カナディアン・パシフィック・カンザスシティ（CP.TO）は、米国プレマーケット取引で1.3%下落し、月曜日にユニオン・パシフィック（UP）とノーフォーク・サザン（NS）による合併申請の再提出は、合併が不要であるという事実を変えるものではないと発表した。 再提出は4月30日に地上運輸委員会（STB）に行われた。 CPレールのケビン・クリール最高経営責任者（CEO）は声明の中で、「再提出に4か月近くもかかり、最初の申請準備期間よりも長かったにもかかわらず、UPとNSの新たな申請は、この巨大合併が不要であり、STBが2001年に改訂した主要合併規則で定められた高い基準をはるかに下回るという根本的な事実を変えるものではない」と指摘した。 クリールCEOはさらに、合併が実現すれば、米国の貨物鉄道輸送のほぼ半分が、過去に「米国企業と労働者に不利益をもたらす形で市場支配力を濫用してきた」一企業に委ねられることになると付け加えた。 5月8日に提出された意見書の中で、CPKCは、UPとNSが、主要貨物および主要輸送ルートにおける将来の鉄道輸送量シェア予測に基づく詳細な市場影響分析において、STBの具体的な要求事項に対応していないことを指摘している。 CP Railの株価は、米国プレマーケット取引で1.07ドル安の85.00ドルで取引されている。