-- カナダ国立銀行によると、ケベック州の国内総生産（GDP）は12月に3か月ぶりの増加を記録した後、1月には勢いを失い、前月と横ばいとなった。 同行は、年初の経済活動の安定は、財部門の生産高がわずかに増加したものの、サービス部門の活動が落ち込んだことで完全に相殺されたためだと指摘した。 カナダ国立銀行は、2025年1月から7月にかけてカナダ経済全体を下回ったケベック州経済が、ここ数か月はカナダ全体と同程度のペースで成長していることを改めて指摘した。 しかし、2025年後半以降の経済活動の回復は、カナダ全体との差を縮めるには十分ではなく、ケベック州経済は過去12か月間で0.7%縮小したのに対し、カナダ全体では0.6%増加したと同行は述べている。この前年比の差は、主にケベック州の財部門の広範な不振によるものですが、サービス部門も15のサブセクターのうち10で不振に陥っています。 州の経済状況は芳しくないにもかかわらず、ケベック州の労働市場は著しい回復力を見せています。2025年2月の米国による関税導入以降、ケベック州の失業率は安定している一方、カナダ全体では経済環境が好転したにもかかわらず、失業率は0.1ポイント上昇しました。 1月のデータに戻ると、注目すべき明るい兆しがいくつかあります。特に、製造業部門は2ヶ月連続で0.5%増加しました。しかしながら、同部門の活動水準は2025年2月と比べて4.8%低いままです。 カナダ国立銀行はまた、鉱業・採石業、建設業、情報・文化産業における大幅な増加を指摘しています。一方、農業・林業、公益事業、卸売業、管理・支援・廃棄物管理、芸術・娯楽・レクリエーションといった各セクターは、1月にいずれも大幅な落ち込みを記録し、12月に記録した顕著な伸びを部分的または完全に帳消しにした。 同行は、12月の急増に続く1月の持続的な活動は、2026年第1四半期の見通しにとって心強いと述べている。しかしながら、ケベック州経済は、依然として多くの課題に直面している。例えば、貿易をめぐる不確実性の継続、USMCA貿易協定の更新、そして州に不均衡な影響を与えるセクター別関税などが挙げられる。 さらに、中東紛争によるインフレ上昇も問題となっている。これは一部の産油州の経済にはプラスの効果をもたらす可能性があるが、ケベック州では、地元世帯や企業の購買力低下につながる可能性が高いと、ナショナル・バンクは指摘している。
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セクター最新情報：ヘルスケア
火曜午後、ヘルスケア関連株は小幅上昇し、NYSEヘルスケア指数とステート・ストリート・ヘルスケア・セレクト・セクターSPDR ETF（XLV）はともにわずかに上昇した。 iシェアーズ・バイオテクノロジーETF（IBB）は0.8%下落した。 企業ニュースでは、ノバルティス（NVS）が火曜日に第1四半期のコア利益を1株当たり1.99ドルと発表した。これは前年同期の2.28ドルから減少した。ファクトセットが調査したアナリスト予想は2.19ドルだった。3月31日締めの四半期の純売上高は131億1000万ドルで、前年同期の132億3000万ドルから減少した。同社は2026年のコア営業利益について、引き続き1桁台前半の減少を見込んでいると述べた。ノバルティスの株価はわずかに下落した。
$NVS
Australia
コンステレーション・エナジーは四半期配当を1株当たり0.4265ドルに据え置き、5月15日時点の株主名簿に記載されている株主に対し、6月5日に支払う。
Price: $306.70, Change: $-8.48, Percent Change: -2.69%
$CEG
Oil & Energy
EMEA石油最新情報：イランの提案に対する米国の対応をトレーダーが待つ中、原油価格は上昇
火曜日の時間外取引で、EMEA原油先物価格は小幅上昇した。市場は、ホルムズ海峡の二重封鎖による供給懸念が高まる中、イランの最新の提案に対する米国の反応を待っている。 ブレント原油先物は2.61%上昇し1バレル＝110.98ドル、ムルバン原油先物は2.91%上昇し1バレル＝107.22ドルとなった。 トランプ大統領は火曜日、ソーシャルメディアへの投稿で、イランは米国に対し、重要な航路であるホルムズ海峡の海上封鎖を解除し、「できるだけ早く」再開することを求めていると述べた。 「イランは我々に『崩壊状態』にあると伝えてきた。彼らは指導体制を立て直そうとしている中で、できるだけ早く『ホルムズ海峡を開放』することを求めている」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 トランプ大統領は、イランが提示したホルムズ海峡開放と中東紛争終結の提案に満足していないと側近に伝えたと報じられている。この紛争は世界のエネルギー市場を混乱させている。しかし、トランプ大統領がイランの提案を気に入らなかった具体的な理由はまだ明らかになっていない。 イランは、封鎖解除と引き換えにホルムズ海峡を開放する暫定合意を受け入れる可能性を示唆していると報じられている。しかし、テヘランの核開発計画を巡るより複雑な交渉は後回しにされるだろう。 一方、世界の石油・ガス供給量の約20%を担うホルムズ海峡を通過する商船の航行は依然として厳しく制限されている。 Kplerの最新データによると、記録された船舶の通過数はわずか6隻で、前日比2隻増にとどまり、すべて西から東へ向かう航行で、商業活動と非商業活動はほぼ同数だった。 海運データ会社によると、イランが新たな交渉案を提示する中、戦略的に重要なこの水路へのアクセスは依然として不透明であり、日々の通過船舶数のわずかな増加は、交通量の本格的な回復というよりも、むしろ慎重な姿勢を示しているという。 マリン・トラフィックによると、日本の超大型原油タンカー「出光丸」は、3月初旬にサウジアラビアのジュアイマ港で積み込まれた200万バレルの原油を積載し、ホルムズ海峡を通過した。 供給面では、イランは原油貯蔵能力が限界に達しつつあると報じられており、さらなる減産を余儀なくされる可能性が高まっている。スコット・ベッセント米財務長官は月曜日のソーシャルメディアへの投稿で、ホルムズ海峡封鎖のため、イランの石油産業は「生産停止を始めている」と述べた。 一方、アラブ首長国連邦（UAE）は、OPECおよびOPECプラスからの脱退を表明し、世界の主要産油国間で原油生産を調整するカルテルに大きな打撃を与えた。 リスタッド・エナジーの地政学分析責任者であるホルヘ・レオン氏は、UAEの離脱は、生産者グループが影響力を行使する主要な手段の一つ、つまり供給途絶を相殺するために活用したり、価格を支えるために引き揚げたりできる余剰生産能力を失うことを意味すると述べた。