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UBSによると、カイザー・アルミニウムは負債削減に注力する可能性が高い。

発信

-- UBSは月曜日のレポートで、カイザー・アルミニウム(KALU)は収益成長への回帰とフリーキャッシュフローの強化が見込まれるものの、当面は負債削減が最優先事項となる可能性があると指摘した。 レポートによると、EBITDAは最近の投資と、約2年間の在庫調整サイクルを経て航空宇宙需要が回復することによって恩恵を受けると予想される。 しかしながら、同レポートは、高水準の負債比率が依然として制約要因となり、同社は債務削減を優先する可能性が高いと述べている。 「我々の見解では、KALUは少なくとも2028年まではキャッシュリターン(配当増加+自社株買い)を引き上げる可能性は低い」とレポートは述べている。 また、同レポートは、KALU製品は不純物基準値のおかげでスクラップや輸入への依存度が低く、同業他社と比較して関税による恩恵が少ないと指摘している。 UBSはKALU株のカバレッジを開始し、投資判断を「中立」、目標株価を176ドルとした。

Price: $176.63, Change: $+7.21, Percent Change: +4.26%

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US Markets

SEC、上場企業に対する四半期報告義務の廃止を提案

米国証券取引委員会(SEC)は火曜日、上場企業に対する四半期報告義務を廃止する規則改正案を提示したと発表した。 SECによると、この提案が採択されれば、企業は現在の四半期ごとの財務報告から半期報告に切り替える選択肢を得られるようになる。 その場合、企業は各会計年度につき半期報告書と年次報告書をそれぞれ1回ずつ提出することになる。現在、すべての企業は年間3回の四半期報告書と1回の年次報告書の提出が義務付けられている。 SECのポール・アトキンス委員長は声明の中で、「上場企業は連邦証券法に基づき、投資家にとって重要な情報を提供する義務を負っている」と述べた。「しかし、SECの規則の硬直性により、企業とその投資家は、自社の事業ニーズと投資家にとって最適な中間報告頻度を自ら決定することができなかった」。 ドナルド・トランプ米大統領は9月、四半期報告を半期報告に置き換える構想を示唆していた。 「これはコスト削減につながり、経営陣は会社の適切な運営に集中できるようになるだろう」と、トランプ氏は当時Truth Socialに書き込んだ。 アトキンス氏は、「企業の報告頻度を柔軟に決定できることは、上場企業であることの負担を軽減し、企業が上場企業になるか、あるいは上場企業であり続けるかという判断に影響を与える可能性がある」と述べた。 SECは、四半期報告義務の撤廃の可能性について、パブリックコメントを募集している。 アトキンス氏は、「本日の提案は、上場企業の継続的な報告義務と株式市場での資金調達能力に関する現行のSEC規則を見直し、再構築するための、より大規模で包括的な取り組みの第一歩に過ぎない」と述べた。

Sectors

セクター最新情報:テクノロジー

火曜午後遅く、ハイテク株は上昇した。ステート・ストリート・テクノロジー・セレクト・セクターSPDR ETF(XLK)は2.3%、ステート・ストリートSPDR S&P半導体ETF(XSD)は4.2%それぞれ上昇した。 フィラデルフィア半導体指数も4.2%上昇した。 企業ニュースでは、アップル(AAPL)がiOS 27ソフトウェアにおいて、ユーザーが複数のサードパーティ製AIモデルからタスクを選択できるようにするとブルームバーグが報じた。アップル株は2.7%上昇した。

$AAPL
Commodities

マッコーリー証券によると、米原油在庫は需給バランスの引き締めに伴い、2週連続で減少する見込み。

マッコーリー証券のストラテジストは火曜日に発表した週報で、米エネルギー情報局(EIA)が発表する米国の週間原油在庫データは、5月1日までの週に500万バレル減少すると予測していると述べた。これは、前週の620万バレルという予想を上回る減少幅に続くものだ。 原油処理量は日量約10万バレル増加すると予測されているが、季節的な定期メンテナンスのタイミングが依然として重要な変動要因となっている。 原油輸出量は日量約40万バレルの小幅な増加が見込まれる一方、輸入量は日量40万バレル減少すると予想される。 マッコーリー証券のストラテジストは、「特に輸出量が高水準で推移しているため、貨物の出荷タイミングは週間の原油需給バランスにおける潜在的な変動要因となる」と指摘した。 マッコーリー証券は、生産量、調整量、移送量を含む国内供給量が、5月1日までの週に日量30万バレル減少すると予測している。 1. 一方、戦略石油備蓄は520万バレル減少する見込みです。 製品別では、ガソリン在庫は40万バレル、留出油在庫は380万バレル減少すると予測される一方、ジェット燃料在庫は約20万バレル増加すると予測されています。 マッコーリーは、ガソリン、留出油、ジェット燃料を合わせた需要量を約1,460万バレル/日と予測しています。

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