市場の動向：米海軍の圧力によりイランからの輸出が減少。タンカー1隻が封鎖をすり抜ける

-- ブルームバーグ通信は火曜日、イランのタンカーが米国の海上封鎖を突破した可能性が高いと報じた。米国は4月13日以降、50隻の船舶を航路変更させている。 ブルームバーグ通信は、タンカー追跡サイトTankerTrackers.comの情報として、衛星追跡により、イラン船籍の超大型原油タンカー「ヒュージ」が数ヶ月間消息を絶った後、バリ島付近に再び姿を現したと伝えた。これは、同船が米国の取り締まり措置を回避した可能性を示唆している。 TankerTrackers.comの共同創設者であるサミール・マダニ氏は、同船は日曜日に位置情報を発信しており、画像から、米国が4月13日に海上封鎖を開始するわずか数時間前にイランの港に停泊していたことが確認されたと述べた。 米国は、イラン産原油を積んだ船舶がオマーン湾から出航するのを阻止する一方、ホルムズ海峡を通過する商船を護衛するために海軍部隊を派遣しており、地域情勢の緊張が高まっている。 分析によると、米中央軍は、海上封鎖開始以来、約50隻の船舶を航路変更させたとしている。イランの船舶は、米国の海上封鎖線に近いチャバハール付近に集結するケースが増えている。タンカーは出港航海を続けるのではなく、近隣海域で待機するよう指示されている。 ホルムズ海峡では、前日に米軍の護衛を受けたマースク社の船舶が短時間通過したのに続き、火曜日には新たな商業航路は確認されなかった。 船舶攻撃やアラブ首長国連邦（UAE）を標的としたミサイル攻撃など、緊張の高まりは、米国が安全な航行を保証しているにもかかわらず、船舶の活動を抑制している。 地域情勢の緊迫化を受け、運航会社はリスク回避のため、数百隻の船舶が海峡への進入を避け、ドバイ付近に集結した。 月曜日には、米軍の護衛を受け、追跡システムを停止した状態で米船2隻がペルシャ湾を出た。一方、出港する船舶は小型船かイラン関連船のみだった。 ホルムズ海峡を航行し続けた船舶は、イランが承認した狭い北部回廊内に留まっており、広範囲にわたる信号偽装によって実際の船舶の動きは把握しにくくなっている。 ペルシャ湾を出港したイラン関連船舶のほとんどはオマーン湾で足止めされているが、この遅延が貿易パターンの変化を反映しているのか、それとも米海軍による航行制限の継続を反映しているのかは依然として不明である。 船舶が探知を避けるためにAIS信号を停止しているため、追跡は依然として困難を極めている。中には、イランから約13日かかるマラッカ海峡のような遠方の航路に到達するまで、再び姿を現さない船舶もある。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）