷房需要の増加が見込まれる。バーチャートは、コモディティ・ウェザー・グループが火曜日に発表した予報を引用し、平年を上回る気温が6月11日まで米国中西部と西部全域でエアコンの使用を増加させると予測している。供給面では、米国のドライガス生産量は火曜日時点で109.1億立方フィート/日と推定され、前年同期比1.9%増加した。米国本土48州における需要は69.3億立方フィート/日に達し、前年同期比4.8%増加した。セルシウス・エナジーは火曜遅く、電力部門のガス消費量を日量236億立方フィート（Bcf/d）と推定した。これは月曜時点から0.3Bcf/d減少したが、前年同期比では3Bcf/d増加している。同社はまた、5月21日から27日までの7日間の平均電力消費量は日量322億立方フィート（Bcf/d）で、2025年の同時期と比べて3.2Bcf/d増加したと発表した。これは、温暖な気候が主要人口密集地域に広がるにつれて電力需要が高まっていることを反映している。

Commodities22日前

米国通商代表部（USTR）は、エタノールを含むブラジル製品に対し、不公正な貿易慣行を理由に25％の関税を課すことを提案した。

米国通商代表部（USTR）は月曜日、デジタル貿易および電子決済サービスに関連する不公正な行為、政策、慣行、不公正な特恵関税、汚職対策、知的財産権保護、エタノール市場へのアクセスなどに関する調査に基づき、ブラジルの一部の商品に対し25％の関税を課すことを提案した。 USTRの声明によると、USTRは通商法第301条(b)項を根拠に、国民からの意見を募るための対応策を提案しており、米国はブラジルとの協議を継続し、米国の懸念事項の解決を目指している。ジェイミーソン・グリア駐ブラジル大使は、「過去1年間、トランプ大統領と私はルイス・インシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領および閣僚と建設的な会談を複数回行い、ここ数週間でその頻度が高まっている」と述べた。グリア大使は、調査で明らかになった問題の解決方法について、両者の間には依然として「大きな意見の相違」があると述べた。「2026年7月15日の法定期限までにブラジル政府との協議を継続していくことを期待している」とグリア氏は述べた。 USTRの声明によると、ブラジルは2017年にそれまで実施していたエタノールに対する均衡のとれた関税措置を突然撤廃し、それ以来、米国産エタノール輸出に対する相互関税措置を講じていない。 USTRは2026年7月6日に、この措置案に関する公聴会を開催する予定だ。

Commodities22日前

米原油在庫は7週連続で減少、米石油協会（API）発表

米国石油協会（API）が火曜日に発表したデータによると、5月29日までの週の米国の原油在庫は675万バレル減少した。これは前週の280万バレルの減少に続くもので、ブルームバーグがまとめた調査によると、アナリストの予想である360万バレルの減少を上回った。石油市場は現在、水曜日に発表予定の米国エネルギー情報局（EIA）の石油在庫報告を待っている。

Commodities22日前

市場の動向：ベネズエラのエネルギー生産者は自社で電力を供給する必要がある

ブルームバーグ通信は火曜日、ベネズエラで石油・天然ガス開発プロジェクトを目指すエネルギー企業は、同国の慢性的に不安定な電力網から事業を分離することを目的とした規制案に基づき、自社で発電設備を確保することが義務付けられると報じた。ブルームバーグ通信は、5月中旬に配布された草案のコピーを引用し、ベネズエラの新炭化水素法に関する規制案では、石油・ガス地域で事業を行う企業に発電設備の自給自足が義務付けられ、民間企業がエネルギープロジェクトに直接電力を供給することも認められる可能性があると伝えた。これらの措置は、過去の政策からの大きな転換であり、長年の投資不足と保守不良によって弱体化した電力システムにさらなる負担をかけないために、新規プロジェクトは事実上、国の電力網から独立して運営されることを義務付けるものだ。この動きは、1月に米国がニコラス・マドゥロ前大統領を解任し、その後米国の制裁が緩和され、デルシー・ロドリゲス前副大統領率いる新政権が発足したことを受けて勢いを増した。こうした政治変動は、石油・ガスセクターへの投資家の関心を再び高めている。提案されている規制は、頻繁な停電が日常生活を混乱させ、石油生産を阻害するベネズエラの脆弱な電力網を保護することを目的としています。石油採掘は、送電網の周波数変動に非常に敏感な電動機に大きく依存しています。周波数異常が発生すると、電動機は自動的に停止し、作業員は遠隔操作または手動で油井を再稼働させる必要があり、生産損失につながります。ブルームバーグによると、オリノコ地域にあるシェブロン（CVX）の油井の95%以上が国の送電網に依存しており、発電機で稼働しているのは5%未満です。シェブロンとベネズエラ情報省は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じませんでした。ベネズエラは主に水力発電に依存しており、天然ガスと重油を燃料とする発電所がそれを補完しています。ブルームバーグ通信は、外国エネルギー企業の顧問であり、ベネズエラ電力計画庁の元長官であるミゲル・ララ氏の発言を引用し、水力発電所は現在約60％の稼働率で、火力発電所は潜在出力のわずか20％しか発電していないと報じた。ララ氏によると、1月から4月にかけて35件の停電が発生し、ベネズエラは2,000～3,000メガワットの電力不足に直面すると推定されている。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

