T&Eによると、石油大手は2026年上半期に75億ユーロの超過利益を計上した。

ブリュッセルに拠点を置くクリーン輸送推進団体「トランスポート＆エンバイロメント（T&E）」の分析によると、大手石油会社8社は2026年上半期に、欧州連合（EU）に帰属する超過利益を推定75億ユーロ（87億ドル）計上した。T&Eは石油業界への恒久的な超過利益税の導入を提唱している。 同団体は月曜日の声明で、原油価格の高騰と中東情勢の緊張に関連した価格変動が、ヨーロッパ各地で山火事が猛威を振るう中でも石油会社の利益を押し上げたと指摘した。 T&Eによると、8社のうちBP、シェル、Eni、オーレン、レプソル、OMVの6社は、第2四半期のEU帰属利益が前年同期比で2倍以上に増加した。また、トタルエナジーズとムーヴェも好調な利益を計上したという。 T&Eの推計によると、8社は2026年上半期に世界全体で約179億ユーロの超過利益を計上し、そのうち約42%がEU加盟27カ国に帰属するとのことです。 T&Eは、この分析では、多国籍石油会社が管轄区域間で利益を移転できる能力を反映し、利益計上場所ではなく、企業の国別売上高報告に基づいてグループ全体の利益をEUに配分していると述べています。 分析によると、EUに帰属する超過利益のうち、ポーランドが最大の割合を占め、次いでスペイン、ドイツ、フランスとなっています。 T&Eのシニアディレクター、アントニー・フロガット氏は、「石油大手はグリーンエネルギーから撤退し、その巨額の利益のツケはドライバーに押し付けられている」と述べ、「EUは石油の超過利益に課税し、その資金を誰もが電気自動車を手頃な価格で利用できるようにするために使うべきだ」と訴えました。 T&Eは、電気自動車の普及率が高い国は原油価格の変動の影響を受けにくいと指摘し、デンマークを例に挙げた。デンマークではバッテリー式電気自動車が市場の約19%を占めているのに対し、ポーランドでは1%未満にとどまっている。 T&Eはまた、YouGovが同団体や他の非政府組織の依頼を受けて実施した世論調査で、欧州では超過利益への課税に対する幅広い支持が示されていることを指摘した。