S&P/TSX総合指数は月曜日、テクノロジー、非鉄金属、金融株の上昇がエネルギー株と通信株の下落を上回り、上昇して取引を終えた。投資家は、新たな米加貿易摩擦と、カナダ銀行のティフ・マックレム総裁による関税による経済リスクに関する発言を注視していた。 指数は202.75ポイント(0.6%)高の36,009.40で引けた。セクター別ではまちまちの動きとなった。情報技術セクターが3.0%高で上昇を牽引し、非鉄金属セクターが1.6%高、金融セクターが1.4%高で続いた。エネルギーセクターと通信セクターはそれぞれ2.5%安、1%安で引けた。 TSXとTSXベンチャー取引所に上場している企業を含むバッテリー金属指数は1.0%上昇した。 商品市場では、米イラン紛争における外交的進展への期待とサウジアラビア産原油の出荷回復の兆しが供給途絶への懸念を一部和らげたことから、月曜日にWTI原油とブレント原油が下落した。サウジアラムコは、東西パイプラインの障害とヤンブーからの出荷停止後、ホルムズ海峡経由の輸出量を増やしたと報じられており、地域におけるフーシ派の攻撃による地政学的リスクを相殺している。 10月限WTI原油先物価格は4.52ドル(4.5%)安の1バレル95.78ドルで取引を終え、11月限ブレント原油先物価格は3.59ドル(3.5%)安の1バレル100.28ドルで取引を終えた。 一方、12月限COMEX金先物価格は0.9%(41.00ドル)安の1オンス4,383.90ドルで取引を終えた。為替市場では、米ドルがカナダドルに対して0.4%上昇し、USD/CADは直近で1.4037となった。 米加間の貿易摩擦が激化する中、トランプ米大統領は月曜日、米国がベラルーシからのカリウム購入に関する大型協定を締結しようとしており、カナダからの供給への依存度を低下させる可能性があると述べた。 「米国はベラルーシからのカリウム購入に関して大規模な協定に取り組んでいる。価格はカナダへの現在の支払額よりも大幅に安く、農家や牧場主にとって非常に良いニュースだ」とトランプ大統領はTruth Socialに投稿した。 一方、カナダ銀行のティフ・マックレム総裁は月曜日、米国の貿易政策の変化がカナダの経済見通しを不透明にし、ここ数カ月で得られた成果の一部を損なうリスクがあると警告した。 カナダ通信社によると、マックレム総裁はハリファックスでの講演に向けた準備原稿の中で、貿易情勢の変化により企業が投資や雇用に関する意思決定を遅らせる可能性があると述べた。同氏は、新たな米国の関税措置が維持された場合、第4四半期の経済成長率は1%未満に減速する可能性があり、これは本来予想される成長率の約半分に相当すると述べた。
Mining & Metalsでは他に何が起きていますか?
ケノーランド・ミネラルズ社は、住友金属とセンターラが株式保有権を維持する権利を行使すると発表した。
ケノーランド・ミネラルズ(KLD.V)は金曜日の取引終了後、住友金属鉱山カナダとセンターラ・ゴールド(CG.TO)がそれぞれ同社への出資比率(10.1%と9.9%)を維持するため、「追加株式発行権」を行使すると発表した。 ケノーランドは住友金属鉱山カナダに23,126株、センターラ・ゴールドに22,668株を発行する。発行価格は1株あたり2.498カナダドルとなる。 ケノーランド株はトロント証券取引所ベンチャー市場で0.01カナダドル安の2.25カナダドルで取引を終えた。
Nexus Industrial REITが3億カナダドルの無担保社債を発行
ネクサス・インダストリアルREIT(NXR-UN.TO)は、金曜日の取引終了後、2030年3月29日満期の無担保社債3億カナダドルの私募発行価格を決定したと発表した。 同社によると、社債は額面1,000カナダドルにつき1,000カナダドルで発行され、年率4.563%の固定利率で、2027年3月29日から毎年3月29日と9月29日に均等分割で利息が支払われる。 同社はさらに、「本社債の発行完了条件として、モーニングスターDBRSによる格付けがBBB(低)以上、かつ安定的トレンドとなることが求められる」と付け加えた。 調達資金は、既存債務の返済および一般事業目的に充当される。発行完了は9月29日頃を予定している。
TSX終値:工業株とエネルギー株の重圧で指数は下落して取引を終える
S&P/TSX総合指数は金曜日、工業株、エネルギー株、テクノロジー株の下落がヘルスケア株と金融株の上昇を相殺し、小幅に下落した。 指数は67.61ポイント(0.2%)安の35,806.65で取引を終えた。セクター別ではまちまちの動きとなった。工業株が0.9%安と最も大きく下落し、次いでエネルギー株が0.7%安、IT株が0.4%安となった。一方、ヘルスケア株は0.4%高、金融株は0.3%高で引けた。 TSXとTSXベンチャー取引所に上場している企業を含むバッテリー金属指数は4.5%上昇した。 商品市場では、西テキサス・インターミディエイト(WTI)原油とブレント原油が金曜日に下落した。地域情勢の緊張緩和に向けた新たな外交努力により、石油供給途絶への懸念が一部緩和されたものの、中東における輸送ルートのリスクは依然として高いままだった。 10月限WTI原油先物価格は1バレルあたり1.61ドル(1.6%)安の100.30ドルで取引を終え、11月限ブレント原油先物価格は1バレルあたり1.13ドル(1.1%)安の103.69ドルで取引を終えた。 一方、12月限COMEX金先物価格は1オンスあたり0.4%(17.30ドル)高の4,417.00ドルで取引を終えた。 為替市場では、米ドルはカナダドルに対して0.02%下落し、USD/CADは1.3988で取引を終えた。 経済ニュースでは、BMOキャピタル・マーケッツのレポートによると、海外投資家は7月に207億カナダドル相当のカナダ証券を購入し、過去12ヶ月間の流入額は「驚異的な」2,955億カナダドルに達し、これは今年の国内総生産(GDP)の8.7%に相当する。 BMOのチーフエコノミスト、ダグラス・ポーター氏はレポートの中で、資金流入は完全にカナダ国債によるものだと述べている。 一方、BMOによると、カナダは自動車の純輸入国であり、主要自動車輸出国になりつつあるメキシコとは対照的だ。 BMOによれば、過去12ヶ月間のカナダの自動車生産台数は120万台で、メキシコの390万台と比べると少ない。しかし、国内販売台数はカナダが190万台以上、メキシコが約160万台と、カナダの方がメキシコよりも多い。 メキシコと米国が貿易・関税協定締結に近づいているとの報道が出ていることから、この違いはますます重要になっている。特に、マーク・カーニー首相が先月の米加貿易協議決裂の一因として、米国が小型トラックに対する25%の関税引き下げを拒否したことを挙げたことから、メキシコの自動車産業への影響は注視すべきだろう、とポーター氏は記している。