$CVX

Commodities22日前

ガソリン補助金を電気自動車に振り向けることで、日本のエネルギー安全保障が向上する可能性があると、IEEFA（経済経済・財務分析研究所）が指摘。

エネルギー経済・金融分析研究所（IEEFA）は火曜日、日本は新たな原油供給源を求めるよりも、電気自動車の普及を加速させ、石油需要を削減することでエネルギー安全保障を強化できるとの見解を示した。供給途絶のリスクを抑えるため、日本は石油備蓄の放出、代替原油の輸入、国内燃料卸売業者への補助金支給などを行ってきたが、2025年時点でも石油輸入の94%を中東から調達しており、その額は90億円（5,630万ドル）を超えている。 IEEFAによると、日本は2000年から2024年の間に年間原油消費量を40%削減したが、2024年時点でも石油は一次エネルギー供給の34.5%を占め、他のG7諸国と比較して依然として高い水準にある。石油消費量の減少は主に公益事業によるもので、エネルギー市場改革、コスト上昇、液化天然ガスや再生可能エネルギーの利用拡大に伴い、発電事業者が石油火力発電から石油火力発電へと移行したため、燃料油消費量は1994年のピークから2023年までに69.3%減少した。灯油需要は、電気暖房システムの普及、建物のエネルギー効率向上、温暖な冬による消費量の減少により、2000年のピークから2023年までに62%以上減少した。その結果、灯油の使用は主に東北地方に集中している、と報告書は述べている。輸送部門は依然として石油需要の主要な供給源であり、2023年の石油製品消費量に占めるガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の割合はそれぞれ27%、24%、8%であった。ガソリン消費量は2005年のピークから27.8%、ディーゼル需要は1997年のピークから26.5%減少した。日本は2026年3月にアラスカへの投資について協議し、その1か月後にはメキシコから100万バレルの原油を輸入することで合意するなど、新たな原油供給源の開拓に取り組んできた。しかし、経済経済分析研究所（IEEFA）は、両地域における生産量の減少が、供給量の大幅な増加を阻害する可能性があると指摘している。アラスカの原油生産量は1988年から2025年の間に80%減少しており、大幅な増産には最大10年を要する可能性がある。一方、メキシコの原油生産量は2004年から2024年初頭の間に50%以上減少した。日本のエネルギー安全保障を強化するより効果的な方法は、輸送の電化を加速させることで国内の石油消費量を削減することである。なぜなら、供給不足を補うために国内で石油を調達しても、日本は依然として世界の原油価格変動の影響を受けやすいからである。日本は2030年までに電気自動車（EV）充電ステーションを30万カ所設置することを目標とし、2035年までに新車乗用車販売台数の100%をEVにすることを目標としている。IEEFAによると、EV充電ステーションは2025年3月時点で既に前年比41%増加し、6万8000カ所に達している。 IEEFAによると、日本は2024年度にEV購入に1290億円、充電・蓄電設備支援に55億円を計上した。報告書によると、日本は2022年から2024年の間にガソリン補助金に6兆円を支出したのに対し、EV購入と充電インフラ整備への支出は1710億円にとどまった。報告書は、EV奨励策、バッテリー生産、中古EV市場への資金投入を増やすことで、石油依存度を低減し、長期的なエネルギー安全保障を向上させることができると主張している。 IEEFA（経済財務分析研究所）によると、日本の電気自動車（EV）普及率はG7諸国の中で最も低く、2022年から2024年までの新車乗用車販売台数に占めるEVの割合はわずか3～4%にとどまる見込みだ。 IEEFAは、日本はガソリン補助金の一部をEV購入、充電インフラ整備、国内バッテリー生産に振り向けることで、車両価格の引き下げと輸送部門の電動化加速を図るべきだと提言した。また、報告書は政策立案者に対し、中古EV市場の強化を促し、売れ残った中古EVの約80%が輸出されている現状を指摘するとともに、EVの普及拡大は原油依存度の低減と日本のエネルギー安全保障の向上につながると主張した。

Commodities22日前

米国バイオ燃料最新情報：季節的な売り圧力により大豆、大豆油先物価格が下落

バイオ燃料原料先物価格は火曜日、季節的な売り圧力が続く中、下落して取引を終えた。弱気派トレーダーが市場を支配している。シカゴ商品取引所（CBOT）の7月限大豆先物契約は1.31%安の1ブッシェル当たり11.65ドルで取引を終え、7月限大豆油先物契約は0.86%安の1ポンド当たり78.41セントで取引を終えた。ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）の7月限エタノール先物契約は月曜日、0.74%安の1ガロン当たり2ドルで取引を終えた。 DTNのアナリスト、レット・モンゴメリー氏は、この時期は外部投資家が大豆とトウモロコシのポジションを縮小する時期だと述べた。モンゴメリー氏によると、弱気派トレーダーは火曜日も市場を支配し、月曜日に発表された米国農務省の良好な作柄評価と良好な初期生育状況を、ロングポジションを解消し、夏の間価格が緩やかに下落すると見込んでいる。「トランプ大統領が月曜日の報道とは裏腹にイランとの協議は継続中だと発言したことから、今週これまでのところ、外部市場の影響はほぼ無視されている」と彼は付け加えた。「バイオ燃料生産向けの国内大豆油需要と飼料向け大豆粕需要が堅調なことから、2026年までの圧搾プレミアムが大幅に上昇する見込みであり、トレーダーは来週発表される米国農務省（USDA）の6月世界農業需給予測で、さらなる上方修正を期待するだろう」とモンゴメリー氏は指摘した。

