-- 独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。当社は、12ヶ月目標株価を340ドルに据え置きます。これは、2027年の営業利益（EPS）41.20ドルの8.3倍、2026年のEPS40.56ドルの8.4倍（3.21ドル上方修正）に相当します。これは、過去3年間の平均予想PER8.1倍、同業他社の平均PER9倍と比較して高い水準です。RNRは、第1四半期の営業利益（EPS）が13.75ドルとなり、前年同期の1.49ドルの営業損失から黒字転換しました。これは、当社の予想7.54ドル、市場コンセンサス予想11.22ドルを上回り、保険引受収益の改善によるものです。営業収益は前年同期比17%減の26億ドルとなり、当社の予想を下回りました。これは、保険料収入が約20%減少したことを反映しています。第1四半期の保険引受利益は5億8,880万ドルとなり、7億7,060万ドルの損失から改善し、コンバインド・レシオは128.3%から73.0%に改善しました。RNRが価格軟化の中で保険引受を縮小したため、第1四半期の正味引受保険料は22%以上減少し、27億ドルを下回りました。第1四半期の生産量（またはその不足）をランレートとは見ていませんが、2026年の収益予測を横ばいから7%減に下方修正します。現在の水準では、株価は当社の2026年EPSの7.4倍で取引されており、当社の目標評価を下回り、同業他社や過去の平均と比較して割安です。
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Transatがポーター航空便で南米向けパッケージツアーを開始。株価は4.6%上昇。
トランスアット航空（TRZ.TO）とポーター航空は、ポーター航空のナッソー、グランドケイマン、カンクン、プエルトバジャルタへの直行便と、トランスアット航空の「定評ある旅行会社としての専門知識」を組み合わせた新たなパッケージツアーを発売すると、両社は月曜日に発表した。これは両社の商業パートナーシップにおける「新たな一歩」となる。 両社が就航しているカンクンやプエルトバジャルタなど、一部の「人気路線」では、ポーター航空またはトランスアット航空のいずれかが運航する便の選択肢が拡大されると両社は述べている。 新たなパッケージツアーは、トロント、オタワ、ハミルトン発着で、2026年11月1日以降の旅行を対象に提供されるという。 「今回の追加は、トランスアット航空の南米路線ポートフォリオの大幅な強化を意味します」と、トランスアット航空の旅行会社向け商品担当副社長、レネー・ボワヴェール氏は述べている。 「ポーター航空との提携により、ナッソーやジョージタウンといった人気の高い目的地への路線網を拡大するとともに、旅行者の皆様がご自身に最適な旅程を組める選択肢を増やしていきます。」 同社の株価はトロント証券取引所で直近の取引で0.12ドル高の2.68ドルとなっている。Price: $2.68, Change: $+0.12, Percent Change: +4.69%
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CN鉄道、4月の穀物輸送量で月間新記録を樹立
CNレール（CNR.TO）は、4月にカナダ西部から320万トンの穀物を輸送し、月間輸送量の新記録を樹立したと、月曜日に発表した。 4月の輸送量増加により、今作付け年度は8ヶ月連続で好調な業績を記録し、うち7ヶ月は月間輸送量の新記録となった、と同社は声明で付け加えた。 トロント証券取引所におけるCNレールの株価は、直近で0.41ドル安の151.78ドルとなっている。Price: $151.92, Change: $-0.27, Percent Change: -0.18%
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最近のSEC提出書類によると、サンランの内部関係者が64万4510ドル相当の株式を売却した。
取締役のリン・ミシェル・ジュリッチ氏は、2026年5月1日にサンラン（RUN）株5万株を64万4,510ドルで売却しました。SECへのフォーム4提出後、ジュリッチ氏は同社の普通株式合計2,107,947株を保有しており、そのうち507,947株は直接保有、1,600,000株は間接的に保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1469367/000146936726000033/xslF345X05/wk-form4_1777906248.xmlPrice: $12.91, Change: $-0.15, Percent Change: -1.13%
$RUN