IEAによると、EUのエネルギー危機により電化推進が加速、電気自動車とヒートポンプの経済性も向上している。

欧州連合（EU）のエネルギー危機は、EUが輸入化石燃料への依存度を低減しようとする中で、電化の魅力をますます高めている、と国際エネルギー機関（IEA）は火曜日に発表した。 EUの電力供給の約70%は既に国内の低排出源から供給されているが、電力は最終エネルギー需要の4分の1未満しか賄っておらず、化石燃料は依然として消費量の約3分の2を占めている。 IEAによると、EUは産業、建築、運輸分野で使用される化石燃料の80%以上を輸入しており、エネルギー安全保障への懸念が電化を推進する大きな要因となっている。 IEAは、多くの電化ソリューションが大幅に高い効率性を実現しているため、電力単価が化石燃料よりも高くなった場合でも、電気技術は化石燃料代替手段よりも運用コストが安く済む可能性があると指摘した。 EU加盟国間では、税金、補助金、送電網利用料、資源の入手可能性の違いにより、燃料価格比率が大きく異なっている。一般的に、電力対燃料比率が低い国ほど、電化率が高く、電力需要も強い傾向にある。 暖房需要の高い寒冷国や、長距離運転が多い地域では、電気料金が比較的高額な場合でも、ヒートポンプや電気自動車（EV）は費用対効果の高い選択肢となり得ます。これらの高い効率性と利用頻度の高さが、ランニングコストの削減によって初期費用の高さを相殺するからです。 国際エネルギー機関（IEA）によると、電気自動車や高温産業用熱利用においては、コスト競争力を確保するには一般的に電気料金と燃料価格の比率が1：2である必要がある一方、建物や低温産業用熱利用においては、2～3.5の比率でも採算が取れる場合が多いとのことです。 電化がコスト面で同等になったとしても、高額な初期費用、インフラ整備の必要性、消費者の不安といった要因が、普及の大きな障壁となっています。 IEAは、日本の最終用途における電化率は、EU加盟国10カ国よりも平均燃料価格比率が高いにもかかわらず、EU加盟国の中で最高水準にあると指摘しています。 ヒートポンプは、EU加盟国17カ国においてガスボイラーよりも生涯コストが低く、これらの国々はEU全体の低温産業用熱需要の約40%を占めています。需要のさらに35%は、ガス代替品と比較してコストが5%以内の国々に集中しています。 低温熱は産業用エネルギー需要の約15%を占め、ほぼ全てヒートポンプで供給可能です。高温用途では、産業界は電気ボイラー、抵抗加熱、アーク炉を必要とする可能性が高いとIEAは述べています。 IEAは、柔軟な電力料金制度と送電網利用料の引き下げが電化の経済性を向上させる可能性があると付け加えました。デンマーク、ドイツ、オランダは既に柔軟な電力消費を奨励する措置を導入しています。 住宅用ヒートポンプは従来の暖房システムよりも3～5倍効率的に稼働しますが、ヨーロッパ全体での普及状況は依然として不均一です。北欧諸国が普及をリードする一方、ポルトガル、フランス、オーストリアは機器販売の約半分をヒートポンプが占めています。 EUの住宅暖房需要の約3分の1を占める16カ国では、ヒートポンプの所有コストはガスボイラーの所有コストよりも低くなっています。オランダ、ポルトガル、ブルガリアでは、所有コストはガスボイラーのコストより15～30%低くなっています。国際エネルギー機関（IEA）によると、ヒートポンプはドイツ、ポーランド、フランスを含む11カ国で依然としてガスボイラーと同等かやや割高な価格帯にとどまっており、これらの国々はEUの暖房需要の約3分の2を占めている。しかし、価格差は5カ国を除くすべての国で5%未満に抑えられている。 ヒートポンプは年間最大800ユーロ（925.3ドル）のエネルギー節約効果をもたらすだけでなく、室内快適性、空気質、不動産価値の向上にも貢献する。さらに、化石燃料価格の変動や地域的な大気汚染のリスクも軽減する。 ヒートポンプの普及は、初期費用の高さ、設置の複雑さ、プロジェクト費用の不確実性によって阻害されている。緊急の交換ニーズは、家庭が使い慣れたガスボイラーを選択する傾向につながり、安定した政策支援、低金利融資、設置支援の必要性が浮き彫りになっている。 バッテリー式電気自動車（BEV）は、同等の内燃機関搭載車に比べて1キロメートルあたりのエネルギー消費量が4～5分の1に抑えられる。2025年の価格に基づくと、EU加盟27カ国のうち11カ国では、EV購入者は8年以内に購入費用を回収できる見込みだ。 国際エネルギー機関（IEA）は、バッテリーコストの低下とより手頃な価格帯のモデルが市場に投入されるにつれて、電気自動車（EV）の競争力が強化されると予測している。2026年最初の4か月間で電気自動車の販売台数は約30%増加し、欧州主要11市場における家庭用ヒートポンプの販売台数は第1四半期に17%増加した。 IEAによると、1970年代のオイルショックはエネルギーシステムを大きく変革し、EUは1975年から1985年の間に80ギガワットの原子力発電容量を増設した。また、フランスは新車の燃費を20%向上させた。 IEAは、2022年のガス危機により、EUは2027年までにロシア産ガスをエネルギーシステムから排除する軌道に乗ったと述べている。電化の推進は、消費者を将来のエネルギーショックから守るとともに、長期的なエネルギーレジリエンスを高めるのに役立つ。