Byhmgard社は、中国機械工程総公司（CMEC）と欧州における1ギガワット規模の蓄電池エネルギー貯蔵ポートフォリオを共同開発する契約を締結したと、木曜日に発表した。 エネルギー貯蔵開発企業であるByhmgard社は、この覚書はCMECを通じて資金調達と産業プロジェクト能力へのアクセスを確保することで、エネルギー貯蔵資産の拡大を加速させることを目的としていると述べた。 この契約に基づき、CMECは蓄電池ハードウェアの納入に関して有利な支払い条件を提供し、これにより資産はByhmgard社のバランスシートに計上され、外部プロジェクトファイナンスの担保として利用できるようになる。 この仕組みにより、Byhmgard社はプロジェクトの初期構築段階における自己資本への依存度を軽減し、欧州全域における蓄電池エネルギー貯蔵プロジェクトの迅速な展開が可能になる。 Byhmgard社は、このパートナーシップにはハードウェア納入と並行して補完的な資金調達ソリューションを構築する取り組みも含まれていると述べた。 同社は、欧州における大規模蓄電池エネルギー貯蔵資産の構築、所有、運営に重点を置いた戦略を推進するとともに、仮想発電所ソフトウェアプラットフォームから継続的な収益を生み出すことを目指している。ビハムガルト氏は覚書の金銭的な条件を明らかにしなかった。
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アースライズ・エナジー社、イリノイ州における600メガワットの太陽光発電プロジェクトの認可を取得
アースライズ・エナジーは月曜日、イリノイ州ウィル郡議会が同社の600メガワット太陽光発電プロジェクト「プライド・オブ・ザ・プレーリー」の特別使用許可を承認したと発表した。 アースライズは、リンカーン発電所の既存の送電網接続点を利用してこのプロジェクトを稼働させる予定で、地域における電力需要の増加に伴い、新たな電力供給をより迅速に開始できる。 同社は、このプロジェクトにより、操業初年度に地方自治体に約350万ドル、ウィル郡に約30万ドルの新たな税収が見込まれるとしている。 アースライズは、このプロジェクトが稼働期間全体で、地方自治体に約8000万ドル、ウィル郡に約700万ドルの税収をもたらし、学校、インフラ、公共サービスを支援する可能性があると述べた。 ジェフ・ハンター最高経営責任者（CEO）は、アースライズは既存の発電所の送電インフラを再利用することで、従来の新規開発よりも迅速に再生可能エネルギーによる電力供給を開始できると述べた。
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EMEA石油最新情報：米イラン合意の可能性への楽観論から原油先物価格が下落
月曜午後の取引で、EMEA原油先物価格は5%以上下落した。米国とイランの交渉が進展し、戦争終結と重要なホルムズ海峡航路の再開に向けた合意への期待が高まったことが背景にある。ただし、両国は即時合意の可能性を否定していると報じられている。 ブレント原油先物は5.02%安の1バレル98.34ドル、ムルバン原油先物は8.11%安の1バレル93.92ドルとなった。 「イラン・イスラム共和国との交渉は順調に進んでいる！合意は全員にとって素晴らしいものになるか、あるいは全く合意に至らないかのどちらかだ。そうなれば再び戦場に戻り、銃撃戦が繰り広げられることになるが、これまで以上に大規模で強力なものになるだろう。誰もそんなことは望んでいない」とトランプ大統領は月曜、Truth Socialへの投稿で述べた。 トランプ大統領は日曜日、イランとの合意はまだ完全には交渉が完了していないとしながらも、イランとの関係はより専門的かつ生産的なものになりつつあり、双方とも時間をかけて適切な合意を目指す必要があると述べた。 「交渉は秩序正しく建設的に進められており、時間的余裕がある今、合意を急ぐべきではないと代表者に指示した」とトランプ大統領は投稿した。しかし、合意が成立し、認証され、署名されるまでは、米国の封鎖措置は完全に継続されると付け加えた。 ロイター通信によると、マルコ・ルビオ米国務長官は月曜日、米国は良い合意を目指しているが、交渉が決裂した場合は「別の方法」で対処する可能性もあると述べた。一方、タスニム通信は、米国は依然として、イランが凍結された資金へのアクセスを求める要求など、合意案の一部を阻止していると報じた。 一方、イラン外務省のエスマイル・バガイ報道官は月曜日、多くの問題で進展が見られたものの、イランは依然として合意署名には至っていないと述べた。ロイター通信によると、合意案には戦争終結とホルムズ海峡における米海軍の海上封鎖解除を目指す14項目が含まれており、イランは重要な航路であるホルムズ海峡の安全な航行確保に協力するとしている。 INGの商品戦略責任者、ウォーレン・パターソン氏は月曜日のメモで、「過去にもこの段階に達したが、交渉は決裂した。そのため、市場はこうした報道に過剰反応しないよう、より慎重な姿勢をとるだろう。楽観論にも若干の抑制が見られる」と述べた。 パターソン氏はさらに、イランの核開発計画をめぐる米国とイランの意見の相違をどのように解決するかは、依然として大きな未知数だと付け加えた。 INGのレポートによると、原油タンカーと液化天然ガス運搬船が最近ホルムズ海峡を航行したほか、イランは週末の24時間で33隻の商船が許可を得てこの重要な海峡を通過したと主張している。 ANZのシニア商品ストラテジスト、ダニエル・ハインズ氏によると、米国によるイラン港湾封鎖が厳格に継続されているため、今後数週間でイランからの輸出は減少すると予想され、米海軍によると過去6週間で100隻の商船が航路変更を余儀なくされたという。 ハインズ氏はさらに、「一方、精製マージン、特にディーゼル油やジェット燃料などの留出油のマージンは高止まりしており、製品の供給逼迫が続いていることを示唆するとともに、ショックは精製製品によってより多く吸収されていることを示唆している」と付け加えた。
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ペンビナ社、ダウ社との契約に支えられた4億1300万ドルのアルバータ州NGLプラント建設を承認
ペンビナ・パイプラインは、アルバータ州ハートランド抽出プラントの建設を進めると発表した。これは、化学メーカーのダウとの長期エタン供給契約に基づく天然ガス液（NGL）プロジェクトの一環である。 同社によると、総工費5億7000万カナダドル（4億1300万米ドル）のこのプロジェクトは、2029年後半に稼働開始予定だ。 この施設は、以前計画されていたプロジェクトを規模拡大したもので、イエローヘッド・パイプラインにおけるペンビナの抽出権を活用し、1日あたり7億5000万立方フィートの天然ガスを処理する。 ペンビナは、改定された契約条件に基づき、ダウに1日あたり合計5万7500バレルのエタンを供給する。これは、以前合意されていた1日あたり5万バレルから15%の増加となる。 総供給量には、新設のハートランド施設からの22,500バレル/日と、ペンビナの既存の統合ポートフォリオ（深層ガス処理プラントおよび分留設備を含む）からの35,000バレル/日が含まれます。 供給スケジュールは、2029年に開始されるダウの「Path2Zero」プロジェクトに合わせて設計されています。 ペンビナはまた、関連するプロパンプラス生産を維持し、約9,500バレル/日のプロパンプラスNGLの下流分留および販売による利益を得ます。 このプロジェクトは、ペンビナが2030年まで年間5～7%のペースで手数料ベースの調整後EBITDAを1株当たり成長させるという、より広範な戦略を推進するものです。