イトゥラン・ロケーション・アンド・コントロール（ITRN）は水曜日、イスラエル運輸省傘下機関に対し、リアルタイムの交通状況を監視するプラットフォームを提供する契約を2,100万イスラエル・シェケル（約700万ドル）以上で受注したと発表した。 同社によると、契約期間は最長4年間で、初年度の保証額は500万シェケルとなっている。 イトゥランのビッグデータプラットフォームは、100万台以上の車両から匿名化されたデータを分析し、交通状況やドライバーの行動に関する知見を提供することで、運輸政策や将来の道路投資に役立てるという。
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InnovAge Holding（INNV）は火曜遅く、第4四半期の純利益が希薄化後1株当たり0.06ドルとなり、前年同期の0.01ドルの赤字から黒字に転換したと発表した。 FactSetが調査したアナリスト2名は、1株当たり0.09ドルの利益を予想していた。 6月30日までの3ヶ月間の売上高は、前年同期の2億2140万ドルから2億6200万ドルに増加した。 アナリスト3名は、売上高を2億3830万ドルと予想していた。 同社は、2027年度の売上高を10億5000万ドルから10億8500万ドルと予想している。アナリスト3名は、10億4000万ドルと予想している。 InnovAgeの株価は、時間外取引で10%上昇した。
ServiceTitan（TTAN）は火曜日遅く、第2四半期（2027年度）の調整後1株当たり利益が前年同期の0.33ドルから0.40ドルに増加したと発表した。 FactSetが調査したアナリストは0.35ドルを予想していた。 7月31日までの3ヶ月間の売上高は2億9280万ドルで、前年同期の2億4210万ドルから増加した。 アナリストは2億8590万ドルを予想していた。 第3四半期（2027年度）の売上高は2億8500万ドルから2億8700万ドルと予想している。アナリストは2億8790万ドルを予想している。 2027年度通期の売上高は、従来の11億3000万ドルから11億4000万ドルから11億3900万ドルから11億4400万ドルに上方修正した。 アナリストは11億4000万ドルを予想している。
フォード・モーター（F）の中国企業との事業提携は、トランプ政権から火曜日に批判を浴びた。複数の報道機関によると、米当局者はこれらの提携が重大な国家安全保障上の懸念を引き起こすと述べている。 報道によると、ショーン・ダフィー米運輸長官はフォードのジム・ファーリーCEO宛ての書簡で、フォードが中国のバッテリーメーカーCATL、中国の自動車メーカー吉利汽車（Geely）、BYDと取引していることは「深刻な懸念」であると述べた。 ダフィー長官は、フォードがミシガン州マーシャル工場でCATLのライセンスを受けたバッテリー技術に依存していることに「深く憂慮している」と述べた。また、フォードと吉利汽車とのスペインにおける合弁事業は、戦略的敵対国が欧米市場に足がかりを得るのを助けており、BYDとのハイブリッド部品に関する協議は、フォードのサプライチェーンに中国の技術をさらに組み込む可能性があると指摘した。 報道によると、ダフィー氏はまた、フォードがリンカーン・ノーチラスの生産拠点を2030年まで中国から移転しないことは、中国での製造への「容認できない」複数年にわたる依存につながると述べた。 フォードはMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $14.02, Change: $-0.60, Percent Change: -4.14%