Commodities22日前

市場の噂：BPが英国北海資産27億ドル相当をイサカに売却する交渉中

BP（BP）は、英国北海油田・ガス田資産をイサカ・エナジーに売却する交渉を進めていた。この取引は最大20億ポンド（約27億ドル）近くに達する可能性があったが、最近になって交渉が停滞していると、フィナンシャル・タイムズ紙が業界関係者の話として報じた。交渉は合意には至らなかったものの、BPはイサカとの協議を再開するか、他の潜在的な買い手との取引を模索する可能性がある。この資産売却計画は、メグ・オニールCEOが推進するエネルギー大手BPの再編の一環として、ポートフォリオの合理化と資金調達を目指す広範な取り組みの一部である。 BPと、イスラエルのデレク・グループの子会社であるイサカは、アバディーン東方のヴォーリッヒ油田など、複数の資産を既に共同で運営している。 BPはMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 BPは北海で約60年間事業を展開し、同海域最大の生産企業の1つであるものの、英国における生産量は日量約12万バレル相当にとどまり、グループ全体の生産量である日量約230万バレル相当のごく一部に過ぎない。オニール氏はCEO就任直後、英国北海には「未開発の潜在力」があると述べていたが、生産者に対するさらなる超過利潤税は投資を阻害する可能性があるとも指摘した。 BPは、グローバルポートフォリオ全体にわたる売却の可能性を含め、広範な事業再編の一環として、様々な資産の見直しを進めている。この英国大手エネルギー企業は、燃料小売ネットワークや再生可能エネルギー事業の一部についても選択肢を検討している。昨年、BPは債務削減の一環として、潤滑油事業であるカストロールの株式の過半数を売却した。アクティビスト投資家エリオット・マネジメントからの収益改善圧力を受け、同社は2027年までに200億ドル相当の資産売却を実施することを約束している。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $43.40, Change: $+0.46, Percent Change: +1.07%

$BP

Commodities22日前

市場の動向：ロシア、製油能力の低下を受け西側諸国からの原油輸出量を日量250万バレルに引き上げ

ロイター通信は火曜日、業界関係者2人の話として、ロシアの西部港湾からの原油輸出量が5月に15％増加し、日量250万バレルに達したと報じた。これは2025年9月以来の高水準となる。業界関係者によると、製油所の操業停止を受け、モスクワが輸出向け原油供給量を増やしたため、プリモルスク、ウスト＝ルガ、ノヴォロシースクからの出荷量は4月の日量220万バレルから増加した。同報道によると、ウクライナのドローン攻撃は今春激化し、製油所、輸出インフラ、パイプライン、ポンプ場などが標的となり、ロシアの原油生産量減少と燃料不足の一因となっている。同報道によると、5月の輸出増加は西部港湾からの原油輸送量が8カ月ぶりの高水準となり、2025年9月の状況と類似している。当時もドローン攻撃により製油所の処理能力が低下していた。当局はこれに対し、ジェット燃料の輸出を禁止し、国内燃料供給を確保するためガソリンとディーゼルの出荷量を削減する措置を準備している。業界関係者によると、原油輸出量の増加はロシアがさらなる減産を回避するのに役立ったものの、西側港湾の輸出能力が限られているため、ロシアが海外に輸出できる未精製原油の量は制限されているという。報告書によると、ノヴォロシースクへの攻撃が続き、一時的に積み込み作業が中断されたほか、先月にはトランスネフチのインフラ施設に対する攻撃も発生したが、ロシアは5月を通して西側産原油の輸出量を増加させた。ロシアエネルギー省は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

Commodities22日前

米国原油最新情報：トランプ大統領が米イラン協議継続を発言したことを受け、先物価格は上昇を維持

火曜日の正午の取引で、トランプ大統領がイランとの協議は継続中だと述べたことを受け、原油先物価格は上昇した。イラン側からは矛盾したシグナルが出ているにもかかわらず、協議は続いているという。期近のWTI原油先物価格は1.56%上昇し、1バレル91.88ドルとなった。ブレント原油先物価格は1.13%上昇し、1バレル96.03ドルとなった。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、米イラン交渉をめぐる不確実性がペルシャ湾からのエネルギー供給の混乱が続く懸念を生み、原油価格は上昇を維持したと述べた。トランプ大統領は火曜日、米国とイランが意思疎通を停止したとする報道は「虚偽であり誤りだ」と述べ、ワシントンとテヘラン間の協議はここ数日間継続していると付け加えた。トランプ大統領は、協議の方向性は依然として不透明であるとしながらも、イランに対し「いずれにせよ、合意に至る時が来た」と伝えたと述べ、現状はいつまでも続くことはできないと主張した。「我々の対話は継続的に行われている…」とトランプ大統領はTrust Socialへの投稿で述べた。一方、イランは少なくとも数日間、米国の交渉担当者とのメッセージのやり取りを停止したと現地報道が伝えている。また、世界のエネルギー輸送の大部分を担う紅海の要衝、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶に対し、脅迫を行った。 INGのストラテジストは、紅海からの南向きの輸送が滞れば、船舶はスエズ運河を北上し、喜望峰を迂回する必要が生じると指摘した。さらに不確実性を高めることに、トランプ大統領とベンヤミン・ネタニヤフ首相は、イスラエルとヒズボラの紛争に関する電話会談について、食い違う説明をした。月曜日、トランプ大統領はネタニヤフ首相と電話会談を行い、国境を越えた暴力が続く中で地域情勢の緊張が高まる中、イスラエルに対しベイルートの一部地域への攻撃計画を中止するよう指示したと述べた。ネタニヤフ首相は別の声明で、レバノン南部で続く銃撃戦を受け、ヒズボラがイスラエルへの攻撃を停止しなければ、イスラエルはベイルートの複数の拠点を標的にすると米大統領に伝えたと述べた。サクソバンクのストラテジストは、供給途絶とエネルギー価格の高騰への懸念が高まる中、世界のエネルギー市場は引き続き逼迫しており、主要な焦点はホルムズ海峡にあると指摘した。米イスラエル同盟がイランへの攻撃を開始してから3か月以上が経過したが、ホルムズ海峡は事実上封鎖されたままだ。この戦略的に重要な水路を通る船舶の航行は依然として制限されており、米中央軍は月曜日、米軍がイラン関連の商船122隻を迂回させたことを明らかにした。

