金曜日の時間外取引で原油先物価格は乖離した。米国とイランがパキスタンで間接協議を行う見込みで、ホルムズ海峡を経由するエネルギーの流れが再開される可能性が高まっているためだ。 期近のWTI原油先物価格は1.01%下落し、1バレル94.88ドルとなった一方、ブレント原油先物価格は0.81%上昇し、1バレル105.92ドルとなった。 商品アナリストのオレ・R・フヴァルビー氏は、「原油と石油製品のスポット価格は、輸送ルートの変更と合意への期待感の複合的な要因により、4月初旬の高値から下落した」と述べ、4月の湾岸地域の生産量は戦前の供給量から日量1450万バレル減少すると付け加えた。 報道によると、スティーブ・ウィトコフ米特使とジャレッド・クシュナー氏は、イラン代表団との直接会談のため、土曜朝にパキスタンへ向かう予定だ。一方、イラン側は中東和平交渉の見通しについて悲観的な姿勢を示している。 イランのアッバス・アラグチ外相は金曜にパキスタン入りしたが、イラン側はトランプ大統領の代表団との会談に公式には同意していない。報道によると、アラグチ外相はパキスタン滞在中、米国が提示した和平案に対する新たな書面による回答を提示する予定だ。 「イスラマバード、マスカット、モスクワへの時宜を得た訪問を開始しました。訪問の目的は、二国間問題についてパートナー国と緊密に連携し、地域情勢について協議することです」と、アラグチ氏はXのソーシャルメディアへの投稿で述べた。 一方、米国は金曜日、ホルムズ海峡封鎖の中、トランプ政権がテヘランへの経済的圧力を強める中で、中国の石油精製所と、イラン産原油を輸送する数十の海運会社および船舶に制裁を科した。 米財務省外国資産管理局(OFAC)は、中国の小規模ないわゆる「ティーポット」石油精製所の1つである恒力石油化学精製所に制裁を科したと発表した。同局は同社を「テヘランにとって最も重要な顧客の1つ」と呼んでいる。 OFACはまた、イラン産原油の非公式輸送に関与する約40の海運会社とタンカーにも制裁を科すと発表した。 最新の外交情勢と制裁措置は、米国がイランに対し海上封鎖による圧力を強め、イランの石油収入を断ち切ろうとする中で発生した。ワシントンは、イランに紛争終結に向けた協議への同意を促そうとしている。 サクソバンクのストラテジストは、ホルムズ海峡の混乱はアラビア湾からの原油と燃料の流れをさらに遅らせる恐れがあると指摘した。 マリン・トラフィックによると、ホルムズ海峡の船舶交通量は依然として制限されており、4月23日の通過船舶数は8隻で、前日とほぼ横ばい、通常の交通量を大幅に下回っている。 船舶追跡データ会社マリン・トラフィックは、4月22日以降新たな攻撃は発生していないものの、イランの行動、米国の阻止行動、そして継続的な機雷の危険性といった脅威により、ペルシャ湾に残る702隻の船舶にとってリスクは依然として高いと述べている。
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PG&E、第1四半期の電力収入増を報告、4.6GWのデータセンター計画を前進
PG&E(PCG)は木曜日、第1四半期決算を発表し、電力部門の営業収益は2026年第1四半期で49億7000万ドルとなり、前年同期の41億4000万ドルから増加したと報告した。 また、天然ガス部門の営業収益は、3月31日締めの四半期で19億1000万ドルとなり、前年同期の18億5000万ドルから増加した。 PG&Eは、2024年1月以降5度目となる住宅向け電気料金の包括料金の引き下げを実施し、CARE契約者では23%、その他の契約者では13%の料金削減を実現したと発表した。 さらに、同社は4月2日、米国原子力規制委員会(NRC)からディアブロキャニオン原子力発電所の操業期間を20年間延長する承認を得たと発表した。同発電所は、カリフォルニア州のクリーンエネルギーの約20%を約400万人の住民に供給している。 PG&Eは、8番目の再生可能天然ガス(RNG)発電所を稼働させ、2027年末までにさらに5基を追加する計画だと発表した。2021年以降、すでに72億5000万立方フィートのRNGを供給しており、これは19万世帯以上の電力需要を賄う量に相当するという。 同社は、31マイルの地下送電線を敷設し、火災リスクの高い地域で44マイルのインフラを強化した。2027年までに、地下送電線の総延長を1900マイル、強化インフラの総延長を2000マイル以上にする計画だと述べた。 PG&Eは、3100以上の顧客と1500基の電気自動車充電ポートを接続するとともに、合計約4.6ギガワットのデータセンタープロジェクトを進めている。これにより、特定の条件下では、顧客の電気料金をギガワットあたり少なくとも1%削減できる可能性があるという。
