米エネルギー情報局（EIA）は、火曜日に発表した5月の短期エネルギー見通しにおいて、2026年と2027年のエタノール生産量を日量110万バレルと予測した。 EIAは同報告書の中で、バイオディーゼル生産量を2026年に日量10万バレル、2027年に日量11万バレルと予測した。 再生可能ディーゼル生産量は、2026年に日量24万バレル、2027年には日量29万バレルと予測された。 EIAは、2026年のエタノール消費量を日量94万バレルと予測し、2027年の消費量も同水準と予測した。 バイオディーゼルについては、2026年の消費量は日量11万バレル、2027年は日量12万バレルと予測されています。 再生可能ディーゼルの消費量は、2026年に日量22万バレル、2027年には日量30万バレルと推定されています。 見通しでは、2026年度末のエタノール在庫は2,509万バレル、2027年度末は2,506万バレルと予測されています。 EIAの予測では、2026年度末のバイオディーゼル在庫は325万バレル、2027年度末は332万バレルとされています。 EIAの見通しでは、再生可能ディーゼルの2026年末在庫は703万バレル、2027年末在庫は807万バレルと予測されている。
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中東紛争の継続により、SKイノベーション事業は不確実性に直面
韓国の中間持株会社SKイノベーションは、水曜日に発表した第1四半期決算で、中東紛争の継続による物流の混乱と原油価格の変動により、主要子会社のほとんどが第2四半期に不確実性に直面すると述べた。 石油精製会社のSKエナジーは、紛争解決後も生産と物流の正常化には「時間がかかる」と予想している。第1四半期は、原油価格の上昇により在庫評価益が発生した。 化学メーカーのSKジオセントリックは、ナフサ価格と芳香族スプレッドの好調により第1四半期の利益は増加したものの、「原油価格の動向は在庫効果に起因する変動要因となる可能性がある」と述べた。 潤滑油・基油メーカーのSKエンムーブは、原油価格の上昇により第1四半期の利益率が低下したが、供給逼迫と原料確保の懸念から、第2四半期には業績が改善する可能性がある。 探査・生産会社のSKアースンも第1四半期の原油・天然ガス価格上昇の恩恵を受け、報告書によると「堅調な統合販売価格」により第2四半期も堅調な業績が見込まれる。 SKイノベーションのバッテリー事業であるSKオンは、欧州での売上増加と北米市場の拡大により、長期的な収益性の改善が見込まれる。同社は最近、政府入札で合計284メガワット（総容量の50.3%）に及ぶ3件のプロジェクトを受注した。 一方、エネルギー＆サービス部門は、第1四半期の冬季暖房需要のピーク後、第2四半期には都市ガス需要が減少する可能性がある。 この部門とSK IEテクノロジーは、第1四半期の売上高が前年同期比で減少した。その他のSKイノベーションの子会社はすべて売上高が増加を記録した。 SKイノベーションはまた、オーストラリアのカルディタ・バロッサガス田から初の液化天然ガス貨物を輸送したこと、そしてベトナムの1.5ギガワット規模のクインラップLNG発電プロジェクトのプロジェクト運営者となることを発表した。
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中東紛争による経路変更で、航空会社は今夏、燃料費として80億ドルの追加負担を強いられる見込みであることが調査で判明
航空燃料管理技術プロバイダーのi6グループが火曜日に発表した報告書によると、長距離欧州路線を運航する航空会社は、中東紛争地域を避けるために飛行経路を延長する必要が生じ、5月から8月にかけて80億ドルを超える燃料費の増加に直面する可能性がある。 i6のFusion6プラットフォームが追跡している約300の空港の運航データに基づいたこの報告書は、中東紛争の継続による業界全体の迂回燃料費が5月から8月にかけて56億ドルから84億ドルに達すると予測しており、構造的な燃料費の増加が繁忙期の利益を圧迫すると見込んでいる。 「2026年2月28日に中東空域の制限が始まって以来、欧州発アジア行きおよび欧州発東アフリカ行きの路線を運航する航空会社は、紛争地域を迂回するために長距離路線を運航している。現在、すべての長距離便は迂回分の追加燃料を搭載しており、すべてのフライトに構造的なコストが加算されている」と報告書は述べている。 調査によると、i6ネットワークにおける燃料費の損失は月額約1億3100万ドルに達しており、フライト頻度と搭乗率がピークを迎える4ヶ月間の夏季期間には、業界全体で84億ドルを超える見込みです。 一方、欧州の空港における燃料在庫も急増しており、61空港の平均在庫量は、今年4月に前年同期比で62.2%増加しました。既存の供給量は需要を17%上回っており、これは前年同期の6%増を大きく上回っています。 「この在庫積み増しは、ホルムズ海峡のサプライチェーンのさらなる混乱に対する防衛的なヘッジを反映している。運航会社は、数週間後に始まる可能性のある深刻な供給途絶に備え、航空会社の消費量を上回る燃料を供給している」と報告書は述べています。
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インペックスの第1四半期生産量はガイダンスを下回る。石油収入は減少したが、ガス販売は増加した。
日本の石油会社インペックスは、水曜日に発表した決算報告で、第1四半期の石油換算生産量が日量63万5000バレルだったと発表した。これは、同社が以前発表した2026年通期の生産量見通しである日量65万5000バレルを下回るものだった。 しかしながら、同社は2026年の生産量見通しを日量62万9000バレルに引き上げた。 第1四半期の原油販売量は3330万バレルで、2025年第1四半期の3420万バレルから減少した。天然ガス販売量は前年同期比で増加し、1300億2000万立方フィート（2025年第1四半期は1255億8000万立方フィート）となった。 同社の第1四半期の発電量は8億5900万キロワット時で、2025年第1四半期の5億9500万キロワット時から44%増加した。