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ANZの調査によると、原油供給に関しては、価格上昇か製品不足のいずれかによって「避けられない市場の清算」が訪れるだろう。

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-- 中東紛争による広範な供給途絶の影響から原油価格を守っている要因はいくつかあるものの、ANZリサーチが月曜日に発表したレポートによると、価格上昇や供給不足という形で「避けられない市場の清算」が迫っているという。 現物市場では、特に米国において、原油供給危機の兆候はほとんど見られない。4月24日までの週の商業用原油在庫は45万6000バレルで、前年同期比2万4000バレル増加している。 アジアにおける高水準の在庫も供給減少を緩和するのに役立っており、中国の原油備蓄量は約17億バレルと推定されている。これは需要抑制と戦略備蓄の放出によって支えられている。 全体として、ペルシャ湾の原油生産量は2月から3月にかけて日量1070万バレル減少した。日量1500万バレル以上が市場に出回らず、累積損失は10億バレルに迫っている。世界の原油在庫は4月に約2億バレル減少し、6月期には過去最大の四半期原油在庫減少幅となる日量650万バレルの減少が見込まれています。 世界銀行の石油市場収支予測では、2026年の供給不足は日量160万バレルとされています。これは、12月期に供給が増加し、需要が低迷することを前提としています。供給見通しは、6月から年末にかけて緩やかに回復していくことを前提としています。このシナリオでは、供給への打撃は長期化し、ペルシャ湾岸諸国の供給回復は地域によって異なると予想されます。 下半期にホルムズ海峡を通る原油の流れと上流生産の再開という両面で供給逼迫が緩和され始めたとしても、海峡の突然の閉鎖という脅威が継続することで、地政学的リスクプレミアムが価格に織り込まれ続け、ブレント原油価格は年末まで1バレル90ドル以上を維持し、高価格は2027年まで原油市場の特徴として残るだろう。 紛争が続き、供給が途絶えたままの場合、価格は1バレル200ドルまで急騰する可能性が高い。米国とイランが和平合意に達し、ホルムズ海峡が再開された場合、ブレント原油価格は1バレル83ドルから87ドル程度まで下落する可能性がある。

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NIO、4月の納車台数は23%上昇

NIO(HKG:9866、SGX:NIO)は4月に29,356台の車両を納車し、前年同月比23%増加した。香港証券取引所に上場している同社の株価は、月曜日の午前中の取引で2%近く下落した。納車台数の内訳は、NIOブランドの高級スマート電気自動車が19,024台、ONVOブランドが5,352台、小型高級電気自動車ブランドFIREFLYが4,980台となっている。4月30日までの4ヶ月間の納車台数は、前年同期比71%増の112,821台となった。

$HKG:9866$SGX:NIO
Asia

オーストラリア株は下落。ビバ・エナジーは、ジーロング製油所の生産量が6月に90%を超える見込みとしている。

オーストラリア株式市場は月曜日、火曜日に予定されているオーストラリア準備銀行(RBA)の金融政策委員会会合を投資家が待つ中、下落して取引を終えた。 S&P/ASX 200指数は0.37%(32.70ポイント)下落し、8,697.10で引けた。 ブレント原油先物価格は1バレル108.36ドルまで小幅上昇した。ドナルド・トランプ米大統領は、米国がペルシャ湾における中立国の船舶に対し、ホルムズ海峡を通航するよう誘導を開始すると述べた。 国内では、ANZ銀行とIndeedが共同で作成したオーストラリアの求人広告数は、4月に前月比0.8%減の季節調整済み113.3件となった。3月は改定値で3.2%減の114.2件だった。ANZ銀行が発表した。 オーストラリア統計局の発表によると、季節調整済みのデータでは、オーストラリアで承認された住宅総数は3月に17,300戸となり、前月の19,339戸から約11%減少した。 メルボルン研究所は、月次インフレ指数が4月に再び上昇したと発表した。これは主に航空運賃の上昇によるレジャー関連価格の上昇が要因となっている。 企業ニュースでは、ビバ・エナジー・グループ(ASX:VEA)は、火災に見舞われたジーロング製油所の残渣接触分解装置の再稼働に必要な修理に約6週間かかり、6月に操業を再開する見込みだと発表した。同製油所は、装置が停止している間、ディーゼル燃料とジェット燃料を約80%、ガソリンを約60%の生産能力で生産する予定だ。同社の株価は終値で4%下落した。 ナショナル・オーストラリア銀行(ASX:NAB)は、会計年度上半期の1株当たり現金利益が0.861豪ドルとなり、前年同期の1.145豪ドルから減少したと発表した。 3月31日までの6ヶ月間の純営業利益は108億7000万豪ドルで、前年同期の102億7000万豪ドルから減少しました。同社の株価は1%下落して取引を終えました。 また、アクセント・グループ(ASX:AX1)は、燃料価格の高騰と消費者信頼感の悪化が4月の売上高と利益率に悪影響を与えたことを受け、2026年度下半期の金利・税引前利益(EBIT)見通しを引き下げました。同社は現在、下半期のEBITを2300万豪ドルから2800万豪ドルと予想しています。2月時点では、アクセント・グループは下半期のEBITを3000万豪ドルから3500万豪ドルと予想していました。同社の株価は終値で13%下落しました。

$^AXJO$ASX:AX1$ASX:NAB$ASX:VEA
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インドネシアの生産者物価は第1四半期に3.2%上昇

インドネシア統計局が月曜日に発表したデータによると、インドネシアの9部門にわたる生産者物価指数は、第1四半期に前年同期比3.15%上昇した。 この上昇率は、2025年第4四半期の2.8%増から加速した。 前期比では、2025年第4四半期から1.7%上昇した。 鉱業・採石業は前年同期比6.44%増と最も高い伸びを記録し、前期比でも7.46%増と力強い伸びを示した。農業、製造業、運輸業も年間を通じて生産者物価が着実に上昇した。 その他の部門では、電力・ガス、宿泊・飲食サービス、教育、医療などが緩やかな上昇を示した。水管理部門は前年同期比3.85%上昇した。

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