バイキング（VIK）は、90隻を超える河川船を保有しているため、河川水位の低下という課題にうまく対応できる体制を整えている。これにより、小規模な競合他社にはできない、船の入れ替えが可能な航路を計画できる、とUBSは水曜日のレポートで述べた。 同社は、運航が中断された既存の予約に対して将来のクルーズクレジットを発行しており、このクレジットは2027年と2028年のクルーズ利用時に割引として適用される。一方、キャンセルは第3四半期の収益に影響を与えるだろう、とUBSのアナリストは指摘した。アナリストは、バイキングは船の入れ替えによってクルーズをキャンセルしていないと付け加えた。 アナリストらは、将来のクルーズバウチャーが2027年と2028年の純利回りに与える影響は、それぞれ1%未満と推定している。これは、バウチャーが2年間にわたって、かつ全船隊に分配されるためである。船隊規模は2027年に15%、2028年に10%拡大すると予測されている。 さらに、同社の船隊の約半分は外洋クルーズに充てられており、河川水位の低下による影響を受けないとアナリストらは述べている。 UBSは同社株を「買い」とし、目標株価を121ドルとしている。
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