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市場の動向:モザンビーク、トータルエナジーズLNGプロジェクトの20億ドルという費用主張に異議を唱える

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ブルームバーグ通信は水曜日、匿名の情報筋の話として、モザンビーク政府が、フランスの大手エネルギー企業トタルエナジー(TTE)がパートナー企業と共に長年にわたる液化天然ガス(LNG)プロジェクトの建設中断期間中に発生したと主張する総費用20億ドルに異議を唱えていると報じた。 この紛争は、プロジェクトのスケジュールをさらに遅らせ、モザンビークが主要な代替LNG供給国となるという野望を阻害する可能性がある。 10月、トタルエナジーのパトリック・プヤンネ最高経営責任者(CEO)は、モザンビークのダニエル・チャポ大統領宛ての書簡で、発生した費用をさらに高い45億ドルと見積もっていたが、トタルエナジーが実際に請求した費用は50億ドル以上だった。 モザンビーク政府に雇われ、今月監査を完了した英国のコンサルティング会社ベイフェーズは、中断期間中に発生した費用のうち約30億ドルしか確認できず、残りの20億ドルを裏付ける文書は提示できなかった。 同社はTotalEnergiesに対し、最終報告書への回答を15日以内に行うよう求めた、と同報告書は述べている。 政府がプロジェクトを進めるための改訂開発計画を承認するには、費用に関する合意が必要となる。10月、プヤンネ氏は新施設の総費用を約205億ドルと見積もった、と同報告書は伝えている。 両当事者は協議を続けており、合意に達する可能性はまだある、と同報告書は述べている。はTotalEnergiesにコメントを求めた。モザンビーク鉱物資源エネルギー省からはすぐに回答を得られなかった。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。)

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トタルエナジーズ、中東危機の間、フランスでの価格上限を維持へ

フランスの大手エネルギー企業トタルエナジー(TTE)は水曜日、中東危機が続く間、国内全3,300カ所のガソリンスタンドで燃料価格の上限設定を継続すると発表した。 同社は声明の中で、6月はガソリン価格を1リットルあたり1.99ユーロ、ディーゼル価格を2.25ユーロに上限設定すると述べた。 さらに、「国際価格が有利な方向に推移した場合、当社はディーゼルとガソリン価格の下落分を遅滞なく顧客に転嫁する」と付け加えた。 また、フランス国内で同社の電気・ガス顧客のうち、「燃料優遇」制度に登録している顧客については、燃料の種類に関わらず、2026年を通して1リットルあたり1.99ユーロに価格が上限設定されると述べた。 声明によると、これまでに約82万5000人の顧客がこの優遇措置を申請している。

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市場の動向:世界的な供給逼迫を受け、トリニダードのアトランティックLNG社が主要輸出ユニットをメンテナンスのため停止

トリニダード・トバゴのアトランティックLNG施設は、年間600万トンの生産能力を持つ第4プラントを2ヶ月間の計画メンテナンスのため停止したと、ロイター通信がトリニダード・トバゴ国営ガス会社(NGC)のジェラルド・ラムディーン会長の発言を引用して報じた。 この停止により、アトランティックLNGの生産能力のほぼ半分が一時的に停止することになり、ホルムズ海峡閉鎖による混乱で既に世界市場が苦境に立たされている中、短期的なLNG供給はさらに逼迫すると予想される。 ラムディーン会長は火曜日、シェル(SHEL)、BP(BP)、NGCが共同所有する同プラントは、特定の故障や問題とは関係のない、計画メンテナンスを実施していると述べた。 年間1200万トンのLNG生産能力を持つアトランティックLNG施設は、ラテンアメリカ最大規模だが、近年は国内天然ガス供給量の減少に苦戦している。 トリニダード・トバゴ国営ガス会社は、からの本件に関するコメント要請に対し、直ちに回答しなかった。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。)

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マーケットチャット:米国拠点のベンチャー・グローバルとタイのPTT社、カタールのガス供給混乱の中、LNG供給契約を加速

ロイター通信は火曜日、関係筋の話として、米国の液化天然ガス(LNG)会社ベンチャー・グローバル(VG)とタイの国営PTTが、米国産LNGの新たな長期供給契約の締結を加速させていると報じた。これは、米イラン戦争に関連した攻撃によりカタールからの供給が依然として途絶えているためだ。 MTニュースワイヤーズは、契約量や契約期間などの詳細について両社に問い合わせている。 カタール・エナジーのサード・アル・カービCEOは3月、ラス・ラファン工業都市のLNG施設の修復には3~5年かかる可能性があり、インフラの損傷により同社の輸出能力が17%低下すると述べていた。カタールは米国に次ぐ世界第2位のLNG輸出国だった。 タイは、米イラン戦争勃発以前から、発電用石炭の代替としてガス供給源の多様化を進めてきた。 PTTは昨年、グレンファーン・アラスカ社と、20年間で年間200万トンのLNG調達に関する協力協定を締結した。グレンファーン社は、このプロジェクトへの最終投資決定をまだ行っていない。 1月には、タイのガルフ・デベロップメント社が、フランスの電力会社エンジー社と、年間80万トンのLNG供給に関する15年間の売買契約を締結した。 3月には、ロイター通信によると、米国のLNG輸出企業シェニエール・エナジー(LNG)社が、米イラン戦争後のアジアにおける需要増に対応するため、操業能力を最大化したと発表した。同社は、テキサス州コーパスクリスティ工場の2つの生産ラインの完成を加速させている。 また、タイは、中東からの供給が減少する中、マレーシア・タイ共同開発区域(MTA)を通じてマレーシアからのLNG供給を求めていると報じられている。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。)

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