カナダ統計局によると、外国人投資家は3月に46億ドル相当のカナダ証券を購入した。これは2026年初頭以来の最低月間投資額となる。

――概要：カナダの製造業売上高は3月に前月比3.0％増加。MUFGは、市場予想は前月比3.5％増だったと述べている。

―概要：カナダ住宅金融公社（CMHC）によると、4月のカナダの住宅着工件数は前月比17％増の27万9317戸。MUFGは、市場予想は24万5000戸だったと述べている。

カナダにおけるゼロエミッション車の販売台数は引き続き増加している、とBMOが発表

モントリオール銀行（BMO）によると、カナダのゼロエミッション車（ZEV）の販売台数は3月も引き続き加速し、前年同月比74.7%増の21,574台となった。 3月は最大5,000ドルの連邦政府補助金が再開されてから最初の丸1ヶ月であり、その反応は価格に敏感な需要が依然として高いことを示していると、同行は指摘した。 新車販売台数に占めるZEVの割合は全国で12.2%に上昇し、前年同月比で「大幅に」増加した。 地域別に見ると、ケベック州では電気料金の低迷と州の補助金に支えられ、販売台数は前年同月比136.4%増の8,752台と2倍以上に増加した。オンタリオ州とブリティッシュコロンビア州でも販売台数は再び勢いを増し、それぞれ前年同月比40.1%増、53.3%増となった。 ブリティッシュコロンビア州では、 BMOによると、カナダとケベック州では、ゼロエミッション車（ZEV）が新車販売台数の5分の1以上を占めた。 同行は、ガソリン価格の高騰がカナダにおける電気自動車（EV）需要を支え続け、新たな優遇措置の効果をさらに強める可能性があると指摘した。とはいえ、国内市場は依然として小規模で、2024年のピークはわずか26万台強にとどまる見込みであり、大幅な成長加速や米国市場への再参入がなければ、さらなる生産拡大を支えることは難しいだろう。 一方、米国におけるZEV販売台数は依然として低迷しており、連邦税額控除の期限切れ後、3月は前年同月比29%減、年初来では約28%減となっているとBMOは付け加えた。