TransAlta（TA.TO）は、以前発表した普通株式の引受による公募を完了したと、火曜日に発表した。 同社は、この公募に基づき、普通株式1,823万株を1株あたり19.20ドルで発行し、総額約3億5,000万ドルの資金を調達した。 引受会社は、公募完了後30日間、公募価格で最大約273万株の普通株式を追加購入するオプションを有しており、これによりTransAltaは約5,250万ドルの追加資金を調達する可能性がある。 同社は、調達資金を、以前発表したコロラド州デンバー近郊にある総出力318MWの天然ガス火力ピーク負荷発電所2基の買収資金に充当する予定である。 この買収は、特定の完了条件が満たされることを前提として、2026年第4四半期の初めに完了する見込みである。 「買収が完了しない場合、当社は今回の公募による純収益を、買収を含む将来の成長機会への投資、設備投資、未払債務の削減、またはその他の一般的な企業目的のために使用する予定です」と、同社は付け加えた。 同社の株価は、トロント証券取引所で直近の取引で0.05ドル安の17.42ドルだった。
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エア・カナダ、免許問題による安全性への影響なしと発表。パイロットは即時交代。
エア・カナダ（AC.TO）は月曜日の取引終了後、必要な免許を所持していなかった元パイロットに関する件について、安全性に問題はなかったと発表した。 当該元パイロットは有効な事業用操縦士免許を所持しており、在職中は必要な訓練と能力チェックをすべて完了していた。しかし、機長に昇進した後、必要な定期運送用操縦士免許を所持していなかったと同社は述べている。 「エア・カナダはこの事実を知り次第、直ちに当該パイロットを職務から外し、カナダ運輸省に自主的に報告した」と同社は付け加えた。 当該パイロットは既に同社を退職している。プライバシー保護法および現在進行中の刑事捜査のため、エア・カナダはこれ以上の詳細を公表できないと声明で述べている。
$AC.TO
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1911ゴールド概要：オーバーナイト・マーケット方式での株式公開を計画、最終価格および普通株とフロー・スルー株の発行規模は未定
$AUMB.V
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パノロ・ミネラルズ社、ペルーのコタバンバス鉱山におけるサウスピット拡張掘削の結果を発表
パノロ・ミネラルズ（PML.V）は月曜日の取引終了後、ペルーのアプルマック地方にあるコタバンバス・プロジェクトのサウスピットにおける第1段階拡張掘削プログラムで最初に完了した掘削孔CB-228の分析結果を発表した。 同社によると、掘削孔CB-228は銅換算品位1.04%（CuEq）の鉱化帯を317.6メートルにわたって確認した。この中には、銅換算品位1.54%の区間が162メートル、1.36%の区間が85.9メートル、1.92%の区間が66.1メートル含まれている。これらの区間は、銅換算品位0.80%の487.4メートルのより広い区間内に存在する。 同社はまた、掘削プログラムを45,000メートルに拡大しており、サウスピットでは現在2番目の掘削孔の掘削が進行中であると発表した。 2基目の掘削リグは6月に到着予定で、その後、今夏後半にはさらに2基が到着する予定です。 パノロ社はまた、深部および南西方向における高品位鉱脈の連続性を探査するための掘削調査を支援するため、深部および浅部における大規模な地球物理探査プログラムを開始する計画です。同社は、2,100万カナダドルの株式資金調達が完了したことにより、探査拡大のための資金は全額確保されていると付け加えました。 「コタバンバス鉱山のサウスピットで掘削した最初の拡張掘削孔の結果に大変満足しています。この結果は、高品位鉱化作用が深部まで続いているという当社の仮説を裏付けるものであり、コタバンバス鉱山の資源量を大幅に拡大できる可能性を示しています」と、ルクマン・シャヒーン最高経営責任者（CEO）は述べています。 パノロ社の株価は、トロント証券取引所ベンチャー市場で0.01ドル下落し、1.19ドルで取引を終えました。
$PML.V