Commodities22日前

米国天然ガス最新情報：冷房需要とLNG需要の低迷を受け、先物価格は下落

火曜日の正午までに、米国の天然ガス先物価格は小幅に下落した。気象予報が横ばいだったことと、LNG原料ガスの需要がさらに緩和したことが背景にある。ヘンリーハブの期近限月契約と継続限月契約はともに0.60%下落し、100万BTUあたり3.36ドルとなった。イージス・ヘッジングによると、夜間の気象予報の修正は限定的で、気温は6月中旬までに徐々に華氏75度前後まで上昇するとの予測が依然として続いているため、短期的な気象要因による価格上昇は限定的となる。ナットガスウェザーは、テキサス州の一部地域と米国南部で気温がやや低下するため、今後7日間は国内の需要は低迷が続くと予測している。北部地域では快適な気候が続く見込みだ。同社はまた、モデルデータは6月第2週に平年より気温の高いパターンが現れ、米国の大部分に拡大することを示しており、これが国内需要の強化につながる可能性があると付け加えた。供給面では、トレーディング・エコノミクスによると、5月の米本土48州のガス生産量は平均1,094億立方フィート/日となり、4月の1,098億立方フィート/日をわずかに下回った。 NRGは、米国のガス需要総量が火曜日に12億立方フィート/日減少すると予測している。これは主に電力消費量の15億立方フィート/日の減少によるものだ。産業需要はわずか1億立方フィート/日の増加にとどまる見込みで、住宅・商業需要は3億立方フィート/日の増加が見込まれている。 LNG供給ガス流量も減少し、火曜朝には前日比で約4億5,000万立方フィート/日減の171億立方フィート/日となった。エイジスによると、この減少はサビンパスへの供給量減少によるもので、同地では供給パイプラインの停止が引き続き受け入れを制限している。 NRGは、LNG供給ガス流量が162億立方フィート/日（Bcf/d）であり、4日連続で減少し、さらに0.1 Bcf/d減少すると予測していると発表した。また、船舶の到着が鈍化しているため、LNG供給ガス流量は引き続き減少傾向にあるとし、中国に向かう船舶は現在1隻のみで、先週の5隻から減少していると付け加えた。「LNG輸出ターミナルは徐々にフル稼働に戻りつつあるようだが、ゴールデンパス・パイプラインは依然として安定稼働に苦戦しており、輸出需要に若干の下振れリスクをもたらしている」と、トラディション・エナジーのゲイリー・カニンガム氏は火曜日のメモで述べた。同氏は、メキシコへのパイプラインの堅調な供給と、今年後半に稼働開始予定のコスタ・アズール・パイプラインが、長期的な輸出見通しの強気を支え続けていると付け加えた。同氏は、これらの要因が2026年後半の価格上昇を後押しする一方で、供給ペースへの懸念も高めていると述べた。メキシコ関連の需要に関して、Aegis社は、Amigo LNG社がソノラ州グアイマスに建設予定の輸出施設の計画を進めており、これによりパーミアン盆地産の米国産ガスを原料としたLNG輸出能力が10億立方フィート/日強増加し、長期的な需要をさらに支えることになると述べた。

Commodities22日前

EMEA天然ガス最新情報：気温低下と米イラン協議再開を受け、先物価格は下落

火曜日の時間外取引で、欧州の天然ガス先物価格は下落した。これは、北欧に気温低下が見られたことと、米イラン和平協議が再開されたとの報道を受けたものだ。オランダのTTF先物（期近限月）は2.19%下落し、1メガワット時あたり48.015ユーロ（55.84ドル）となった。一方、英国のNBP先物（期近限月）は3.35%下落し、1サーモあたり115.10ペンス（1.55ドル）となった。イランのメディアは、イランが交渉を中断したとの報道があった翌日、テヘランとワシントン間の協議が継続中であると報じた。しかし、CNNは火曜日、イランの首席交渉官が、イスラエルによるレバノン攻撃が続けば事態がエスカレートする可能性があると警告したと報じた。マルコ・ルビオ米国務長官は、イランの核開発計画に関する交渉は「非常に技術的なもの」であり、数ヶ月かかる可能性があると述べた。イランが交渉からの離脱を表明したことを受け、月曜日にガス価格は上昇したが、火曜日には交渉再開の見通しが報じられたことで下落した。さらに、マインド・エナジーは、火曜日の市場は、気象予報からやや弱気なシグナルが出たことを背景に下落したようだと述べた。一方、ガス・インフラストラクチャー・ヨーロッパによると、欧州連合（EU）のガス在庫は貯蔵容量の40.48%で、前年同期の48.88%から減少した。アジアからの需要が軟化しているため、欧州の買い手はLNG貨物の競争が緩和される可能性がある。 Kplerは月曜日のソーシャルメディアへの投稿で、日本のLNG在庫総量が6月末までに約510万トンに達すると予想されているため、日本の需要は緩和しており、買い手は当面、追加のスポット貨物を確保する必要性は限定的だと述べた。 Kplerは、豊富な在庫と低迷する需要の組み合わせが、アジアのLNG直近価格に下押し圧力をかける可能性が高いと指摘した。また、ANZのアナリスト、ダニエル・ハインズ氏は火曜日のメモで、イランのマスード・ペゼシュキアン大統領がソーシャルメディアへの投稿で、日本の船舶がホルムズ海峡を「より容易に、問題なく」通過できるようにすると述べたことを受け、北アジアのLNG価格が下落圧力にさらされていると述べた。

