ホンダモーター（HMC）は、ハイブリッド車生産への注力を強化するため、オンタリオ州に計画していた150億カナダドル規模の電気自動車（EV）製造工場の建設を中止すると、CTVニュースが報じた。 同社は、トランプ政権による内燃機関車への補助金廃止と排出ガス基準の緩和に伴うEV戦略のコスト増を理由に、木曜日に史上初の年間赤字を計上したと発表し、このプロジェクトを「無期限に中止」すると述べた。 連邦政府とオンタリオ州政府から50億カナダドルの補助金を受けていたこのプロジェクトは、オンタリオ州アリストンにある同社の製造施設で1,000人の雇用を創出し、年間24万台のEVを生産する予定だった。 ホンダは、今回の計画中止はアリストン工場の現在の生産や雇用には影響しないと述べている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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パイロジェネシス（PYR.TO）は木曜日、モントリオールにある同社のターコット製造施設の所有者と、同施設を310万ドルで売却する和解に達したと発表した。 同社は2022年に、同施設を275万ドルで取得する契約オプションを行使したが、所有者が売却を拒否したため、パイロジェネシスはケベック州高等裁判所に強制執行訴訟を起こしていた。裁判所は本日、和解を承認する見込みだ。 この施設は同社の40,902平方フィート（約3,700平方メートル）の広さで、モントリオール中心部にある本社から約6.2キロメートル離れた場所に位置する。 「これは素晴らしいニュースです。重要な工場用地を長期的に確保できただけでなく、ステークホルダーにとって非常に価値のある資産も取得できました」と、最高経営責任者のピーター・パスカーリ氏は述べています。「購入価格は1平方フィートあたり約76ドルで、この地域の現在の市場価格を大幅に下回っています。セール・リースバック方式を採用すれば、この価値を迅速に活用でき、様々な事業におけるプロジェクトを加速させることができます。近いうちに、関心のある方々とセール・リースバックに関する協議を開始できることを楽しみにしています。」 同社の株価は、トロント証券取引所で直近の取引で0.01ドル安の0.43ドルで取引されています。Price: $0.43, Change: $-0.01, Percent Change: -2.27%
CIBCは、5月27日から始まる生命保険セクターの第2四半期決算発表で好調な業績が見込まれるものの、投資家に対し、銀行から生命保険会社へ資金をシフトするよう推奨している。アナリストのポール・ホールデン氏は、好調な業績は主に資本市場の動向に基づくと指摘し、ナショナル・バンク（NA.TO）の投資判断を「中立」に引き下げた。 ホールデン氏は、カナダの失業率の低迷、トロント大都市圏（GTA）の住宅市場の軟調、そして業界の信用指標の悪化を踏まえ、信用見通しは徐々に悪化しており、信用損失に対してより慎重な姿勢を取っていると述べている。融資の伸びは低調に推移すると予想され、純金利マージンも今四半期は追い風とならない可能性が高い。「銀行が今四半期もEPS予想を上回る結果を発表しても驚かないが、米国の銀行と同様に、資本市場主導の好業績だけでは株価を押し上げるには不十分になるだろう」とホールデン氏は述べている。 ナショナル・バンクの投資判断は「アウトパフォーム」から「中立」に引き下げられ、ホールデン氏は「2年分のリターンがわずか3ヶ月で達成された」と指摘している。過去3ヶ月で株価は約20%上昇し、現在グループ内で最も高いPER（2027年度コンセンサス予想に対して9%のプレミアム）で取引されています。ホールデン氏は、2028年度のコンセンサス予想はROEの拡大を十分に織り込んでいると付け加えています。 BMO（BMO.TO）は、ROE目標15%に対してコンセンサス予想にまだ上振れ余地があるため、ホールデン氏がアウトパフォーマーと評価している唯一の銀行です。「米国の商業融資の伸びが回復していることから、米国のバランスシートの伸びが予想を上回る可能性もあります。また、米国への相対的な偏りが、短期的に不良債権（PCL）の減少を後押しすると考えています。」 BMOのPERはグループ平均PERに対して5%のディスカウントで取引されており、ROE目標達成に向けた継続的な進展を示す好調な四半期決算は、株価を押し上げる要因となるでしょう。Price: $203.95, Change: $-0.69, Percent Change: -0.34%
ロイター通信によると、マーク・カーニー首相は金曜日、アルバータ州のダニエル・スミス州首相と会談し、アルバータ州産のビチューメンをブリティッシュコロンビア州太平洋岸まで輸送するパイプライン建設計画を進める予定だ。 両首脳は、昨年11月に合意した覚書の中核をなす、産業炭素排出量価格設定に関する合意の詳細を協議するとみられる。排出価格は2040年までに1トン当たり130ドルに引き上げられる予定で、オイルサンド生産者が炭素回収を行い、同セクターからの排出量を削減するインセンティブとなる。これは、沿岸部への2本目の石油パイプライン建設の重要な条件となっている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）