ドナルド・トランプ米大統領は、キーストーンXLパイプライン計画の復活を承認し、全長645マイル（約1030キロ）のパイプライン建設許可を与えた。このパイプラインにより、カナダから米国への原油輸出量が12%以上増加する可能性があると、複数のメディアが木曜日に報じた。 トランプ大統領は、カナダ産原油を米加国境からワイオミング州まで輸送するプロジェクトを許可する越境許可に署名したと伝えられている。 報道によると、このプロジェクトは、カナダのパイプライン会社サウス・ボウ社と、その米国パートナーであるブリッジャー・パイプライン社が主導しており、大統領の許可が必要となる。 この計画は、環境保護団体や先住民の反対を受け、ジョー・バイデン前大統領が2021年に中止したキーストーンXL計画に代わる、新たな米国ルートを辿るものだ。 報道によると、このプロジェクトでは、キーストーンXL計画が中止される前にカナダで既に建設され、すべての承認を得ていたパイプラインの一部が引き続き使用される。 TCエナジー社がパイプライン事業を管理するために2024年に設立したサウス・ボウ社は、ブリッジャー・パイプライン社と共に開発を監督している。 報道によると、ブリッジャー・パイプライン社は、モンタナ州フィリップス郡からワイオミング州ガーンジーまで、1日最大55万バレルの輸送能力を持つパイプラインの建設を提案した。 アナリストらは、ガーンジーには精製需要が不足しているため、開発業者はオクラホマ州クッシング、イリノイ州パトカ、そして米国メキシコ湾岸といった主要拠点との接続をさらに構築する必要があり、同時に各州の許可も取得しなければならないと指摘した。 ホワイトハウスは、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。
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米国原油最新情報：米イラン対立が世界的な供給を脅かす中、原油価格は上昇して引けた。
水曜日の時間外取引で原油先物価格は急騰した。ホルムズ海峡における米イラン間の海上封鎖をめぐる対立の激化と、行き詰まった和平交渉が、世界的な供給途絶の長期化への懸念を高めたことが背景にある。 期近のWTI原油先物価格は8.57%上昇し1バレル108.49ドル、ブレント原油先物価格は9.01%上昇し1バレル121.48ドルとなった。 米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表した週次報告書によると、4月24日までの週の米国の原油在庫は620万バレル減少し、4億5950万バレルとなった。これは供給逼迫の兆候を示している。 EIAによると、現在の原油在庫は、過去5年間の同時期の平均を約1%上回っている。 サクソバンクのストラテジストは、ホルムズ海峡のほぼ閉鎖状態が世界のエネルギー市場を逼迫させる混乱を長引かせているため、この戦争主導のサイクル中に原油価格が過去最高値を更新したと述べた。 トランプ大統領は、イランの港湾に対する数ヶ月に及ぶ可能性のある米国の封鎖の影響を緩和する方法について米国の石油会社と協議したと報じられている。同時に、テヘランに対し「早く賢くなって」合意に署名するよう促した。 「イランはまともな行動ができない。核合意に署名する方法も知らない。早く賢くなるべきだ！」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 トランプ大統領は、テヘランが核合意に同意するまでイランに対する米国の海上封鎖を維持すると誓い、封鎖は爆撃よりも効果的だと述べた。 米国とイランは中東紛争終結に向けた協議で膠着状態に陥っており、2月に紛争が始まって以来、アラビア湾からの原油、天然ガス、石油製品の供給は事実上途絶えたままとなっている。 一方、米国の海上封鎖はイランに圧力をかけているようで、イランの原油貯蔵能力が限界に近づいているとの報道があり、生産削減が加速する可能性がある。 スコット・ベッセント米財務長官は、イランの主要石油輸出ターミナルであるハルグ島の貯蔵能力が限界に近づいていると述べ、これによりイラン政府は原油生産量を削減せざるを得なくなり、イランの石油インフラに損害を与える可能性が高いと指摘した。 最新のKplerデータによると、4月28日時点でホルムズ海峡を通過した船舶は7隻で、前日より1隻増加したが、依然として通常の船舶数を大きく下回っている。