米国ディーゼル輸出規制は世界的な供給を混乱させ、価格に圧力をかける可能性があるとAPI（米国石油協会）が指摘

米国石油協会（API）は水曜日の報告書で、ディーゼル油の輸出禁止は世界的な供給不足を深刻化させ、米国の製油所に生産削減を迫り、国内外の燃料価格を押し上げる可能性があると指摘した。 米国の製油所はここ数カ月、記録的な稼働率で操業しており、中には定格生産能力の100%を超えるところもある。これは、世界のディーゼル油供給から毎日数百万バレルが削減される状況を補うため、各生産者が努力しているためだ。 米国は、毎日海上輸送される世界のディーゼル油800万バレルのうち、約150万バレル、つまり約20%を供給している。APIは、これらのディーゼル油が供給されなくなれば、供給不足が悪化し、世界のサプライチェーンが混乱する可能性があると述べている。 米国の燃料市場は地域貿易にも依存しており、製油能力の約54%がメキシコ湾岸に集中し、東海岸のディーゼル油供給の約10%は輸入によって賄われている。輸出は、メキシコ湾岸の製油所が余剰生産量を管理するのに役立っている。 ディーゼル油の輸出が阻止されれば、メキシコ湾岸の貯蔵施設は余剰燃料で満杯になり、製油所は原油処理量を減らすことを余儀なくされるだろう。 API（米国石油協会）は、世界的な燃料供給逼迫が続く中で、こうした措置はガソリン、ジェット燃料、その他の製品の供給量も減少させるだろうと述べた。 「…米国のエネルギー輸出を制限すれば、問題はさらに悪化し、精製における課題が深刻化し、最終的には消費者に悪影響を与えるだけだ。必要なのは供給量の増加と柔軟性の向上であり、困難な状況をさらに悪化させる恐れのある新たな規制ではない」と、APIのマイク・ソマーズ会長兼CEOは述べた。