Commodities22日前

ニューヨーク州、トランプ政権による洋上風力発電リース契約解除を訴訟で争う

ニューヨーク州のキャシー・ホークル知事とレティシア・ジェームズ司法長官は火曜日、ニューヨーク州を含む7州が、トランプ政権がトタルエナジーズ社にニューヨーク州沖合の洋上風力発電リース権を放棄させる見返りとして7億9500万ドルを支払う合意を巡り、トランプ政権を提訴したと発表した。ホークル知事は、この合意を「金銭と引き換えに事業を行わないという計画」と呼び、政権が外国のエネルギー企業に対し、石油・ガス投資を優先させるため、洋上風力発電プロジェクトから撤退するよう圧力をかけたと非難した。訴訟の対象となっているのは、トタルエナジーズ社（TTE）が2つの洋上風力発電リース権を放棄し、化石燃料プロジェクトに数億ドルを投資し、米国で新たな洋上風力発電開発を行わないことを約束した、2026年3月の合意である。トタルエナジーズの子会社であるアテンティブ・エナジーは、ニューヨーク州のリース権益開発を計画していました。この開発により、70万世帯以上に電力が供給され、25年間で256億ドルの経済効果（うち100億ドルは電気料金の削減）が見込まれていました。州当局は、このプロジェクトはニューヨーク州で1,716人の雇用を創出し、インフラ投資と長期的な経済成長を支えるものだったと述べています。「トランプ政権はまたしてもクリーンエネルギープロジェクトを潰し、ニューヨーカーの高賃金雇用を奪おうとしている」と、レティシア・ジェームズ司法長官は述べました。アテンティブ・エナジーは2022年に洋上風力発電のリース権益を7億9,500万ドルで取得しましたが、内務省は国家安全保障上の懸念を理由に2026年3月にプロジェクトを中止し、判決基金から同社に同額を払い戻すことで合意しました。裁判所が風力発電開発を阻止しようとする以前の試みを阻止した後、政権は「外国のエネルギー企業に数億ドルもの税金を支払って洋上風力発電を放棄させ、代わりに石油とガスに投資させるという、見せかけの取引をでっち上げた」とジェームズ氏は述べた。コネチカット州、メイン州、マサチューセッツ州、ニュージャージー州、ロードアイランド州、バーモント州を含む連合は、政権が連邦法に違反したと主張し、裁判所に協定の無効化、リース契約の復活、そして協定履行に向けたさらなる措置の阻止を求めている。内務省とトータルエナジーズ社は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $89.58, Change: $+0.87, Percent Change: +0.98%

$TTE

Commodities22日前

タンカー市場は、地政学的な要因による原油の流れの変化に伴い、航海距離の長期化によって再編されていると、ボルテクサ社は述べている。

ボルテクサのストラテジストは火曜日のレポートで、地政学的緊張と生産拠点の変動が原油の流れを再編し続けているため、世界のタンカー市場は航海距離の長期化、実質的な船隊供給の逼迫、そしてボラティリティの高まりという局面に入ったと述べた。主任貨物アナリストのイオアニス・パパディミトリウ氏は、ロシア・ウクライナ戦争が最初の大きな構造的転換点となり、制裁措置による原油および石油製品の流れの再編を引き起こしたと指摘した。ロシア産原油はアジア方面にシフトし、一方ヨーロッパは北大西洋沿岸地域からの供給への依存度を高めたため、航海距離が長くなり、実質的な船舶供給が逼迫した。ボルテクサによると、特に中留分に大きな混乱が見られた。これまでロシアから北西ヨーロッパへ輸送されていたディーゼル油は、西アフリカやブラジルなどの市場に振り向けられ、ヨーロッパは中東、インド、米国からの貨物で供給不足を補った。パパディミトリウ氏は、短距離貿易が崩壊し、長距離航路が拡大した結果、トンマイルが持続的に増加したと述べた。ボルテクサ社によると、2024年初頭からの紅海におけるフーシ派の攻撃が2度目の大きな混乱を引き起こし、喜望峰経由の航路変更が広範囲に及んだという。貿易の流れは概ね維持されたものの、主要な東西クリーン製品航路の航海距離は実質的に倍増した。船舶需要の逼迫に伴い、クリーンタンカーの収益は原油タンカーの収益を上回る時期もあり、一部のVLCCは従来とは異なるクリーン製品輸送に投入された。データ分析会社であるボルテクサ社は、特に南北アメリカ大陸における生産量の増加と製油所の変化によって、構造的な変化が強化されたと述べている。ガイアナ、ブラジル、アルゼンチンからの輸出量は現在1日あたり約350万バレルに達し、アジアとヨーロッパに流入し、原油トンマイルの拡大につながっている。全体として、南北アメリカ大陸からの原油輸送量（トンマイル）は2021年以降倍増しています。一方、北米のインフラ整備の変化は、地域におけるタンカー需要の様相を大きく変えました。カナダのトランスマウンテン・パイプライン拡張計画はアジアへの輸送ルートを転換させ、メキシコの製油所拡張計画は短距離輸送における石油製品貿易に変化をもたらしました。米国西海岸では、製油所の閉鎖により輸入依存度が高まり、中型タンカーの需要とカリブ海経由の再輸出が増加していると、Vortexa社は述べています。 Vortexa社は、ホルムズ海峡の閉鎖が新たな不確実性をもたらしていると指摘しています。この混乱により、大西洋沿岸地域の原油がアジアへ輸送ルートを転換し、船舶供給の逼迫と運賃の変動性の増加につながっています。しかしながら、このデータ分析会社は、ホルムズ海峡の長期閉鎖はタンカー需要にとって構造的にマイナス要因となり、超大型原油タンカー（VLCC）の輸送量（トンマイル）を15～20%、クリーンタンカーの需要を約7%減少させる可能性があると予測しています。今後、Vortexaのアナリストらは、ベネズエラからの原油輸出再開やロシア産原油の需要変動など、制裁対象原油貿易の変化により、タンカー需要は主流ルートと「ダークフリート」ルートの間で変動し続ける可能性があると述べた。

