日本郵船株式会社（TYO:9101）（NYKライン）は、エネルギーの流れが中東から長距離航路へと徐々にシフトしていることを受け、タンカー船隊の増強を検討していると、日本経済新聞が水曜日に報じた。 曽我貴也社長は、ホルムズ海峡への過度な依存に伴うリスクが地政学的緊張によって露呈する中、業界全体で原油輸入パターンが見直されていると述べた。同氏は、たとえ同海域を通る航路が安定したとしても、調達先の変化は続く可能性が高いと指摘したという。 米国やアフリカなどの地域からの原油供給への移行は輸送距離を延長させ、超大型原油タンカー（VLC）の需要を高めることになる。NYKラインは、こうした船舶の増加を見込んで、VLCの導入を検討していると報じられている。 同社は今週初め、ホルムズ海峡の混乱が年央まで続く場合、年間利益が減少するとの見通しを示した。曽我氏は、主要航路の長期にわたる封鎖は世界的に広範な影響を及ぼすと述べ、長期にわたる混乱は世界経済に大きな負担をかける可能性があると警告した、と同報告書は伝えている。 原油輸送以外にも、日本郵船は製造業や貿易業など幅広い企業が在庫を増やし、サプライチェーンを多様化することで、単一の輸送ルートへの依存度を低下させると予想している、と同報告書は述べている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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