S&Pグローバル・レーティングは、CDB Aviation Lease Finance Designated Activityの単独信用格付けを「b+」から「bb-」に引き上げ、長期発行体信用格付けは「A」を維持したと明らかにした。
S&Pによると、同社は長期債の発行、資本注入、および賃貸利回りの上昇により、債務償還期限構成とEBIT利払いカバー率の改善が見込まれる。
今後2年間の見通しは安定的であり、これは親会社である国銀金融租賃股分有限公司（HKG:1606）の見通しと、子会社が引き続き親会社のコア子会社であり続けるというS&Pの見解を反映している。
格付け維持は、特に航空機リース会社の事業開発と資金調達ニーズに対する親会社の支援、とりわけ8億6000万ドルの資本注入を反映した。
S&Pは、リース会社のキャッシュフローと今後の設備増強に必要な米ドル建て融資が十分にあることから、今後12～24ヶ月間は追加的な資金注入はないと予想しており、中東情勢の影響による一時的な減速はあるものの、長期的には航空機需要は堅調に推移すると見込んでいる。
中国鉄路集団は、2026年第1～4四半期の固定資産投資額が2008億元となり、前年同期比3.2%増となったと、新華社通信が水曜日に報じた。 同社は、第15次五カ年計画に基づく主要鉄道プロジェクトの実施を加速させると表明した。
ブリヂストン (TYO:5108) の親会社株主に帰属する利益は、前年同期の759億円から21%増加し、第1四半期（2019年度第1四半期）は921億円となった。同社の1株当たり利益は、前年同期の55.53円から72.31円に増加している。3月31日までの3ヶ月間の売上高は、前年同期の1兆580億円から5.2%増加し、1兆1130億円となった。通期では、親会社株主に帰属する利益を3400億円、基本1株当たり利益を270.87円、売上高を4兆5000億円と見込んでいる。同社は、今年度の中間配当と期末配当をそれぞれ1株当たり60円と65円とし、合計1株当たり125円とする予定である。これは、株式分割前の前年同期の配当額を下回る。
ENEOSホールディングス（東証：5020）の親会社株主に帰属する利益は、2025年度で前年の2,261億円から14%増加し、2,587億円となった。 同社の1株当たり利益は、前年の79.81円から96.00円に増加した。これは、木曜日に東京証券取引所に提出された書類で明らかになった。 売上高は、3月31日までの期間で前年の12兆3,220億円から4.5%減少し、11兆7,650億円となった。 同社は、1株当たり17円の期末配当を発表し、6月26日から支払われる。 2026年度については、株主に帰属する利益を4,150億円、1株当たり基本利益を154.28円、売上高を12兆8,500億円と見込んでいる。 ENEOSは、中間配当と期末配当をそれぞれ1株当たり17円、合計34円で支払う予定で、これは前年同期と同額となる。