エコグラフ社（ASX:EGR）は、特許取得済みのフッ化水素酸フリー（HFフリー）プロセス技術を用いた高純度活物質アノード製造について、世界主要バッテリー製造拠点7ヶ所すべてにおいてコスト競争力が高いことを評価した結果、高いコスト競争力を有することが確認されたと、金曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同社によると、精製工程の平均コストは球状精製黒鉛（SPG）1トンあたり約478ドルで、統合サプライチェーン全体では1トンあたり約1,441ドルと推定され、エコグラフ社は中国からの供給に代わる競争力のある選択肢となる。 エコグラフ社は、開発活動を支援するため、総額約1,000万豪ドルの助成金を確保したと付け加えた。
関連記事
Asia
タンボラン・リソーシズが石油・ガス会社の買収を完了
タンボラン・リソーシズ（ASX:TBN）は、ブリティッシュコロンビア州最高裁判所の最終承認を受け、ファルコン・オイル＆ガスの子会社買収を通じてファルコン・オイル＆ガスの買収を完了した。これは、オーストラリア証券取引所への金曜日の提出書類で明らかになった。 提出書類によると、同社は現在、約280万エーカーの純有望鉱区を保有している。 また、提出書類によれば、同社は取引完了時に、ファルコンの適格株主に対し、約650万株の普通株式を発行した。
$ASX:TBN
Asia
市場動向：トヨタ、レクサス次世代EVの開発を中止、世界的な需要低迷を受けSUVに注力へ
日経アジアは金曜日、トヨタ自動車（TYO:7203）が、先進的なギガキャスティング技術の活用を目指して開発を進めていた次世代電気自動車「レクサスLF-ZCセダン」の量産モデルの開発を中止すると報じた。 トヨタは、世界的な電気自動車（EV）販売の鈍化を受け、SUVなどの車種に注力する方針だ。当初は愛知県の工場で今年末に生産開始予定だったが、2027年半ばに延期されたと同通信社は伝えている。 トヨタのEV世界販売台数は、改良型SUV「bZ4X」と中国市場限定の「bZ3X」の好調に支えられ、2025年には前年比42%増の19万台超に達すると予測されているものの、EV市場全体は現在、大きな課題に直面していると同紙は指摘している。 これらの課題には、トランプ政権によるEV購入税制優遇措置の撤廃や、欧州連合（EU）が2035年までに予定していた内燃機関車（EV）の新車販売禁止措置の撤回などが含まれると同紙は報じている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
$TYO:7203
Asia
Cynata社、WHOがCymerus間葉系幹細胞の一般名を選定したと発表
サイナタ・セラピューティクス（ASX:CYP）は、金曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類の中で、世界保健機関（WHO）がサイメラス社製の人工多能性幹細胞（iPSC）由来間葉系幹細胞（MSC）の一般名候補として「ピクセンストロセル」を選定したと発表した。 同社によると、この一般名候補は2027年にWHO医薬品情報リスト136号「国際一般名候補」に掲載される予定で、最終承認は2027年5月頃になると見込まれている。 この一般名は、iPSC由来MSC製品に含まれる有効成分を表す。
$ASX:CYP