Commodities22日前

RBCによると、エネルギー価格の変動が続く中、商品投資家の資産は1兆ドルを下回ったままとなっている。

RBCキャピタル・マーケッツのストラテジストは火曜日のレポートで、エネルギー価格の下落と上場投資商品（ETF）からの継続的な資金流出が市場全体を圧迫し、5月の商品投資運用資産は1兆ドルを下回ったまま推移したと述べた。 RBCの最新データによると、商品指数連動資産とETFの両方で脆弱性が継続しており、ニュースに左右される価格変動が月次の価格動向を左右している。 RBCのアナリストは、エネルギーが再びこの資産クラス全体の分散を左右する主要因となったと指摘した。エネルギーセクターは年初来の上昇分の55%を占めていたものの、5月には急激に下落した。市場心理に左右された価格下落により、指数連動資産は推定200億ドルのマイナス影響を受けた。RBCによると、このマイナス影響は非鉄金属の上昇分を上回り、同行が追跡するベンチマーク商品指数の運用資産総額は3,514億ドルとなった。 RBCのアナリストによると、上場投資商品（ETP）全体の運用資産総額（AUM）は前月比1.9%減の6,105億ドルとなり、12月以来の最低水準を記録した。この減少は、約100億ドルの価格下落と18億ドルの純流出が主な要因である。エネルギーセクターでは投資家による解約が続き、26億ドルの流出となり、3ヶ月連続の純流出となった。しかし、一部の銘柄ではエネルギーセクターへの資金流入が断続的に見られたものの、エネルギーセクター全体では引き続き純売り圧力が続き、ETPの流出は2024年初頭以来初めて3ヶ月連続となった。 RBCは、エネルギー市場の大幅な逆ザヤによってロールイールドの変動が数ヶ月続いた後、ロールイールドの変動は正常化したが、直近価格の軟化とイールドカーブのフラット化により、5月にはその追い風が弱まったと指摘した。しかし、RBCのアナリストは、夏の供給逼迫の可能性が今後数ヶ月でイールドカーブ主導の変動を再び引き起こす可能性があると警告した。

Commodities22日前

原油価格の下落が市場心理を圧迫し、化学品スポット市場は後退したとTPHが発表

先週、化学品のスポット価格は、原油価格の下落と米イラン和平合意の可能性に関する市場の憶測の高まりが石油化学市場全体のセンチメントを圧迫し、概ね軟調に推移した。TPHエナジー・リサーチのアナリストは火曜日のレポートで、こうした下落にもかかわらず、主要製品のほぼすべてが、イラン紛争勃発前の水準を大きく上回って取引されていると指摘した。最も大きく下落したのは、米国のポリプロピレン価格で、中国のポリプロピレン輸出量が3月と4月に過去最高を記録したというデータを受けて、世界的な供給懸念が高まり、1ポンド当たり5セント下落し、66セントとなった。それでもなお、米国のポリプロピレン価格は戦前の水準を1ポンド当たり23セント上回っている。プロピレンの供給不足により市場の逼迫が続いており、生産者はアジアのプロパン脱水素プラントへの原料供給が限られていることを指摘している。米国のメタノール価格は、スポット市場での買い意欲の低迷が報じられる中、1トン当たり30ドル下落し、511ドルとなった。しかしながら、価格は依然として高止まりしており、戦前の基準値を1トン当たり176ドル上回っています。米国産メチルtert-ブチルエーテル（MTBE）価格は、ガソリン市場の低迷に追随し、1ガロン当たり27セント下落して3.13ドルとなりました。この下落にもかかわらず、MTBE価格は依然として戦前の水準を1ガロン当たり1.02ドル上回っています。アジアでは、シンガポールの生産施設で1ヶ月間の操業停止が予定されているにもかかわらず、中国産酢酸ビニルモノマー（VAM）価格は1ポンド当たり7セント下落して42セントとなりました。市場関係者は、下落の主な要因として下流需要の低迷を挙げています。中国産VAM価格は依然として戦前の水準を1ポンド当たり10セント上回っています。その他の地域では、価格変動はより小幅でした。米国産ポリエチレン価格は1ポンド当たり2セント下落して64セントとなり、戦前の水準を1ポンド当たり26セント上回ったままです。米国産ポリ塩化ビニルは1ポンド当たり1セント下落し38セントとなったが、戦前水準を依然として8セント上回っている。東南アジア産苛性ソーダは1トン当たり5ドル下落し430ドルとなったが、戦前価格を20ドル上回る水準を維持している。これらの価格下落は、エネルギー価格の下落に伴い化学品市場全体の圧力が緩和されていることを示唆しているが、供給制約と高止まりする生産コストにより、多くの製品が依然として戦前水準を大幅に上回る価格で取引されている。