この戦略的に重要な海峡の航行は依然として極めて限定的で、活動の大部分は非公式のタンカーによるものとなっている。 供給面では、市場参加者は来月、UAEがOPECを離脱するという衝撃的な決定がもたらす影響を引き続き評価している。 RBCキャピタル・マーケッツのストラテジストは、当面は協調的な減産措置が不要であり、多くの加盟国が生産能力の再構築に注力していることから、OPECは短期的には概ね現状維持されると予想されると述べた。 INGのストラテジストは、供給が大幅に混乱している時期に離脱したことで、市場への影響は限定的になると指摘した。 「したがって、短期的には、この動きは市場への影響は小さい。しかし、中長期的には、市場への供給量増加を意味する」とアナリストらは述べた。 しかし、報道によると、OPECプラスは、進行中の紛争とUAEの離脱による大幅な輸出減少にもかかわらず、週末に小幅な増産で合意する見込みだ。
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Antero Midstreamの第1四半期集荷量が14%増加
アンテロ・ミッドストリーム（AM）は、2026年第1四半期の集荷量が前年同期比で増加したと発表しました。その他の操業指標は前年同期とまちまちでした。 同社によると、集荷量は前年同期の33億4,800万立方フィート/日から14%増加し、日量38億500万立方フィート/日となりました。 集中圧縮量は前年同期の33億3,000万立方フィート/日から1%増加し、日量33億7,000万立方フィート/日となりました。 淡水供給量は前年同期の10万5,000バレル/日から21%減少し、日量8万3,000バレル/日となりました。 一方、合弁事業の処理量は前年同期の16億5,000万立方フィート/日から4%増加し、日量17億800万立方フィート/日となりました。合弁事業の分留量は日量4万バレル/日で横ばいでした。
$AM
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CVRエナジー、第1四半期の生産量増加を報告、稼働率は97%に達する
CVRエナジー（CVI）は水曜日、第1四半期決算を発表し、総生産量が日量211,812バレルとなり、前年同期の116,575バレルから増加したことを明らかにした。 同社は、3月31日締めの第1四半期における総処理量が日量214,268バレルとなり、前年同期の120,377バレルから増加したと発表した。 CVRエナジーによると、コフィービル製油所の原油集荷処理量は、前年同期の26,728バレルから、同四半期には日量50,723バレルに増加した。 その他の国内原油処理量は、前年同期の12,348バレルから62,045バレルに増加し、カナダ産原油処理量は、前年同期の640バレルから17,384バレルに増加したと、同社は発表した。 コフィービル製油所のガソリン生産量は、前年同期の18,940バレル/日から74,789バレル/日に増加し、一方、留出油生産量は20,233バレル/日から57,138バレル/日に増加したと、同社は発表した。 その他の液体製品の生産量は、前年同期の6,324バレル/日から4,439バレル/日に減少した一方、固形物の生産量は1,321バレル/日から5,981バレル/日に増加したと、CVRエナジーは発表した。 ウィンウッド製油所の原油処理量は、前年同期の68,572バレル/日から58,154バレル/日に減少したと、同社は付け加えた。 その他の国内原油処理量は、前年同期の573バレル/日から11,556バレル/日に増加したと、同社は発表した。 ウィンウッド製油所の第1四半期のガソリン生産量は36,699バレル/日で、前年同期の39,740バレル/日から減少した。一方、留出油生産量は24,948バレル/日から30,343バレル/日に増加した、と同社は発表した。 その他の液体製品の生産量は5,058バレル/日から2,413バレル/日に減少したが、固形物の生産量は11バレル/日から10バレル/日とほぼ横ばいだった、とCVRエナジーは述べた。 原油稼働率は96.8%に達し、前年同期の52.7%から大幅に向上した。これは、製油設備全体の操業効率の改善を反映している、と同社は述べた。 第2四半期については、総精製処理量は20万バレル/日から21万5千バレル/日、原油稼働率は92%から99%になると予想している、と同社は述べた。
$CVI