スコットランドに本社を置くオドフィエル・ドリリングは火曜日、第1四半期決算を発表し、保有する掘削リグの稼働率がほぼ100%に達していることを明らかにした。これは、約20億ドルの確定契約残高と300万ドルの価格設定済みオプションによって支えられている。 同社は、保有リグ全体の稼働率が高いことを強調し、第1四半期の稼働率は前年同期と同水準の96%で安定していると述べた。 同社によると、北海やその他の国際市場で操業するリグを含め、ほとんどのリグで契約が確保されているという。 一方、オドフィエルはノルウェー市場について、供給不足とノルウェー大陸棚で操業するリグへの参入障壁の高さから、供給が逼迫していると説明した。 同社によると、この分野のリグのほとんどは既に契約が100%に達しているか、海外で操業しているか、あるいは市場参入には多額の投資が必要となる状況にあるという。 オドフィエル社の次期掘削リグは、2027年下半期まで市場に投入されない見込みです。 ノルウェー以外では、オドフィエル社はナミビアや英国など複数の市場で入札案件を抱えており、深海プロジェクトへの関心も高まっています。
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エタノール製造業者のトウモロコシ使用量は2025～2026年も変わらず、バイオディーゼル用の大豆油使用量は増加すると米国農務省が発表
米国農務省（USDA）は火曜日に発表した月次報告書の中で、エタノール製造業者が9月1日に始まった2025～2026年度に56億ブッシェルのトウモロコシを使用する見込みだと予測した。 同報告書によると、この数字は4月の予測値である56億ブッシェルから変更はない。 2025/26年度の米国全体のトウモロコシ使用量は164億6000万ブッシェルと予測されている。これは先月の予測値である164億7000万ブッシェルをわずかに下回る。 USDAが最初に発表した2026～2027年度のエタノール用トウモロコシ使用量の予測値は56億ブッシェル、米国全体のトウモロコシ使用量は162億ブッシェルだった。 バイオディーゼル製造業者は、10月1日に始まった2025～2026年度に142億ポンドの大豆油を使用する見込みです。これは4月の予測値140億ポンドから増加し、2024～2025年度の118億ポンドをも上回ります。 米国農務省（USDA）は、2025～2026年度末の米国産大豆油在庫を18億6000万ポンドと推定しており、これは4月の18億4000万ポンドから増加しています。 USDAは、2026～2027年度の最初の予測として、10月1日を起点としたバイオディーゼル向け大豆油使用量を178億ポンドと予測しています。 USDAは、2026～2027年度末の米国産大豆油在庫を19億ポンドと推定しています。
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Eni社、MSCクルーズ船でHVOバイオ燃料の試験を実施、温室効果ガス排出量を80%削減
Eni（E）とMSCクルーズは、温室効果ガス排出量を約80%削減する2,000時間の船舶用バイオ燃料試験を完了したと、Eniが火曜日に発表した。 EniとMSCクルーズは、クルーズ船MSCオペラ号で、船のエンジンを改造することなく、Enilive社の水素化植物油（HVO）ディーゼル燃料の試験を実施した。 試験期間中、MSCオペラ号のエンジンの1基は、100%HVO燃料で約2,000時間稼働し、エンジン効率と排出ガス性能データが記録された。 Eniによると、この試験により、船舶用エンジンは技術的な改良なしに純粋なHVOバイオ燃料をすぐに使用でき、従来の化石燃料と同等の性能を維持できることが示された。 この試験では、完全バイオ由来のHVO原料を使用することで、窒素酸化物排出量を16%削減し、粒子状物質排出量を低減し、ライフサイクル温室効果ガス排出量を従来の船舶用燃料と比較して約80%削減した。 Eniによると、試験中のエンジンデータの収集と評価はヴァルチラが支援し、実験結果はビューローベリタスが独立して認証した。 EniliveのCEO、ステファノ・バリスタ氏は、「HVOバイオ燃料は、FuelEU Maritimeの排出目標を達成し、コンプライアンスコストを削減したい海運会社にとって即効性のある解決策となる」と述べた。 バリスタ氏によると、Eniliveはベネチアとジェーラのバイオ精製所で、使用済み食用油、動物性脂肪、農産食品産業の残渣などの廃棄物を利用してHVOを生産している。 MSCクルーズの最高エネルギー移行責任者、ミケーレ・フランシオーニ氏は、「HVO、液化天然ガス（LNG）、バイオLNGは、MSCが2050年までに温室効果ガス排出量実質ゼロを目指す中で、海運の脱炭素化を加速させる可能性がある」と述べた。Price: $55.52, Change: $+0.05, Percent Change: +0.10%
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市場の噂：ロイター通信によると、Eniは10億ユーロ規模のLNG資産資金調達取引を検討していると報じられている。
ロイター通信は火曜日、関係者の話として、イタリアのエネルギー大手Eni（E）が、浮体式液化天然ガス（LNG）資産を担保とした潜在的な取引において、アポロ・グローバル・マネジメント、KKR、ストーンピークなどのインフラ投資家から資金を調達するため、モルガン・スタンレーに支援を要請したと報じた。 ロイターによると、協議はまだ初期段階であり、取引の構造や条件は変更される可能性があるため、成立は保証されていない。 関係者の一人はロイターに対し、この取引によってEniは少なくとも10億ユーロ（11億7000万ドル）を調達できる可能性があると述べた。 Eni、モルガン・スタンレー、そして上記投資家はいずれも、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 ロイターは、この計画は、Eniが新たな上流石油・ガス・LNG開発のための資金を確保するために、インフラ資本を誘致するという広範な戦略に沿ったものであると報じた。 検討されている仕組みの一つは、インフラファンドが特別目的会社に初期資金を注入し、その特別目的会社がEniのFLNG資産から生み出されるキャッシュフローを受け取る権利を得るというものです。 この協議は、地政学的緊張に関連した供給途絶が市場に波及し続ける中、欧州とアジアにおけるLNG貨物をめぐる世界的な競争が激化する中で行われています。 Eniは、モザンビークとコンゴ沖で操業する3基の浮体式液化設備（FLNG）を含む、大規模なFLNGポートフォリオを構築しており、天然ガスを処理・輸出しています。同社はまた、モザンビークにおける数十億ドル規模のプロジェクトや、アルゼンチンのYPF向け追加設備2基など、FLNGの生産能力拡大にも取り組んでおり、2030年までの完成を目指しています。 この仕組みが実現すれば、投資家はアフリカや中東以外の地域における資産からの長期的なキャッシュフローに投資することができ、地政学的に不安定な供給地域への依存を分散させることができます。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $55.45, Change: $-0.01, Percent Change: -0.02%
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