-- iFlytek (SHE:002230) posted first-quarter attributable net loss of 169.7 million yuan, compared with the 193.3 million yuan loss in the previous year.
Loss per share narrowed to 0.07 yuan from 0.08 yuan, according to a Wednesday filing with the Shenzhen bourse.
Operating revenue went up 13% year over year to 5.27 billion yuan from 4.66 billion yuan.
Shares of the tech company were down 3% in recent trade.
バンク・オブ・アメリカ・グローバル・リサーチは、ガルプ・エネルジア（GALP.LS）への投資判断を改めて表明し、ポルトガルのエネルギー企業である同社の生産量増加がブラジルで「実を結び始めている」こと、そしてナミビアにおける長期的な潜在力に言及した。 「ガルプの2026年第1四半期決算は、EBITDAが6%上回り、成長の兆しを初めて示しました。ブラジルのバカリャウ油田の生産拡大が継続することで、2026年度の生産量は前年同期比17%増、2027年度には約30%増（2025年度比）になると予想されます。ナミビアでの油田発見はガルプの大きな強みであり、同社の埋蔵量寿命は約20年と推定され、これはほとんどの欧州総合石油会社を凌駕するものです。ナミビア油田は、2030年代初頭までにガルプの純生産量を日量約10万バレルにまで拡大する可能性があり、これは現在のグループ全体の生産量（日量13万バレル未満）を大きく上回ります。当社はガルプの投資判断を「買い」に据え置き、目標株価は23ユーロで変更ありません。ガルプは、当社が注目する中小型株銘柄リスト「SMID銘柄」にランクインしています。ガルプの現在の株価には、ブレント原油の長期価格が1バレルあたり約60ドルと織り込まれていると見ています」とアナリストは火曜日に述べました。 こうした状況を踏まえ、調査会社は2026年と2028年のEPS予測を下方修正し、さらに2026年のEBITDA予測も1%引き下げました。これは、工業部門とミッドストリーム部門の収益性低下を背景としています。一方、アナリストは生産量予測を2%引き上げ、13万バレル/日としました。これは、経営陣が目標とする12万5千バレル/日から13万バレル/日の上限値に相当します。 バンク・オブ・アメリカは、ブレント原油価格が1バレル当たり93ドルの場合、年間フリーキャッシュフロー利回りが10%になると引き続き予想しています。アナリストは、ブレント原油価格が1バレル当たり75ドルと予測された場合でも、ガルプ社はこの水準を2028年まで維持できると考えています。
香港証券取引所に火曜日に提出された書類によると、Yidu Tech（香港証券取引所：2158）は、子会社のYidu Cloud（北京）Techが、広州医科大学第一附属病院におけるPioneer2試験の臨床試験サイト管理の入札を落札したと発表した。 同社の株価は水曜日の午前中の取引で2%以上上昇した。 同社によると、このプロジェクトの契約額は410万元である。
Geely Automobile Holdings Ltd（香港証券取引所：0175）の第1四半期の親会社株主に帰属する当期純利益は41億7000万元となり、前年同期の56億7000万元から27％減少した。売上高は前年同期の727億元から15%増加し、838億元となった。同社の第1四半期の自動車販売台数は、前年同期比1％増の70万9,358台となった。