-- Texas Instruments (TXN) has an average rating of overweight and mean price target of $258.17, according to analysts polled by FactSet.
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木曜日の時間外取引で原油先物価格は急騰した。ホルムズ海峡の二重封鎖とイスラエルによるイランへの攻撃の脅威が、深刻な世界的な供給不足への懸念を煽ったためだ。 期近のWTI原油先物価格は4.35%上昇し1バレル97.00ドル、ブレント原油先物価格は4.45%上昇し1バレル106.68ドルとなった。 RBCキャピタル・マーケッツのストラテジストは水曜日のレポートで、「米国の封鎖によりイランの原油積載量が抑制され、中東の原油積載量が減少している。地域全体の生産削減がさらに懸念されている」と述べた。 トランプ大統領は、今週初めに4月7日に合意したイランとの停戦協定の無期限延長を受け、ソーシャルメディアへの投稿で、イランとの合意は米国にとって「適切かつ有益」な場合にのみ行われると述べた。 「イランとの戦争終結を私が『焦っている』と思っている人たちへ……。この立場にいる人間の中で、おそらく私が最もプレッシャーを感じていない人物だと知っておいてください」と、トランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 弱気な見方をさらに強めるように、イスラエルのイスラエル・カッツ国防相は木曜日、テルアビブはイランとの戦争再開と「ハメネイ王朝の完全な排除」について、米国からの承認を待っていると述べたと報じられた。 米イスラエル同盟は、中東紛争の勃発時にイランの最高指導者アヤトラ・アリ・ハメネイ師を殺害した。 一方、トランプ大統領は木曜日、ホルムズ海峡で機雷を敷設している船舶を「撃ち殺せ」と米海軍に命じ、ワシントンは現在この航路を「完全に支配している」と主張し、イランの小型船舶に対して躊躇なく行動するよう軍に指示した。 米軍は木曜日、インド洋でイランから石油を輸送していた制裁対象のタンカーを拿捕した。この拿捕は、米国がイランのタンカー「ヒーローII」「ヘディ」「ドレナ」を阻止した翌日に行われた。 米国防省はXのソーシャルメディアへの投稿で、「我々は、違法ネットワークを阻止し、イランに物資支援を提供する船舶を、活動場所を問わず阻止するため、世界的な海上取締りを継続する」と述べた。 一方、イラン当局は、脆弱な停戦開始時にイランが提示した10項目の枠組みにおける米国の約束違反を非難している。モハマド・バゲル・ガリバフ国会議長は、米国が封鎖を解除しなければ、完全な停戦は意味をなさないと述べた。 イラン議会のハミドレザ・ハジ・ババエイ副議長は、ホルムズ海峡を通過する船舶から徴収された通行料の第一弾がイラン中央銀行の口座に入金されたと述べたと、地元メディアが報じた。 テヘランは水曜日、ホルムズ海峡で船舶3隻を攻撃し、うち2隻をイラン領海に誘導した。この戦略的に重要な水路を通る船舶の往来はほぼ停止状態となっている。 INGのストラテジストは、供給途絶の現実が人々の期待を薄れさせるにつれて明らかになり、価格にはさらなる上昇余地が生まれるだろうと述べている。
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。好調な第1四半期決算を受け、経済の不確実性を考慮し、12ヶ月目標株価を15ドル引き下げ、120ドルとします。これは、2027年のEPS予想に基づく予想PER27.0倍を適用したもので、金融犯罪対策事業での継続的な成功とインデックスセグメントの勢いを踏まえ、NDAQの過去5年間の平均予想PER23.5倍を上回っています。2026年のEPS予想を0.03ドル引き上げ3.98ドルに、2027年のEPS予想を0.18ドル引き上げ4.44ドルとします。NDAQは、AIがその強固な競争優位性を脅かす兆候もなく、順調に成長しています。実際、業績は加速しています。同社は、純売上高、ソリューション売上高、営業利益のいずれにおいても、2021年以来最高の第1四半期オーガニック成長率を記録しました。金融テクノロジー分野における記録的な収益成長は特に心強いものでした。というのも、当社は以前からNDAQがVerafinとその業界をリードする金融犯罪対策ソリューションにおいて競争優位性を有していると主張してきたからです。Verafinは勢いを増しており、第1四半期には中小規模銀行の新規顧客を58社獲得し、前年同期比24%増となりました。これは今後の明るい見通しを示唆しています。
ブルームバーグが木曜日に発表した分析によると、ジョーンズ法適用除外措置を受けて、外国船による米国産原油の輸送が開始された。これは3月18日の政策転換後、初めての事例となる。 フィリップス66（PSX）は4月初旬、テキサス州ボーモントでバッケン原油をマルタ船籍のHtm Warriorに積み込み、ペンシルベニア州へ輸送したと報じられている。 この貨物は、デルタ航空（DAL）の子会社であるモンロー・エナジーが運営するペンシルベニア州のトレーナー製油所に供給され、東海岸の製油所にとって供給オプションが拡大すると分析は指摘している。 ドナルド・トランプ大統領は3月18日、60日間のジョーンズ法適用除外措置に署名し、外国船籍の船舶による米国港湾間の貨物輸送を許可したと分析は付け加えている。 この適用除外措置は、米国港湾間で貨物を輸送する船舶は米国で建造され、米国船籍で、米国で運航されなければならないと定めた1920年ジョーンズ法を一時的に停止するものだと分析は述べている。 政権は、イランに関連した地政学的緊張が世界のエネルギーの流れを混乱させる中、燃料と原油の供給を増やすためにこの免除措置を導入した。 Kplerのデータに基づく分析によると、この免除措置が発効して以来、メキシコ湾岸から大西洋岸へ米国産原油を輸送した外国籍船舶は他にない。 しかし、中東産原油の貨物が最近、同じ航路を外国籍船舶で複数回輸送されており、この一時的な政策変更の下で貿易の流れが変化していることを示している、と分析は付け加えた。