-- Anhui Jianghuai Automobile (SHA:600418), or JAC Motors, posted first-quarter attributable net loss of 606.0 million yuan, compared with 223.0 million yuan the previous year.
Loss per share widened to 0.27 yuan from 0.10 yuan, according to a Wednesday filing with the Shanghai bourse.
The automobile company's operating revenue went up 17% year over year to 11.5 billion yuan from 9.80 billion yuan.
バンク・オブ・アメリカ・グローバル・リサーチは、ガルプ・エネルジア（GALP.LS）への投資判断を改めて表明し、ポルトガルのエネルギー企業である同社の生産量増加がブラジルで「実を結び始めている」こと、そしてナミビアにおける長期的な潜在力に言及した。 「ガルプの2026年第1四半期決算は、EBITDAが6%上回り、成長の兆しを初めて示しました。ブラジルのバカリャウ油田の生産拡大が継続することで、2026年度の生産量は前年同期比17%増、2027年度には約30%増（2025年度比）になると予想されます。ナミビアでの油田発見はガルプの大きな強みであり、同社の埋蔵量寿命は約20年と推定され、これはほとんどの欧州総合石油会社を凌駕するものです。ナミビア油田は、2030年代初頭までにガルプの純生産量を日量約10万バレルにまで拡大する可能性があり、これは現在のグループ全体の生産量（日量13万バレル未満）を大きく上回ります。当社はガルプの投資判断を「買い」に据え置き、目標株価は23ユーロで変更ありません。ガルプは、当社が注目する中小型株銘柄リスト「SMID銘柄」にランクインしています。ガルプの現在の株価には、ブレント原油の長期価格が1バレルあたり約60ドルと織り込まれていると見ています」とアナリストは火曜日に述べました。 こうした状況を踏まえ、調査会社は2026年と2028年のEPS予測を下方修正し、さらに2026年のEBITDA予測も1%引き下げました。これは、工業部門とミッドストリーム部門の収益性低下を背景としています。一方、アナリストは生産量予測を2%引き上げ、13万バレル/日としました。これは、経営陣が目標とする12万5千バレル/日から13万バレル/日の上限値に相当します。 バンク・オブ・アメリカは、ブレント原油価格が1バレル当たり93ドルの場合、年間フリーキャッシュフロー利回りが10%になると引き続き予想しています。アナリストは、ブレント原油価格が1バレル当たり75ドルと予測された場合でも、ガルプ社はこの水準を2028年まで維持できると考えています。
香港証券取引所に火曜日に提出された書類によると、Yidu Tech（香港証券取引所：2158）は、子会社のYidu Cloud（北京）Techが、広州医科大学第一附属病院におけるPioneer2試験の臨床試験サイト管理の入札を落札したと発表した。 同社の株価は水曜日の午前中の取引で2%以上上昇した。 同社によると、このプロジェクトの契約額は410万元である。
Geely Automobile Holdings Ltd（香港証券取引所：0175）の第1四半期の親会社株主に帰属する当期純利益は41億7000万元となり、前年同期の56億7000万元から27％減少した。売上高は前年同期の727億元から15%増加し、838億元となった。同社の第1四半期の自動車販売台数は、前年同期比1％増の70万9,358台となった。