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Battery X社は「リバランス」試験の結果、走行距離が伸びたと報告し、200万ドルの資金調達を発表した。

発信

Battery X Metals(BATX.CN)は、最新のテストでBYDの複数の電気自動車において、1回の充電あたりの推定航続距離が最大84キロメートル向上したと発表し、別途200万ドルの資金調達も発表した。 航続距離の向上は、同社独自のバランス調整装置を用いたリチウムイオンバッテリーの完全なバランス調整作業完了後に実現した。最も大きな改善が見られたのはBYD Songで、推定航続距離は1回の充電あたり337キロメートルから421キロメートルに増加した。 BYD SealとBYD Hanでも性能向上が見られた。BYD Sealでは推定航続距離が1回の充電あたり597キロメートルから631キロメートルに、BYD Hanでは275キロメートルから296キロメートルに増加した。 Battery Xは別途、ユニットの私募により最大200万ドルを調達する意向であることを明らかにした。 同社は727,272ユニットを1ユニットあたり2.75ドルで私募する予定である。各ユニットは、株式1株と、1株あたり3.00ドルで株式を購入できる24ヶ月満期のワラントで構成されます。 この私募増資は6月12日に完了する予定です。調達資金は、同社の事業展開に充当されます。 バッテリーXメタルズの株価は、金曜日のカナダ証券取引所で0.01ドル下落し、2.74ドルで取引を終えました。

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J2 Metals社、シエラプラタ鉱区オプション契約についてTSXVの承認を取得

J2 Metals(JTWO.V)は、メキシコのシエラプラタ銀・金・アンチモンプロジェクトに関して、Impact Silver(IPT.V)との間で締結した最終オプション契約について、トロント証券取引所ベンチャー市場(TSX Venture Exchange)の承認を得ました。 J2によると、このプロジェクトは、過去に操業していた5つの銀鉱山を含む2,203ヘクタールの土地の一部であり、銀価格の高騰を背景に魅力的な資産となっています。 契約条件に基づき、J2は当初、25万カナダドル相当の100万株の引受証書を対価として支払いました。J2は、1年目に150万株、2年目に200万株、3年目に300万株を発行する必要があります。 J2は、毎年、株式対価の最大25%を現金で支払うことができます。 Impactは、プロジェクトで生産されるすべての鉱物に対して、製錬所からの純収益の1.5%のロイヤルティを受け取ります。J2は、150万カナダドルを支払うことで、このロイヤルティを半減させることができます。 J2は、支払いを完了し、Impactに追加で50万ドルを支払うことで、Sierra Plataの買収を加速させることができる。

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ゴールドヘイブン・リソーシズ社、マグノ・プロジェクトにおける戦略的なタングステンおよびインジウム鉱床への投資を強調

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$GOH.CN