Commodities22日前

TPHによると、ジェット燃料価格の高騰が需要を圧迫し、5月の航空旅行は減速した。

TPHエナジーのストラテジストは火曜日、イラン紛争に関連したジェット燃料価格の高騰が航空会社と旅行者に引き続き圧力をかけているため、5月の世界の航空旅行活動は弱まり、米国の旅客数は前年同月比で減少したと述べた。 TPHエナジーのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、米国の空港保安検査場を通過する平均旅客数は4月比で3%増加したが、旅客数は前年同月比で1%減少したと述べた。この減少は、燃料費の高騰が航空運賃の大幅な上昇につながり、米国の航空券価格は前年同月比で20%以上上昇したことが背景にある。需要の軟化は、輸送コストの上昇と、エネルギー価格を過去最高値に押し上げた中東紛争による経済的影響への懸念の高まりの中で、消費者の旅行予算に新たな負担が生じていることを示している。「5月の米国および世界の航空旅行動向は弱まり、イラン戦争とジェット燃料価格の高騰の影響が引き続き反映されている」とブレア氏は述べた。一方、欧州は比較的堅調な回復を見せ、域内空域における1日当たりの月平均飛行便数は4月から7%増加した。TPHのアナリストによると、この改善により、飛行便数は前年同月比1%増となり、4月に記録された1%減から回復した。欧州の回復は、より広範な世界的傾向とは対照的だった。アナリストは、FlightRadar24のデータを引用し、5月の世界全体の1日当たりの飛行便数は4月より1%減少したと指摘した。世界の飛行便数は前年同月比を上回ったものの、増加率は4月の10%増から8%増へと鈍化した。

Commodities22日前

米エネルギー情報局（EIA）によると、カリフォルニア州の天然ガス価格は、高水準の貯蔵量と電力需要の低迷を背景に過去最低水準を記録した。

米国エネルギー情報局（EIA）は火曜日、カリフォルニア州の主要取引拠点における天然ガスのスポット価格が、2026年最初の5か月間で過去最低水準まで下落したと発表した。これは、平均を上回る貯蔵在庫とガス火力発電の需要減少が価格下落の要因となっている。北カリフォルニアのPG&Eシティゲートと南カリフォルニアのSoCalボーダー平均価格は過去最低水準に達した一方、SoCalシティゲートの価格は過去最低水準に迫るものの、2024年に記録した水準の一部を上回った。太平洋地域における平均を上回る天然ガス在庫が、価格下落の主要因となっている。中南部、中西部、東部地域の貯蔵量は過去5年間の平均水準付近で推移しているのに対し、太平洋地域の在庫は2025年12月初旬以降、過去5年間の平均を10%以上上回っている。 5月22日時点で、太平洋地域の貯蔵量は過去5年間の平均を30.9%上回り、約690億立方フィートに達しており、地域価格への下押し圧力となっている。同時に、再生可能エネルギーの市場シェア拡大に伴い、カリフォルニア州における発電用天然ガスの需要は減少傾向が続いています。太陽光発電や再生可能エネルギー発電の増加に加え、蓄電池容量の拡大により、特に夕方のピーク需要時におけるガス火力発電所の必要性が低下しています。天然ガス月報のデータによると、カリフォルニア州の天然ガス消費量は2025年に過去最低の1日あたり48億立方フィートまで減少し、2024年比で7%減少しました。カリフォルニア州の天然ガスハブは従来、米国のベンチマークであるヘンリーハブよりも高値で取引されてきました。しかし、貯蔵在庫の増加と電力部門の需要低迷により、2026年を通してカリフォルニア州のスポット価格はヘンリーハブを下回りました。ヘンリーハブとのディスカウント幅は1月に最大となり、州内の主要取引ハブそれぞれで過去最大の差となりました。ここ数ヶ月で価格差は縮小していますが、カリフォルニア州の3つのハブすべてにおいて、スポット価格は依然としてヘンリーハブを下回っています。Price: $16.43, Change: $+0.28, Percent Change: +1.73%

$PCG

Commodities22日前

EUガス対策本部、天然ガス市場の継続的な監視を勧告

欧州連合（EU）は、天然ガス市場の動向を継続的に監視することを優先すべきであり、そのためには、ガスおよびガスデリバティブ市場の規制・監督を担当する当局と連携する必要がある、とEUガス市場タスクフォース（GMTF）が提言した。この提言は、昨年2月にクリーン産業協定および手頃な価格のエネルギー行動計画の一環として設立されたGMTFによる、EUガスおよびガスデリバティブ市場に関する報告書の一部である。火曜日にエネルギー総局が発表した声明によると、報告書は両市場が順調に機能しているものの、欧州の企業と消費者に引き続き利益をもたらすためには、さらなる措置を講じる必要があると結論付けている。声明はさらに、「GMTFは報告書の中で、アルゴリズム取引の動向監視、新たな市場監視ツールの開発、REMIT（リスク評価・投資信託）の実施、商品デリバティブ取引に関する特定の規則（ポジション管理、ポジション報告）、そしてエネルギー監督当局と金融監督当局間のデータ共有と協力といった、いくつかの分野における調査結果を提示している」と付け加えた。このタスクフォースは、欧州委員会、エネルギー規制協力機関、欧州証券市場監督機構の職員で構成されています。タスクフォースは、EUのガスおよびガスデリバティブ市場の機能を分析し、弱点を特定し、改善策を提言するよう求められました。声明によると、この措置は、競争力に関する2024年のドラギ報告書と、ロシアによるウクライナ侵攻によって引き起こされたエネルギー危機においてガスが果たした重要な役割を受けて講じられたものです。