ブルームバーグの分析によると、フィリップス66はジョーンズ法適用免除後、米国産原油を外国船で輸送した。
ブルームバーグが木曜日に発表した分析によると、ジョーンズ法適用除外措置を受けて、外国船による米国産原油の輸送が開始された。これは3月18日の政策転換後、初めての事例となる。 フィリップス66(PSX)は4月初旬、テキサス州ボーモントでバッケン原油をマルタ船籍のHtm Warriorに積み込み、ペンシルベニア州へ輸送したと報じられている。 この貨物は、デルタ航空(DAL)の子会社であるモンロー・エナジーが運営するペンシルベニア州のトレーナー製油所に供給され、東海岸の製油所にとって供給オプションが拡大すると分析は指摘している。 ドナルド・トランプ大統領は3月18日、60日間のジョーンズ法適用除外措置に署名し、外国船籍の船舶による米国港湾間の貨物輸送を許可したと分析は付け加えている。 この適用除外措置は、米国港湾間で貨物を輸送する船舶は米国で建造され、米国船籍で、米国で運航されなければならないと定めた1920年ジョーンズ法を一時的に停止するものだと分析は述べている。 政権は、イランに関連した地政学的緊張が世界のエネルギーの流れを混乱させる中、燃料と原油の供給を増やすためにこの免除措置を導入した。 Kplerのデータに基づく分析によると、この免除措置が発効して以来、メキシコ湾岸から大西洋岸へ米国産原油を輸送した外国籍船舶は他にない。 しかし、中東産原油の貨物が最近、同じ航路を外国籍船舶で複数回輸送されており、この一時的な政策変更の下で貿易の流れが変化していることを示している、と分析は付け加えた。
NextEra Energy Resources社、第1四半期の業績が過去最高を記録、再生可能エネルギー受注残高が4GW増加
NextEra Energy(NEE)傘下のNextEra Energy Resourcesは、第1四半期の業績報告で、再生可能エネルギーと蓄電設備の新規導入において過去最高の四半期を達成し、4ギガワット(GW)の新規発電・蓄電設備を受注残高に追加したと発表した。 同社によると、この第1四半期の受注残高には、太陽光発電2.2GW、蓄電池1.3GW、風力発電0.5GWが含まれる。 同社は既に、2026~2027年の商業運転開始(COD)予定および受注残高パイプラインに、太陽光発電約9.9GW、蓄電池約7.5GW、風力発電約3.2GWの設備容量を保有している。 NextEra Energy Resourcesは、2026~2027年の総発電容量を約20GW~27GWにすることを目標としている。 このうち、太陽光発電容量は8.5GW~11.5GW、蓄電池容量は8GW~10GW、風力発電容量は3.5GW~5.5GWとなる見込みです。 2026年から2032年にかけて、同社は総増設容量を76.6GW~107.6GWと見込んでおり、その内訳は太陽光発電が31.5GW~41.5GW、蓄電池容量が32GW~43GW、風力発電が8.5GW~14.5GW、ガス火力発電が4GW~8GWとなっています。 同社は総受注残高を約33GWに増加させました。4月23日時点で、約0.3GWの純増分が稼働を開始しており、1月27日以降、約0.4GWのプロジェクトが受注残高から削除されたと発表しました。 会長兼社長兼最高経営責任者(CEO)のジョン・ケッチャム氏は、「2025年の実績を基準として、2032年まで調整後1株当たり利益を年平均8%以上の成長率で伸ばし、2032年から2035年までも同様の成長率を目指します」と述べました。 さらに、「重要なのは、当社の予測成長は規制事業と長期契約事業のバランスが取れており、明確に把握できる点です」と述べ、49州にまたがる事業規模と複数の成長プラットフォームを強調しました。 ネクステラ・エナジー・リソーシズは、データセンターハブ戦略を推進しており、米国商務省から、日本の5,500億ドル規模の投資計画の一環として、テキサス州とペンシルベニア州に9.5GWのガス火力発電所を建設する企業として選定されたと発表しました。 同社は、米国と日本が所有権を保持する形でプロジェクトを開発しており、許認可取得と商業化に向けた作業を進めています。現在30以上のデータセンターハブを擁し、年末までに約40のハブを目標としています。