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調査速報:フォルティスの第1四半期EPSは為替変動と資産売却の影響でわずかに予想を下回る。288億カナダドルの設備投資計画は順調に進んでいる。

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独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。FTSは第1四半期のEPSを0.99カナダドルと発表しました。前年同期は1.00カナダドルで、市場予想の1.00カナダドルをわずかに下回りました。これは、料金算定基準額の増加が、UNS Energyの卸売市場環境の悪化、為替変動の逆風、および最近の資産売却による0.02カナダドルの希薄化によって相殺されたことを反映しています。売上高は、Central Hudsonのフロー・スルー・コストの増加と料金算定基準額の増加により2%増の34億カナダドルとなりました。一方、営業利益は、費用増加が売上高増加とほぼ一致したため、9億5,500万カナダドルで横ばいでした。FTSは、2030年までの年間配当成長率4~6%のガイダンスを再確認しました。業界で最も速い成長率ではありませんが、同社の低リスクで高度に規制された公益事業ポートフォリオを考慮すると、この戦略は信頼性が高く、実行可能であると当社は考えています。同社は、2026年から2030年までの288億カナダドルの設備投資計画を維持しており、これにより2030年までに7%の年平均成長率で579億カナダドルの収益増を目指しています。主要プロジェクトは順調に進んでおり、ITCのビッグシダー・データセンター拡張やTEPのスプリンガービル石炭火力発電所からガス火力発電所への転換などが含まれます。現在の株価利回りは3.3%です。

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独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。当社は、4つ星(買い)の投資判断を維持し、目標株価を103カナダドルに引き上げます。これは、2027年の予測に基づくEBITDA倍率8.0倍、利益倍率18.0倍に相当します。優れた事業運営を反映するため、業界平均倍率に合わせてEBITDA倍率を引き上げました。2026年の投資家向け説明会以降、状況はほぼ変わっていません。第1四半期は、キャッシュフロー創出と企業価値向上において、引き続き好調な四半期となりました。上流部門の生産量は前年同期比2.6%増の87万5,200バレル/日に達しました。精製処理量は稼働率97%で49万7,800バレル/日、精製製品販売量は13%増の68万900バレル/日となりました。フリーキャッシュフローは53%増の29億1,000万カナダドルとなりました。当社は、8億2,500万カナダドルの自社株買いと7億カナダドルを超える配当を通じて、株主に対し15億4,000万カナダドルを還元しました。2026年と2027年の1株当たり利益(EPS)予測は、それぞれ6.97カナダドルと5.39カナダドルに据え置きました。

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独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。当社は、4つ星(買い)の投資判断を維持し、目標株価を103カナダドルに引き上げます。これは、2027年の予測に基づくEBITDA倍率8.0倍、利益倍率18.0倍に相当します。優れた事業運営を反映するため、業界平均倍率に合わせてEBITDA倍率を引き上げました。2026年の投資家向け説明会以降、状況はほぼ変わっていません。第1四半期は、キャッシュフロー創出と企業価値向上において、引き続き好調な四半期となりました。上流部門の生産量は前年同期比2.6%増の87万5,200バレル/日に達しました。精製処理量は稼働率97%で49万7,800バレル/日、精製製品販売量は13%増の68万900バレル/日となりました。フリーキャッシュフローは53%増の29億1,000万カナダドルとなりました。当社は、8億2,500万カナダドルの自社株買いと7億カナダドルを超える配当を通じて、株主に対し15億4,000万カナダドルを還元しました。2026年と2027年の1株当たり利益(EPS)予測は、それぞれ6.97カナダドルと5.39カナダドルに据え置きました。

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独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。目標株価を4.20カナダドルから6.40カナダドルに引き上げます。これは、2026年の1株当たり売上高予想(米ドル/カナダドル為替レート0.73倍で0.49カナダドル)の13倍の株価売上高倍率を適用したものです。2026年の1株当たり損失(LPS)予想を-0.23米ドルから-0.19米ドルに、2027年のLPS予想を-0.15米ドルから-0.11米ドルに修正します。 BLDPは、鉄道(4,472%増の510万米ドル)と定置型発電(775%増の520万米ドル)の力強い成長に牽引され、2026年第1四半期の売上高が前年同期比26%増の1,940万米ドルになったと報告した。ただし、バスの売上高は、納入時期とEUの資金援助の遅延により46%減の680万米ドルとなった。第1四半期の結果は有望な指標を示しており、次世代水素バスプラットフォームに関するWrightbusとSolarisの主要な設計採用とNew Flyerとの複数年50MW契約から潜在的な上昇が見込まれる。しかし、受注残高の減少は依然として懸念材料である。12か月の受注残高は2%減の5,280万米ドル、総受注残高は5%減の1億1,290万米ドルとなった。コスト削減イニシアチブの成功を反映した粗利益率の改善傾向を高く評価する。

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