Commodities22日前

ウッド・マッケンジー社によると、AI企業は政治的反発の高まりを受け、代替電源を模索している。

ウッド・マッケンジーのストラテジストは月曜日のレポートで、家庭の電気料金高騰に対する政治的圧力の高まりがAIインフラの急速な拡大を鈍化させる恐れがあるため、AI企業はデータセンター専用の電源供給を検討していると述べた。ウッド・マッケンジーのアメリカ大陸担当副会長、エド・クルックス氏は、米国全土で新たなデータセンター開発への反対が強まる中、大手テクノロジー企業は電力網から独立して稼働できる代替電源を模索していると述べた。米国の14州の議員は、新たなデータセンター開発に対する規制について議論しており、これは業界のエネルギー消費に対する超党派的な懸念の高まりを反映している。クルックス氏によると、禁止措置はバーモント州やニューヨーク州といった民主党優勢州、オクラホマ州やサウスダコタ州といった共和党優勢州、そしてペンシルベニア州やジョージア州といった激戦州で検討されている。 AIサービスの総コストに占める電気料金の割合は小さいものの、家庭の電気料金負担能力への懸念は、この分野にとって重大な政治的課題となっている。ウッド・マッケンジーは、家庭向け電気料金をめぐる政治的圧力が、データセンター併設型電源の開発圧力を強めていると指摘した。同社によると、大手テクノロジー企業は、事業運営を支えるために必要な新規発電設備と送電網のアップグレード費用を負担することを約束している。しかし、米国のほとんどの電力市場における規制枠組みは、システムコストをすべての消費者に分散させるように設計されているため、個々のデータセンターが電気料金に与える影響を分離することは困難である。ウッド・マッケンジーのアナリスト、ベン・ヘルツ＝シャーゲル氏とクリス・セイプル氏は、送電網に接続されたデータセンターは、専用発電設備に依存する施設よりも一般的にコストが低く、信頼性が高いと述べている。しかし、送電網への接続に長期間を要するため、一部の事業者は、データセンターのすぐそばに発電設備を建設する「自家発電」戦略を採用している。アナリストらは、安定した送電網サービスなしでも安定的に運用できるデータセンター企業は、他社よりも迅速にAI事業を拡大できると指摘し、こうした柔軟性がAIインフラ構築競争における競争優位性をもたらす可能性があると付け加えた。ウッド・マッケンジーは、ハイパースケールクラウドプロバイダーがエネルギーイノベーション支援への取り組みを強化していると指摘した。マイクロソフト、アマゾン、グーグル、メタは最近、非営利投資グループであるエレメンタル・インパクトと共同で、データセンターの環境負荷を低減できる可能性のある新興エネルギー・材料技術への資金提供を行うイニシアチブを発表した。このプログラムは、2027年末までに最大10社のテクノロジー系スタートアップを支援することを目標としている。しかし、ウッド・マッケンジーは、新たなエネルギー技術が今後10年以内にAI関連の電力需要に大きな影響を与えるほど大規模に導入される可能性は低いと述べている。ウッド・マッケンジーは、小型モジュール式原子炉や核融合発電といった先進技術でさえ、2040年以前の米国の電力構成において限定的な役割しか果たさないと予測している。急速な事業拡大を目指すAI企業は、既存の技術とインフラに頼らざるを得ないだろう。同時に、エネルギー使用に関して規制当局、消費者、環境団体からの監視が強まる中で、バランスを取る必要もあるとみられる。

Commodities22日前

EUの排出コスト上昇を受け、LNGタンカー船隊が分割される見込み、とウッド・マッケンジーが発表

ウッド・マッケンジーのアナリストは月曜日のレポートで、欧州が海上排出規制を強化するにつれ、LNG船は規制上の勝者と敗者に二分されつつあり、エンジンタイプが将来のコンプライアンスコストを左右する主要因となっていると指摘した。同社によると、メタン排出量の少ない高圧ガス噴射システムであるME-GIエンジンを搭載した最新鋭船はコンプライアンスコストの削減という恩恵を受けている一方、旧型の蒸気タービン船や二元燃料ディーゼル電気船は、新たな炭素規制の下で財政的な圧力が高まっているという。この変化は、欧州連合（EU）排出量取引制度（EU ETS）、FuelEU Maritime規則、国際海事機関（IMO）が提案するネットゼロ・フレームワークなど、複数の排出対策の組み合わせによって推進されている。 2026年1月以降、EU ETSは船舶排出量の100%をカバーしており、二酸化炭素に加えてメタンと亜酸化窒素も対象となっている。メタン排出量の多いLNG船、特に二元燃料ディーゼル電気船（DFDE船）にとっては、排出量が直接的な運航コストになりつつある。「2030年から施行されるEU規則の下では、欧州航路を運航するDFDE船は、傭船者にとって商業的に魅力のないペナルティに直面することになる」と、ウッド・マッケンジーのLNGアナリスト、イツェル・トルコ氏は述べている。「改修または撤退の猶予期間は狭まっており、その影響はまだ十分に価格に反映されていない。」ウッド・マッケンジーは、2030年までにEU排出量取引制度（EU ETS）とFuelEU Maritimeの規制遵守にかかる費用は、超低硫黄燃料油1トン当たり約1,256ドルに達する可能性があると試算している。これは、IMO（国際海事機関）の枠組みにおける約705ドル/トンと比較して大幅な増加となる。蒸気タービン船は既に廃船候補として浮上しているが、傭船料の高騰により廃船は延期されている。DFDE船も、運航会社が改修投資を行わない限り、同様の運命をたどる可能性がある。浮体式貯蔵再ガス化設備（FSRU）への転換が、代替案としてますます注目されている。業界は現在、2026年12月に予定されているIMO（国際海事機関）の投票に注目している。ウッド・マッケンジー社によると、この投票結果によって、海運事業者はより簡素化された世界的な排出規制に対応できるか、それとも重複する国際規制と欧州規制への対応を続けなければならないかが決まる可能性があるという。規制圧力にもかかわらず、LNGは2030年代半ばまで、最も費用対効果の高い、規制に適合した船舶燃料であり続けると同社は予測している。

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