-- Central China Management (HKG:9982) booked 47.6 million yuan in attributable profit for 2025, falling from 65.1 million yuan in 2024, according to a Hong Kong bourse filing Friday.
Shares of the project management company fell nearly 5% in morning trade Monday.
Earnings per share were 0.0123 yuan, compared with 0.0170 yuan in the prior year.
Revenue fell 26% year on year to 187.8 million yuan, figures showed.
The firm did not propose a dividend for the year.
アドバンス・レジデンス・インベストメント（東証：3269）は、既存債務の借り換えと繰り上げ返済資金として、30億5000万円の新規融資を受けることを、月曜日に東京証券取引所に提出した書類で明らかにした。 この融資には、三井住友銀行とSBI新生銀行からの融資が含まれており、償還期限は2034年までとなっている。調達資金は、満期を迎える融資の返済と、コミットメントラインに基づく既存借入金15億円の繰り上げ返済に充当される。 今回の借り換え後も、同REITの有利子負債総額は2452億円で変わらない。
山一電子（東証：6941）は、フィリピン子会社のサーバーがランサムウェア攻撃を受けたと発表し、現在調査と復旧作業を進めていると、水曜日に東京証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同社は、外部の専門家と協力してシステムの復旧と、今回の事態の規模および原因の特定に取り組んでいると述べ、連結業績への影響についても評価を進めているとしている。
ドナルド・トランプ米大統領は、外国建造・外国船籍の船舶による米国港湾間の石油輸送を可能にする海事法の適用停止期間の延長を検討する可能性があると、米政府は火曜日にAxiosが報じた。同法は、イラン・イラク戦争中の燃料価格高騰を抑制する効果があったと米政府は主張している。 Axiosによると、1920年に制定されたジョーンズ法は、資格を有する船舶が極めて不足しているため、米国港湾間の石油やその他の貨物の輸送コストを押し上げている。トランプ大統領は3月18日に同法を60日間停止した。 同法の適用停止期間を延長すれば、米国荷主の市場を孤立させ、競争を阻害する可能性があるため、物議を醸す可能性がある。 Axiosによると、適用停止以降、カリフォルニア、テキサス、フロリダ、アラスカを含む港湾間で40隻のタンカーが石油輸送を行えるようになり、利用可能な船舶数が70%増加し、コストが削減されたという。 アクシオスが政府関係者の話として報じたところによると、免除措置開始以来、外国籍船は米国の港間で900万バレルの石油を輸送しており、その中にはアラスカ向けのジェット燃料も相当量含まれているという。 同記事は、保守系シンクタンクのハドソン研究所の分析を引用し、今回の免除措置の停止は数万人のアメリカ人労働者に「損害」を与え、国内の海運・造船業界への数十億ドルの投資収益を危うくする可能性があると指摘した。 一方、リバタリアン系のケイトー研究所は、この法律は時代遅れで負担が大きいにもかかわらず、1世紀も存続してきたと批判した。 トランプ大統領の顧問の一人はアクシオスに対し、イランとの戦争が続き、燃料価格が高止まりしている限り、大統領は免除措置を維持したいと考えていると述べた。 同記事によると、ホワイトハウスのテイラー・ロジャース報道官は、延長に関する決定はまだ下されていないものの、政府は免除措置によって輸送が迅速化され、コストが削減されたことを認識していると述べた。 MTニュースワイヤーズはホワイトハウスにコメントを求めている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）